平民MPV新較量：和悅RS PK新普力馬原創(chuàng)

　　編輯按：隨著汽車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展和普及，現(xiàn)在許多人已經(jīng)不滿足只是將選擇目標(biāo)固定在普通轎車車型上。而SUV乃至MPV這些通常不太受關(guān)注的實(shí)用車型開始崛起。事實(shí)上，在擁有轎車的舒適同時(shí)，MPV這類車型不再簡(jiǎn)單被認(rèn)為是所謂的商務(wù)用途，對(duì)于有更多空間要求的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這類平民MPV優(yōu)勢(shì)比較明顯，比如車型動(dòng)力排量更大，乘坐更舒適，空間布局更靈活等等。平民MPV的發(fā)展，導(dǎo)致不少廠商對(duì)此有了新的傾斜政策，比如江淮就新推出了一款低價(jià)位MPV和悅RS車型。它以更低的價(jià)格以及更有挑戰(zhàn)性的車身容積挑戰(zhàn)原本在市場(chǎng)上占有一定份額的海馬新普力馬。結(jié)果如何我們尚不得而知，但通過(guò)前期的熱身對(duì)比，我們?nèi)匀豢梢詾榇蠹姨峁┮恍┵?gòu)車的有意對(duì)比參考。

　　一、價(jià)格行情

　　和悅RS是伴隨著緊湊車和悅一起上市的，實(shí)際上他們是一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的兩種不同車型產(chǎn)品。MPV車型和悅RS共有1.8L排量的四款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.88萬(wàn)元。作為新車，雖然和悅RS不可能有優(yōu)惠，但就定價(jià)而言，他符合老百姓心中的經(jīng)濟(jì)轎車定位，所以競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不會(huì)比海馬新普力馬要低。

　　自從和馬自達(dá)分手后，海馬汽車在產(chǎn)品線拓展方面進(jìn)展一直不大，因此原有的福美來(lái)和普力馬產(chǎn)品不得不依靠一些小改動(dòng)達(dá)到所謂新款上市的目的。從目前來(lái)看，新一代普力馬又準(zhǔn)備發(fā)布。價(jià)格目前還不得而知，但有一點(diǎn)是肯定的，不會(huì)高于現(xiàn)款新普力馬。也就是07款普力馬價(jià)格。從目前普力馬定價(jià)而言，是10.98-12.98萬(wàn)元，明顯高出和悅RS一頭。但優(yōu)惠程度很大，各地基本為1.5-2.0萬(wàn)元之間。當(dāng)然，我們這次要比的仍然是新一代普力馬。據(jù)說(shuō)最低價(jià)格是9萬(wàn)元。如果沒(méi)有變動(dòng)甚至更低，相信新普力馬競(jìng)爭(zhēng)力還是蠻大的。畢竟在MPV發(fā)展上，普力馬的歷史要比和悅更悠久了。

　　一個(gè)是全新上市，一個(gè)是小改翻新，所以和悅RS和新普力馬這兩款車都處于預(yù)定階段。 目前江淮4S店內(nèi)已經(jīng)開始接受消費(fèi)者對(duì)和悅RS車型的預(yù)定，訂金5000元最快在10月底就可以提到現(xiàn)車。估計(jì)大多數(shù)消費(fèi)者可以在30天內(nèi)提到現(xiàn)車。新普力馬目前也可以接受預(yù)定，訂金為2000-5000元，最快的話要到11月下旬有車，也就是普通消費(fèi)者目前下訂金，大概一個(gè)月左右可以拿到現(xiàn)車。所以這兩車目前預(yù)定和到貨情況相差不大。如果是急需用車的話，從目前來(lái)看，和悅RS到貨情況會(huì)更快一點(diǎn)。

　　二、外觀內(nèi)飾

　　和悅充滿了江淮汽車家族特征，尤其是保險(xiǎn)杠兩側(cè)的線條，從同悅開始發(fā)展到和悅RS都沒(méi)有太大變化。對(duì)于廠家在發(fā)展過(guò)程中形成自己的風(fēng)格市場(chǎng)還是比較認(rèn)同，更何況這種風(fēng)格在和悅RS上一點(diǎn)也不難看。在保險(xiǎn)杠造型的襯托下，和悅RS的前臉和其實(shí)就是現(xiàn)在流行的大嘴風(fēng)格，獨(dú)特之處在于進(jìn)氣口使用的黑色格柵和中間五角星形狀的徽標(biāo)�？偠�言之，江淮MPV第一眼給人的感覺(jué)就是比較厚重結(jié)實(shí)，這樣的風(fēng)格很容易被大部分家用車消費(fèi)者欣賞。

　　盡管無(wú)法擺脫以往普力馬的設(shè)計(jì)理念，但新的普力馬仍然作出了外觀上的努力。 首先，新普力馬的中網(wǎng)也相比老款有所變化，進(jìn)氣格柵面積更大，海馬車標(biāo)的尺寸也有所增加，給人以耳目一新的感覺(jué)。前大燈采用目前非常流行的不規(guī)則矩形車燈，棱角分明，晶瑩剔透。尾燈也重新設(shè)計(jì)，與車身腰線完美的貼合，向前延伸出一些，形狀和設(shè)計(jì)都是非常的不錯(cuò)。

　　其次，從側(cè)面比較，新老兩款車型的區(qū)別還是比較明顯的，新普力馬的前風(fēng)擋玻璃面積更大，視野更加出色。新普力馬的側(cè)面腰線從前燈延續(xù)到后燈，采用前低后高的設(shè)計(jì)，看起來(lái)有一種隨時(shí)準(zhǔn)備起跑的感覺(jué)，更加有運(yùn)動(dòng)感。新普力馬更換了全新輪轂圖案，相比于老款多幅輪轂，新普力馬的七輻輪轂運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重。

　　和外觀的穩(wěn)重大氣一樣，和悅RS的內(nèi)飾也秉承這樣的風(fēng)格，沒(méi)有太多出彩的設(shè)計(jì)，但也不會(huì)讓消費(fèi)者有任何很反感的地方，因此絕大多數(shù)的人第一次坐在駕駛座位時(shí)，都很快可以接受和熟悉和悅RS的中控臺(tái)。仔細(xì)觀察，和悅RS的做工以及裝配工藝，包括很多細(xì)節(jié)都非常不錯(cuò)，對(duì)于一款低價(jià)位的MPV來(lái)說(shuō)，這相當(dāng)難得。儀表的式樣和同悅比較接近。

　　新普力馬保留了老款A柱位置的小三角窗，由于前風(fēng)擋的傾角比較大，因此A柱的長(zhǎng)度和寬度也隨之增加，這樣一來(lái)轉(zhuǎn)彎或者一些突發(fā)的情況時(shí)導(dǎo)致駕駛員的視線會(huì)被遮擋，可能會(huì)引起交通事故，而增加小三角窗的目的就是為了增大駕駛員的可視范圍，從而降低事故的發(fā)生幾率，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)還是非常實(shí)用的。在一些細(xì)節(jié)和影響安全的設(shè)計(jì)方面，新普力馬仍然比較細(xì)致。

　　新普力馬全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)是內(nèi)飾方面的一個(gè)主要亮點(diǎn)，盾形的輪廓線，使得新普力馬的中控臺(tái)看起來(lái)十分大氣。中控臺(tái)功能鍵的尺寸比較大，雖然采用硬塑料材質(zhì)，但做工還是比較不錯(cuò)并且手感很好。有了海馬3和歡動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，漂亮的不規(guī)則炮筒式儀表臺(tái)被移植到了新普力馬車型上，相比原有馬自達(dá)時(shí)代的普力馬儀表和內(nèi)飾。新普力馬看上年輕許多且更符合時(shí)代潮流。不過(guò)老款福美來(lái)和普力馬的儀表式樣對(duì)于數(shù)據(jù)觀察更符合我們常人的習(xí)慣，所以在新普力馬上，不少人還得重新適應(yīng)。

　　三、空間對(duì)比

　　和悅RS的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4550×1775×1600mm，從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，除了車高以外，其實(shí)這就是標(biāo)準(zhǔn)緊湊車空間。當(dāng)然2710mm的超大軸距不論對(duì)于緊湊車還是其平臺(tái)上產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性MPV而言，都是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。加之現(xiàn)在和悅RS推出的均為5門5座車型，所以前后排空間完全沒(méi)有問(wèn)題。另外，江淮和悅RS車型的一大亮點(diǎn)就是空間座椅的多變，特別是第二排座椅可進(jìn)行單獨(dú)的拆解，這樣就可以在野外旅游的時(shí)候充當(dāng)臨時(shí)座椅使用了，非常方便。行李箱容積相對(duì)于轎車而言恐怕是太讓人感到物有所值，其630升的尾箱加上MPV輪廓，對(duì)于馱運(yùn)大件物品來(lái)說(shuō)是相當(dāng)夠用的。實(shí)在不行，還可以拆掉第二排座椅以增加空間。

　　海馬新款普力馬是在老款的基礎(chǔ)上在外觀、車身尺寸進(jìn)行了升級(jí)。新普力馬車長(zhǎng)為4381mm，寬為1718mm，高為1609mm，相比舊款分別增加了89mm，13mm，39mm，軸距同為2670mm。隨著新普力馬車身尺寸增加的同時(shí)，內(nèi)部空間也相應(yīng)的有所增加，特別是在腿部空間及橫向寬度方面，新普力馬的變化還是比較大的。

　　新普力馬第二排空間是比較寬敞和舒適的，座椅采用單獨(dú)分開的設(shè)計(jì)，可以分別進(jìn)行折疊、放倒、角度可調(diào)，對(duì)于長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)，后排三個(gè)人誰(shuí)也不會(huì)受到影響。新普力馬后排座椅的組合方式非常的多，由于采用三個(gè)單獨(dú)分開的座椅，因此可進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)節(jié)或者操作，中間座椅靠背可向前放倒成為一個(gè)餐桌或者扶手，并且上面還有兩個(gè)杯托，設(shè)計(jì)非常人性化。 新普力馬前排副駕駛座椅被設(shè)計(jì)成可向前折疊翻倒成為一個(gè)小桌，這樣一來(lái)加上后排中間座椅可放倒成為一個(gè)小桌、駕駛員座椅靠背后可折疊小桌，新普力馬上可同時(shí)出現(xiàn)三個(gè)小桌，滿足不同使用需求。

　　新普力馬在駕駛員的座椅靠背后面設(shè)置了一個(gè)可折疊的小桌，使用時(shí)只需將小桌抬起至水平位置，小桌就可以固定住。不僅如此，小桌下面還隱藏了一個(gè)可折疊的杯架，使用時(shí)將杯架下端的托片往下按即可，就可以穩(wěn)穩(wěn)的放下一瓶800ml的水瓶。更有甚者，新普力馬的后備箱最大容積為2055L，在國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型MPV車型中算是比較出色的。并且可以通過(guò)調(diào)節(jié)座椅，翻折、放倒、拆除等，達(dá)到理想的載物空間。我們不得不承認(rèn)，在空間靈活性布置以及人性化方面，海馬汽車要比江淮更老道。

　　另外，新普力馬和江淮和悅RS最大不同是，它設(shè)計(jì)了7座車型，而和悅RS清一色暫時(shí)為5座。盡管和悅RS的軸距更出色，但就人員承載上，海馬新普力馬能夠更好滿足大家庭的需求。只不過(guò)第三排空間對(duì)成人乘坐并不舒適，但短途沒(méi)有問(wèn)題。

　　四、動(dòng)力、底盤

　　和悅RS車型全系都采用一個(gè)動(dòng)力單元和變速箱，即東安三菱的4G93D 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速手動(dòng)變速箱。其最大功率達(dá)到105kw/6500rpm，最大扭矩為165N·m/5000rpm，從數(shù)值上看并沒(méi)有什么太出色動(dòng)力性可言，不過(guò)對(duì)于這款經(jīng)濟(jì)型MPV車型來(lái)說(shuō)追求動(dòng)力性本不是它的本意，最大程度節(jié)省油耗易于保養(yǎng)維護(hù)才是最重要的。

　　新普力馬處于定位考慮，分別采用了1.6和1.8的動(dòng)力配備。實(shí)際上這兩套動(dòng)力我們都不陌生，海馬歡動(dòng)上就可以看到同樣的配置。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為海馬自產(chǎn)的全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.6L動(dòng)力為例最大功率88kw，最高扭矩158N.m，在同級(jí)別車型中數(shù)據(jù)都是非常靠前的，而其扭矩更是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的。高扭矩在提速性能上會(huì)有很好的表現(xiàn)。而VVT技術(shù)的加入，也讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油使用上效率更高，經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有更好的表現(xiàn)。1.8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量不高，沒(méi)有VVT技術(shù)，最大功率不過(guò)90KW，最大扭矩也不過(guò)160N.M,不過(guò)千萬(wàn)不要誤會(huì)1.8排量就真的比1.6排量更遜色，借助于峰值扭矩降低500RPM，新普力馬1.8動(dòng)力會(huì)比1.6動(dòng)力提速更快，不過(guò)高速的表現(xiàn)到相差不大。畢竟功率差別太小。

　　同排量比較的話，江淮的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)表面數(shù)據(jù)要比新普力馬好看一些，但實(shí)際駕駛上，新普力馬仍然在低速大扭矩方面更勝一籌。可見姜還是老的辣。畢竟海馬和馬自達(dá)合作多年，這些功底還在。但以后是否能夠繼續(xù)維持這種優(yōu)勢(shì)，那就不得而知了。但新6速CVT的采用，卻是這個(gè)級(jí)別不多見的亮點(diǎn)。

　　和悅RS的底盤采用了前麥弗遜＋后雙連桿結(jié)構(gòu)。四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，讓乘坐變得更舒適，但就操控而言，受到較高車身影響，不如和悅緊湊車型理想。新普力馬仍然采用馬自達(dá)時(shí)代留下的底盤，即前麥弗遜式獨(dú)立懸掛＋TTL雙天梯多連桿式后獨(dú)立懸掛。不過(guò)懸掛的硬朗程度有所降低，后排乘客會(huì)因此變得更舒適。在懸掛調(diào)教上，新普力馬要比和悅RS更顯老道一點(diǎn)，但實(shí)際我們大多數(shù)人的臀部并沒(méi)有太多感受區(qū)別。

　　五、配置

　　對(duì)于經(jīng)濟(jì)型MPV，配置顯然成為爭(zhēng)奪市場(chǎng)的關(guān)注。因?yàn)閮r(jià)格更低，和悅RS在性價(jià)比方面無(wú)疑會(huì)占據(jù)一些上風(fēng)。安全配置方面，和悅RS做得不錯(cuò)，大部分車型標(biāo)配雙安全氣囊，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜以及ABS＋EBD,同時(shí)安全帶未系提醒也沒(méi)有遺忘。更為突出的是，和悅RS全系標(biāo)配205寬胎以及四輪碟剎。很顯然，新普力馬在基本安全配置上并不輸給和悅RS，ABS+EBD以及雙安全氣囊，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，安全帶提醒都是標(biāo)配。只不過(guò)1.6車型皆采用后輪鼓剎和195規(guī)格輪胎顯得就有些不夠厚道了。

　　舒適配置方面，兩車大同小異，不過(guò)和悅RS突出的是，標(biāo)配了大燈高度可調(diào)以及后座出風(fēng)口，另外中高配車型還配備了后視鏡加熱功能以及自動(dòng)空調(diào)。對(duì)比之下，新普力馬豪華型更讓人感興趣，電動(dòng)天窗，多功能真皮方向盤，電加熱帶折疊后視鏡，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全。不過(guò)從性價(jià)比而言，和悅RS還是更為突出一些。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：對(duì)比兩款平民MPV來(lái)說(shuō)，海馬新普力馬在空間靈活性以及動(dòng)力表現(xiàn)還有人性化設(shè)計(jì)方面更突出。而和悅RS在空間寬敞度以及性價(jià)比方面要更勝一籌。總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于那些看重價(jià)格和實(shí)惠的消費(fèi)者而言，和悅RS的優(yōu)勢(shì)更大，而對(duì)于那些更注重綜合功能平衡的人群來(lái)說(shuō)，可能海馬新普力馬的誘惑會(huì)更多。