原創(chuàng)  華南之虎－－廣州本田不甘第六

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年上半年銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、吉利、一汽豐田、東風(fēng)神龍、天津一汽，上半年，上述十家企業(yè)共銷售146.11萬輛，占轎車銷售總量的63.89%。盡管只是排名第六，但廣州本田的實(shí)力并不可小瞧。它不僅是華南最大的一個(gè)合資汽車品牌，而且起旗下生產(chǎn)的車型已經(jīng)遍布大江南北。其實(shí)憑心而論，對(duì)于車型尚不夠豐富的廣州本田而言，能取得目前這個(gè)銷售成績已屬不錯(cuò)。但對(duì)于雄心勃勃的廣州本田而言，似乎并不滿足，我們有理由相信廣州本田在下一輪的競爭中，將有更為精彩的表現(xiàn)。當(dāng)然一切信心都源于實(shí)力，讓我們看看廣州本田旗下的幾款堪稱包打天下的主力車型。

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　　一、時(shí)尚小車－－飛度

　　參考價(jià)格：7.58萬－9.88萬

　　主要競爭對(duì)手：雨燕、驪威，POLO，標(biāo)致206

　　作為一款受歡迎低價(jià)小型兩廂車，飛度不僅外觀時(shí)尚可愛，內(nèi)部空間寬敞亦是其一大特點(diǎn)，個(gè)人代步或作為家庭用車都十分合適。由于排量低，車身輕巧，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，所以飛度有著非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。飛度全系列車型中，1.5CVT車型技術(shù)所包含低發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器技術(shù)比較先進(jìn)，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，飛度內(nèi)部空間足夠滿足個(gè)人或者三口之家使用。

　　上市快3年了，飛度仍然表現(xiàn)出強(qiáng)大的市場生命力和足夠時(shí)尚的外觀，這點(diǎn)很不簡單。雖然雨燕和驪威的空間都不算小，但和飛度一比，內(nèi)部空間仍然是飛度在許多實(shí)際指標(biāo)方面占有優(yōu)勢。讓人比較滿意的是，飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，中控以及雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不少。車型差別主要體現(xiàn)在動(dòng)力和變速箱方面，配置也只是多了一個(gè)天窗和鋁合金輪轂。

　　飛度的1.3L動(dòng)力雖然不夠先進(jìn)，但憑借智能雙火花塞點(diǎn)火以及缸內(nèi)稀薄技術(shù)，提升了空燃比例，從而達(dá)到了省油的目的。1.5L動(dòng)力則直接采用了VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，節(jié)油效果更好。無極變速技術(shù)CVT變速箱也被成功運(yùn)用到了飛度車型，令自動(dòng)檔不僅換檔表現(xiàn)更好，而且節(jié)油措施亦有提高。當(dāng)然飛度也存在車皮薄，車身牢固度不夠的毛病。更讓人們?cè)嵅〉氖�，飛度剎車偏軟的老毛病一直沒有得到提升和改善。

　　二、變形金剛－－思迪

　　參考價(jià)格：7.88萬－10.88萬

　　主要競爭對(duì)手：樂風(fēng)，RIO銳歐，雅紳特

　　如果僅僅認(rèn)為思迪是三廂飛度的改款版并不夠確切，嚴(yán)格來說，思迪應(yīng)該是三廂飛度的升級(jí)版。它沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎(chǔ)上，對(duì)前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度，務(wù)求令整體形象更顯高級(jí)、精致。

　　思迪重新設(shè)計(jì)了車頭和車尾兩端的造型，總車長增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。

　　性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。而值得指出的似乎，思迪1.5L車型在自動(dòng)變速箱方面發(fā)生了大變化，是將原來三廂飛度的無級(jí)變速（CVT）換成了傳統(tǒng)的五擋自動(dòng)變速箱（5AT）。思迪這臺(tái)新型五速自動(dòng)變速是從日本原裝進(jìn)口的，獨(dú)特之處是采用了全速離合鎖止機(jī)構(gòu)。空間和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性是思迪的一大特點(diǎn)，短小的車身也比較適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)穿梭。作為對(duì)三廂飛度的升級(jí)以及對(duì)兩廂飛度的補(bǔ)充。思迪的市場地位相當(dāng)重要，因此廣州本田也將于近日推出思迪的該款版本，以增加思迪車型的競爭優(yōu)勢。

　　三、中型標(biāo)桿－－雅閣

　　參考價(jià)格：17.38-26.58萬

　　主要競爭對(duì)手：天籟，凱美瑞，馬6,帕薩特領(lǐng)域

　　在國內(nèi)生產(chǎn)銷售已經(jīng)近10年的雅閣車型在市場上得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，其銷量也一直比較穩(wěn)定。曾經(jīng)是車市中型車型風(fēng)向標(biāo)桿。作為廣州本田唯一中堅(jiān)主力車型，雅閣外形大氣穩(wěn)重，配合不錯(cuò)的舒適性，雖然面臨多款新車型的挑戰(zhàn)，但其仍然占有重要的市場地位。雅閣車型裝配有2.0和2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)，都具有本田招牌的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)，得益于氣門正時(shí)系統(tǒng)的輔助作用，在省油以及最大功率和最大扭矩方面，雅閣車型都有較佳的表現(xiàn)。

　　操控上，雅閣給人一種扎實(shí)的感覺，無論是加速還是剎車都令人比較滿意；不足的是全系列車型僅僅采用205/65R15輪胎標(biāo)準(zhǔn)，支撐性表現(xiàn)不及同類車型標(biāo)準(zhǔn)的215胎寬。雅閣的軸距也僅僅保持2738MM的較低水平，更重要的雅閣在安全性能方面不夠突出，大部分車型僅僅是具備雙安全氣囊外加ABS+EBD等常規(guī)配置。不過標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制等舒適配置卻是領(lǐng)先于同類車型。

　　四、商務(wù)之王－－奧德賽

　　參考價(jià)格：20.68萬－25.78萬

　　主要競爭對(duì)手：福特S-MAX，別克GL8

　　奧德賽作為一款在國內(nèi)久經(jīng)考驗(yàn)的MPV，不僅線條流暢，而且外形動(dòng)感時(shí)尚，另外轎車化的設(shè)計(jì)使乘坐更加舒適。其內(nèi)飾的色調(diào)為深淺搭配，使得中控臺(tái)等駕駛員操控部位與乘客的座椅空間區(qū)分開來，是比較傳統(tǒng)的搭配方式。除了三排頭部空間以外，奧德賽內(nèi)部空間很寬敞，第二排腿部空間很大，可以向前移很多，所以第三排也可以形成很寬闊的空間，不僅能夠作為日常接送客戶，集體活動(dòng)時(shí)的公務(wù)用車，也同樣適合個(gè)人使用。

　　奧德賽懸掛雖然偏重舒適，但還是有著不錯(cuò)的操控性。另外，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)使用了I-VTEC技術(shù)，保證了動(dòng)力的充沛可以較好滿足日常使用。07款?yuàn)W德賽的排擋桿被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的左側(cè)使得換檔更方便直接。和老對(duì)手別克GL系列相比，奧德賽在外觀大氣以及頭部空間方面仍然顯現(xiàn)不足。

　　07款?yuàn)W德賽在造型、安全配置等方面對(duì)“多功能轎車新銳派”進(jìn)行了新的詮釋，增加的新車身顏色艾美紫，更是緊隨時(shí)尚潮流。前格柵和后尾燈的改進(jìn)，增加了都市生活氣息和更成熟的品位。07款?yuàn)W德賽豪華版與舒適版更增加了智能側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)，全方位保護(hù)乘員的安全。07款?yuàn)W德賽共有4個(gè)型號(hào)，能夠充分滿足不同用戶的需求。

　　結(jié)語：實(shí)際上廣州本田的實(shí)力應(yīng)該超過東風(fēng)日產(chǎn)，但由于本田在國內(nèi)合資廠商除了廣州本田以外，還有東風(fēng)本田，因此一款緊湊車型思域以及城市SUV－CRV車型未能在廣州本田投產(chǎn)，這也是造成廣州本田產(chǎn)品線不夠豐富的主要原因。不過僅僅憑借4款車型，廣州本田就能取得排名第6的成績，實(shí)在也足夠讓人為之驚嘆。