自主品牌正在突飛猛進的提高，長城這個品牌就是其中之一。從之前生產皮卡和越野車，到現(xiàn)在制造精品小車，長城的進步是有目共睹的。最近，人們的目光都集中在長城新推出的小型車——長城酷熊身上。憑借合理的價格、個性的外形和超大的空間，酷熊的前景比較看好�；蛟S是由于它的光芒太過耀眼，以至于把長城旗下的另一款小型車——長城炫麗幾乎完全掩蓋了。

但如果把兩款車的技術參數(shù)做一個對比的話，我們會發(fā)現(xiàn)驚人的相似。1.5升發(fā)動機的動力、底盤懸掛形式和輪胎尺寸等都是完全相同。實際上酷熊和炫麗都是出自長城的CH小型車平臺，兩者共用發(fā)動機、變速箱、電氣系統(tǒng)和其他零部件，這一做法有助于降低制造成本，但也給消費者留下困擾，究竟該選那一個呢？

● 外形：風格迥異

外形恐怕是兩款車差別最大的地方。如果把長城和炫麗擺在一起，實在很難相信它們出自同一家公司。不過也沒什么可驚奇的，實際上這兩款車在外形方面都借鑒了其他車型，而且恰好都是豐田旗下的產品。由于有了原型車作為基礎，長城可以省下不少前期研發(fā)的費用，因此性價比方面更具優(yōu)勢。

 

炫麗的外形仿佛是一氣呵成的，大角度傾斜的發(fā)動機罩和A柱以及平緩的車頂仿佛融為一體，從側面看極具流線感。長城在車前臉和車燈的造型方面進行了本土化設計，更加突出了動感。車尾的線條使人感覺這款車更像是一輛MPV�？傊�，炫麗動感時尚的外觀非常適合都市年輕人駕駛。炫麗的車身尺寸為：長3907毫米、寬1694毫米、高1521毫米，是一款標準的小型車。

 

如果說炫麗的外形很現(xiàn)代的話，那酷熊可以說是“后現(xiàn)代主義”了。它方方正正的外形看似是粗糙勾勒出來的，實際上卻受到很多人的喜愛。首先這種造型使得車內空間可以實現(xiàn)最大化的利用，使得它可以獲得媲美MPV的空間感。酷熊的車身尺寸為長3968毫米、寬1695毫米、高1634毫米，比炫麗約長6厘米、高出11厘米之多！因此從尺寸就可以遇見酷熊會比炫麗擁有更好的頭部空間。另外它粗獷的線條也會給人比實際尺寸更大的錯覺。

一個平滑流暢一個棱角文明，毫無疑問，單從外形來看的話酷熊無疑更能吸引人們的眼球。不過太過前衛(wèi)的造型有時候也不是件好事，畢竟還是有人不希望標新立異的，因此相對“保守”的炫麗也是不錯的選擇。外形方面本來就是仁者見仁智者見智的問題，就看個人喜好了。

● 內飾：大同小異

也許是因為四個醒目的圓形空調出風口，或是中控臺的按鈕布局，兩款車的內飾總是給人感覺非常相似。當然色彩搭配方面是最大的不同。炫麗的內飾給人一種素雅的感覺，淺色的內飾突出的是溫馨的風格。炫麗儀表臺的設計與酷熊相比有很大不同，轉速表和時速表并列排列，背景燈光清晰明亮，使駕駛者讀取信息非常方便。不過在人性化方面炫麗可能要略遜于酷熊。

在內飾部分相信多數(shù)人會再次傾向酷熊，它黑色的內飾搭配亮銀色的裝飾條可以明顯增加運動氣息。另外酷熊儀表的設計也很有意思，轉速表和時速表集成在一個表盤里，表盤突兀的安裝在駕駛員視線右前方，很有不拘一格的作風。不過轉速表看起來好像有點小�？嵝軆x表板前方有一處明顯的凹陷，可以用來放隨身物品，另外方向盤下方也有儲物格，這些都是炫麗所不具備的。

● 車內空間：酷熊完勝

炫麗的軸距為2368毫米，在車內空間上終究沒有超越小型車尺寸的束縛。前排乘客頭部空間表現(xiàn)不錯，但是后排空間頭部空間就沒有我們想象的那么好了，也許是由于坐墊比較厚的緣故，或者是坐姿比較直，同樣的乘客在后排頭部只有三指距離，對于1.78的乘客來說只能算剛剛夠用。炫麗后備箱最小容積為330L，后排座椅有4/6分折功能，提高空間利用率。

酷熊的軸距略長，為2499毫米，但由于采用了方盒子的造型，車內空間有質的飛躍，大大超越了以往我們對小型車的定義。不管是前排頭部還是后排的頭部和腿部，都幾乎超過了中型車的水平。因此坐在酷熊里，你確實有一種坐在面包車里的錯覺，很寬綽，絕無局促之感。即使不放倒后排座椅，酷熊最小后備箱空間也有600升，幾乎達到炫麗的兩倍，看來方盒子的設計卻是有獨到之處。

● 配置：一分錢一分貨

長城炫麗共有5個型號，其中兩款為1.3L車型，如果單純追求低價格的話，就選1.3L升不用說了。但如果想買動力更強的1.5L車型的話，就會發(fā)現(xiàn)炫麗和酷熊分別有三個車型，而且同為豪華型、精英型和天窗型。不過雖然名稱相同，但配置方面還是有差距的。炫麗三款1.5L車型指導價為5.99萬、6.39萬和6.89萬，酷熊三款車型指導價為6.39萬、6.79萬、7.79萬。

 除了最頂配的天窗版之外，炫麗和酷熊的差距主要就在左腳休息踏板、后視鏡加熱、后視鏡自動防眩目以及空氣調節(jié)/花粉過濾這么幾項（炫麗1.5L豪華型為4揚聲器），并且在價格上都保持4000元的差距，根據(jù)這兩款車的定位來看這樣的價格還是比較合理的。而酷熊頂配版指導價達到7.79萬，比精英型貴1萬元，比炫麗天窗版貴9000元，當然在配置上酷熊頂配也要豪華很多，不過這樣的價格也會超出很多人的心理承受能力，而且這些豪華配置，例如藍牙系統(tǒng)等實用性不是很強。

● 總結：

通過以上對比可以看出，酷熊相對于炫麗在很多方面都由優(yōu)勢。如果注重個性的外形、超大的空間和高檔配置的話，那就直接選擇酷熊，畢竟6萬多元都花了也不差那4000塊錢，況且這4000塊錢是物有所值的。炫麗的優(yōu)勢是價格，畢竟該車還有1.3L車型可供選擇，最低配指導價僅為5.39萬。另外酷熊那過于前衛(wèi)的造型也不是所有人都有勇氣嘗試的，因此炫麗也是一個不錯的相對“保守”的選擇。

(本文來源：汽車之家 )