原創(chuàng)  外國月亮比較圓?國產(chǎn)叫板合資車之微車篇

　　 編者按：俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價格又沒有競爭力，結(jié)果沒人買；定太低了，又會讓人產(chǎn)生疑慮，車子是不是不好；就算定價正合適，想買的人又會憑捕風捉影的口碑甚或自己揣測認為國產(chǎn)車不好，而不去做真正的了解！那么，國產(chǎn)車車不好－－到底不好在哪里？合資車好－－又好在哪里？好和不好之間的差距又究竟值多少錢？通過做一系列自主品牌車型與合資車型差距比較的文章，我們想給您一個究竟！

　　 在AOO級車型中，大家熟悉的合資品牌車型有雪佛蘭SPARK和長安鈴木奧拓，前者是目前國內(nèi)AOO級車型中售價比較高的一款，后者由于車型太老，目前只在一些中小城市還有銷售。而國產(chǎn)品牌車型中則有人氣很高的奇瑞QQ，長安奔奔和哈飛路寶三款車。在這5款車型中，價格區(qū)間基本集中在2.98萬元~6.28萬元之間。其中，售價最低的車型是奧拓0.8和QQ 0.8基本型，售價最高的車型是SPARK 0.8AMT。

長安鈴木奧拓

　　 奧拓現(xiàn)在共有3款車型，分別是3.98萬元的快樂王子，3.68萬元的都市貝貝和2.98萬元的基本型�？鞓吠踝邮菉W拓中的高配車型，像雙氣囊、中控鎖和四門電窗等一應俱全。雖然奧拓的JL368Q3發(fā)動機排量只有0.8L，功率只有27kw，但對于整備質(zhì)量僅670kg的車身來說絕對夠用。正因為奧拓自重輕，因此奧拓也是國內(nèi)微車中最省油的車型，其百公里平均油耗僅4L左右。奧拓是國內(nèi)最早上市的合資品牌微車，在十多年前很吃香。但由于車型落后，目前奧拓售價已和國產(chǎn)品牌微車達到同一價位。由于同價位的國產(chǎn)微車動力性比奧拓要好，而且配置也比奧拓高。所以關注此車的消費者已很少。雖然奧拓省油，而且維修保養(yǎng)很方便，但過于老化的外型內(nèi)飾以及狹小的內(nèi)部空間，讓想購買它的人不得不多考慮一下。

奇瑞QQ

　　 從03年的5月份開始，QQ、路寶和SPARK開始扎堆上市，國內(nèi)微車市場一下子開始熱鬧起來。QQ與SPARK的原型車均為大宇Matiz，但在外型上，SPARK的“原汁原味”更濃一些，而QQ經(jīng)過重新改進設計后顯更加卡通可愛。其實SPARK和QQ的主要配置差不多，排量都是0.8和1.1。但SPARK早期采用了很多進口件，直到目前新SPARK樂馳采用的發(fā)動機還依賴于進口，而QQ全身上下則是地道的純國產(chǎn)。QQ與SPARK不僅外形相似，內(nèi)飾風格也完全相同，但QQ在內(nèi)飾做工和裝配質(zhì)量上要比SPARK差一些。

 SPARK

　　 SPARK從上市到現(xiàn)在只有過一次小改款，也就是去年上市的樂馳。和老款相比，新款SPARK只是簡單的增加了兩款車型和調(diào)整了指導價格，目的就是為了拉低價位來提高性價比。而QQ從上市到現(xiàn)在則有過兩次小改款，目前QQ3的車型配置多達10款左右，而且還推出了三廂的QQ6，可供用戶選擇余地非常大。除不同的車型配置外，SPARK與QQ最大的區(qū)別就是價格，同配置的SPARK和QQ相比最高有近萬元的差價。正由于QQ的高性價比，才導致了很多消費者放棄SPARK轉(zhuǎn)而出手QQ。
 在與SPARK和QQ同年上市的微車中，還有哈飛路寶。當時由于奇瑞還沒有推出SQR472發(fā)動機，因此QQ1.1裝備的發(fā)動機是東安DA465Q-1A2/D。而哈飛為路寶1.1裝配的則是DA468Q發(fā)動機。在功率和扭矩上，DA468Q比DA465Q-1A2/D分別多了10Kw和5Nm。再加上路寶采用了鋁質(zhì)缸體和缸蓋，QQ則是鑄鐵缸蓋。所以早期的路寶1.1的性能是要高于QQ1.1。路寶1.1的配置和性能雖然都不錯，但是售價也不便宜，而路寶1.1雖然價格相對低一些，但是配置也減的很厲害。

　　 由于當時SPARK價位較高，因此指導價比較接近的路寶和QQ之間的競爭就顯得很激烈。03年~04年之間，路寶和QQ的銷量一直不分上下。但自從QQ分別經(jīng)過05款和06款的改款之后，路寶的銷量開始逐漸下滑。理由很簡單，因為路寶并沒有順應市場和消費者的需求推出新款車型或調(diào)整配置及價格。也許哈飛意識到了什么，去年11月北京車展上展出了配備DA471QL發(fā)動機的1.3L車型，目前這款車型已上市銷售，最低配置車型售價為4.23萬元。與同級的QQ相比，路寶售價最高要貴了5000元左右。

哈飛路寶

　　 路寶屬于典型的不思進取，如果當初路寶能和QQ一樣及時的出新款，調(diào)整配置和價格也不會落到今天這個局面。畢竟當時和同級的QQ相比，路寶在發(fā)動機和變速箱的技術都比QQ有優(yōu)勢。至于新出路寶1.3車型，筆者并不是很看好。因為路寶1.3在外型和內(nèi)飾上并沒什么變化，只是換裝了1.3L排量的發(fā)動機。雖然動力有很大提高，但是經(jīng)濟性必然會打折扣。

長安奔奔

　　 既然提到了路寶1.3，筆者不由得想起去年上市的長安奔奔。雖然06年銷量最大的AOO級車型依然是QQ，可奔奔去年底上市后表現(xiàn)卻多少有點黑馬的勢頭。因為奔奔從06年12月上市近一個月內(nèi)就接到了全國6000份訂單，這在AOO級車中是比較少見的。由于現(xiàn)車緊張，部分地區(qū)還出現(xiàn)過加價售車的情況。奔奔雖然計劃有1.3和1.0車型，但目前上市只有1.3車型，指導價為3.98萬元~4.68萬元。奔奔配備的是JL474Q2 1.3L發(fā)動機，技術上源自羚羊與雨燕采用的鈴木發(fā)動機，最大功率63Kw，最大扭矩110Nm。與同級的QQ和路寶相比，奔奔在動力和燃油經(jīng)濟性上都有不錯的表現(xiàn)。而且指導價4.68萬元的奔奔1.3豪華型配置也比較全面，除了中控、轉(zhuǎn)向助力、四門電窗、CD等舒適配置外，還有單氣囊和ABS+EBD等安全配置。

　　 但奔奔也不是沒有缺點的，和這一級的國產(chǎn)車一樣，奔奔也存在內(nèi)飾粗糙等詬病。而且原計劃中的奔奔1.0車型和奔奔AMT車型到目前都還沒有著落。所以說奔奔的未來市場表現(xiàn)還需時間來考驗，但就目前奔奔1.3車型的配置和價格來說，筆者個人認為還是比較公道合理的。

　　 在關于AOO級合資品牌與國產(chǎn)品牌車型的對比中，筆者只列了5款比較有代表性的車型。除了以上這幾款車外，國產(chǎn)的AOO級車還有福萊爾、美日之星等。其實我們通過簡單對比可以看出，合資品牌的AOO級車比國產(chǎn)品牌車型貴，并不是因為配置高，主要由于品牌和生產(chǎn)成本的制約。所以您如果認品牌，愿多花點錢也倒無妨，只要您覺得值。而同級的國產(chǎn)AOO級車，性價比均比合資品牌車型高一些。對于這一級車型的購車者來說，圖的就是個經(jīng)濟實惠，所以國產(chǎn)的AOO級車絕對可以滿足大家的日常使用。而且像QQ和路寶的保有量，也可讓大家放心的購買而不用擔心日后的保養(yǎng)維修。如果您愿意花5萬多買像SPARK這樣的合資品牌AOO級車型，倒不如考慮再加點錢買AO級的派力奧等車型，那使用感受可要比AOO級車提升不止一點。