就走野路子！戶外自駕游車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

　　國(guó)慶長(zhǎng)假即將到來(lái)，恰逢祖國(guó)60年大慶，不少家庭都有出游的打算，跟著旅行社不夠自由，風(fēng)景名勝也太擁擠，所以很多人想到了開(kāi)車(chē)自駕游，這個(gè)國(guó)慶，就讓我們遠(yuǎn)離城市的喧囂，嘗試一下“野路子”，充分體驗(yàn)off-road的樂(lè)趣，去和大自然做一次更親密的接觸吧！CHE168這就為大家推薦幾款適合“野路子”的車(chē)型。

　　目前銷(xiāo)量最大的SUV主要集中在25萬(wàn)元以內(nèi)的區(qū)間，所以今天為大家推薦的主要是25萬(wàn)以下的車(chē)型。

　　推薦車(chē)型一：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)格：20.78-25.88萬(wàn)元

　　推薦理由：良好通過(guò)能力 智能四驅(qū)

　　國(guó)產(chǎn)的新一代奇駿在外形上更加陽(yáng)剛，誕生于日產(chǎn)與雷諾共同開(kāi)發(fā)的C平臺(tái)，大氣的外觀使其更符合男性的氣質(zhì)，在同級(jí)別車(chē)型中是最具“男子氣概”的一位，僅從外表看來(lái)就像個(gè)越野能手。方正的大燈、筆直的腰線和側(cè)窗、頗具肌肉感的引擎罩都在勾勒著一副肌肉車(chē)的形象，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)也一板一眼，一副嚴(yán)肅的作派。

　　此外，奇駿擁有同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的原廠高位射燈，車(chē)頂行李架前端的高位射燈在野外時(shí)可以大大擴(kuò)展視野，絕對(duì)是去野外玩樂(lè)的利器。同時(shí)，粗壯的行李架暗示著它的承載能力超出你的想象。車(chē)頂?shù)拇蟪叽缣齑笆骨昂笈哦寄軌蛳硎艿?a target="_blank" class="cmsLink">陽(yáng)光，也是夜晚觀賞廣闊星空的好搭檔。

　　奇駿采用的是2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為106Kw和135Kw，匹配6擋手動(dòng)或者CVT變速器（帶六速手動(dòng)模式），在底盤(pán)方面奇駿采用了前麥弗遜+后復(fù)合多連桿的獨(dú)立懸掛形式，并且前后均有穩(wěn)定桿，在保證懸掛剛性的同時(shí)對(duì)舒適性有良好的兼顧。

　　之所以推薦奇駿，是因?yàn)槠骝E在城市SUV陣營(yíng)中算得上是身手矯健的一位，39度的接近角、31度的離去角以及203mm的最小離地間隙保證了其通過(guò)性，全系均為分時(shí)四驅(qū)，能夠?qū)㈡i止差速器，實(shí)現(xiàn)前后50：50的動(dòng)力分配，應(yīng)付爛路和一般的山路、濕滑路面足矣，而2.5L車(chē)型配置了智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶有電子差速鎖，可通過(guò)智能四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)四個(gè)車(chē)輪獨(dú)立的動(dòng)力分配，這樣只要四個(gè)車(chē)輪中有一個(gè)沒(méi)有打滑，車(chē)輛的動(dòng)力就能有效的傳遞到路面上，幫助車(chē)輛駛過(guò)障礙或脫離險(xiǎn)境。

　　奇駿 4630/1785/1685（mm）的車(chē)身尺寸和2630mm軸距在同級(jí)別SUV中算是中等身材，不過(guò)其空間絕對(duì)能夠滿足出行的需要，寬敞的頭部空間自不必多說(shuō)，當(dāng)行李數(shù)量較多時(shí)，可以放倒后排座椅獲得1700L的容積來(lái)擴(kuò)展載物空間，后排座椅放倒后能夠與行李廂地板形成平坦的平面，使空間利用率大大提高。

　　所以，奇駿是一部能裝也能跑的SUV，相比同級(jí)別那些文靜的城市SUV來(lái)說(shuō)，奇駿是比較適合“野路子”的車(chē)型，良好的通過(guò)性和智能四驅(qū)系統(tǒng)都將成為你瀟灑戶外的幫手。

　　推薦車(chē)型二：鈴木超級(jí)維特拉

　　指導(dǎo)價(jià)格：三門(mén)版 18.88-22.4萬(wàn)元

　　五門(mén)版 22.58-33.9萬(wàn)元

　　推薦理由：內(nèi)置梯形梁 分動(dòng)器+中央差速鎖 進(jìn)口品質(zhì) 三門(mén)版車(chē)型

　　進(jìn)口的鈴木超級(jí)維特拉一直比較低調(diào)，有棱有角的外觀非常和諧，雖然沒(méi)有太多鮮明的特色，但是卻像大多數(shù)日系車(chē)一樣讓人挑不出缺點(diǎn)。很少有人知道這臺(tái)貌不驚人的SUV之下隱藏了一副越野的好身手，首先是其車(chē)身結(jié)構(gòu)，我們都知道擁有大梁結(jié)構(gòu)的非承載車(chē)身在整體剛性、抗扭曲變形能力、承載能力上都要好于沒(méi)有大梁結(jié)構(gòu)的承載車(chē)身，前面提到的奇駿，以及大家熟悉的CRV、RAV4等SUV均為承載式車(chē)身，而陸地巡洋艦、奔馳G級(jí)、發(fā)現(xiàn)3等越野車(chē)均采用了更加結(jié)實(shí)的非承載式車(chē)身。鈴木的超級(jí)維特拉很特殊，使用了承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的它卻擁有內(nèi)置的梯形梁，使其擁有像非承載車(chē)身那樣的出色剛性和承載能力，所以僅從車(chē)身結(jié)構(gòu)上來(lái)看，超級(jí)維特拉就要比同級(jí)別的SUV在越野上更加專業(yè)。

　　超級(jí)維特拉是同價(jià)位車(chē)型中非常硬派和原始的一款車(chē)型，因?yàn)槠洳捎玫娜匀皇莻鹘y(tǒng)的機(jī)械式分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，能夠在四驅(qū)、四驅(qū)鎖止以及低速四驅(qū)間進(jìn)行切換。相比普遍采用的多片離合器或者液力耦合器來(lái)工作的四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)械式分動(dòng)箱以及中央差速器鎖更加簡(jiǎn)單并且可靠，它的控制更加直接，所承受的扭力輸出也更高，所以超級(jí)維特拉要比嬌氣的城市SUV更容易適應(yīng)惡劣的戶外環(huán)境，所以客觀的來(lái)說(shuō)它要比奇駿更適合走“野路子”。

　　超級(jí)維特拉五門(mén)版的三維尺寸為（長(zhǎng)/寬/高）4445/1810/1695mm，軸距為2640mm，在尺寸上相對(duì)緊湊，不過(guò)其內(nèi)部空間仍然要比同軸距的轎車(chē)寬敞許多，頭部和腿部空間都比較充裕，儲(chǔ)物空間也非常寬敞，后排座椅放倒后最大可獲得1386L的載物空間，足夠你出行所需。如果這還不夠，全系標(biāo)配的行李架能夠進(jìn)一步幫你提升載物能力。

　　超級(jí)維特拉共有1.6L（僅三門(mén)）、2.0L、2.4L、3.2L四種排量的動(dòng)力總成可供選擇，如果要走“野路子”，需要有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，最好使用搭載2.4L以上動(dòng)力配置的車(chē)型。

　　除了常規(guī)的五門(mén)版車(chē)型，超級(jí)維特拉還為擁有更加短小精悍的三門(mén)版車(chē)型，更加個(gè)性并且擁有更加靈巧的車(chē)身，野味更足，適合單身或二人結(jié)伴一起去親近自然。

　　堅(jiān)實(shí)的內(nèi)置梯形梁、可靠的機(jī)械分動(dòng)箱，作為一款價(jià)格不算高的進(jìn)口車(chē)型，鈴木超級(jí)維特拉毫無(wú)以為是同級(jí)別SUV中翻山越嶺的佼佼者，選擇它去跋山涉水，不會(huì)有錯(cuò)。

　　推薦車(chē)型三：雪佛蘭科帕奇

　　價(jià)格區(qū)間：（七座）26.58-37.28萬(wàn)元

　　推薦理由：七座大空間 進(jìn)口品質(zhì)

　　科帕奇是雪佛蘭品牌的SUV車(chē)型，由韓國(guó)大宇生產(chǎn)，整車(chē)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，粗獷的防擦條、凸起的引擎罩以及4635/1850/1720mm（長(zhǎng)/寬/高）的三維尺寸使其看起來(lái)大氣十足，再加上全系標(biāo)配的18英寸“大腳”，使其看起來(lái)總比同級(jí)別的SUV大一號(hào)。

　　科帕奇在座椅方面獨(dú)到的設(shè)計(jì)使其車(chē)內(nèi)的空間變得靈活多變，第二排、第三排座椅甚至副駕座椅均可完全放平、能夠4/6折疊的第二排座椅還可以向前翻轉(zhuǎn)，可根據(jù)不同的載物情況創(chuàng)造不同的空間組合。

　　再來(lái)看科帕奇的越野性能，科帕奇擁有電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESP、電子下坡控制輔助系統(tǒng)DCS、電子防翻滾功能ARP多種電子安全系統(tǒng)的保護(hù)，使其應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的安全性大大提升不少，而高達(dá)220的最小離地間隙可以保證基本的通過(guò)性，征服一般的爛路和溝坎不在話下。

　　從驅(qū)動(dòng)方式來(lái)看，科帕奇屬于前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳給前輪，然后引出一根傳動(dòng)將前輪的動(dòng)力分配給電控多片離合差速器。差速器由電子設(shè)備來(lái)控制，當(dāng)前輪打滑時(shí)，電子系統(tǒng)通對(duì)離合器片加壓將動(dòng)力傳遞到后橋并帶動(dòng)后輪，這種方式為適時(shí)四驅(qū)，僅在前輪打滑時(shí)才會(huì)介入。并且由于科帕奇沒(méi)有裝備差速鎖，所以前后橋的動(dòng)力分配很難真正的達(dá)到50：50，既后輪獲得的驅(qū)動(dòng)力無(wú)法大于前輪。

　　由于采用剛性的離合器片連接，所以這種差速器的性能是比較可靠的，傳遞效率也比較高，一般的越野路段也都是可以應(yīng)付的，這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于只能將動(dòng)力分配給前后橋，而無(wú)法在四輪上獨(dú)立分配，當(dāng)對(duì)角線車(chē)輪同時(shí)打滑時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)就毫無(wú)辦法了，所以科帕奇并不適合用來(lái)挑戰(zhàn)過(guò)于崎嶇的復(fù)雜山路。

　　擁有七個(gè)座位和寬敞的空間，這就是科帕奇最大的妙處。它擁有基本的越野性能，雖然不能像超級(jí)維特拉和奇駿那樣驍勇，但是對(duì)于一望無(wú)際的大草原、風(fēng)景幽美的高原這類讓人心曠神怡的去處還是沒(méi)有問(wèn)題的，要知道，它的活動(dòng)范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于七座的MPV車(chē)型。

　　推薦車(chē)型四：長(zhǎng)城哈弗

　　價(jià)格區(qū)間：（四驅(qū)）11.83-15.23萬(wàn)元

　　推薦理由：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，高配低價(jià)、非承載車(chē)身

　　長(zhǎng)城哈弗可謂是長(zhǎng)城汽車(chē)的當(dāng)家產(chǎn)品，哈弗與其他SUV最大的不同就是采用了越野車(chē)使用的非承載式車(chē)身，有獨(dú)立的車(chē)架結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛整體的剛度和抗扭抗拉能力更強(qiáng)，比采用承載式車(chē)身的其他SUV更加結(jié)實(shí)。

　　哈弗的車(chē)身寬大，4.6米的車(chē)長(zhǎng)和2.7米的軸距帶來(lái)了寬敞的車(chē)內(nèi)空間，再加上SUV非常寬裕的頭部空間，長(zhǎng)城哈弗在空間上非常出色，即使是1.9米的人乘坐也不會(huì)有壓迫感。同時(shí)其空間擴(kuò)展性也非常強(qiáng)，可4/6折疊的座椅再加上可向前翻轉(zhuǎn)的后排坐墊使得后排靠背可以完全放平，提供更平整的置物空間。

　　另外，哈弗的配置也非常豐富，最低配置的2.4兩驅(qū)豪華版上都有8揚(yáng)聲器、6碟CD、中控鎖和MP3接口等配置，并且全系標(biāo)配冷暖自動(dòng)空調(diào)且全系標(biāo)配235mm寬胎，提供了良好的抓地力。高配車(chē)型上帶有dvd影音系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，并且驅(qū)動(dòng)模式選擇也由原來(lái)的分動(dòng)箱改成了旋鈕選擇，更顯高檔，其四驅(qū)系統(tǒng)采用電動(dòng)離合器,可在行進(jìn)中直接在車(chē)內(nèi)進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)的切換,切換到四驅(qū)后,分動(dòng)箱的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)自行咬合。

　　同時(shí)，長(zhǎng)城哈弗是這幾款暢銷(xiāo)SUV中唯一提供柴油車(chē)型的SUV，其目前有2.5TCI和2.8TCI兩款渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，帶來(lái)了更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　如果說(shuō)長(zhǎng)城哈弗有什么缺點(diǎn)的話，那就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較古板，并且內(nèi)裝的工藝和用料略顯粗糙，如果在內(nèi)飾的工藝上再下一些功夫，相信哈弗的整體質(zhì)量和檔次感會(huì)有不小的提升。

　　寬大舒適且配置豐富的長(zhǎng)城哈弗四驅(qū)車(chē)型的起步價(jià)僅11.83萬(wàn)元左右，并且其非承載式的車(chē)身更能“經(jīng)得住折騰”，對(duì)于喜歡出游的旅行愛(ài)好者和偏愛(ài)越野的車(chē)友是不錯(cuò)的選擇。(來(lái)源：CHE168)