定價(jià)區(qū)間：18.88萬(wàn)-20.98萬(wàn)

　　馬自達(dá)6轎跑是在馬自達(dá)6平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出的一款車型，外形上馬6轎跑與M6還是非常的神似，但也有了明顯的差異，尾部增加后擾流板，進(jìn)氣格柵不再是網(wǎng)狀型，取消了鍍烙裝飾條看起來(lái)更加硬朗。最大的改善在于尾部的跑車的大掀背造型，不僅大大提高了后背箱的空間，看起來(lái)也炫酷十足。內(nèi)飾方面在原有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上得到了升華，超酷的黑、銀色調(diào)烘托出一股濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息，個(gè)性鮮明的金屬防滑踏板與紅色自發(fā)光儀表盤，叫人無(wú)法回絕駕馭它的“邀請(qǐng)”。

　　馬6 2.0L轎跑車使用MZR2.0L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手自一體變速器，最大功率108Kw/6500rpm、最大扭矩183Nm/4000rpm，最高車速可達(dá)201km/h。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是低扭比較充分，但2.0L排量顯得更為弱勢(shì)。不過(guò)，實(shí)際上馬6的優(yōu)勢(shì)在于效率，尤其是去年小改款配上的5擋手自一體變速器后，能夠?qū)�發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好地發(fā)揮，加上與MX5相同的先進(jìn)懸掛系統(tǒng)，即雙橫臂前懸架和多連桿后懸架，底盤調(diào)校也更為純粹直接，馬62.0L轎跑車實(shí)際動(dòng)力性能和性格都是讓人滿意的，輕量化的車身也使得油耗僅為6.0L/100Km。

　　高速行駛時(shí)，馬62.0L轎跑車表現(xiàn)十分不錯(cuò)，車架結(jié)實(shí)，底盤穩(wěn)定性讓人放心，不過(guò)高速噪音較大的缺點(diǎn)沒(méi)有很好改善。與其它類型的跑車相比，馬6轎跑車更注重操控性與實(shí)用性，動(dòng)力上并沒(méi)有把最大功率最為側(cè)重點(diǎn)，而是注重動(dòng)力的輸出效率，低扭矩動(dòng)力輸出提供了非常寬廣的加速區(qū)間，操控性上的出色表現(xiàn)不亞于那些出自名廠的專業(yè)級(jí)跑車，所以馬自達(dá)6轎跑是注重駕駛樂(lè)趣消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)之選。

　　車型四：性能最強(qiáng)的平民跑車——斯巴魯翼豹

　　最低定價(jià)：19.98萬(wàn)

　　斯巴魯在車輛運(yùn)動(dòng)性能上的出色表現(xiàn)有著非常高的知名度，四驅(qū)加水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)組合使得其在操控性能上有著先天的優(yōu)勢(shì)，購(gòu)買翼豹的消費(fèi)者大都屬于喜歡運(yùn)動(dòng)刺激的年輕人，賽事和改裝成為他們購(gòu)買之后的第一件事。

　　07款翼豹明朗簡(jiǎn)化的線條突出了更具沖擊力的前臉設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條充分地表現(xiàn)了空氣流線與速度感，加大的有色格柵邊框有力地突出了鋒利的輪廓設(shè)計(jì)。動(dòng)力性能上，07款翼豹自動(dòng)擋2.0R車型采用的是自然吸氣方式的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到118kW，最大扭矩為186N?m，與之配合的是一款4擋自動(dòng)變速器。對(duì)于一款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，能達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)恐怕除了斯巴魯外就只有奔馳、寶馬有這樣的實(shí)力。此外，還有一款搭載了性能更加突出的2.5L水平對(duì)置DOHC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型。07款翼豹自動(dòng)擋2.0R輕巧車身結(jié)合低重心的設(shè)計(jì)理念造就駕駛車輛時(shí)出色的操控性和穩(wěn)定性。

　　翼豹在整個(gè)斯巴魯車系中是平均定價(jià)最低的一款車型，不到24萬(wàn)的價(jià)格在國(guó)內(nèi)還存在很大市場(chǎng)，這款車型在改裝上的潛力是最吸引車迷的地方，簡(jiǎn)單的配置為后續(xù)的改裝留下了很大的空間，不過(guò)其后期高額的保養(yǎng)費(fèi)用也是值得考慮的，另外不足的品牌影響力也是制約斯巴魯推廣的主要因素。

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