時尚新派家轎 新寶來/世嘉/科魯茲全面對比
2009-11-10 09:51:59
來源：
21CN汽車
作者：lingrongchen
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動力性能
| 動力性能 | |||
| 車型 | 科魯茲1.6 SL MT | 世嘉三廂 1.6手動時尚型 | 新寶來1.6L 手動時尚型 |
| 排量（L） | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 最大功率（Kw/rpm） | 86/6000 | 78/5750 | 74/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 150/3800 | 142/4000 | 145/3800 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 | 4 | 2 |
| 發(fā)動機技術： | Ecotec DVVT | - | - |
| 最高車速(km/h)： | 180 | 186 | 180 |
| 官方0-100加速(s)： | 12.6 | - | 12 |
| 官方綜合路況油耗(L)： | 5.95 | 6 | 5.8 |
| 變速器形式 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
家用轎車對動力性能要求不用太高，1.6L的排量足以應付一般的城市道路情況。在三款車型當中科魯茲的發(fā)動機輸出參數(shù)最為突出，最大功率達到了86Kw，最大扭矩為150Nm，不愧為偏重運動型的轎車，而且它還具有DVVT技術，在油耗方面能夠做出一定得貢獻。三款車中新寶來的發(fā)動機技術較為陳舊，2氣門的結構讓它在輸出參數(shù)方面落于下風。
安全配置
| 安全配置 | |||
| 車型 | 科魯茲 | 世嘉三廂 | 新寶來 |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助： | -- | ● | ● |
| 牽引力控制： | -- | -- | ● |
由于我們選擇的都是三款車中的入門級車型，因此在安全性配置方面并不算豐富，氣囊方面大家都是前排雙氣囊的標配，主動安全上科魯茲做的最差，僅有ABS+EBD的標配，而新寶來無愧于德系車的出身，對于安全的關注最為周到。
便利性配置
| 便利性配置 | |||
| 車型 | 科魯茲 | 世嘉三廂 | 新寶來 |
| 方向盤前后調節(jié)： | -- | ● | -- |
| 多功能方向盤： | -- | ● | -- |
| 定速巡航： | -- | ● | -- |
| 泊車輔助： | -- | ● | -- |
| 外接音源接口： | ● | -- | -- |
正如上面說的，這三款車都是各自的入門級車型，配置是最為簡潔的，我們可以看到世嘉在這方面還是非常有優(yōu)勢的，對注重配置的消費者們來說世嘉是性價比最高的。
通過上面的對比我們可以清晰的了解到這三款車的不同特點，新寶來在安全性方面投入最大，而在發(fā)動機上處于弱勢；科魯茲除了擁有動感十足的外形還擁有性能強大的發(fā)動機，不愧為運動型轎車；三廂世嘉如同其兩廂版本一樣，在配置上下了不少功夫，如果只以配置的多少來評價性價比的話，世嘉將是其中性價比最高的一款車了。
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