五款大馬拉小車的緊湊型車對比導購
“火車跑的快，全憑車頭帶”，這句話延伸到汽車上來，可以理解成，車要想動力性能好，首先要取決于發(fā)動機。另外還有一個很重要的因素，那就是車重。這二者的關系可以延伸出一個比功率的概念，比功率較低就是我們平時總說的“小馬拉大車”。
比功率是衡量汽車動力性能的一個綜合指標，具體是指汽車發(fā)動機最大功率與汽車總質(zhì)量之比。一般來講，對同類型汽車而言，比功率越大，汽車的動力性越好。而且因為最大功率出現(xiàn)在發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速時，所以比功率也是汽車最大車速的決定因素。目前，緊湊車型的比功率大概范圍在0.06-0.08之間。
這里需要說明的是，車的整體動力性能，還要由整體調(diào)教、變速箱、風阻系數(shù)、輪胎寬度等因素所決定，單純的以比功率來衡量，誰比誰快跑的快，是不夠嚴謹?shù)摹２贿^這并不代表可以忽略它對性能的很大影響。接下來就讓我們看看在目前種類繁多的緊湊車型中，都有哪些車型是屬于典型的“大馬拉小車”車型，我們分別以發(fā)動機、變速箱、輪胎等主要因素，來看看它們都有怎樣的運動潛力。
●TOP5福瑞迪09款2.0ATTOP車重：1269kg比功率：0.09
PS:文章發(fā)表后，有很多網(wǎng)友，因為價格等因素對福瑞迪的入選有些不能理解。其實我的思路是，恰恰是因為價格的差異，我們能用相對很實惠的價格，買一個比功率確實較高的車型，這難道不是更好嗎？！
起亞福瑞迪自上市以來，就是主打1.6L的車型，2.0L發(fā)動機只被裝配在頂配版車型里面，很多人覺得頂配版不過就是廠商的一個噱頭，沒有太高的性價比，可從參數(shù)上看，福瑞迪這款發(fā)動機已經(jīng)足夠“猛”了，再加上它比較“苗條”的身材，動力表現(xiàn)值得期待。
福瑞迪的外形還是值得“炫”一下的，定位于運動風格的外形設計，從不同角度看，鋒利的線條和流線型的車身，都會讓你感覺很有運動風范。它是出自彼得·希瑞爾先生的手筆，要知道它可是在奧迪做過設計總監(jiān)的。
從參數(shù)上看，115kw（156PS）的數(shù)據(jù)在同排量中還是不錯的，具備的CVVT技術，也是韓國車系的一大特點�？墒亲鳛槿档捻斉滠囆�，搭載了4AT自動變速箱，還是有些不能讓人滿意。所幸的是，手動換擋功能多少增加了點運動樂趣。
要想“跑”的快，也要有一雙好“鞋”，頂配車型才有的205/55R16的輪胎在同級別中只能屬于平均水平。另外，錦湖SOLUSKH25型號的輪胎，也是偏重于舒適性取向的四季
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運動的家用轎車 有望國產(chǎn) 解析新款起亞福瑞迪
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8月份起亞福瑞迪在緊湊型車中銷量如何？
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1
速騰
13.99-17.29萬
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2
秦PLUS
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朗逸
7.999-15.19萬
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4
卡羅拉
11.68-15.58萬
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5
軒逸
7.99-17.49萬
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寶來
11.29-14.39萬
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高爾夫
12.99-16.58萬
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思域
12.99-18.79萬
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新帝豪
6.29-14.98萬
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10
奧迪A3
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