死對(duì)頭的新角斗 新凱越PK伊蘭特-悅動(dòng)

　　上海通用汽車于08年4月12日，正式推出了新凱越。這很容易讓人聯(lián)想到不久前也剛剛推出換代產(chǎn)品“悅動(dòng)”的伊蘭特——兩款產(chǎn)品級(jí)別相同，又都是“新三樣”的成員。讓人不由得會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題：“這兩款車到底誰(shuí)更強(qiáng)？”

　　今天，我們不妨就將伊蘭特悅動(dòng)與新凱越這兩款產(chǎn)品擺放到一起，從多方面來(lái)對(duì)比一番——看看到底孰優(yōu)孰劣。

　　● 外觀——不同的用戶取向決定了不同的外形演繹方式

　　新凱越的前臉一改之前的中庸溫和：前大燈改為錐形，犀利的棱角為其增添幾分銳利感；原本為一體式的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣隔柵被車前蓋上延伸而下的線條所分割，與中網(wǎng)組成一體，更顯得整個(gè)前臉的穩(wěn)重大氣；配合面積大幅增加的中網(wǎng)內(nèi)，被覆以閃亮鍍鉻作為裝飾的直瀑式隔柵，更是給人一種尊貴豪華的感覺(jué)。

新凱越

　　車身設(shè)計(jì)依然沿用了老凱越的風(fēng)格，線條簡(jiǎn)潔而流暢，勾勒出一個(gè)穩(wěn)重厚實(shí)的車身輪廓，視覺(jué)效果修長(zhǎng)而有力；加上其更為時(shí)尚大氣的外觀細(xì)節(jié)，給人感覺(jué)其設(shè)計(jì)更偏向于商務(wù)使用。

　　在外觀上，顯然伊蘭特的改變更大——如果說(shuō)新凱越的外形還能依稀看出原先凱越的影子，那悅動(dòng)的外觀就是有了一次脫胎換骨的變化：前臉一改之前的中庸古板，飽滿的輪廓中大量使用棱角鮮明的造型設(shè)計(jì)，車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。

　　前大燈采用不規(guī)則的四邊形造型，而獨(dú)立霧燈也被設(shè)計(jì)為三角形，犀利的細(xì)節(jié)讓整個(gè)前臉看上去更為富有動(dòng)感，使其從正面看去有一種蓄勢(shì)前沖的動(dòng)感；車身線條流暢簡(jiǎn)潔，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)銳利而有攻擊性，整體給人感覺(jué)極富動(dòng)感。明顯是為了迎合時(shí)下年輕人的流行審美需求。

　　兩款經(jīng)典產(chǎn)品的重新演繹，不僅從外表上擺脫了原先的“陳舊”、迎合了符合時(shí)下流行的審美取向，更是通過(guò)外形向世人展示出了其主攻的市場(chǎng)方向：伊蘭特悅動(dòng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)明顯更符合時(shí)下年輕人的口味；而新凱越成熟穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì)則更容易為商務(wù)用戶所接受。

　　● 尺寸——悅動(dòng)比新凱越更能討好“喜大”的國(guó)人

　　將兩車的車身參數(shù)放在一起我們不難發(fā)現(xiàn)——新凱越在車身尺寸上相較于老款并沒(méi)有太多改變，而悅動(dòng)則在伊蘭特的基礎(chǔ)上有了大幅度的增長(zhǎng)：

　　外觀尺寸上的增長(zhǎng)，不僅使得悅動(dòng)在外觀上相比凱越更能討好“喜大”的國(guó)人一些，也使得其在車內(nèi)空間上具有一定的先天優(yōu)勢(shì)——悅動(dòng)的軸距要比新凱越長(zhǎng)50mm，行李廂更是大了70L的容積。

　　● 動(dòng)力——悅動(dòng)的油耗經(jīng)濟(jì)性更佳

　　兩款車都推出了1.6L與1.8L兩個(gè)排量車型，而且從推出的車型數(shù)量不難看出，均是以1.6L排量車型作為沖擊市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。

　　悅動(dòng)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎(chǔ)上重新調(diào)校升級(jí)的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（CVVT），保證了其的油耗經(jīng)濟(jì)性，官方給出的百公里油耗低至6.7L；而沒(méi)有內(nèi)置CVVT技術(shù)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)就比較中庸了。

　　變速箱方面有兩款全新的選擇：5擋手動(dòng)變速箱與4擋自動(dòng)變速箱，相比上一代伊蘭特，在換擋時(shí)的感覺(jué)更為平順性。

　　而新凱越的動(dòng)力系統(tǒng)則基本是沿用自老款沒(méi)有變化，1.6L與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，具有SFI順序多點(diǎn)燃油噴射和ECM電子控制模塊。配合的變速箱為D16五速手動(dòng)變速箱和Step-Gate四速自動(dòng)邊速箱。

　　這套動(dòng)力核心已經(jīng)“頗有歷史”，在油耗經(jīng)濟(jì)性方面很難與悅動(dòng)相比。但凱越多年熱銷所積累下來(lái)的龐大擁有量，保證了它維修保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)與方便，也算是一種補(bǔ)償吧。

　　● 安全配置——悅動(dòng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更用心

　　我們?cè)賮?lái)看看兩款車的安全配置對(duì)比：

　　顯然伊蘭特在車內(nèi)安全的細(xì)節(jié)把握上，比凱越更為用心。

　　● 車內(nèi)舒適性配置——凱越比悅動(dòng)更看重“乘坐”的舒適性

　　凱越終于在車內(nèi)舒適性配置上扳回了一分——配置更為豐富而具有科技性，豐富的電子操控輔助設(shè)備，照顧入微的細(xì)節(jié)舒適性配置和豐富的影音系統(tǒng)配置，進(jìn)一步明確了其更適合“乘坐”的特性。

　　● 編輯總結(jié)：

　　目前，悅動(dòng)上市已近一周，市場(chǎng)上現(xiàn)車豐富，可以保證車型、顏色齊全，價(jià)格也比較穩(wěn)定；而新凱越的價(jià)格還是一個(gè)謎，這使得其市場(chǎng)表現(xiàn)在現(xiàn)在還難下定論。

　　經(jīng)過(guò)了上述數(shù)個(gè)方面的對(duì)比，我們不難看出，為了順應(yīng)時(shí)下追求個(gè)性的市場(chǎng)潮流，悅動(dòng)與新凱越相比自身的老款，均有很大改變，不同的市場(chǎng)定位決定了兩者截然不同的發(fā)展方向——悅動(dòng)更著力用時(shí)尚動(dòng)感的外形和經(jīng)濟(jì)的油耗來(lái)取悅那些年輕的個(gè)人消費(fèi)者；而新凱越穩(wěn)重大氣的外觀，車內(nèi)豐富的舒適性配置所營(yíng)造出的高檔次乘坐環(huán)境，則無(wú)疑更吸引那些商務(wù)用戶。

　　同時(shí)，兩款車還都有一大優(yōu)勢(shì)——其上代車型，都是曾經(jīng)熱銷的產(chǎn)品。悅動(dòng)是伊蘭特的換代車型，大部分零配件可通用；而新凱越更可以說(shuō)只是一次08年的改款——可以說(shuō)兩者雖然剛剛上市，但已經(jīng)有了龐大的擁有量，兩者在維修保養(yǎng)方面的經(jīng)濟(jì)性都值得我們期待。想買輛實(shí)惠而又“模樣嶄新”的緊湊型車的朋友，不妨對(duì)這兩款車多加關(guān)注，按照自身的需求進(jìn)行選擇，相信它們繼承自“新三樣”的品質(zhì)不會(huì)讓您失望的。

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