迷戀“小型鋼炮” 3款進(jìn)口運(yùn)動(dòng)車(chē)型推薦

　　喜歡運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的用戶，尤其是年輕人，對(duì)于小鋼炮車(chē)型通常都是迷戀的。也難怪，強(qiáng)勁的動(dòng)力，令人著迷的操控性能，怎能不讓人喜歡的。今天，我們的編輯就為大家推薦三款較為親民的小鋼炮車(chē)型，說(shuō)到親民，無(wú)非就是它們的價(jià)格相對(duì)較低，而且品質(zhì)并沒(méi)有打折，還是不折不扣的進(jìn)口車(chē)，不妨來(lái)看看。

　　高性價(jià)比小鋼炮—進(jìn)口馬自達(dá)3

　　價(jià)格區(qū)間：13.98～16.98萬(wàn)

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　　新馬自達(dá)3的前臉與尾燈全面繼承了新款馬自達(dá)6 的設(shè)計(jì)元素。無(wú)論在整體線條，還是細(xì)節(jié)處理上，都似乎是馬自達(dá)6的縮小版。只是側(cè)面線條改進(jìn)不大。介于三角形與菱形之間的新頭燈顯得十分鋒利。前側(cè)進(jìn)氣口被有意夸大，前散熱器格柵也采用了一體化設(shè)計(jì)，使得前臉運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈，同時(shí)靈性十足。

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　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上馬自達(dá)3的風(fēng)格可以說(shuō)是師古不泥，中控面板整體上沿襲了馬自達(dá)6的風(fēng)格，層次感分明便于日常的使用，而按鈕的排布也更趨于合理化，使用起來(lái)更便捷。馬自達(dá)3內(nèi)飾的最大特色是更富有質(zhì)感，黑色的內(nèi)飾帶來(lái)跑車(chē)意境，材質(zhì)有著不錯(cuò)的手感，銀色的多媒體按鈕很上檔次，同時(shí)流露出高科技時(shí)尚感。中控臺(tái)頂部的液晶屏可以顯示多項(xiàng)行車(chē)信息，此外消費(fèi)者還可以選裝GPS衛(wèi)星導(dǎo)航。

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　　硬朗的底盤(pán)使得馬自達(dá)3在激烈操作時(shí)依然有著敏捷的車(chē)身反映，同時(shí)新車(chē)對(duì)于噪音的抑制也非常到位，MZR發(fā)動(dòng)機(jī)有著一貫的精細(xì)工藝�？傮w上說(shuō)，新馬自達(dá)3的外形和內(nèi)飾的變化更符合馬自達(dá)的Zoom-Zoom觀念，底盤(pán)和懸掛讓駕駛過(guò)程充滿了樂(lè)趣，所以馬自達(dá)3應(yīng)該是很好的中和體，既能夠提供駕駛樂(lè)趣，又能夠滿足家用。在配置方面，新款進(jìn)口馬自達(dá)3將配有DSC穩(wěn)定系統(tǒng)，全黑內(nèi)飾，黑色真皮座椅，17寸輪轂，裝配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手自一體變速箱，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AFS氙燈等。

　　小眾化的鋼炮——博悅

　　價(jià)格區(qū)間：20.38-21.9萬(wàn)元

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　　作為意大利菲亞特在中國(guó)復(fù)興計(jì)劃的重要車(chē)型，博悅以極富動(dòng)感的流線型線條闡述了它絕佳的操控性和強(qiáng)勁的動(dòng)力。博悅渾身上下散發(fā)著亞平寧半島的風(fēng)情，簡(jiǎn)潔硬朗而富有個(gè)性的線條讓它顯得肌肉感十足，這充分體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與美的結(jié)合，而這也將菲亞特歷史悠久的汽車(chē)文化和意大利與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素完美融合。

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　　動(dòng)力方面，博悅使用了菲亞特最新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)渦輪來(lái)提升小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩以及最大功率，也是目前發(fā)動(dòng)機(jī)大的發(fā)展趨勢(shì)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油加上渦輪增加高效的特點(diǎn)讓博悅兼顧了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，6擋手動(dòng)變速器也是進(jìn)口車(chē)中并不常見(jiàn)的配置，對(duì)于喜歡自己駕駛的用戶來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)好消息，而225/45R17的輪胎提供了更好的支撐性以及操控性。

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　　菲亞特在國(guó)內(nèi)的兵敗而歸多少讓許多國(guó)內(nèi)菲亞特車(chē)主寒心，也給博悅這次在國(guó)內(nèi)的前景蒙上一層陰影。博悅作為擅長(zhǎng)打造小車(chē)的菲亞特推向國(guó)內(nèi)的一款兩廂掀背小車(chē)想要走精品小車(chē)之路，只是20萬(wàn)元以上的售價(jià)注定只能是一款小眾車(chē)型，難以得到市場(chǎng)的認(rèn)可。這也是該車(chē)成為小眾化車(chē)型的一個(gè)主要原因之一。

　　高品質(zhì)小鋼炮——高爾夫GTI

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20-25萬(wàn)元

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　　高爾夫6代上市之后，一汽大眾的另一款備受關(guān)注的新車(chē)型高爾夫GTI也在積極準(zhǔn)備中，據(jù)悉，2009年廣州車(chē)展該車(chē)將正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)左右。這將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)第一次投產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。

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　　高爾夫GTI是一款真正意義上的“小鋼炮”車(chē)型，該車(chē)配備2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾最先進(jìn)的7速DSG雙離合變速器，最大輸出馬力230匹，0-100km/h僅需6.9秒，最高時(shí)速239km/h。由于一汽大眾僅國(guó)產(chǎn)四門(mén)版高爾夫，因此未來(lái)國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI也同樣采用四門(mén)版設(shè)計(jì)。外觀上六代高爾夫GTI與普通版高爾夫車(chē)型保持一致，也采用了大眾的新家族式特征，輪轂延續(xù)了GTI車(chē)型特有的“戰(zhàn)斧”五幅式設(shè)計(jì)。

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　　不過(guò)從公布的配置上來(lái)看，國(guó)產(chǎn)的高爾夫GTI比起國(guó)外的該車(chē)顯然是縮水不少，為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽大眾估計(jì)不會(huì)將這款車(chē)的價(jià)位定得太高，20萬(wàn)左右還是比較合適的�？紤]到成本的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI縮水也是情理之中的事情，不管如何，對(duì)于喜歡這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠國(guó)產(chǎn)總歸還是個(gè)好消息。