頭頂藍(lán)天、沐浴陽光，汽車天窗拉近了我們與天空的距離。但是由于尺寸的限制，普通天窗如坐井觀天一樣無法盡情享受自然。于是越來越多的車型（如最近上市的新奇駿）開始采用大天窗設(shè)計(jì)，汽車已悄悄迎來了全景天窗時(shí)代。于是小編精心選擇了數(shù)款“大天窗”和“多天窗”車型供大家選擇。

　　二十萬元以內(nèi)車型

　　雖全新的C4畢加索即將于中國上市，而且它帶來了更大的全景風(fēng)擋玻璃天窗，但是目前國內(nèi)的薩拉畢加索還是值得我們提及一下，畢竟它曾經(jīng)是國內(nèi)合資車中最早采用全景天窗的車型，也是價(jià)格最低的車型。

　　C4畢加索

　　畢加索僅有2.0L車型才配有，而且天窗屬于選裝，需要在豪華型基礎(chǔ)上加1萬元。畢加索外啟式電動(dòng)全景天窗面積達(dá)1.2平方米，最大開度為600mm，幾乎占據(jù)了整個(gè)車頂。

　　作為一款偏重舒適性和功能性的車型，雖造型獨(dú)特，引人非議，但從實(shí)用角度出發(fā)，它的全景天窗設(shè)計(jì)為其帶來的作用也是不言而喻的。而且15萬元左右的價(jià)格，也是非常親民的，如果你能接受它前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，它絕對(duì)是款性價(jià)比不錯(cuò)，也很適合家用的車型。

　　參考售價(jià)：15.38-15.78萬元

　　二十萬元至三十萬元車型

　　標(biāo)致307SW

　　也許你對(duì)標(biāo)致 307非常熟悉，但我們這里所說的是進(jìn)口307SW。作為標(biāo)致307的休旅款車型，307SW有著1.33平米的超大全景天窗。說是天窗或許不夠形象，說它是玻璃車頂則很貼切。這個(gè)覆蓋了幾乎三分之二車頂?shù)奶齑半m不能開啟，但加上車前1.46平米的前風(fēng)擋玻璃和寬大的側(cè)窗及尾窗，使307SW的玻璃面積高達(dá)5.34平米，占到了車身總面積的1/3，車內(nèi)的視野和采光性值得稱道。而且在夏日里的陽光太過強(qiáng)烈時(shí)，只需操控電動(dòng)遮光簾，電動(dòng)遮陽板便能令烈日與車內(nèi)隔絕，同時(shí)加強(qiáng)車內(nèi)私密性，非常方便實(shí)用。

　　參考售價(jià)：23.98-25.98萬元

　　除了新奇駿，其同門師兄天籟也采用了全景天窗，不同于奇駿的是，天籟采用的是雙天窗設(shè)計(jì)，而且只在公爵系列才可以見到。

　　新天籟

　　雖采用了兩個(gè)天窗的組合設(shè)計(jì)，但是前、后天窗和前擋玻璃連成一片，絲毫沒有壓抑感，前后排乘客都可以同時(shí)享受到和煦的陽光。由于天窗使用了高透光性防紫外線玻璃，可使車內(nèi)透光面積比普通天窗提高43%，并且紫外線過濾達(dá)97%。此外天窗采用了與車身渾然一體的高強(qiáng)度框架結(jié)構(gòu)，在享受陽光的同時(shí)也更注重安全性。但前后天窗的遮陽簾并不能分開控制，只能一鍵操控同時(shí)進(jìn)行，令人留下了些許遺憾。

　　參考售價(jià)：25.98-33.28萬元

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　　當(dāng)然，法式的浪漫不單是標(biāo)致雪鐵龍才有，雷諾也從來不缺乏這樣的天賦。作為一款家用小型MPV，雷諾風(fēng)景提供了一塊超大面積的全景雙天窗，天窗的面積幾乎覆蓋整個(gè)車頂。

　　雷諾風(fēng)景

　　不過和其它車型的一體式天窗不同，雷諾風(fēng)景II的全景天窗由兩塊天窗組合而成，只能提供兩段式的開啟。在頭頂?shù)那鞍氩糠值奶齑�，可以通過向后滑動(dòng)開啟，并帶有防夾功能。而后半部分的天窗則不能開啟，以后排的乘客雖不能直接與外界接觸，但大面積的天窗同樣帶來了敞亮的視野，減輕旅途中的勞累和壓抑感。

　　參考售價(jià)：25.5-26.8萬元

　　提到全景天窗就不得不提歐寶雅特GTC，“全景玻璃風(fēng)擋”絕對(duì)是歐寶雅特GTC標(biāo)志特性之一。

　　雅特GTC全景風(fēng)擋版

　　將歐寶雅特GTC的全景天窗說成前擋風(fēng)玻璃一點(diǎn)也不為過，只要將天窗滑板關(guān)閉就和普通無天窗車型沒有太大區(qū)別。而且這個(gè)面積約為1.8平方米全景風(fēng)擋設(shè)計(jì)可以使駕駛員獲得高達(dá)92%的全景視角，完全可以媲美敞篷車。另外天窗還配備了智能遮光系統(tǒng)，吸收太陽熱量，避免車內(nèi)溫度過高。而透光度調(diào)整系統(tǒng)，則可確保最佳的光線透過率讓駕駛員不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)廣而導(dǎo)致視覺疲勞。

　　天窗本身歐寶雅特GTC的天窗玻璃的厚度達(dá)到6Mm，全景天窗的應(yīng)用并沒有影響雅特GTC全景天窗版的安全性。

　　參考售價(jià)：27-28萬元

　　三十萬元以上車型

　　奔馳E級(jí)轎車

　　對(duì)于奔馳E級(jí)的全景天窗玻璃車頂，相信大家都比較熟悉了。嵌在玻璃車頂中的全景視野滑動(dòng)天窗，一直都是奔馳E級(jí)最吸引人的賣點(diǎn)之一，前后配備的兩扇大面積的天窗占據(jù)了車頂不少的位置。兩扇同時(shí)開啟的時(shí)候，更為精致豪華的車內(nèi)增添了幾分大氣豁達(dá)之感。

　　和多數(shù)雙天窗設(shè)計(jì)相同，奔馳E級(jí)的前天窗可以像普通天窗一樣上掀或內(nèi)藏，而后窗則同樣不能開啟。E級(jí)車上的天窗雖然稱不上是純正的全景天窗，屬于多天窗設(shè)計(jì)，但其兩倍于傳統(tǒng)天窗面積的開棚，足可以令奔馳尊貴的乘客更接近大自然。

　　參考售價(jià)：E280（61.80-63.80萬元）、E350(74.80萬元)

　　作為奧迪旗下的第一款SUV車型，奧迪理所當(dāng)然的為我們帶來了豪華的全景天窗配置。這個(gè)被稱為“Open Sky”的全景天窗，由三層玻璃組成，長度達(dá)到170厘米，從車廂內(nèi)的第一排至最后一排覆蓋了幾乎整個(gè)車廂，所有的乘客都能享受這扇縱向延伸長達(dá)兩米的全景天窗。功能上能，前部通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)電動(dòng)開啟49厘米；后部則為手動(dòng)開啟。

　　E280

　　另外，兩個(gè)深色半透明的滾筒遮陽簾可以有效地阻擋紫外線和過多熱量的侵襲，防止高溫天氣下車內(nèi)溫度過高。

　　國內(nèi)市場(chǎng)在售的奧迪Q7，3.6L和4.2L兩種排量車型均有全景天窗，其中3.6L車型主要為美規(guī)，中規(guī)車型可以選裝，而4.2L車型均配有全景天窗。

　　參考售價(jià)：79.8-128.96萬元

　　不難發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)裝配全景天窗的車型仍以進(jìn)口車型為主，而且部分還只出現(xiàn)在高配版上，國內(nèi)較為平民的也就屬畢加索能享受到如此待遇。這與全景天窗的制造成本及工藝不無關(guān)系，全景天窗款車型一般要比普通款高出上萬元不等，而且大天窗也會(huì)降低車身的剛性，從安全方面也必須慎重。不過隨著新奇駿等全景天窗車型的上市，似乎廠家也已意識(shí)到人們對(duì)大天窗的喜愛。當(dāng)普通天窗不再能滿足我們的需求，全景天窗或多天窗已經(jīng)成為發(fā)展所趨。

　　路虎全新雙門SUV

　　號(hào)稱越野車中的勞斯萊斯的路虎，除了有不俗的越野能力之外，奢華配置也是必不可少的。當(dāng)然這其中不得不稱贊的便是發(fā)現(xiàn)3的多天窗設(shè)計(jì)，如果你覺得對(duì)于三排座椅設(shè)計(jì)的車型來說，雙天窗的設(shè)計(jì)仍不足以照顧到每一排乘客，那么路虎則將天窗數(shù)增至3個(gè)，保證每一排乘客都配備了專屬的天窗。三塊天窗玻璃面積相近，雖面積不是很大，但卻大大增強(qiáng)了車內(nèi)的采光度。不過同樣只有前兩排的天窗才能獨(dú)立開啟，而且三排玻璃天窗都采用抽拉的網(wǎng)眼式遮陽簾，并不能100％的遮擋陽光和隔熱。

　　參考售價(jià)：77.80-109.8萬元

　　豪華版的ES350采用了同奔馳E級(jí)類似的雙天窗玻璃車頂設(shè)計(jì)，這以前只出現(xiàn)奔馳的車型上，現(xiàn)在雷克薩斯也借鑒過來。

　　雷克薩斯ES350

　　由于ES350的定位是高檔商務(wù)車，因此雙天窗的設(shè)計(jì)無疑更符合它的身份，比一般天窗車型多出了后排天窗，可讓乘坐在后排的領(lǐng)導(dǎo)貴賓同樣享受陽光帶來的溫暖。雖后排天窗是不可打開的，卻能提供更大的車外視野，更提升了車內(nèi)的空間感。若想要進(jìn)一部透透氣，還可啟動(dòng)前座上方的電動(dòng)天窗。另外不同于其它車型天窗打開后是隱藏式的，而ES350是全部放開在車外的，開啟非常獨(dú)特。

　　參考售價(jià)：48.90-57.20萬元（來源：汽車時(shí)尚報(bào) ）

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