金秋時(shí)節(jié) 9月即將上市亮點(diǎn)車型推薦

　　9月是秋天的開始,同樣也是象征著豐收季節(jié)的來臨。國內(nèi)汽車市場在經(jīng)過了大半年的調(diào)整與積淀后,面對接下來“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季,其蘊(yùn)含的潛力將非常值得我們期待的。雖然我們明白在這個(gè)階段中,市場上的價(jià)格大戰(zhàn)會(huì)成為絕對的關(guān)鍵詞,但那些即將上市的新車型還是會(huì)帶給我們?nèi)�新的亮點(diǎn),因?yàn)橐仓挥幸揽窟@些新鮮血液的加入,才會(huì)讓我們的整個(gè)市場變得更加的富有活力。

　　市場焦點(diǎn)——�？怂�

　　上市時(shí)間:9月26日

　　預(yù)計(jì)售價(jià):11萬~16萬元

　　在9月份中最具有分量的車型恐怕非新款�？怂�莫屬。因?yàn)樵谡麄�(gè)10-15萬價(jià)格區(qū)間的市場內(nèi),這款緊湊級車型對于市場的影響將會(huì)相當(dāng)?shù)拇蟆?/P>

　　新款福克斯按經(jīng)驗(yàn)而言應(yīng)該算是目前�？怂瓜盗兄械摹岸�代半”,并不能算是完全換代的產(chǎn)品,因?yàn)檐囕v除了造型和樣式經(jīng)過重新設(shè)計(jì)外,動(dòng)力和操控基本上沒有改變。不過值得一提倒是新車前臉和目前的蒙迪歐所擁有的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”形成了非常默契的家族式造型,讓人印象深刻。

　　新福克斯在內(nèi)飾方面做了非常大的提升,加裝了行車電腦顯示屏和自動(dòng)恒溫空調(diào),同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加年輕化,符合現(xiàn)代年輕人的時(shí)尚需求。而至于價(jià)格,長安方面預(yù)計(jì)將不會(huì)提升太多,也很有可能將保持目前�？怂沟氖蹆r(jià)區(qū)間,因此對于那些想買�？怂沟南�費(fèi)者而言具有相當(dāng)大的誘惑力。

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　　奇瑞的關(guān)鍵所在——奇瑞A3

　　上市時(shí)間:9月中旬

　　預(yù)計(jì)售價(jià):6萬~9萬元

　　經(jīng)過北京車展上那風(fēng)光亮相后,奇瑞A3就逐漸成為了國人對奇瑞的最大期望。而最終在完成了10萬公里不間斷測試之后,A3的排產(chǎn)日期也日益明朗,最快9月中旬我們就能夠真正的與它親密接觸了。

　　奇瑞A3是一款定位高于奇瑞A5的中級車型,因此在很多方面都顯露出更高的要求。首先它的外形設(shè)計(jì)就是由賓尼法利納負(fù)責(zé)完成的,而我們也只需通過簡單比較就能看出車型設(shè)計(jì)間的差異性。另外,該車的裝配與質(zhì)量控制也都上升到了一個(gè)全新的高度,過去那種“便宜沒好貨”的論調(diào)在A3的身上將很難找到支持點(diǎn)。

　　A3將搭載的是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī),共有.6L、1.8L二個(gè)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁質(zhì)缸體,直列4缸16氣門布局,以及使用雙頂置凸輪軸技術(shù),最大87.5KW(1.6L)和97KW(1.8L)的表現(xiàn)已經(jīng)能夠和一些主流合資車型相抗衡。

　　大眾新寵——新寶來

　　上市時(shí)間:9月下旬

　　預(yù)計(jì)售價(jià):10萬~15萬元

　　在上海大眾正式投放朗逸之后,一汽大眾方面也開始了新寶來的上市計(jì)劃。隨著8月8號全面預(yù)定活動(dòng)的開始,新寶來正在向人們展示它的活力,接下來的9月,是否就將成為它上演處子秀的最佳時(shí)機(jī)呢?

　　新寶來與朗逸是大眾同平臺上誕生的兩顆新星,是大眾本土化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵車型。和朗逸不同的是,新寶來的定位在于捷達(dá)和速騰之間,在車型分布上起到了一個(gè)承上啟下的作用,因此在售價(jià)上很多消費(fèi)者還是對其較為有信心,而實(shí)際上大眾也并不希望再出現(xiàn)像朗逸那樣的尷尬局面。

　　新寶來的尺寸為4540x1775x1467(mm),軸距2610mm。車內(nèi)除了真皮坐椅、桃木內(nèi)飾等一系列裝飾品外,還有DVD導(dǎo)航以及倒車?yán)走_(dá)。該系列車將搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)和朗逸完全一樣。

　　精靈之選——比亞迪F0

　　上市時(shí)間:9月2日

　　預(yù)計(jì)售價(jià):3.69-4.69 萬元

　　比亞迪F0是比亞迪公司推出的全新A00級車型,這款車從推出到上市歷經(jīng)10個(gè)月之久,不論是在造型還是制造工藝上都堪稱是本土小車的精品,而實(shí)際上比亞迪公司也對這款小車充滿期待。

　　比亞迪F0的外形設(shè)計(jì)源自豐田AYGO,采用了目前微型車主流的水滴式造型,整體線條設(shè)計(jì)流暢動(dòng)感,非常符合現(xiàn)代年輕人的審美習(xí)慣,而它也是目前國內(nèi)車市該級別中的為數(shù)不多的亮點(diǎn)車型之一。

　　比亞迪F0搭載的是比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用了BOSH電子控制燃油噴射系統(tǒng),為無分電器式獨(dú)立點(diǎn)火。排量為1.0升,最大功率為50千瓦,最高時(shí)速可達(dá)151公里,同時(shí)還能夠滿足國IV標(biāo)準(zhǔn),是非常環(huán)保而同時(shí)保養(yǎng)相對便宜的車型。（來源:雅虎汽車）

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