要空間更要面子 6款低價位中型車推薦

　　如果我現(xiàn)在問你，在價錢差不多的情況下，你會選擇緊湊型車還是中型車？雖然有些人會說同價位的緊湊型車配置高，但我想大部分人還是會選擇中型車，理由很簡單：更大的尺寸意味著更大的車內(nèi)空間，開出去的時候也更有面子。今天我們就來看看有哪些和緊湊型車價位相當(dāng)?shù)闹行蛙嚒?/strong>

　　目前比較主流的緊湊型車，比如速騰、卡羅拉、福克斯等，它們配置較高車型的價位一般都在15-16萬元左右，我們主要看看15-16萬元左右的價位區(qū)間，能買到都有哪些空間更大、開出去更有面子的中型車。

　　● 上海大眾新領(lǐng)馭

　　不過說實話，新領(lǐng)馭16萬元左右能買到的只有最低配置的2.0手動尊享型，是不是很不滿意呢？其實也不一定，雖然2.0發(fā)動機(jī)的確老舊，這款車型也不是廠家的主推型號，但因為入門的價格較低，所以具有不小的吸引力，實際上選擇這款車的人不在少數(shù)。

　　『新領(lǐng)馭的2.0車型售價有很大優(yōu)勢』

　　也許你會說，這款車幾乎沒什么動力性可言，的確你說的沒錯，但反過來，領(lǐng)馭是一款側(cè)重舒適性的行政轎車，一定需要1.8T的出色動力嗎？起碼有不少人覺得未必這樣。實際上這款2.0兩氣門鑄鐵自然吸氣發(fā)動機(jī)的領(lǐng)馭駕駛起來和一般1.6L緊湊型車的動力水平不相上下，并不像你想象得那么慘。

　　『這款2.0發(fā)動機(jī)的確有年頭』

　　而在舒適性配置上，這款最低配置的新領(lǐng)馭也沒有比更貴的車型差很多，除了沒有天窗之外，真皮座椅和自動空調(diào)是標(biāo)準(zhǔn)配置，后座的舒適性更是沒有比1.8T車型差多少，寬敞到可以讓你輕松翹起二郎腿的空間自然不會縮水，出風(fēng)口和后排扶手也是標(biāo)準(zhǔn)配置。如果你買領(lǐng)馭就是為了后排的舒適性，那么這款最低配置的新領(lǐng)馭后排不會令你失望。

　　『如果你在乎車內(nèi)空間的話，2.0的新領(lǐng)馭會令你滿意』

　　當(dāng)然還有價格，在16萬多的價位上你幾乎買不到雅閣、凱美瑞這些主流中型車的最低配置型號，而且和其他這個價位的中型車比起來，新領(lǐng)馭是款式最新的車型，銷量也不錯，再加上現(xiàn)在還有5000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。那么所以為什么不能作為備選車型考慮呢？

　　● 蒙迪歐-致勝

　　以往，十五六萬價位區(qū)間只能買到致勝沒有前霧燈的2.0舒適型，但現(xiàn)在，16萬多元的價位已經(jīng)可以買到2.3時尚型了，這款車的廠家指導(dǎo)價為17.98萬元，但至少可以優(yōu)惠1.5萬元。

　　『以往這個價位只能買到2.0L舒適型的致勝，現(xiàn)在可以買到2.3L時尚型』

　　其次再說他的車型特點，如果不是因為外形太過激進(jìn)，那么致勝完全沒有理由被湮沒在中型車的汪洋大海中。致勝上市的時候，大家還都沉浸在“嚴(yán)肅中型車”的氛圍里面，只有隨著近期新君威、睿翼等一批運(yùn)動型中型車的上市大家才明白過來：中型車一定要非常嚴(yán)肅嗎？換句話說，致勝出生得稍微早了那么一兩年，如果現(xiàn)在上市，那么作為一款個性化的中型車，達(dá)到和新君威差不多的銷量水平也不是沒有可能。

　　『2.3L發(fā)動機(jī)的動力對于致勝來說仍然不算大』

　　既然在外型上不能吸引大家，那么致勝就只有靠不斷的降價來提高競爭力了。曾經(jīng)優(yōu)惠三四萬元不算稀奇，現(xiàn)在指導(dǎo)價沒那么高了，但仍然有1.5萬元左右的優(yōu)惠幅度。從車型本身來說的話，致勝不管是科技還是配置水平都是現(xiàn)在的主流，但主流中型車的售價還保持在22-23萬元的價位水平，致勝則只需要18-20萬元就能買到一輛配置非常高的型號。

　　『時尚型致勝的配置也不低』

　　也許你也因為致勝的外觀而放棄過這款車，但其實當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)之后，不管是內(nèi)飾的用料水平還是后排的乘坐空間都能夠令你滿意。而且2.3時尚型的配置在同價位中也比較豐富，17寸225的輪胎、前排側(cè)氣囊、天窗、真皮座椅這些都是標(biāo)準(zhǔn)配置。所以如果在15-16萬元區(qū)間選車的話，致勝2.3L時尚版也是不錯的選擇。

　　● 馬自達(dá)6

　　馬自達(dá)6絲毫不回避自己的降價，這在廠家的正式態(tài)度中的確不多見，當(dāng)然也是因為廠家在馬自達(dá)6的大幅度優(yōu)惠中嘗到了甜頭。雖然更高端的睿翼已經(jīng)上市而且關(guān)注度在不斷提高，但如果能同時爭奪低端市場，擴(kuò)大占有率并且充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能的話，何樂而不為呢？

　　『車型越老，馬自達(dá)6的性價比越高』

　　現(xiàn)在的馬自達(dá)6最低配車型為2.0L手動型，指導(dǎo)價為17.08萬元，但至少有1.5萬元的優(yōu)惠幅度，也就是說這款最低配置手動車型的實際價位為15.5萬元左右，自動擋車型的優(yōu)惠幅度更大，超過2萬元，最終成交價也不超過16萬元。

　　『配置是馬自達(dá)的一大優(yōu)勢』

　　雖然沒有真皮座椅但這兩款馬自達(dá)6的配置水平也不低，特別是2.0自動時尚型標(biāo)配了天窗、多功能方向盤、后視鏡電動折疊等。廠家在宣傳的時候，也說用緊湊型車的價錢買到中型車。的確是這樣，即使16萬元的緊湊型車也不見得這幾項配置全都有，當(dāng)然更沒有馬自達(dá)6所能帶來的空間和面子。

　　『為了和睿翼錯位競爭，現(xiàn)在只能2.0的馬自達(dá)6』

　　不過雖然現(xiàn)在價錢不斷走低，大家的選擇余地也小了不少，2.3的全系車型和所有的掀背車型早已停產(chǎn)，對這兩款車情有獨(dú)鐘的人無從選擇。但馬自達(dá)6的身材在中型車中算是比較小巧，加上2.0發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)比較優(yōu)秀，實際上2.0車型的動力表現(xiàn)還算出色，再加上優(yōu)異的操控性，這也就是為什么馬自達(dá)6現(xiàn)在能取得每個月七八千輛的銷售成績。

　　● 一汽奔騰B70

　　如果你十分想買一輛2.3的馬自達(dá)6而又苦于停產(chǎn)，那么為什么不考慮一下奔騰B70呢？2010款的奔騰B70剛與9月16日上市，主推的2.0排量指導(dǎo)價從12.98-16.58萬元，兩款2.3車型的指導(dǎo)價為16.58萬元和18.88萬元。除了你想要買2.3的馬自達(dá)6可以選擇奔騰之外，更低的價位和更高的配置也是馬自達(dá)6所沒有的。至于奔騰B70和馬自達(dá)6的關(guān)系，不用我多說吧？

　　『B70是品牌和外殼不同的馬自達(dá)6』

　　以指導(dǎo)價為15.58萬元奔騰B70的2.0AT豪華型為例，這款車比馬自達(dá)6的2.0自動時尚型多了前排側(cè)氣囊和頭部氣簾這兩項主要的被動安全配置和牽引力控制系統(tǒng)這項主動安全配置。而在舒適性配置上還多了定速巡航、真皮坐椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、多碟CD、自動空調(diào)等一堆東西，成本并不低。

　　『相同價位，奔騰B70的配置更高』

　　所以如果準(zhǔn)備花15-16萬元買中型車的話，品牌重要的話無疑選擇馬自達(dá)6，但論性價比的話，換殼和商標(biāo)的奔騰B70更勝一籌，而且現(xiàn)在基本上馬自達(dá)6的價格已經(jīng)是最低的了，而奔騰B70是新上市的2010款車型，未來的價格很可能會更有競爭力。

　　● 北京現(xiàn)代SONATA·領(lǐng)翔

　　自從第一代索納塔車型定位逐漸降低之后，北京現(xiàn)代一直希望在中型車市場有所作為，推出的御翔雖然比索納塔有了本質(zhì)的改變，但仍然難以撐起大旗。而領(lǐng)翔作為御翔的小改款產(chǎn)品，雖然沒有本質(zhì)的變化，但起碼性價比提升了不少。

　　『領(lǐng)翔是御翔的小改款車型』

　　以15-16萬元這樣的價位，我們能買到2.0手動或者自動的入門車型，甚至算上優(yōu)惠的話，可以買到配置更高的GLS車型。天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、側(cè)安全氣囊這些配置就都有了，可以說是主流中型車的配置標(biāo)準(zhǔn)。

　　『領(lǐng)翔的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)都不錯』

　　而且還有一點，現(xiàn)代品牌雖然在一線城市表現(xiàn)并不出色，但在很多二三線城市還是有不少人認(rèn)可的。再加上領(lǐng)翔目前是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的最高端車型，也是一款全球同步的車型，所以不管是面子還是配置都能夠令你滿意。

　　『舒適是領(lǐng)翔的最大賣點』

　　當(dāng)然了，領(lǐng)翔也不全是優(yōu)點，它是完全的舒適化設(shè)計，幾乎沒有任何操控性能可言。懸掛和輪胎的表現(xiàn)都十分柔軟，這種設(shè)定在日常駕駛的時候十分舒適，但高速的穩(wěn)定性和2.0發(fā)動機(jī)的加速能力都表現(xiàn)一般，但沒準(zhǔn)這正是很多人的需求。因為他們的車絕大部分情況下都是在城市中代步。

　　● 名爵MG 7

　　如果既想花不多的錢買一輛中型車，又想擁有充分的駕駛樂趣，還想要點與眾不同和品位的話，那么名爵MG 7是不錯的選擇。

　　『MG 7的外觀原汁原味』

　　以15-16萬元的價位，再算上8千元左右的市場優(yōu)惠，我們最高可以買到MG 7的1.8T自動擋舒適型，配置上天窗、真皮電動座椅、多功能方向盤、自動空調(diào)這些也都不缺少，而且坐在MG 7車內(nèi)，你還能感受到原汁原味的英式豪華。

　　『內(nèi)飾和配置也能夠令我們滿意』

　　操控性方面，雖然在硬件上值得炫耀的地方并不是很多，但如果你喜歡激烈駕駛，那么MG 7的調(diào)教一定為令你滿意，懸掛堅實而沉穩(wěn)，車身整體的剛性也十分出色。還有渦輪增壓的1.8T發(fā)動機(jī)可以很早就爆發(fā)出來的最大扭矩，這些都是為什么MG 7雖然小眾，但卻在這一部分小眾的人群中擁有良好口碑的原因。

　　『MG 7的動力系統(tǒng)也比較先進(jìn)』

　　以MG 7的價格在緊湊型車中真的很難找到操控性如此優(yōu)秀的車型，而中型車雖然以操控性為賣點的不在少數(shù)，但的確價格也高高在上。所以如果你內(nèi)心還有一些澎湃的激情的話，MG 7很適合你，更何況它還能帶給你與眾不同的品位。

　　● 編輯總結(jié)：

　　以上6款中型車雖然都是“價錢便宜量又足”的類型，但每款車的特點卻相差很大，有的是主流車型的低端型號，有的是完全以舒適性為取向，有的則在操控性能上不輸給更貴的車。所以即便你已經(jīng)做好足夠的心理打算買這個價位的中型車，但因為選擇余地一點也不小，所以你仍然要先問一下自己：我到底需要什么樣的車？便宜是結(jié)果，但卻不是理由，如果僅僅為了圖便宜而買了一款并不適合自己的車，就得不償失了。