給個(gè)理由先！五一輕松購(gòu)車(chē)推薦原創(chuàng)

　　編者按：眼看五一假期就要到來(lái)了。盡管今年的“五一”只有往年一半假期。但人們休閑放松的心情卻不會(huì)因此大打折扣，無(wú)非就是不隨以往的旅游大軍受累看人頭攢動(dòng)而已的損失。遠(yuǎn)處因?yàn)樘�過(guò)熱鬧不向往了。而4月下旬北京車(chē)展帶給人們的激動(dòng)卻沒(méi)有因?yàn)椤拔逡弧奔磳⒌絹?lái)而消逝。作為上半年最重要的購(gòu)車(chē)熱鬧5月焦點(diǎn)。有什么樣的理由可以讓我們?cè)S多人的期待和夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？讓我們的沖動(dòng)理智而不失去熱情？想必這是大家關(guān)心的節(jié)日購(gòu)車(chē)話(huà)題。

　　一、空間不是罪－－驪威

　　市場(chǎng)價(jià)格：7.68萬(wàn)－10.78萬(wàn)

　　驪威的英文名字LIVINA，是由兩個(gè)單詞LIVING（居家）與ACTIVE（活動(dòng)）所組成。其意義就是兼顧家居生活與商務(wù)活動(dòng)的多功能轎車(chē)。驪威作為一款家庭用車(chē)還是非常實(shí)用的，不管是外出購(gòu)物還是全家出游都是非常方便。實(shí)際上，我們發(fā)現(xiàn)驪威就是MPV車(chē)型駿逸的縮小版本，而價(jià)格比同品牌騏達(dá)更為貼近普通消費(fèi)需求。

　　驪威裝配的HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是其一個(gè)較大的賣(mài)點(diǎn)，同樣運(yùn)用在日產(chǎn)的頤達(dá)和騏達(dá)車(chē)型上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為77千瓦，峰值扭矩更厲害，達(dá)到了150牛米。動(dòng)力在小車(chē)中不僅充沛、而且經(jīng)濟(jì)省油是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)，盡管運(yùn)用在驪威上車(chē)型上因?yàn)槌杀臼÷粤诉B續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)功能，因此其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但對(duì)付整備質(zhì)量比騏達(dá)輕50kg的驪威，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)足夠使用了。

　　驪威最明顯的特征當(dāng)然是車(chē)內(nèi)空間，更值得提及的頭部空間也是驪威的優(yōu)勢(shì)，它的車(chē)身高度甚至達(dá)到了1565mm，超過(guò)騏達(dá)，而軸距竟然達(dá)到了小車(chē)型少見(jiàn)2600mm,這也就是驪威的最大賣(mài)點(diǎn)之一。

　　購(gòu)車(chē)?yán)碛桑?/STRONG>首先我們要確認(rèn)的是驪威是小車(chē)，無(wú)論從定位還是價(jià)格來(lái)看，它完完全全都是小車(chē)。不過(guò)他卻有著許多緊湊車(chē)型都難以媲美的車(chē)內(nèi)大容量。軸距2600MM這讓驪威無(wú)疑趕上甚至超過(guò)許多經(jīng)濟(jì)類(lèi)緊湊車(chē)空間表現(xiàn)。車(chē)高也完全超出了通常意義的普通轎車(chē)定位。這樣的好處無(wú)疑給了車(chē)內(nèi)乘客更舒適的乘坐空間以及載物的便利。不足的是，車(chē)高加上175車(chē)胎的表現(xiàn)，讓驪威的操控性并不是太好。特別是高速公路，驪威并不是一臺(tái)讓人感覺(jué)可以開(kāi)太快的小車(chē)。但應(yīng)對(duì)滿(mǎn)載情況，1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)卻又完全超出了一般小車(chē)的定義。針對(duì)家庭五一全家休閑或平時(shí)一同出游，驪威應(yīng)該在空間、性?xún)r(jià)比方面擁有讓我們足夠動(dòng)心的理由。

　　二、平衡不是錯(cuò)－－思迪

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.68萬(wàn)-11.68萬(wàn)

　　大致上我們認(rèn)為思迪沿用三廂飛度的底盤(pán)和整車(chē)布局，車(chē)身造型在保持原來(lái)大致輪廓的基礎(chǔ)上，對(duì)前后部作了較大幅度的修改，有效擺脫了三廂飛度以往過(guò)于典型的MPV造型，務(wù)求令整體形象更顯高級(jí)、精致。思迪重新設(shè)計(jì)了車(chē)頭和車(chē)尾兩端的造型，總車(chē)長(zhǎng)增加了90mm，主要集中在車(chē)鼻部分的加長(zhǎng)上，目的就是令車(chē)身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線，而是如一般三廂車(chē)那樣自然地過(guò)渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。

　　性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTEC可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)在動(dòng)力以及油耗和排放方面表現(xiàn)更好，雖然1.3L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為8氣門(mén)結(jié)構(gòu)，但借助i-DSI(智能雙火花塞順序點(diǎn)火）而缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù)，不僅省油而且排放也更清潔。思迪這臺(tái)新型五速自動(dòng)變速是從日本原裝進(jìn)口的，獨(dú)特之處是采用了全速離合鎖止機(jī)構(gòu)�？臻g和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性是思迪的一大特點(diǎn)，短小的車(chē)身也比較適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)穿梭。

　　購(gòu)車(chē)?yán)碛桑?/STRONG>思迪各方面都比較均衡。是我們很看好的一款小車(chē)，社會(huì)保有量也相當(dāng)大。大家喜愛(ài)思迪的原因無(wú)在乎以下幾個(gè)方面。首先是思迪的空間比較適合家庭。雖然是小車(chē)，但舒適和載物比較讓人滿(mǎn)意的。后備箱甚至可以達(dá)到少見(jiàn)的500升容積，甚至可以躲下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的成年男子。外觀內(nèi)飾也比較時(shí)尚。二是思迪發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力指標(biāo)特別是油耗比較低。5速自動(dòng)變速箱的配備在同級(jí)小車(chē)型中不多見(jiàn)，這是一個(gè)極大的優(yōu)點(diǎn)。三是思迪總體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)比較到位，這讓大多數(shù)用戶(hù)在2-3年使用中會(huì)感覺(jué)比較滿(mǎn)意。這也是促成思迪暢銷(xiāo)的主要原因。加上一直優(yōu)惠幅度較大的誘惑。綜合重要三點(diǎn)，思迪可以說(shuō)比較讓人心動(dòng)。

　　三、年輕無(wú)極限－－瑞虎3

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.68萬(wàn)-11.68萬(wàn)

　　瑞虎3流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu)，讓其外觀不僅變得時(shí)尚靚麗，而且駕駛上也更為靈活。難得的是其擁有520升的后備箱行李容積空間，而通過(guò)對(duì)第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空間。無(wú)論對(duì)于年輕人，還是家庭而言，空間靈活性有相當(dāng)大的保障。側(cè)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)在自主SUV車(chē)型中也是比較少見(jiàn)的。

　　瑞虎3采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛加拖曳臂式后懸掛設(shè)計(jì)，其底盤(pán)經(jīng)過(guò)了英國(guó)LOTUS（蓮花）公司進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化調(diào)校，使其更貼近了轎車(chē)化的駕駛感而又不會(huì)失去SUV特有的硬朗感，作為城市SUV而言其舒適度表現(xiàn)較佳。瑞虎3更為合適的轉(zhuǎn)向助力在城市中使用既不會(huì)輕飄飄的失去信心也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)沉而提早出現(xiàn)疲憊狀態(tài)。轉(zhuǎn)向精確性尤其值得表演，唯一不足是方向盤(pán)回饋的力度稍有些不夠均勻，大角度轉(zhuǎn)向后，需要駕駛者作較多調(diào)整修正。

　　動(dòng)力方面，瑞虎3有三種不同發(fā)動(dòng)機(jī)單元配置。其中1.8L車(chē)型功率和扭矩指標(biāo)最大，和近1.4噸車(chē)重較為匹配。是銷(xiāo)量最大的一款主流車(chē)型。

　　購(gòu)車(chē)?yán)碛桑?/STRONG>配置豐富也是瑞虎3作為城市SUV所具有的轎車(chē)舒適風(fēng)格，除全系列配備雙安全氣囊和ABS+EBD作為主被動(dòng)安全措施保障外，更有多碟CD，前后電動(dòng)車(chē)窗以及后視鏡加熱、大燈高度可調(diào)等實(shí)用功能。

　　SUV坐姿以及寬廣視野。滿(mǎn)足了收入有限的年輕群體對(duì)越野車(chē)的向往。但值得指出的是，瑞虎3的定位無(wú)疑是城市多功能汽車(chē)，因此根本不具備任何特殊的越野能力，不過(guò)190MM的較高離地間隙也讓瑞虎3的實(shí)際通過(guò)率超過(guò)轎車(chē)平均120MM－130MM的標(biāo)準(zhǔn)。雖然不能夠越野，但在不平以及泥濘路面，高底盤(pán)對(duì)于通過(guò)性的好處是不言而喻。值得提及的是，215-235胎寬不僅超出大多數(shù)轎車(chē)配置，并且對(duì)于瑞虎3而言支撐性更強(qiáng)同時(shí)制動(dòng)效果更有保障。加上極高的性?xún)r(jià)比以及相對(duì)真正SUV車(chē)型難得的經(jīng)濟(jì)油耗，瑞虎3的確在很多方面讓我們想起那句話(huà)“年輕無(wú)極限”。

　　四、自主還不錯(cuò)－－遠(yuǎn)景

　　市場(chǎng)價(jià)格：6.48萬(wàn)-7.58萬(wàn)

　　遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺(jué)。在完全拋棄了吉利已往車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過(guò)于突兀。這和很多自主車(chē)型一樣，屬于設(shè)計(jì)手法仍不夠熟練和老道。吉利遠(yuǎn)景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，金屬質(zhì)感突出�？傮w布局強(qiáng)于比亞迪F3和奇瑞A5，和駿捷相比，遠(yuǎn)景更具有家庭溫馨感受。除了低配車(chē)型取消了安全氣囊配置外，遠(yuǎn)景的其他配置亦是非常豐富。ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動(dòng)車(chē)窗，手動(dòng)后遮陽(yáng)簾則是全車(chē)的配置標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.8排量CVVT-JL4G18自主發(fā)動(dòng)機(jī)是這款吉利遠(yuǎn)景的最大亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)。其最大功率達(dá)到102千瓦。最大扭矩為172牛.米.而這款吉利遠(yuǎn)景也是國(guó)內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可在降低進(jìn)排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實(shí)現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動(dòng)力性能。在重量上，遠(yuǎn)景的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)也較普通鐵鑄發(fā)動(dòng)機(jī)自重下降了30%。

　　購(gòu)車(chē)?yán)碛桑?/STRONG>作為工薪家庭或者經(jīng)濟(jì)車(chē)用戶(hù)而言，遠(yuǎn)景的實(shí)力是不可小瞧的。他的外觀和內(nèi)飾雖然不精細(xì)，但絕對(duì)耐看且大厚重。更重要的是其采用了國(guó)內(nèi)第一款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅排量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，而且動(dòng)力充沛，更難得的是油耗較低。這是很多自主車(chē)型暫時(shí)所不能達(dá)到的目標(biāo)。另外，我們經(jīng)濟(jì)車(chē)消費(fèi)者更關(guān)心車(chē)型價(jià)格。從目前來(lái)看。遠(yuǎn)景的價(jià)格相當(dāng)接近底線了。盡管優(yōu)惠幅度不是同級(jí)車(chē)型中最大的，但綜合各方面性?xún)r(jià)比以及使用經(jīng)濟(jì)性而言。遠(yuǎn)景的確是自主車(chē)型中的佼佼者。

　　五、運(yùn)動(dòng)真本質(zhì)－－銳志

　　市場(chǎng)價(jià)格：20.68萬(wàn)-27.63萬(wàn)

　　新銳志延續(xù)了老款銳志原有遒勁有力的車(chē)身線條設(shè)計(jì)，在保留車(chē)身后尾箱大體設(shè)計(jì)的同時(shí)，僅對(duì)前水箱格柵等處做出了細(xì)微的改變。改款后的銳志，動(dòng)力性能方面沒(méi)有任何變化，依舊采用一汽豐田所生產(chǎn)的5GR型2.5L、3GR型3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。而新、老銳志最大的區(qū)別則體現(xiàn)在了新款銳志外后視鏡新增的側(cè)轉(zhuǎn)向燈上。

　　銳志軸距達(dá)到了同級(jí)車(chē)型中少有的2850MM，這讓前后排乘員都有較好的腿部空間。銳志車(chē)身內(nèi)部寬度達(dá)到了1.4米，加上包裹性極強(qiáng)的座椅，長(zhǎng)途舒適性非常不錯(cuò)。但銳志作為后驅(qū)車(chē)，不僅存在后排中間座椅舒適性較差，也存在轉(zhuǎn)向過(guò)度的通常缺點(diǎn)。好在新款銳志幾乎全車(chē)系都普及了VSC車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。所以安全性還是較老款產(chǎn)品有大幅提升。

　　購(gòu)車(chē)?yán)碛桑?/STRONG>銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動(dòng)變速箱，令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。更為重要的是，通過(guò)合理設(shè)計(jì)布局，達(dá)銳志成前后車(chē)身重量54：46的理想分配。這對(duì)于中型轎車(chē)而言，無(wú)疑在空間以及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方面取得良好的和諧共存。銳志的加速非�？�，運(yùn)動(dòng)感受明顯，唯一的缺點(diǎn)就是方向盤(pán)太輕，彎道性能略低于馬自達(dá)6。在B級(jí)車(chē)型上，節(jié)油，動(dòng)力充沛，變速感受平順，配置較高成了銳志最大賣(mài)點(diǎn)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：實(shí)際上以上五車(chē)都是具有高性?xún)r(jià)比，相對(duì)較低油耗的車(chē)型。加之目前價(jià)格比較穩(wěn)定優(yōu)惠相對(duì)統(tǒng)一，這是我們推薦給大家的最主要理由。至于如何選擇或者有更好的目標(biāo)。這仍需要大家親自做出五一購(gòu)車(chē)決定。