非主流 英菲尼迪G35對(duì)比雅科仕Equus JS350

　　說(shuō)起豪華車(chē)大部分人首先會(huì)想起奔馳、寶馬甚至是勞斯萊斯。然而還有很多的豪華車(chē)品牌由于還沒(méi)有在我國(guó)大力的推廣，很多人并不熟悉。比如本田的Acura，在定名謳歌進(jìn)軍中國(guó)大規(guī)模宣傳之前，我們對(duì)它幾乎是一無(wú)所知。今天我將給您帶來(lái)兩款并不常見(jiàn)的進(jìn)口豪華車(chē)，希望能給高端的轎車(chē)用戶(hù)提供一些不一樣的選擇。它們是：英菲尼迪G 3.5和現(xiàn)代雅科仕Equus JS350。

　　英菲尼迪G35 手自一體至尊型 售價(jià)：47.80萬(wàn)

　　現(xiàn)代雅科仕Equus JS350 3.5 自動(dòng)普通型 售價(jià)50.80萬(wàn)

　　● 外形尺寸：

　　算上市場(chǎng)的優(yōu)惠，兩款車(chē)的售價(jià)都在40萬(wàn)到50萬(wàn)之間，屬于高端客戶(hù)的玩物。從外形來(lái)看，雅科仕更顯龐大，超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)足以比肩3排坐的MPV，1.87米的車(chē)寬給乘客提供的空間完全是一種奢華。難怪韓國(guó)人會(huì)這樣評(píng)價(jià)雅科仕：“這是一款專(zhuān)為后座買(mǎi)家所生產(chǎn)的高級(jí)車(chē)種，大部分車(chē)主都是政府官員或企業(yè)總裁，而在海外地區(qū)，幾乎是韓國(guó)的駐外單位大使之類(lèi)的高官才有的配車(chē)�！�

　　相比而言英菲尼迪就顯得“小巧”一些，不過(guò)在軸距上它卻比雅科仕還要更長(zhǎng)一些，這保證了它在空間上不會(huì)落后于對(duì)手。另外，在雅科仕近2噸的車(chē)重面前，英菲尼迪顯得更加運(yùn)動(dòng)和年輕化。

　　● 動(dòng)力性能：

　　兩款車(chē)同為3.5L的大排量，英菲尼迪采用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而雅科仕則是V8，不過(guò)我們從數(shù)據(jù)上驚奇的發(fā)現(xiàn)，兩款車(chē)的最大功率和扭矩相差非產(chǎn)大，英菲尼迪最大功率達(dá)到了232kw，而雅科仕僅僅為155kw。

　　如此一來(lái)在動(dòng)力上英菲尼迪無(wú)疑全面勝出。其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，相比雅科仕的一副領(lǐng)導(dǎo)人做派，英菲尼迪更具有動(dòng)感和活力的年輕精神。

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　　● 安全配置：

　　豪華車(chē)從來(lái)不會(huì)在安全方面有所保留，這從他們都采用得前后通風(fēng)盤(pán)剎車(chē)系統(tǒng)就可見(jiàn)一斑。英菲尼迪除了后排側(cè)氣囊之外我們?cè)僖舱也怀鏊�在安全上有什么不足之處；�?a target="_blank" class="cmsLink">雅科仕則是裝配了最齊全的安全氣囊，在電子主動(dòng)安全設(shè)備方面則不夠大方，缺少了剎車(chē)輔助和車(chē)身穩(wěn)定控制，而這些是在20萬(wàn)元左右的中級(jí)轎車(chē)中就很常見(jiàn)的。

　　● 舒適性：

　　舒適性配置上 我們不得不再次夸獎(jiǎng)一下英菲尼迪，除了車(chē)載電話(huà)和電視，能有的都有了。尤其要提到的是它的音響系統(tǒng)，采用的是美國(guó)最大的揚(yáng)聲器廠家之一Bose的音響，而且配備了劇院音響，相信這套設(shè)配可以給乘坐者頂級(jí)的聽(tīng)音享受。而雅科仕作為“總裁和高官”級(jí)的座駕，舒適性配置上則有些簡(jiǎn)單，按照其行政和高級(jí)商務(wù)的定位，車(chē)載電話(huà)總是應(yīng)該配備的，這樣難免讓人感到失望。音響方面雅科仕采用的是現(xiàn)代原廠的音響，其表現(xiàn)力與Bose相比還是有一定差距的。

　　總的來(lái)看我們不難得出這樣的結(jié)論，英菲尼迪的消費(fèi)人群還是定位于年輕化的，輕松、活力是它追求的目標(biāo)之一，而雅科仕則正如韓國(guó)人自己給它的定位一樣，適合更加嚴(yán)肅、更加正式的場(chǎng)合，屬于領(lǐng)導(dǎo)人的座駕。這兩款車(chē)也許并不一定適合您，不過(guò)應(yīng)該會(huì)給您提供更多的選擇空間，有時(shí)候與眾不同能讓您更加出眾。(來(lái)源：卓眾汽車(chē)網(wǎng))

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