原創(chuàng)  瘋狂的車展 廣州車展亮相國(guó)產(chǎn)新車九宗最

　　歷時(shí)七天的第四屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)于7月31日正式閉幕，本次展會(huì)吸引了超過(guò)400家廠商和約50萬(wàn)觀眾參觀，是廣州車展歷年來(lái)規(guī)模和參觀人次最多的一次。不過(guò)，由于與11月即將舉行的北京車展的時(shí)間有所沖突，所以不得不避讓至7月舉行的，這樣令參展商在前期準(zhǔn)備時(shí)間上也有所倉(cāng)促，同時(shí)密集的車展令一些實(shí)力較弱的廠商在展出上有所保留，象奇瑞、吉利、天津一汽等廠商都沒(méi)有拿出全新的車型參加廣州車展，而將這些“寶”押在了北京車展之上。

　　盡管不少新車失約廣州車展，但�？怂�兩廂、國(guó)產(chǎn)沃爾沃S40等新車亮相還是受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，相比神秘的概念車、開(kāi)發(fā)中的新車等與消費(fèi)者距離較遠(yuǎn)的車型，這些實(shí)際上已經(jīng)上市或者即將上市的新車，對(duì)廣大消費(fèi)者而言更具現(xiàn)實(shí)意義。它們覆蓋了由高到低的不同車型市場(chǎng)，

　　最時(shí)尚的家庭轎車 長(zhǎng)安福特�？怂箖蓭�
　　售價(jià)：13.28萬(wàn)-16.98萬(wàn)元

　　中級(jí)兩廂轎車市場(chǎng)最具實(shí)力的選手之一，福克斯兩廂終于來(lái)了，這款比福克斯三廂更受歐洲用戶歡迎的兩廂車，在國(guó)內(nèi)是否也會(huì)受到同等待遇呢？應(yīng)該說(shuō)，�？怂箖蓭�在同級(jí)別車型中對(duì)手并不多，一汽大眾高爾夫IV算一個(gè)，但是在外形方面與�？怂箖蓭�不處在同一水準(zhǔn)，而東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)則在性能方面落于下風(fēng)，騏達(dá)的剎車甚至還是前碟后鼓的，而標(biāo)致307的兩廂版遲遲沒(méi)有發(fā)布，如此看來(lái)，�？怂箖蓭�的勝算還是比較大的。筆者以為，福克斯兩廂最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反而是它自己，是福克斯三廂版，從目前公布的暫定售價(jià)來(lái)看，�？怂箖蓭�是高于三廂版的，同時(shí)�？怂谷龓�版作為同步開(kāi)發(fā)的車型，外形同樣和諧美觀，是難得的兩廂/三廂都出色的產(chǎn)品，因此綜合下來(lái)選擇三廂的消費(fèi)者可能會(huì)多一些，長(zhǎng)安福特也透露初期三廂/兩廂的產(chǎn)量安排將會(huì)是6：4的比例。當(dāng)然無(wú)論選擇哪款，對(duì)于長(zhǎng)安福特而言都是一樣賺錢的。

　　福克斯兩廂仍然將于高性能運(yùn)動(dòng)轎車的姿態(tài)展現(xiàn)給消費(fèi)者，它將推出1.8L、2.0L及運(yùn)動(dòng)版，與�？怂谷龓�版基本相同。外觀時(shí)尚，駕駛樂(lè)趣多，非常適合年輕車主。

　　最安全的高檔車 國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安沃爾沃S40
　　售價(jià)：30.5－36.8萬(wàn)元

　　又一個(gè)豪華品牌正式落戶中國(guó)市場(chǎng)，在廣州車展召開(kāi)前夕，長(zhǎng)安沃爾沃宣布國(guó)產(chǎn)S40正式上市，2.4L及2.5T售價(jià)分別為30.5萬(wàn)和36.8萬(wàn)元，盡管這一價(jià)格較之前的進(jìn)口S40便宜了七八萬(wàn)，但介于品牌因素等原因不會(huì)對(duì)高端豪華轎車市場(chǎng)造成較大的沖擊。

　　筆者近日也已經(jīng)在經(jīng)銷商處見(jiàn)到了國(guó)產(chǎn)S40實(shí)車，在做工方面較進(jìn)口S40確實(shí)有一定的下降，不過(guò)因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠了好幾萬(wàn)因此相對(duì)進(jìn)口S40來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是要高一些，據(jù)悉在僅剩幾臺(tái)進(jìn)口S40售完之后也將不再進(jìn)口S40了。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，S40的定位只是與速騰之類的高性能A級(jí)車相近，而在國(guó)內(nèi)S40要賣到30多萬(wàn)元比速騰貴了約一半，況且沃爾沃的品牌接受度在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中還比較低，難以與奧迪、寶馬等相抗衡。

　　最酷的經(jīng)濟(jì)小車 東風(fēng)標(biāo)致206 1.4L
　　售價(jià)：7.78萬(wàn)元

　　上市已有半年的東風(fēng)標(biāo)致206總體市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟這一成熟、經(jīng)典的歐洲著名兩廂車在外形方面已經(jīng)受到了廣大中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)同，尤其對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，標(biāo)致206時(shí)尚獨(dú)立的個(gè)性非常貼切。當(dāng)然，車型定位的單一、狹小的后排空間以及比較粗糙的做工令人對(duì)其定價(jià)有一定的非議：價(jià)格還是有點(diǎn)高。難怪上市半年，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠最大已經(jīng)接近萬(wàn)元。而售價(jià)7.78萬(wàn)元的1.4L 206的推出可以說(shuō)是一個(gè)彌補(bǔ)，除了搭載的ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)是“PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)剛剛在歐洲投放、適用于全球市場(chǎng)的高科技產(chǎn)品”這一亮點(diǎn)，從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)也是對(duì)于低價(jià)位區(qū)間車型的補(bǔ)充，如此標(biāo)致206可以向下打壓一大片，給了樂(lè)騁這一級(jí)別的兩廂車較大的壓力。

　　最適合家用的SUV 瑞虎NCV 1.6L
　　售價(jià)：88888元

　　通常SUV根據(jù)車身尺寸及排量的不同也可以分為大型、小型等多種，比如剛剛導(dǎo)入中國(guó)的奧迪Q7便可以劃入為大型SUV，它們通常蠔油驚人。而比如雙環(huán)SCEO、長(zhǎng)城哈弗等則可以算作中型SUV，排量一般都在2L以上，城市道路油耗一般也要在10L之上。而對(duì)于那些中意SUV寬敞的空間和良好的視野的消費(fèi)者而言，排量更加經(jīng)濟(jì)的小型SUV是一個(gè)更好的選擇。奇瑞瑞虎NCV車身原本就在SUV中屬于“苗條”的一類，特別適合匹配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，此次奇瑞推出1.6L瑞虎NCV，可以說(shuō)給國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)注入了新的活力。

　　瑞虎NCV1.6在廣州車展上首次亮相，搭載擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kw/5800rpm，最大扭矩是144Nm/4200rpm，最高車速可達(dá)190km/h，0-100km/h加速時(shí)間只需13秒，而它的售價(jià)則為88888元，較老的瑞虎NCV下降了一萬(wàn)余元。

　　最受關(guān)注的中高檔轎車 廣州豐田凱美瑞
　　售價(jià)：19.78萬(wàn)-26.98萬(wàn)元

　　自上市以來(lái)就一直“玩”缺貨無(wú)車的廣州豐田，參加廣州車展可是一點(diǎn)都不馬虎，盡管旗下僅凱美瑞一個(gè)品牌，展出

的樣車卻多達(dá)4、5臺(tái)，開(kāi)展前一天甚至動(dòng)用了大幅的布簾將展臺(tái)圍了嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，生怕走光似的，疏不知?jiǎng)P美瑞在廣大消費(fèi)者眼里早已沒(méi)有多少秘密。不過(guò)廣州豐田重視本地車展、重視南方市場(chǎng)這一立場(chǎng)也令明眼人一眼便知。凱美瑞定價(jià)高明，它拉的雅閣、馬自達(dá)6等價(jià)格連連跳水，自己卻安逸的“玩”起了加價(jià)，講消費(fèi)者玩弄于鼓掌之中，要現(xiàn)車，加4萬(wàn)！知道越來(lái)越多的消費(fèi)者不買帳，凱美瑞只能從加價(jià)逐漸步入正常的現(xiàn)款現(xiàn)車銷售。

　　凱美瑞售價(jià)19.78萬(wàn)-26.98萬(wàn)元，頂配車型也不過(guò)配備4缸2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)而已，這樣的定價(jià)是否偏高？

　　最會(huì)忽悠的國(guó)產(chǎn)中高檔車 一汽奔騰
　　售價(jià)：19萬(wàn)-22萬(wàn)元

　　從C301到一汽奔騰，一切就有如業(yè)界猜測(cè)的一樣，奔騰僅僅是作為馬自達(dá)6的一個(gè)“偽裝版”正式下線了，從底盤到發(fā)動(dòng)機(jī)完全基于馬自達(dá)6現(xiàn)有的生產(chǎn)線，僅有的外觀及內(nèi)飾的一些改動(dòng)，也被眾人喻為“花蛇添足”。一汽汽車作為民族汽車工業(yè)的老大哥，在自主車型研發(fā)方面確實(shí)有急進(jìn)的一面。事實(shí)上奔騰這款車型的初衷還是不錯(cuò)的，馬自達(dá)6作為一款具備運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的中高檔轎車，以及迷人的外形、卓越的動(dòng)力和安全性能而倍受車主推崇，但是過(guò)于時(shí)尚的外觀使得它不太適合商務(wù)行政場(chǎng)合，這也是不少消費(fèi)者最終放棄馬自達(dá)6的一個(gè)重要原因。而奔騰則恰好的解決了這一問(wèn)題，奔騰的定位就是一款擁有優(yōu)良操控性能的行政級(jí)中高檔轎車。此外，一汽奔騰在關(guān)于車身安全方面也做了相當(dāng)多的宣傳，盡管我們并不完全認(rèn)同這些方式的可行性，但至少說(shuō)明了奔騰這款車在安去方面還是具備一定的優(yōu)勢(shì)的。

　　最具自信的中檔轎車 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
　　售價(jià)：16.78萬(wàn)-19.98萬(wàn)元

　　作為藍(lán)鳥(niǎo)的換代車型，Bluebird Sylphy取名為軒逸，正是為了令廣大消費(fèi)者一個(gè)全新的印象、全新的車型。在軒逸首次亮相之前，曾有傳言說(shuō)軒逸要與B級(jí)車市場(chǎng)尋找對(duì)手，售價(jià)將過(guò)20萬(wàn)元，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)這一傳言顯然是不對(duì)的，如若真如傳言那樣，那么軒逸無(wú)疑與等死了。而現(xiàn)在的軒逸定價(jià)策略，卻給人看到了東風(fēng)日產(chǎn)的聰明之處。

　　從車身來(lái)看，軒逸屬于A+或B-的范圍內(nèi)，如果把它定位于商務(wù)車，那么從空間方面來(lái)說(shuō)顯然還不夠級(jí)別，因此軒逸的主要客戶群體將是個(gè)人用戶。相比思域、馬自大3、花冠等以個(gè)人用戶為主的A級(jí)車，軒逸則在空間方面更具優(yōu)勢(shì)，它將比一般的A級(jí)車提供更舒適的空間，體現(xiàn)了一個(gè)給要求較高的個(gè)人用戶打造的高檔私家車形象。價(jià)格方面也是如此，是介于20多萬(wàn)元的中高檔轎車與10多萬(wàn)元的中級(jí)家庭轎車之間的。這就是東風(fēng)日產(chǎn)給軒逸定位的高明之處，與其勉強(qiáng)躋身中高級(jí)車之列，還不如退而做中級(jí)車的龍頭。

　　軒逸將搭載進(jìn)口MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)第三代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，帶來(lái)平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現(xiàn)代家居般”內(nèi)部空間。

　　最具爭(zhēng)議的改款新車 一汽大眾新寶來(lái)
　　售價(jià)：12萬(wàn)元至17萬(wàn)元之間（非正式定價(jià)）

　　國(guó)內(nèi)合資品牌中普遍存在一個(gè)怪現(xiàn)象，就是只要車子還賣的動(dòng)，一般就不會(huì)輕易停產(chǎn)該車型。速騰都已經(jīng)上市了，但是捷達(dá)還在賣，寶來(lái)也出了改款，這些都是很有中國(guó)特色的汽車工業(yè)。新寶來(lái)價(jià)格低于老寶來(lái)和速騰，那么應(yīng)該說(shuō)它還是頗有性價(jià)比的，因?yàn)榫捅旧硇阅芗鞍踩�而言，它并不比速騰差多少，只是新寶來(lái)在外形方面的改動(dòng)實(shí)在令人感覺(jué)有些抱歉，難免引來(lái)網(wǎng)友詬病。

　　新寶來(lái)將搭載1.6及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，不考慮推出1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是為了給速騰讓路，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置方面將與老寶來(lái)相同。除了新寶來(lái)之外，一汽大眾還將推出寶來(lái)兩廂版，整個(gè)前臉將于新寶來(lái)如出一轍，而尾部則基本與高爾夫IV相同，高爾夫原本就是作為捷達(dá)車系的兩廂版而出現(xiàn)，如今寶來(lái)又要推出兩廂版，事實(shí)上與高爾夫的定位有所重復(fù)了。

　　最會(huì)休閑的國(guó)產(chǎn)車 江淮瑞鷹
　　售價(jià)：10-15萬(wàn)元（非正式定價(jià)）

　　江淮瑞鷹在廣州車展上正式亮相，預(yù)計(jì)將于8月份上市，該車搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，定位為運(yùn)動(dòng)休閑車，具有一定的越野能力。事實(shí)上在油價(jià)日益高漲的今天，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈，長(zhǎng)城、奇瑞、雙環(huán)等國(guó)產(chǎn)品牌都紛紛打出了低價(jià)牌，價(jià)格區(qū)間主要集中在10萬(wàn)元左右。而合資品牌的SUV產(chǎn)品，價(jià)格則在15萬(wàn)元以上，江淮瑞鷹正是瞄準(zhǔn)了中間的空白地段，推出較其它國(guó)產(chǎn)品牌檔次更高一些的SUV車型。隨著江淮瑞鷹的上市，消費(fèi)者在SUV車型類又多了一種選擇余地，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品高中低端較全面的覆蓋。