原創(chuàng)  時尚與經(jīng)濟訴求！A0級特色小車點將

　　A0小車是指緊湊A級車以下的車型。在空間與車身尺寸上，它比微車更具有實用性。并且比微車擁有更多的時尚車型外觀多樣化選擇。并且這類小車購買價格并不高，使用經(jīng)濟性和駕駛靈活性似乎更能符合城市年輕男女和一般年輕家庭消費者的需求。對于個人第一臺車型選擇而言，A0小車的優(yōu)點很多，車身配置也日益豐富，甚至開始逼近A級和B級車。不過小車型雖然具有較佳的時尚和經(jīng)濟性表現(xiàn)，但從根子上而言，仍然存在空間有限，操控不足以及安全配置有限的缺陷。其實任何產(chǎn)品都有自身的優(yōu)缺點，重要的是這個優(yōu)點特征是否符合消費者本身的需求，而這個缺點是否能被接受。

　　一、絕不是標致206“馬甲”－－雪鐵龍C2

　　參考價格：7.18萬-9.88萬

　　 雖然雪鐵龍C2長寬高和標致206相差無幾，但由于設(shè)計的原因，見到C2的第一眼感覺還是比206更大氣更結(jié)實。散熱格柵是兩款近似車型區(qū)別較大的地方，C2的格柵粗細條的搭配更富于變化。標致206的引擎蓋上只在右邊有一個進氣口，而C2則是左右兩邊各有一個進氣口。206采用的是紅色一體尾燈，而C2則采用了透明的水晶組合尾燈。造型方面，各有特長。C2和206雖然發(fā)動機配置基本一樣，但是在電噴管理程序方面卻略有不同。

　　車型點評：C2仍然保留了標致206的操控特色，同有具有彎道之王的美稱。ABS+EBD、前排雙安全氣囊這些標準配置就不用說了，緊急制動時警示燈頻閃、行駛中自動落鎖、兒童安全鎖也統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在了兩款車上。但是雪鐵龍C2的車門未關(guān)報警和碰撞后自動斷油系統(tǒng)讓它安全措施顯更加全面及到位。其實雪鐵龍C2和標致206實際上誰也不是誰的“馬甲”，而是一對穿了不同外殼的孿生兄弟。由于頂配的東風(fēng)雪鐵龍C2去掉了頂配206所具有的自動空調(diào)，自動頭燈、自動雨刷器等裝備，自動空調(diào)和天窗也作為選裝包提供給消費者，C2不僅多了天窗版本，更多了花粉過濾裝置以及倒車雨刷啟動等實用功能。所以C2扮演的角色更多還是作為標致206互補車款.憑借與206不同的裝備搭配作為206五個車款的補充、在整車外觀風(fēng)格上更加鮮明的針對有個性化需求的A0車消費者。C2不足之處仍然和206相似，后排空間實在有限。滿坐的話，長途肯定是談不上舒適，只能是夠用。　

　　 二、軸距超越一切小車型－－日產(chǎn)驪威

　　 參考價格：7.98萬－10.38萬

　　驪威的英文名字LIVINA，是由兩個單詞LIVING（居家）與ACTIVE（活動）所組成。其意義就是兼顧家居生活與商務(wù)活動的多功能轎車。驪威作為一款家庭用車還是非常實用的，不管是外出購物還是全家出游都是非常方便。實際上，我們發(fā)現(xiàn)驪威就是軒逸的縮小版本，而價格比同品牌騏達更為貼近普通消費需求。驪威裝配的HR16DE全鋁發(fā)動機是其一個較大的賣點，同樣運用在日產(chǎn)的頤達和騏達車型上。這臺發(fā)動機最高功率為77kW，峰值扭矩更厲害，達到了150Nm。動力在小車中不僅充沛、而且經(jīng)濟省油是這臺發(fā)動機的主要優(yōu)勢，盡管運用在驪威上車型上其最高功率降低了3kW，峰值扭矩也下調(diào)了3Nm，但對付整備質(zhì)量比騏達輕50kg的驪威，這臺發(fā)動機足夠使用了。

　　 車型點評：驪威全系列車型搭載全鋁合金發(fā)動機，較先進的發(fā)動機技術(shù)在國產(chǎn)車中并不多見。出于在同樣用于緊湊型車的平臺上打造小型車的理由，驪威最明顯的收獲當(dāng)然是車內(nèi)空間，更值得提及的頭部空間也是驪威的優(yōu)勢，它的車身高度甚至達到了1565mm，超過騏達，而軸距竟然達到了小車型少見2600mm,這也就是驪威的最大賣點之一。

　　 除了ABS＋EBD，驪威還標配了BAS緊急制動輔助系統(tǒng)，在該級別車型當(dāng)中這并不多見。無論是手動還是自動車型，驪威操控性都表現(xiàn)得還不錯，動力輸出暢快，懸掛調(diào)校比較到位。但降低配置已經(jīng)是驪威不可爭辯的事實，其全系列都不會出現(xiàn)真皮內(nèi)飾，安全帶高低位置均不可調(diào)，低配車型甚至沒有前霧燈、轉(zhuǎn)速表和中控鎖這些基本的設(shè)施。6款車型中，4款都只是175胎寬配置。而且外形美觀也并不是驪威的長處。從目前來看，驪威還是一款非常實用的家庭經(jīng)濟小車型，最少它降低了騏達價格門檻同時，也讓空間，動力方面優(yōu)勢得以向下延伸。

　　三、安全是其最大的賣點－－鈴木雨燕

　　參考價格：6.48萬－8.98萬

　　雨燕和大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分相似，其外觀不僅短小精悍。而且四輪四角的設(shè)計風(fēng)格也提供了較為出色的操控性。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動機不僅重量輕，散熱快，甚至中低轉(zhuǎn)數(shù)下噪音也不太高，比較適合在城市駕駛。雨燕不僅動力輸出夠用，而且保持了較高的燃油經(jīng)濟性。對于一些購車資金不太充裕的的消費者而言，雨燕較低的價格、豐富的配置和較高的安全性十分超值。

　　車型點評：雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬加之設(shè)計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內(nèi)人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調(diào)節(jié)以及前后排側(cè)氣囊，使得駕駛與被動安全性有了很大的提高。性價比相當(dāng)不錯。不足的是，雨燕因為輪子布局原因，轉(zhuǎn)向半徑較大，同時后尾箱置物空間較小。后排座椅太過平直，長途乘坐不夠舒適。

　　四、低油耗著實太過誘惑－－本田飛度

　　參考價格：7.98萬-9.98萬

　　飛度作為一款受歡迎低小型兩廂車，不僅外觀時尚可愛，內(nèi)部空間寬敞亦是其一大特點，個人代步或作為家庭用車都十分合適。由于排量低，車身輕巧，發(fā)動機技術(shù)比較先進，所以飛度有著非常不錯的燃油經(jīng)濟性。飛度內(nèi)部空間足夠滿足個人或者三口之家使用。

　　 車型點評：上市快3年了，飛度仍然表現(xiàn)出強大的市場生命力和足夠時尚的外觀，這點很不簡單。雖然雨燕和驪威的空間都不算小，但和飛度一比，內(nèi)部空間仍然是飛度在許多實際指標方面占有優(yōu)勢。讓人比較滿意的是，飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發(fā)動機電子防盜，中控以及雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不少。車型差別主要體現(xiàn)在動力和變速箱方面，配置也只是多了一個天窗和鋁合金輪轂。

　　飛度的1.3動力雖然不夠先進，但憑借智能雙火花塞點火以及缸內(nèi)稀薄技術(shù)，提升了空燃比例，從而達到了省油的目的。1.5動力則直接采用了VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，節(jié)油效果更好。無極變速技術(shù)CVT變速箱也被成功運用到了飛度車型，令自動檔不僅換檔表現(xiàn)更好，而且節(jié)油措施亦有提高。當(dāng)然飛度也存在車皮薄，車身牢固度不夠的毛病。更讓人們詬病的是，飛度剎車偏軟的毛病一直沒有得到提升和改進。

　　五、真正的彰顯不同個性－－雪佛蘭樂騁

　　參考價格：6.68萬－8.88萬

　　樂騁外觀非常的動感和漂亮，就連一向被國內(nèi)消費者認為是小車設(shè)計經(jīng)典的飛度和POLO，在其面前也會有些黯然失色。作為通用旗下的一款經(jīng)濟小車，樂騁的做工和精細程度比幾個主要對手要差很多。不可否認的是，其漂亮的外觀和低價格所帶來的性價比認可是大多數(shù)人選擇樂聘的原因。

　　車型點評：發(fā)動機并不是了樂騁的長處，為了不和三廂版本樂風(fēng)沖突。他甚至沒有配備1.6L動力車型。樂騁懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格，支撐性還不錯，城市駕駛，特別是女性用戶，非常適合。整車操控輕盈而且車體靈活。樂騁另一大優(yōu)勢就是價格便宜，性價比高。同時往往在車型用戶無法更便捷獨立改造的配置上下功夫，6萬多的基本型號竟然擁有雙安全氣囊，以及ABS+EBD，185寬胎甚至前后霧燈都沒有省略。而可以添加的舒適部分，比如CD以及電動車窗等等則有所取舍。樂騁雖然屬于精致的小車型。但油耗卻不是太低，高速和一般城市路況差別較大。另外保養(yǎng)費用偏高。這也一定程度制約了樂騁的銷量提升。

　　六、價格高有高的理由－－大眾POLO勁情

　　參考價格：8.78萬－11.28萬

　　POLO勁情延續(xù)了老款POLO的高品質(zhì)，做工精細，接縫細密勻稱。扎實的底盤也帶給了POLO勁取不錯的運動性，新大眾車頭前臉一改往日的溫柔，更加的男性化。DOHC雙凸輪軸每缸四氣門發(fā)動機替代了老款POLO的兩氣門發(fā)動機，動力更加強勁，正時皮帶系統(tǒng)也由由正時鏈條系統(tǒng)代替，減少了老款POLO以往比帕薩特都貴的維護費用。另外，其內(nèi)飾做工依然精細，人性化設(shè)計較老款POLO增多了不少，像增加了兩個卡片槽，方便放置高速過路卡等等。當(dāng)然新POLO也降低了一些配置，比如四輪碟剎改為前碟后鼓，所幸的是剎車效果并沒有降低多少。

　　車型點評：新POLO勁情發(fā)動機和變速箱都有了質(zhì)的飛躍，讓消費者感受到了和世界接軌的意味。剎車系統(tǒng)的減配雖然是個小小遺憾，但是還好在沒有影響整體性價比。值得提及的是，舒適設(shè)計等人機工程學(xué)方面，POLO勁情比老款有較大改進。作為國內(nèi)最先采用鍍鋅鋼板以及激光焊接和真空注臘防銹技術(shù)的小車。POLO的售價也常常表現(xiàn)為高高在上。在安全方面由，高在原先ABS+EBD的基礎(chǔ)上加入了CBC+MSR，CBC(轉(zhuǎn)彎制動控制)MSR(發(fā)動機阻滯力矩控制)。這在小車配置中非常罕見。如果要說到缺點，那就是POLO價格仍然比較高。不過在幾年后置換舊車時，POLO的保值效果會讓原車主感到驚喜。

　　結(jié)語：實際上小型車絕對不止以上六款車型。同時更多的自主車型在性價比方面也逐步在趕超合資車型。為了更好針對時尚與普通消費用戶對于兩廂A0小車的需求，我們僅僅推薦了以上具有各類自身特色的車型�；竞w了從6萬到11萬的選擇熱點小車型價格區(qū)間。