體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣 中高檔六車(chē)手動(dòng)檔大比拼

    一汽轎車(chē)新Mazda6

    Ｍ６從來(lái)就不缺乏優(yōu)越的駕駛性能，但是這樣優(yōu)秀的駕駛性能是以犧牲部分乘坐舒適性為代價(jià)的，Ｍ６有著優(yōu)秀的乘坐舒適性。從引擎噪音，車(chē)身結(jié)構(gòu)，隔音措施到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使用便利性等各個(gè)相關(guān)層面走進(jìn)行了升級(jí)。新款車(chē)型還針對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)、Ｂ柱等主要部位的剛性進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的強(qiáng)化。車(chē)身前部逐級(jí)吸能設(shè)計(jì)，盡可能的保證車(chē)內(nèi)人員的安全。ＡＢＳ＋ＥＢ檔Ｄ、ＥＢＡ等電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)，再加上大直徑盤(pán)式制動(dòng)器和低扁平寬胎，使得新Ｍ６轎車(chē)有了出眾的制動(dòng)性能。

    優(yōu)點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，加速和操控性能優(yōu)秀

    不足 車(chē)內(nèi)空間相對(duì)同檔次車(chē)型較小

    最大功率 108Kw/6000rpm

    最大扭矩 183186Nm/4500rpm

    長(zhǎng)/寬/高（mm） 4670/1780/1435

    軸距（mm） 2675

    定價(jià) 2.0手動(dòng)版17.68萬(wàn)元

    上海大眾帕薩特領(lǐng)馭

    外形方面，帕薩特領(lǐng)馭的改造遵循了大眾系列新改型的前臉設(shè)計(jì)，并且在尾燈方面也比以前有了一些改進(jìn)，但2.0 MT標(biāo)準(zhǔn)版的內(nèi)部設(shè)計(jì)和品質(zhì)實(shí)在糟糕，廉價(jià)的裝飾讓整體的舒適度下降了一個(gè)檔次。但從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上來(lái)看，領(lǐng)馭2.0FMI的加速性非常出色。0至100km加速時(shí)間較原帕薩特2.0L提升了近10個(gè)百分點(diǎn)。90KM/小時(shí)等速油耗整體降低了11％；排放達(dá)到歐IV技術(shù)水平，兼顧了低耗與環(huán)保。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如同級(jí)別的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾應(yīng)該在這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)上動(dòng)動(dòng)腦筋了，否則裝配同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰也將同樣面臨換臉不換心的結(jié)果。

    優(yōu)點(diǎn) 外形設(shè)計(jì)進(jìn)化較為成功，操控性亦處于同級(jí)車(chē)前列

    不足 舒適性與部分細(xì)節(jié)之處沒(méi)有日系車(chē)細(xì)致

    最大功率 85Kw/5400rpm

    最大扭矩 172Nm/3500rpm

    長(zhǎng)/寬/高（mm） 4789/1765/1470

    軸距（mm） 2803

    定價(jià) 2.0 MT標(biāo)準(zhǔn)版 17.48萬(wàn)元

    東風(fēng)雪鐵龍凱旋

    凱旋給你的感覺(jué)很大氣，線(xiàn)條很流暢，如果單從外觀上看，凱旋感覺(jué)借鑒了C4很多元素。513L的后備廂空間，也是做了充分調(diào)研和考慮，而且后排座椅還可以放倒，達(dá)到1280L，對(duì)我們來(lái)講，已經(jīng)很夠用了。對(duì)于2.0L的B級(jí)車(chē)，凱旋除了外觀和操控外，主打的是配置牌，同級(jí)別車(chē)?yán)镆雍脦兹f(wàn)的東西，到了凱旋都是標(biāo)配：ABS、EBD、TCS、ESP，在三款車(chē)?yán)锒际腔緬旒�。同時(shí)法國(guó)車(chē)的時(shí)尚情懷依舊不舍，凱旋里又加了很多科技因素，比如：700條信息顯示的中文行車(chē)電腦，帶AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的頭燈，集成操控式方向盤(pán)。

    優(yōu)點(diǎn) 外形設(shè)計(jì)精彩，并且搭配了原來(lái)塞納強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)

    不足 內(nèi)部一些配置依然需要加強(qiáng)

    最大功率 108Kw/6000rpm

    最大扭矩 200Nm/4000rpm

    長(zhǎng)/寬/高（mm） 4802/1773/1512

    軸距（mm） 2710

    定價(jià) 2.0 MT尊貴版 17.85萬(wàn)元

上海通用君威

    君威2.0采用的是直列4缸DOHC16V發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)引自德國(guó)歐寶OPEL旗艦車(chē)型OMEGA的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)完全是嶄新的。16氣門(mén)雙平衡軸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于高速動(dòng)力性、高燃油效率。它在工作時(shí)的聲音要大些，橫置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的連續(xù)高扭矩特性使其貯備的后續(xù)力量感覺(jué)比較充足，更多動(dòng)力的發(fā)揮是在高轉(zhuǎn)速區(qū)域獲得的。在這款2.0車(chē)內(nèi)部，頂部的橢圓形照明燈帶有別克品牌的傳統(tǒng)，大面積的裝飾面板的質(zhì)地、色彩以及很有質(zhì)地的桃木裝飾的應(yīng)用與高級(jí)別的君威幾乎完全一樣，座椅的舒適程度同樣是君威特有的感受，長(zhǎng)途駕駛不易感覺(jué)疲勞。

    優(yōu)點(diǎn) 價(jià)格低，動(dòng)力好，配件便宜

    不足 車(chē)型相對(duì)比較老，比較適合商務(wù)使用

    廣州本田雅閣

    新雅閣把改造重點(diǎn)放在了車(chē)尾的設(shè)計(jì)上，將其原先細(xì)長(zhǎng)的尾燈改為了與前臉大燈相互輝映的三角形LED尾燈，這種設(shè)計(jì)不單節(jié)約了電能，同時(shí)有較高的穿透性，還有的是將高位剎車(chē)燈外置于后尾箱上部，加大燈的寬度。就算是高速行駛的情況下，雅閣的車(chē)廂內(nèi)部依然比較安靜，聲音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)噪和胎噪控制在乘客接受范圍之內(nèi)，絲毫不影響人員交流。發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)是雅閣一直熱銷(xiāo)的最大原因，穩(wěn)定可靠是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。

    優(yōu)點(diǎn) 動(dòng)力輸出平穩(wěn)充沛，車(chē)身厚實(shí)大方

    不足 內(nèi)飾做工依然需要加強(qiáng)，而且顏色應(yīng)該更豐富

        長(zhǎng)安福特蒙迪歐

    手動(dòng)版將原有蒙迪歐2.0 L Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的自動(dòng)變速器換為5擋手動(dòng)變速器。而且這款變速器是由德國(guó)名廠GFT提供的MTX75型5擋手動(dòng)變速器。蒙迪歐2.0尊貴型在內(nèi)飾上移植了2.5 V6旗艦型的部分裝備。座椅配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和3組記憶功能，并可以自動(dòng)退/復(fù)位。當(dāng)拔下鑰匙時(shí)座椅會(huì)自動(dòng)向后移動(dòng)，插入鑰匙后則恢復(fù)到上次記憶的位置，為駕駛者上下車(chē)提供了便利。但與其上層的尊貴型精裝配置主要少了天窗、DVD等。

    優(yōu)點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較先進(jìn)，油耗較低，品牌號(hào)召力強(qiáng)

    不足 配置水平較低