經(jīng)濟(jì)型車市韓美對(duì)決 雅紳特/樂風(fēng)一決高下

    每個(gè)民族都有自己獨(dú)特的特點(diǎn)和魅力，英國人的矜持、法國人的浪漫、日本女子的柔順世人皆知。同樣，美國和韓國這兩個(gè)極具代表性的民族，他們的特點(diǎn)亦很明顯，單從這兩個(gè)民族的汽車制造工藝上我們就能看出來。在美國，先進(jìn)的汽車技術(shù)得到了良好的繼承和發(fā)展，美國人把熱情大方、向往自由的民族特性融入到汽車設(shè)計(jì)的諸多環(huán)節(jié)。韓國汽車處處體現(xiàn)韓國人勤奮進(jìn)取的民族精神，他們的汽車業(yè)正在追求汽車設(shè)計(jì)和汽車制造的全面進(jìn)步，已經(jīng)自成一體。
　　
　　在國內(nèi)轎車市場(chǎng)上，韓系車和美系車這幾年可謂風(fēng)光無限，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。位列上半年車市銷量前五的上海通用和北京現(xiàn)代之間你追我趕，互不相讓。這兩大車系在細(xì)分市場(chǎng)上的顛峰對(duì)決更是此消彼長(zhǎng)，沒有停止過。中級(jí)車市場(chǎng)上的伊蘭特和凱越一直在斗法，現(xiàn)如今，車市上的經(jīng)濟(jì)型轎車雅紳特和樂風(fēng)正在上演對(duì)決好戲。

　　你有所寬 我有所長(zhǎng)
　　
　　雅紳特和樂風(fēng)同為韓國血統(tǒng)， 在外形尺寸和外觀設(shè)計(jì)方面有諸多相似。雅紳特的長(zhǎng)、寬、高分別是4310mm、1695mm、1480mm，軸距為2500mm。與樂風(fēng)相比，雅紳特與樂風(fēng)的長(zhǎng)度相當(dāng)，寬度比樂風(fēng)窄15mm，高度矮了20mm，但雅紳特的軸距卻比樂風(fēng)長(zhǎng)了20 mm。因此，理論上講，樂風(fēng)會(huì)比雅紳特在車內(nèi)寬度和頭頂空間上略占優(yōu)勢(shì)；而雅紳特憑借比樂風(fēng)長(zhǎng)出不少的軸距，又贏得了更寬裕的腿部空間。當(dāng)然，這樣的差距并不明顯，這兩款車的空間都足以滿足日常出行需求。

北京現(xiàn)代雅紳特

　　源于韓國大宇KALOS的樂風(fēng)在歸入通用雪佛蘭后融入了美系車的一些品質(zhì)特點(diǎn)，這些特點(diǎn)在樂風(fēng)的內(nèi)飾上就得以體現(xiàn)。樂風(fēng)的內(nèi)飾給人的感覺與美國的民族特點(diǎn)極為相似，簡(jiǎn)單利落卻略顯粗糙，點(diǎn)綴車門和儀表臺(tái)的仿桃木貼飾有些陳舊，缺乏時(shí)尚氣息。韓系車雅紳特沿襲了東方人的含蓄美，“內(nèi)秀”成了它最為突出的特點(diǎn)。雅紳特的內(nèi)飾做工完全可以與中級(jí)轎車相媲美，在經(jīng)濟(jì)型轎車中，如此精致的材質(zhì)和做工屈指可數(shù)。雅紳特富于表現(xiàn)力的中控臺(tái)布局，強(qiáng)調(diào)了操控的便捷性、舒適性和實(shí)用性，變速箱、 CD和空調(diào)出風(fēng)口周圍的銀色金屬框裝飾，新穎時(shí)尚，極具品位。

雪佛蘭樂風(fēng)

　　動(dòng)力性能難決高下
　　
　　雅紳特和樂風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)一樣都略顯平淡，但對(duì)于家用經(jīng)濟(jì)型轎車來說這樣的動(dòng)力也還夠用。1.4L雅紳特配備現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為70kW/6000rpm，最大扭矩為124Nm/4700rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)就在于它在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了現(xiàn)代獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門技術(shù)。該動(dòng)力系統(tǒng)可以通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放都達(dá)到最優(yōu)化。樂風(fēng)配搭的是一款Twin-Tec 1.4 L 的DOCH發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為69kw/6000rpm，最大扭矩為128Nm/4000rpm。也就是說，樂風(fēng)的最大功率比雅紳特少了1KW，但最大扭矩要略高于雅紳特。由此不難看出，兩者的動(dòng)力性能可謂半斤八兩，并沒有實(shí)質(zhì)的差別。
　　
　　操控方面，由于同屬于經(jīng)濟(jì)型家用轎車，雅紳特和樂風(fēng)都犧牲了一些操控性能，突出了駕乘的舒適性。不過，記者在精心對(duì)比試駕之后，仍能發(fā)現(xiàn)兩者之間的細(xì)微差別。畢竟，雅紳特的“東方情結(jié)”更純一些，它處處體現(xiàn)著東方人與生俱來的靈性。雅紳特的剎車行程較樂風(fēng)要短，在高速拐彎時(shí)，雅紳特的身手也更靈敏。
　　
　　油耗相近 價(jià)格卻已拉開
　　
　　其實(shí)，東方人的靈性不僅體現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)和制造上，在品牌營銷方面他們也將這種靈性發(fā)揮得淋漓盡致。雅紳特上市時(shí)定價(jià)為7.98萬-10.28萬元，樂風(fēng)的定價(jià)為8.18—9.98萬元，差距不大。但北京現(xiàn)代作為今年世界杯的贊助商之一，在杯賽期間對(duì)雅紳特產(chǎn)品線進(jìn)行了大幅調(diào)整。在已上市雅紳特兩款車型的基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代又推出了2款新品，其中1.4L GL AT新車型定價(jià)為8.98萬元，1.4L MT車型為7.28萬元。同時(shí)，1.4L GLS AT價(jià)格從10.28萬元下調(diào)到9.48萬元，1.4L GLMT由8.78萬元調(diào)整為7.98萬元。這一營銷舉措一下就拉大了雅紳特和樂風(fēng)的價(jià)格差距。雖然樂風(fēng)利用暗降的手段，使市場(chǎng)價(jià)格有所降低，但消費(fèi)者比較一下這兩款車的配置就不難發(fā)現(xiàn)，樂風(fēng)的價(jià)格仍然虛高。以1.4L豪華版為例，雅紳特和樂風(fēng)都配備了前排雙安全氣囊、ABS＋EBD、電子防盜和車內(nèi)中控鎖、同色后視鏡、同色防擦條、方向盤上下調(diào)節(jié)和多功能顯示屏等裝置，但雅紳特比樂風(fēng)多出鋁合金輪轂、遙控鑰匙、后電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡和后視鏡防眩目等裝置。另外，采用四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)的雅紳特安全性要高于樂風(fēng)。油耗方面，兩者基本相同，雅紳特100公里等速油耗為5.8L，樂風(fēng)為5.9L。
　　
　　今年3、4月份之前，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)熱鬧非凡，多款新車陸續(xù)上市，不斷攪動(dòng)消費(fèi)者的神經(jīng)。隨著這股熱潮的回落，車市也趨向平靜，廠商著手在銷售上下功夫。不難預(yù)見，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上的最終勝利者必將經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)較量才能產(chǎn)生。如同伊蘭特和凱越一樣，作為經(jīng)濟(jì)型家轎先驅(qū)，雅紳特和樂風(fēng)之間的PK大戰(zhàn)也將長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)。