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優(yōu)惠養(yǎng)車

2010的誘惑 3款最值得期待的車型

2009-11-17 10:47:44 來源: 成龍汽車網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  2010年即將走來,近期車市不少主流車型都推出了其2010款新車,再加上即將開幕的2009廣州車展上又將有不少新車露面,更使消費(fèi)者對(duì)明年即將上市的新車增加了更多的關(guān)注。

  而在競爭激烈的緊湊型車市,有三款新車則更顯得光彩奪目,引人關(guān)注,不過它們的上市并沒有劃定具體的時(shí)間,甚至還只是處于猜測(cè)的狀態(tài),但這絲毫沒有影響它們的關(guān)注度。不過,它們?cè)?010年上市還是大有希望的,這三款車分別是新款POLO、新一代?怂以及新一代的凱越HRV。聽到他們的名字,你一定也不陌生吧,下面,小班就帶你去具體了解一下這三款新車的一些情況。


 

  【新POLO】

  在國內(nèi)小型車市場(chǎng),上海大眾POLO的大名恐怕無人不知無人不曉。憑借大眾優(yōu)秀的做工品質(zhì),POLO成為小型車中不折不扣的王者。目前在市面上銷售的POLO為第四代POLO車型,該車上市以來經(jīng)歷過兩次小改款,盡管售價(jià)及售后保養(yǎng)相對(duì)于其他同級(jí)別車型更為昂貴,但大眾出眾的品質(zhì)一直吸引著眾多的消費(fèi)者,POLO也因此一直占據(jù)著小型車銷量的最頂端位置。

  【歐版POLO的前臉酷似高爾夫6代】

  隨著POLO即將停產(chǎn)消息的傳出以及新一代POLO諜照的曝光,人們對(duì)POLO即將換代的消息更為堅(jiān)信。作為上海大眾的重量級(jí)車型,POLO的升級(jí)換代同樣牽動(dòng)著不少POLO迷的心,新款車型究竟會(huì)是一個(gè)什么樣子,與老款POLO相比有了哪些改進(jìn)都成為人們心目迫切待解的疑問。


【第四代POLO內(nèi)飾風(fēng)格很適合家用】

  【歐版第五代POLO的內(nèi)飾風(fēng)格更顯運(yùn)動(dòng)】

  幾天前,一套廠區(qū)內(nèi)拍攝的進(jìn)口大眾新POLO的諜照吸引了眾多人的關(guān)注。而這些歐版POLO的照片或許就是即將推出的新一代POLO車型,目前國內(nèi)銷售的是第四代車型,而新車應(yīng)該與現(xiàn)在歐版的第五代POLO有些關(guān)系。下面,我們就來看看新老款車型有哪些差異。

  從外觀和內(nèi)飾來講,第五代POLO車型給你最直接的感覺就是像極了第六代高爾夫。 車身尺寸方面,第五代歐版POLO和現(xiàn)款相比,除車高降低1.2cm外,尺寸均有增加,其中,車長從3916mm增加到3970mm,寬度從1650mm增加到1682mm,而軸距也增加了10mm,達(dá)到2670mm。后備箱容積也從現(xiàn)款的250升/1030升(放倒后排座椅)擴(kuò)展到280升/1232升)。因此,從數(shù)據(jù)上來看,第五代POLO車型將比現(xiàn)款車型車內(nèi)空間更加寬裕,也更為適合作為家轎使用。

  【現(xiàn)款POLO的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

  【歐版POLO的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)】

  此外,動(dòng)力方面還是很值得關(guān)注的。歐動(dòng)力系統(tǒng)方面:歐版POLO車型提供了三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),分別為1.2L、1.4L和1.6L柴油版,其中1.2L車型為TSI增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而其他的兩款為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4L提供7速DSG雙離合變速器可選,而1.2TSI搭配6速手動(dòng)變速器,其余4款動(dòng)力系統(tǒng)均搭配5速手動(dòng)變速器。其1.2L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力、峰值扭矩175牛米的動(dòng)力水平和現(xiàn)款大眾1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平相當(dāng)。這款具有小鋼炮資質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售,目前還是個(gè)疑問。如果進(jìn)入國內(nèi),這款車肯定會(huì)與不久前上市的高爾夫6代1.4TSI形成呼應(yīng),根據(jù)高爾夫6代的售價(jià),預(yù)計(jì)該車的價(jià)格也不會(huì)低于12萬元。

  全新一代?怂

  【?怂埂

  高爾夫6代的上市讓?怂贵w驗(yàn)到了大敵壓境的感覺,盡管從目前來看,高爾夫6代在價(jià)格方面并沒有太多優(yōu)勢(shì)可言,但不能否認(rèn),高爾夫6代的上市將消化一定數(shù)量的福克斯?jié)撛谟脩。尤其是高爾?代在動(dòng)力性能、做工品質(zhì)、乘坐舒適性等方面都更勝一籌,盡管價(jià)格稍顯昂貴,但在日漸成熟的中國汽車市場(chǎng),更多追求品質(zhì)的消費(fèi)者還是會(huì)為其買單的。因此,從技術(shù)層面上講,稍顯遜色的?怂沟拇_需要推出其更具競爭實(shí)力的新車型來迎戰(zhàn)高爾夫6代了。

  實(shí)際上,福特也一直沒有閑著,尤其是現(xiàn)在的中國市場(chǎng)已經(jīng)有著相當(dāng)?shù)姆至,?duì)于?怂惯@款長安福特的當(dāng)家花旦更不能小視。近期,國外媒體就再次曝光了2011款福特?怂沟恼櫿眨鳛樽钍軞g迎的?怂瓜票嘲姹,這款車預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上市。進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間可能會(huì)推遲到2011年。

  【2011款福特?怂沟恼櫿铡

  在動(dòng)力性能方面,新?怂箤⒋钶d福特最新研發(fā)的Ecoboost系列發(fā)動(dòng)機(jī),高性能的福克斯將會(huì)采用2.0升Ecoboost直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福特還在研發(fā)一系列新的超級(jí)節(jié)油的三缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其排量可能會(huì)在1.0升和1.2升左右,福特希望將這些燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色的發(fā)動(dòng)機(jī)用在新的?怂管囆蜕。

  【現(xiàn)款?怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)】

  作為福特的全球戰(zhàn)略車型,新款福克斯背負(fù)著戰(zhàn)勝大眾高爾夫的重任,并成為國內(nèi)緊湊型車市的熱銷車型。但從在國內(nèi)的品牌影響力來看,大眾顯然是更勝一籌,而且在車型的做工方面,福特與大眾也是有著一段距離,因此,要戰(zhàn)勝高爾夫,?怂惯是要做出很多努力的,其優(yōu)勢(shì)可能就在于價(jià)格這把利劍上。

  新款凱越HRV

  【凱越】

  據(jù)悉,今年的廣州車展一款名為別克凱越XT即將登臺(tái)亮相。聽名字似乎有點(diǎn)陌生,實(shí)際上,它就是之前盛傳的新款凱越HRV。隨說新款的凱越HRV從諜照上來看依然掛著別克的盾牌logo,車頭依舊呈現(xiàn)出通用別克家族的特征,名字里面依舊帶著一個(gè)凱越,但是從實(shí)質(zhì)上講,這款車已經(jīng)與之前的美系和韓系徹底劃清界限,新款的凱越HRV無論從造型還是底盤、動(dòng)力的配備,都基本上與全新的歐寶雅特毫無二致。

  與新一代?怂一樣,新款的凱越HRV同樣劍指高爾夫6代。這款款基于歐寶雅特的國產(chǎn)新車可能最終會(huì)定名為凱越XT! ⊥庥^方面,凱越XT延續(xù)了新君威的動(dòng)感設(shè)計(jì),非常有個(gè)性。僅從外觀來看,凱越XT還是很招人喜歡的,或許它也會(huì)延續(xù)新君威的熱銷狀態(tài),成為上海通用別克的另一款貢獻(xiàn)銷量的主力車型?臻g方面,新凱越HRV也有了一定程度的增加,其軸距相比老款車型增加了71毫米,達(dá)到2685毫米,相比第6代高爾夫2578毫米的軸距長了107毫米。這個(gè)優(yōu)勢(shì)非常明顯?梢韵胂螅聞P越HRV的空間將會(huì)令人滿意。

  【凱越】

  動(dòng)力方面,最先亮相的凱越XT極有可能裝備新君威上的那臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6速手動(dòng)變速箱。最大功率180馬力,最大扭矩230牛米,用來推動(dòng)這個(gè)尺寸的車身,非常符合上海通用所謂“轎跑車”的稱呼,算得上是名副其實(shí)的“鋼炮”。在歐洲市場(chǎng)上,新雅特還有一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,最大功率140馬力,超過了高爾夫6代的130馬力。但在初期,國內(nèi)市場(chǎng)未必會(huì)引進(jìn)這款機(jī)型。隨著時(shí)間的推移,凱越XT還有可能裝備目前科魯茲上裝備的那臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),功率與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)很近似,與之搭配的將是6速自動(dòng)變速箱

  新雅特的底盤與科魯茲相同,都出自DELTA II平臺(tái)。前懸掛麥弗遜式,后懸掛則采用了獨(dú)特的復(fù)合連桿加瓦特連桿的半獨(dú)立式懸掛,既縮小了懸掛部位的體積、減輕了重量,又能兼顧車輛的操控性和舒適性。

  價(jià)格方面,既然是高爾夫6代的對(duì)手,其定價(jià)肯定也會(huì)參照新上市的高爾夫6代車型,預(yù)計(jì)先期推出的凱越XT售價(jià)大約在13萬~16萬之間。而其1.6T+手動(dòng)變速箱的高配車型價(jià)格可能會(huì)在16萬左右。

凱越 暫無報(bào)價(jià)
凱越 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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