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細(xì)數(shù)自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車3員猛將

2008-08-07 08:32:41 來源: 作者:yuxiaoting
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  今年是改革開放30周年,提到這些年來生活中的變化,人們總能如數(shù)家珍地列舉出很多。作為國家的支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車企業(yè)、特別是自主品牌汽車企業(yè)也成為30年歷史中重要的一筆。為此,我們就對目前自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車的3員猛將做一個盤點(diǎn)。

  小將:陸風(fēng)風(fēng)華 操控至上

  關(guān)鍵詞:運(yùn)動

  廠家指導(dǎo)價(jià):5.58萬~6.26萬元

  陸風(fēng)風(fēng)華是陸風(fēng)汽車依托江鈴長安兩大集團(tuán)的實(shí)力,在“余量設(shè)計(jì)理念”的指導(dǎo)下,整合全球資源合作開發(fā)的一款轎車。憑借陸風(fēng)在SUV領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),風(fēng)華在動力性和操控性上可圈可點(diǎn)。

  整車設(shè)計(jì)由全球知名汽車整車設(shè)計(jì)公司德國EDAG公司完成,整體風(fēng)格更趨運(yùn)動化。富有速度感的高腰線、精悍的錐形車頭、簡潔流暢的車尾……這不僅使風(fēng)華的外形在普遍中規(guī)中距的自主品牌轎車中脫穎而出,這樣的外觀也更符合空氣動力學(xué)特性,成為車輛良好的操控性的保障之一。

  陸風(fēng)風(fēng)華配裝1.5L全鋁發(fā)動機(jī),由陸風(fēng)與德國FEV公司合作開發(fā)。這款發(fā)動機(jī)在3500rpm~4500rpm區(qū)間都能輸出峰值扭矩,從而保證了車輛行駛過程中的充沛動力。操控方面,前麥弗遜、后縱臂扭力梁式懸架經(jīng)由FEV公司針對中國道路情況調(diào)校,扎實(shí)而有韌性,整車操控風(fēng)格趨向歐系車。

  從2007年底上市的陸風(fēng)風(fēng)華算是自主品牌轎車中的“后輩”,但憑借著4S特點(diǎn):充沛動力(Sporting)、靈活操控(Swift)、完備安全(Safe)和動感設(shè)計(jì)(Smart),以及5萬多元的價(jià)格,陸風(fēng)風(fēng)華已成為國內(nèi)自主品牌轎車中的重要一員。

  本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場。

  老將:奇瑞旗云 老當(dāng)益壯

  關(guān)鍵詞:實(shí)用

  廠家指導(dǎo)價(jià):5.18萬~7.98萬元

  旗云是奇瑞公司的元老級車型,目前旗云共有3種排量發(fā)動機(jī)、2種變速器的10余種車型配置,覆蓋面之廣,令其他自主品牌車型無法與之匹敵。

  外觀上看,旗云身上的時尚元素并不多,整車顯得樸實(shí)無華。畢竟從第一代車型上市以來,奇瑞對旗云的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格并未進(jìn)行大調(diào)整,只是在細(xì)微之處作了一次次改進(jìn)。對比中國市場上捷達(dá)、桑塔納的外觀,這種樸實(shí)風(fēng)格還是有其市場需求的。

  動力上,旗云共有1.3L、1.6L,以及上市不久的1.5L三種排量供選擇。相對旗云的身材,1.3L發(fā)動機(jī)顯得有些力不從心,1.6L和1.5L在動力表現(xiàn)上的差異并不明顯,應(yīng)該算是夠用,只是奇瑞的發(fā)動機(jī)普遍需要在較高轉(zhuǎn)速才能發(fā)揮“實(shí)力”。旗云的懸架能夠以較低成本實(shí)現(xiàn)不錯的效果,算是性價(jià)比比較高的搭配。

  和桑塔納、捷達(dá)類似,旗云要的并不是時尚的外觀、豐富的配置和優(yōu)異的操控性,各方面略顯中庸的“實(shí)用主義”才是旗云追求的目標(biāo)。也正因?yàn)槿绱,旗云在上市多年以來仍能保持旺盛的生命力,在國?nèi)自主品牌轎車中占有重要地位。

  虎將:吉利自由艦價(jià)格標(biāo)桿

  關(guān)鍵詞:平衡

  廠家指導(dǎo)價(jià):4.28萬~6.58萬元

  自由艦是吉利公司于2005年推出的車型,不久前推出了08小改款。一直以來,吉利給人的最突出印象就是價(jià)格低廉!霸炖习傩召I得起的好車”是企業(yè)的經(jīng)營理念之一。在我們介紹的3款車型中,自由艦1.3L MT車型4.28萬的售價(jià)印證了我們的觀點(diǎn)。

  盡管價(jià)格低廉,自由艦在外形上還是比較大氣的,不過這種大氣卻總帶有點(diǎn)模仿秀的成分。從前臉看,自由艦和奔馳C級轎車有些相似,尾部的整體造型則與307異曲同工。汽車發(fā)展的百余年歷史中,純粹的全新設(shè)計(jì)已經(jīng)越來越難。如果搭配得當(dāng),模仿秀也能成為好設(shè)計(jì)。

  今年來吉利在技術(shù)研發(fā)水平上取得了長足進(jìn)步。這在自由艦上也有充分體現(xiàn)。盡管08款自由艦仍然保持了低價(jià)位,但憑借著發(fā)動機(jī)、變速器的升級,行駛時的感覺有了明顯提升。盡管這種提升并不完美,比如車速超過70km/h時車身仍會出現(xiàn)發(fā)飄的情況,但在抱怨之前請?jiān)谙胂胨膬r(jià)位。

  自由艦也許并沒有什么突出的地方,但吉利卻在這款車上做到了很好的平衡。這種平衡體現(xiàn)在價(jià)格和性能上,也體現(xiàn)在動力與油耗中。從價(jià)廉到物美,吉利正在一步步改變著。(來源:萬車網(wǎng))

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