原創(chuàng)  六一關愛獻禮!五款兒童安全車型導購

　　2007年的六一兒童節(jié)到來了，很多年輕父母想趁著這個時候為自己的小孩買一部車。這樣一來出行就方便快捷同時也安全多了。相比電動自行車和摩托車，汽車在穩(wěn)定度以及安全包裹方面有了大大提升。正因為如此，很多家長開始放松了警惕，對車型的挑選更多在于自己的主觀需求，比如外觀比如排量油耗等等。實際上，兒童用車比大人存在更多事實上的不安全因素。除了增加必要的兒童安全措施，以及注意行車安全等常規(guī)問題外。其實在車型挑選上，從一開始我們就能選出那些更安全的車型，從而保證孩子的行車安全。當然，這只是初步的防范，行車的安全更多在于用戶的主觀安全意識。任何車型，只要超過了它所能承受的安全范圍，假如不是幸運的話就很難避免大的事故發(fā)生。這一點不是任何市場量產消費車型所能完全避免的。

　　一、微型車的新貴－－雙環(huán)小貴族

　　參考價格：3.69萬－4.99萬

　　安全理由：寬胎加各類國內微型車首創(chuàng)的安全設計

　　小貴族的出現的確吸引了不少人的眼球，目前，它是國內最小的國產微型車，但卻配有同級別車型中最大的“四腳”；其超短的車身帶來了良好的位置感，無論超車或是停車都非常輕松。從集中的信息反饋來看。小貴族創(chuàng)下了中國微轎的“六個第一”：中國首款套彩車身；首款無框大雙門；首款全景玻璃頂；首款鎧甲車身；首款高離地間距寬輪距；首款四輪盤剎、大輪胎微轎跑車，被專家學者一致認為打破了傳統微轎“低檔”的舊形象，當屬“微轎中的精品車”。小貴族通過縝密的設計采用高強度承載式車身，前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用螺旋彈簧整體車橋，有效降低了行駛振動。

　　車型點評：雖然QQ和奔奔占據了絕大多數低端消費者選擇視野。但可愛的外形、15英寸超大輪胎、ABS＋EBD、后座可以坐人、整車電窗，這些不錯的配置讓小貴族的性價比非常高，同時安全性非常不錯。對孩子而言，小貴族兩門設計讓孩子的活動空間實際被控制在有限的范圍。并且不需要兒童鎖。在很多情況下，孩子的模范能力可能讓兒童鎖成為擺設。對于年輕父母而言，短小緊湊的車身更能讓孩子受到良好的照看。寬輪距和195寬胎設計，讓小貴族的安全制動距離有了很大保證。并且在小貴族大多數車型中，ABS＋EBD的安全剎車輔助系統已經得到普及。雖然1.1的東安動力并沒有讓小貴族具有很強的操控能力，但鎧甲式車身則是很多同類微車所不具備的。最少在國內，這是一個微車首創(chuàng)。當然，不可否認鎧甲車身因為緊湊原因對小貴族的乘坐空間提出了挑戰(zhàn)，但對于三口之家代步是完全適合的。對于小貴族，最大的問題可能不是來自于其緊湊空間，而是國內消費市場對其的肯定和接受程度。

　　 二、小型車的安全明星－－鈴木雨燕

　　參考價格：6.48萬－8.98萬

　　安全理由：框架車身加雙面鍍鋅鋼板

　　雨燕在小型車里屬于操控比較優(yōu)秀的車型，底盤穩(wěn)固，車身比較整，當然這又要得益于它的4輪4角設計了，不僅操控感覺給人緊湊，雨燕的內部空間似乎也往往大過人們的主觀想象。不足的是，雨燕的座椅比較平直，包裹性并不好。 國產版雨燕采用了1.3升SOHC（自然吸氣）發(fā)動機，雨燕的這款發(fā)動機是采用了全鋁設計，在新款羚羊上也有配置。前部重量負擔不大的雨燕在容易出事的緊急過彎時的推頭現象不是很嚴重。雖然后懸掛采用的是非獨立設計，但調校得很硬朗。支撐性不錯。不容易出現嚴重側傾。

　　車型點評：雨燕充裕的空間，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實用路線，多功能方向盤成為小車亮點。因為雨燕后窗面積比較小，實際上，當孩子在后排時，探頭的幾率被大大降低。另外框架式車身加雙面鍍鋅鋼板給了雨燕最為超越同級小車的安全亮點。不僅僅如此。幾乎全系列的185寬胎，加上不錯的剎車系統以及ABS＋EBD輔助。讓雨燕的安全性能進一步提高。加上低油耗，這也讓雨燕成為7-8萬小車中的精品車型，目前保有量和銷售量不低。特別是安全方面，用戶認可程度較高。

　　三、小型化的大眾坦克－－POLO

　　參考價格：8.88萬-12.88萬

　　安全理由：車身安全性超越一般水平

　　新POLO延續(xù)了老款POLO的高品質，做工精細，接縫細密勻稱。扎實的底盤也帶給了新POLO不錯的運動性，前臉外形一改往日的柔和線條，更加的大氣和飽滿。DOHC雙凸輪軸每缸四氣門發(fā)動機替代了老款POLO的兩氣門發(fā)動機，動力更加強勁，正時皮帶系統也由由正時鏈條系統代替，這個小小的變化減少了老款POLO那比PASSAT都貴的維護費用。另外，內飾做工依然精細，人性化設計較老款POLO增多了不少，比如增加了兩個卡片槽，方便放置高速過路卡。防夾手車窗也讓乘車小孩手指得到了實際的保護。

　　車型點評： 在10萬級別里，激光焊接工藝一般是不會被采用的，因為成本太高了。POLO車身采用國內領先激光焊接車身技術，總長度為5.5米 ，車身剛度強度大幅度提升，無懈可擊高剛性車身，通過整車68％復合高強度鋼版全封閉承載式金屬車身結構，前后碰撞吸能區(qū)，變截面鋼板材料焊接加工而成的四門側邊防撞剛梁，堅固性極佳的特殊鋼板制成的A、B、C柱強化設計，符合德國ADAC標準的車頂結構加強，共同造就了POLO的堅固外表。可潰縮式轉向柱、燃油切斷裝置、油箱防翻閥等安全裝置提供了更大的安全保障。在歐洲NCAP碰撞中,POLO是取得了四星的好成績。這在小車中實屬難得。雖然新款POLO的后剎因為成本原因簡化為鼓剎，但配合185和195寬胎，剎車效果仍然出色，只是長距離下坡時，熱衰減現象有所上升。另外在安全方面由原先ABS+EBD的基礎上加入了CBC+MSR，CBC(轉彎制動控制)MSR(發(fā)動機阻滯力矩控制)。雖然沒有ESP系統，但是CBC+MSR也能減少很多險情的發(fā)生，至少用戶在彎道中大力剎車時，車身不至于瀕臨失控。前排預緊式安全帶可以更好保護乘坐者的安全。目前POLO也是國內唯一小車型具有“坦克”的稱號。不足的是POLO車型價格偏高，油耗及一些小毛病一直讓人詬病。

　　四、緊湊車之大眾王－－速騰

　　參考價格：13.28萬－18.38萬

　　安全理由：國內最安全和穩(wěn)固的緊湊車代表

　　速騰的前臉也采用的大嘴造型很有氣勢，車身整體線條動感流暢，車身鈑金以及內飾做工比較出色。前后碟剎系統不僅可靠，而且制動距離有保障。動力隨速轉向與大燈高度可調以及感應雨刷和制動頭燈，讓操作者更有信心。從目前來看，速騰仍然是國內做得比較好的合資緊湊車，安全和操控配置相當豐富，除了1.6和2.0L動力不夠先進外。

　　車型點評：與其它緊湊型車相比，速騰最大的優(yōu)勢是它的極高的安全性，像ESP車身穩(wěn)定控制系統和前排側氣囊都作為全系列車型標配，另外1.8T和2.0車型還配備了牽引力控制系統，1.8T車型還將前后排頭部氣囊作為標配。除此之外，激光焊接的高強度車身，精細的鈑金工藝和內飾做工，這些都讓速騰成為同級別車中的佼佼者。不過速騰的安全性雖然高，但除了1.8T動力外，其他車型動力并不夠先進。油耗也不理想，這多少影響了速騰作為高端緊湊車的形象。

　　五、中級車安全新標桿－－榮威750

　　參考價格：23.18-27.68萬

　　安全理由：B級車有了C級車的安全保障

　　榮威750作為上汽的自主品牌，在延續(xù)了Rover 75經典英倫風格的同時，通過自主研發(fā)，根據國內市場的需求，對車輛進行了多方位的全新設計。前臉的大嘴造型霸氣陽剛，受到了眾多消費者認可；雪茄型車型帶有典型英國式的風格，與捷豹等車型如出一轍；內飾采用的復古設計，橢圓型儀表盤與指針式時鐘，充滿了古典之美；全新設計的尾部，配合LED尾燈，讓人耳目一新。另外值得一提的是，榮威750所使用的KV6（King of V6）發(fā)動機，配合愛信5檔自動變速箱，動力輸出迅猛有力，在同級車中名列前茅。

　　車型點評:雖然定位于B級車，但就目前榮威750公布的車型資料上，我們可以很清楚看到，榮威750實際上已經大量采用C級車的配置。像ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一體主動安全、TPMS數字胎壓監(jiān)控、XT智能氙氣大燈等，都是同級別車型中罕見的配置。更有氙氣大燈，自動頭燈，大燈高度可調還有清洗裝置，自動調節(jié)安全帶。相比之前的國內中高端產品，榮威750第一次在國內將全新歐洲S5-Solution整車設計理念（即安全Safety、速度Speed、節(jié)能和環(huán)保Saving、內部空間Space和運動Sport）詮釋得如此全面。

　　結語:說了這么多，其實兒童乘車安全除了車型的選擇考慮以外，更要注意的是安全措施的保護。比如盡量不要讓兒童乘坐前排，關閉副駕駛安全氣囊等以及使用兒童安全座椅等。對于以上兒童安全車型的選擇，并沒有涉及太多的B級車和C級車，主要原因是價格和成本的關系，往往讓大中型車比小型車更具有事實上的安全性。