光棍節(jié)“脫光” 6款最佳桃花緣車型導(dǎo)購
不是有車一定能脫光,而是選了有車生活,生活交際面和拓展了,認(rèn)識(shí)異性的機(jī)會(huì)就多了,一來二去,脫光就不難了。身邊有好多對(duì)朋友都是買車后在車友會(huì)找到了男女朋友的。以下是小編為眾多熱愛生活的單男剩女們挑選的最佳桃花緣車型。
當(dāng)紅高爾夫6 人群焦點(diǎn)
高爾夫6雖然被廠家加價(jià)提車,限量生產(chǎn)搞的有點(diǎn)讓人不爽。但是車還是好車,品質(zhì)感的車身設(shè)計(jì)和時(shí)尚的造型,以及TSI+DSG的科技組合早已經(jīng)吸引了不少潮人。選它也就是選了目光焦點(diǎn)之所在。
有了焦點(diǎn)還愁桃花嗎?
和在中國曾在中國投放過一段時(shí)間的四代車型比,六代高爾夫外形保持傳統(tǒng)形象,不過一體的進(jìn)氣格柵大嘴設(shè)計(jì)等潮流元素的運(yùn)用讓它仍是潮車一款。車身沒有趕"動(dòng)感單廂化"的趨勢(shì),車身依然穩(wěn)中求動(dòng),同時(shí)精致的做工和一汽大眾扎實(shí)的工藝水平顯示了大廠風(fēng)范。
車廂設(shè)計(jì)、做工更精致,軸距雖不如同級(jí)車長,但作為兩廂車空間也基本夠用,前排儲(chǔ)物空間豐富夠用、后備箱實(shí)用方便,去自駕游時(shí)還可以幫心儀異性帶裝備。
最重要的是它的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤調(diào)教很好,宜家宜玩。1.4TSI足夠的動(dòng)力,日常使用完全夠用,雖然提速算不上迅猛但聰明而勤奮的DSG變速箱讓它在山路也游刃有余。
所用的七速DSG變速箱,齒比編排很緊密,換擋平順,日常駕駛乘坐舒適性和噪音控制都很好,不會(huì)出現(xiàn)讓坐在副駕的他(她)苦著眉頭的情況。當(dāng)然還比較省油,有車友測(cè)試時(shí)城市高速綜合路況油耗8L/100公里。
整車調(diào)教得更有駕駛樂趣,底盤非常扎實(shí),車身剛性好,在遇到放電的異性時(shí),偶爾激情一下也不至于失控。同時(shí)高爾夫6安全系數(shù)比較高,這也增加了保護(hù)未來愛人的籌碼。
馬自達(dá)3 激情而實(shí)用
無論進(jìn)口兩廂的馬自達(dá)3還是長安馬自達(dá)的三廂馬自達(dá)3,在國內(nèi)的身世都頗為坎坷,這也不妨礙它能成為吸引年輕人的車型。國產(chǎn)的三廂馬自達(dá)3雖然是06年上市的,但車身黑底內(nèi)藏圓燈,再加保險(xiǎn)杠底部的黑色整流器,跑車氣氛十分濃郁。
它雖然沒有當(dāng)紅高爾夫6那些華麗麗的科技,但是馬自達(dá)機(jī)械教功力特別是底盤部分是很難讓人忽視的。馬3的底盤和?怂、沃爾沃S40屬同一平臺(tái),前后懸掛全獨(dú)立并有副車架,在同級(jí)車中是相當(dāng)精密的,轉(zhuǎn)向也采用了高級(jí)的電子控制液壓助力方式。
馬3的懸掛設(shè)定是國內(nèi)同級(jí)車中最硬的,轉(zhuǎn)向的虛位也出奇的小,加上小巧的身段,日常駕駛靈活爽快,激烈攻彎更是精準(zhǔn)、扎實(shí),能表現(xiàn)出"小跑車"的強(qiáng)大功力。高速過彎能力也幾乎是同級(jí)車中極限最高的?傊,在同級(jí)車中,選馬自達(dá)3就是選擇一種激情的生活,開著扎實(shí)運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)3,自會(huì)有知情達(dá)意的有心人識(shí)出來。
喜歡新鮮,喜歡運(yùn)動(dòng),又喜歡三廂,其實(shí)想要都擁有也不是那么難。三菱覺悟了,終于拿出一款有著三菱標(biāo),技術(shù)和性能上沒有任何縮水的藍(lán)瑟-藍(lán)瑟翼神。三廂的運(yùn)動(dòng)型的車國內(nèi)不少,把即將上市的翼神推薦給尚是單身的朋友,就是考慮到,既想滿足自己好運(yùn)動(dòng)的性子,又要照顧將來有了老婆的舒適。
2007年亮相的新藍(lán)瑟,外形算不上新潮,但這個(gè)造型在國內(nèi)確實(shí)新鮮,鯊魚的大嘴造型也不是三菱首創(chuàng),卻在三菱身上得了兇悍的精髓,硬朗的車身,上翹的高腰線有著歐式的運(yùn)動(dòng)緊湊型車格調(diào)。翼神即使比起進(jìn)門藍(lán)瑟來是改小了大嘴,這一身的威武,還是相當(dāng)惹眼。
國產(chǎn)LancerEX名為"藍(lán)瑟翼神",說它的技術(shù)不縮水,還在于它除了發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱,連一些車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)鋼板都是全套進(jìn)口的。這無疑也是藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)性能和質(zhì)量的保證,而且目前東南方面尚無國產(chǎn)這套動(dòng)力系統(tǒng)的計(jì)劃。
國產(chǎn)的藍(lán)瑟翼神采用1.8L的4B10和2.0L的4B11發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別輸出100kw和112kw。有著三菱自家的版本則用上了最新版的進(jìn)排氣雙獨(dú)立控制MIVEC系統(tǒng),動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都兼顧。其中2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配備到藍(lán)瑟翼神的車身上,動(dòng)力從容讓玩家有的可玩,輸出細(xì)膩舒適又能滿足家用的需求。2.0LCVT車型有換擋撥片,1.8L車型動(dòng)力也是不俗。
藍(lán)瑟翼神采用較高規(guī)格的前后副車架和多連桿式獨(dú)立后懸掛,向同級(jí)操控高手?怂、馬自達(dá)3看齊,再加上三菱出色的調(diào)教功底,讓藍(lán)瑟翼神有了不輸給馬自達(dá)3的操控樂趣。
速騰 有安全感
推薦速騰是在推薦給那些想找安全感的人,很多人不能確定是不是愛一個(gè)人而選誰時(shí),卻會(huì)因?yàn)橐环?a target="_blank" class="cmsLink">安全帶來的踏實(shí)安眠而選了枕邊人共度一生。
速騰全系標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),還有一汽大眾的激光焊接車身的技術(shù),以及大眾PQ35的平臺(tái)帶來扎實(shí)的底盤,讓速騰有著幾乎同級(jí)車中值得信賴的安全感。
速騰的1.4TSI+DSG車型似乎是個(gè)幌子,上市月余,依然只聞車價(jià),未見真車。不過依然不能掩蓋這是一款好車的事實(shí),就好像高爾夫6一樣。速騰2.0L和1.6L車型的運(yùn)動(dòng)性由于發(fā)動(dòng)機(jī)問題幾乎都沒抹殺了,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)由于渦輪的介入,排量最低,但峰值扭矩持續(xù)時(shí)間長,加上響應(yīng)快的DSG變速箱積極配合,價(jià)格比1.8T版更親民的1.4T顯然更適合普羅大眾。只是不知道,一汽大眾什么時(shí)候能解決產(chǎn)能問題。
?怂 運(yùn)動(dòng)合群
一款車既有性能,又價(jià)格實(shí)惠,樣子還十分運(yùn)動(dòng)討喜,同時(shí)有著為數(shù)眾多的車友會(huì)成員,愛熱鬧湊趣的單身朋友,?怂,實(shí)在不該錯(cuò)過它。
?怂沟倪\(yùn)動(dòng)樣子幾乎人盡皆知,這里不再贅述。選?怂篂榈氖遣倏貥啡さ脑挘煌扑]自動(dòng)擋,用4速自動(dòng)變速箱想調(diào)教出快速換擋的聰明座駕也難了點(diǎn)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然進(jìn)入6000轉(zhuǎn)后,加速后勁不夠,但是足以讓駕駛的人快速暢快的開著它穿街繞巷。
福克斯依然是同級(jí)別中最為高級(jí)的底盤(同底盤的還有馬自達(dá)3和沃爾沃S40)。前后副車架的應(yīng)用現(xiàn)使得前麥弗遜式、后雙叉臂式的懸掛連接剛度提高了不少,底盤給人的感覺非常緊湊、扎實(shí)。彎道加速和過彎極限甚至較好的剎車性能,讓駕駛它的人既從容又樂趣良多。同時(shí)福克斯采用了精密的電子控制液壓助力轉(zhuǎn)向,讓它的轉(zhuǎn)向不向歐系車那么又沉又穩(wěn),輕而穩(wěn)的感覺讓女孩子也輕易操控。
?怂鼓軒Ыo人的快樂是年輕人的快樂,價(jià)格不那么貴,朋友成群,車開起來也夠勁。
世嘉 浪漫實(shí)惠
喜歡世嘉的人,可能是因?yàn)槔寺,但選了世嘉的人,卻意外得了空間大和操控不錯(cuò)的實(shí)惠。想要結(jié)束單身,選一款又浪漫又實(shí)惠的車,簡直再好不過,前期外形吸引人,后期品質(zhì)留住人。
原汁原味的法國車,圓潤的造型,奪目和諧的感覺,讓不少人一眼相中。車頂?shù)幕【是塑造優(yōu)美外形的功臣,圓潤豐滿的尾部造型顯露出目前兩廂車不可多得的性感,C柱的三角窗、尾燈的造形與車尾弧線也是既養(yǎng)眼又使用。
世嘉車身尺寸不是同級(jí)車最大的,但由于車身設(shè)計(jì),使得車內(nèi)空間非常開揚(yáng),乘坐感覺自然十分舒適。這就是它浪漫外表下的實(shí)惠之一。這歸結(jié)于它前移的大型風(fēng)擋,加拱起的車頂弧線,和車內(nèi)的內(nèi)飾線條,組成的一個(gè)寬敞沒有壓迫感的乘坐空間。開著這樣的車帶著人去兜風(fēng)散心,會(huì)讓人覺得車人性,人貼心。
1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基本夠用,不過自動(dòng)擋車型較為費(fèi)油。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)暢順強(qiáng)勁,動(dòng)力性能很不錯(cuò),對(duì)比同級(jí)車的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),它的參數(shù)表現(xiàn)很好,實(shí)際駕駛中高低轉(zhuǎn)速動(dòng)力都很不錯(cuò),特別是高速上再加速的能力,這讓喜歡在街上偶爾搶個(gè)風(fēng)頭的年輕人很滿意。
世嘉既然是WRC的悍將,底盤的過硬程度肯定沒有問題。它的懸掛的整體風(fēng)格偏硬,過彎支撐力較強(qiáng),讓人很有信心。