原創(chuàng)  金九銀十 新車忙上市老車忙降價 誰高一招

    “金九銀十”的市場是汽車商家的必爭高地，剛剛經(jīng)歷了近年生意最慘淡的兩個月，所有的汽車廠商都憋足了氣要在接下來的9、10月份打個翻身仗，有兩種營銷方法雖然略嫌老土卻幾乎百試不爽，最直接也最有效——出新車和降價。9月份已經(jīng)或者宣布將出的新車多達20余款，做足了大戰(zhàn)前的前戲；而老車型也不甘寂寞，剛剛跨進9月，天津一汽和東南汽車先后發(fā)布降價消息，以威姿和菱帥為代表的老車型向眾多新車型下了挑戰(zhàn)書。那么我們就來看看9月前后這幾天出的新車，再看看這幾天降價的車都有哪些，到底哪招會更勝一籌呢，我們拭目以待!

    上市新車都瞄準8-10萬元
　　
　　8月28日，東風悅達起亞在青島舉行賽拉圖上市周年慶典，與此同時07款賽拉圖正式上市，8款產(chǎn)品涵蓋了10.38萬～15.18萬元的價格區(qū)間。

    在經(jīng)過30多個城市3個月的預售之后，8月29日，吉利金剛在北京正式上市。1.5升和1.6升兩種排量的4款車售價在6.68萬～8.58萬元。據(jù)了解，吉利將C1級車金剛定義為一款掠奪市場份額重要區(qū)域的產(chǎn)品。在其列出的一長串競爭對手中，幾乎囊括了包括一汽豐田威馳、雪佛蘭樂風、北京現(xiàn)代雅紳特和奇瑞新旗云等在內(nèi)的經(jīng)濟型轎車中的所有高端車型。在低端經(jīng)濟型轎車市場耕耘了多年的吉利，早在去年便在吉利寧波基地生產(chǎn)了其第一款品牌經(jīng)濟型中高端轎車——自由艦。此后，吉利加快了向中高端市場進軍的步伐。

福美來二代

    8月31日，備受矚目的海馬汽車自主品牌新車——福美來2代終于揭開了神秘面紗。作為“新三樣”首個全面換代的產(chǎn)品，全新上市的福美來2代從外觀設計、內(nèi)飾到動力、操控、安全方面全面提升，共推出7個型號，售價因所搭載的動力系統(tǒng)不同而稍有差異。搭載原裝進口的馬自達ZM II型發(fā)動機的手動舒適型和自動舒適型售價分別為8.98萬元和10.68萬元，搭載同樣系出名門的TRITEC發(fā)動機的5款車型售價在8.18萬~11.18萬元之間，其中1.6GX手動普通型為8.18萬元，創(chuàng)造了“新三樣”的價格新低。

    僅僅兩天之后的9月3日，南京菲亞特派朗在北京上市，1.7L手動擋的派朗售價在8.53萬～9.43萬元。作為一款中國首發(fā)的車型，派朗分為“加速版”、“領航版”2個款式，首批推出的車型是9.43萬元的派朗1.7L領航版，這一實惠的定價策略在該車型細分市場將占有很大價格優(yōu)勢。對于雅紳特、樂風、駿捷的低價入市策略，以及伊蘭特、凱越、福美來連續(xù)不斷的降價措施，派朗以低價上市將給予競爭對手不小的沖擊。同時暫未推出的派朗加速版則是為在市場激烈的競爭保留了可進可退的后路。浙江意通和浙江裕菲兩家汽車公司的有關(guān)負責人都表示，這幾天已經(jīng)有很多消費者前來詢價，預計9月會掀起銷售熱潮。

    挑戰(zhàn)新車 老車齊降價

    9月1日，天津一汽對外宣布：即日起對旗下的威姿、威樂、N3進行價格體系梳理，其中多款車型價格進行了價格下調(diào)，調(diào)整幅度從1000元到5000元不等。其中，威姿1.3L手動擋車型由71800元下調(diào)至66800元，降幅達7%。記者注意到，這是在不到5個月的時間里，天津一汽第二次調(diào)整三大系列6款產(chǎn)品的價格。加上第一次7%的降價幅度，兩次降價讓天津一汽的產(chǎn)品在性價比方面創(chuàng)造了新標準。天津一汽銷售公司副總經(jīng)理蘇連元表示，本次價格調(diào)整，一是為即將上市的威志產(chǎn)品讓出價格空間，二是意在為即將到來的金九銀十做好準備。
　　
　　時隔三天，東南汽車也宣布對菱帥進行大幅度的價格調(diào)整，所有車型降價達6000元，最低降至7.89萬元。經(jīng)過這一輪的價格調(diào)整，菱帥價格下探至7萬元的價格區(qū)間，其爭奪“金九銀十”的動機自然也是不言而喻。
　　
　　區(qū)別于其他大多數(shù)汽車廠家降價只是對市場價格追認的做法，記者了解到，這幾款車型的優(yōu)惠空間迅速反映到了市場上。對利潤空間原本就不大的經(jīng)濟型車來講，5000~6000元的降幅已經(jīng)算是很大，因此也對銷售起到了切實的拉動作用。
　　
　　記者昨天從一些汽車專業(yè)網(wǎng)站留意到，消費者對于威姿、菱帥等幾款車型的關(guān)注度瞬間提高，評論也從一貫站在廠家對立面轉(zhuǎn)向贊同，大多數(shù)人都對這幾款成熟車型在新價格政策下的性價比表示了認同。
　　
　　記者從杭州津通等幾家相關(guān)的4S店了解到，降價消息發(fā)布后，專賣店的咨詢電話和到店客戶增加了七八倍，一直增長緩慢的銷售數(shù)字也開始明顯增加，最近五六天時間銷售和訂單數(shù)就達到了30多輛，是上月整月銷售量的三分之二。菱帥降價的消息發(fā)布才剛剛啟動，據(jù)浙江康達的營銷中心陳經(jīng)理估計，近期也應該有個放量的過程，之前全省的月銷量在三四十輛，降價后有望突破一百輛。
　　
　　發(fā)稿前記者剛剛獲悉，另一款頗受市場歡迎的成熟車型——標致307昨天起廠家內(nèi)部也發(fā)文下調(diào)了最低限價，最高降幅達到了6000元。9月初，老車型率先發(fā)力，向競爭力強勁的新車擂響了戰(zhàn)鼓。誰又能懷疑：“廉頗老矣，尚能飯否？”

　　上周車市降幅榜
　　
　　品牌型號 上周價 本周價 降幅
　　
　　POLO勁情1.4L手動風尚 102600 101600 ↓1000
　　
　　領馭1.8T手自一體舒適型 224800 222800 ↓2000
　　
　　威姿1.3L手動 71800 66800 ↓5000