10萬(wàn)元家用MPV 和悅RS對(duì)比新一代普力馬

　　現(xiàn)在很多家庭購(gòu)車(chē)，會(huì)考慮更多方面的用途，很多家庭已經(jīng)把購(gòu)車(chē)的目標(biāo)瞄準(zhǔn)MPV，更大的空間，更靈活的用途，可以滿(mǎn)足這部分消費(fèi)者的需求�，F(xiàn)在很多自主品牌也已經(jīng)進(jìn)入MPV市場(chǎng)。海馬新一代普力馬，江淮和悅RS都是近期剛上市的MPV車(chē)型，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的售價(jià)也讓大家都比較關(guān)注這些自主品牌MPV車(chē)型。

　　外形：新普力馬比較平實(shí)，和悅RS線條更流暢

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　　從外形上看，這兩款MPV車(chē)型的造型大致相似，不過(guò)在細(xì)節(jié)上，兩款車(chē)的線條還是有很大的區(qū)別，新一代普力馬的線條比較直接，而和悅RS的線條則更流暢。

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　　海馬新一代普力馬的前臉采用雙U型設(shè)計(jì)，上方鍍鉻飾條，搭配頭燈的造型，整個(gè)前臉看上去還是有些馬自達(dá)的影子，畢竟與馬自達(dá)多年的合作。車(chē)身側(cè)面兩條腰線都比較犀利，前沖的造型也讓新一代普力馬側(cè)面很有沖擊力。不過(guò)尾部造型設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單。

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　　江淮和悅RS的前臉造型同樣采用雙U型設(shè)計(jì)，不過(guò)更加流暢的線條，以及上挑的大燈，讓和悅RS的前臉比新一代普力馬看上去要精致愈多，側(cè)面的腰線與后尾燈連接，一直延續(xù)到車(chē)尾部，構(gòu)成了和悅RS的后半部分，起伏的尾部造型非常漂亮。不得不感嘆，意大利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在外形的設(shè)計(jì)上非常吸引人。

　　空間：新一代普力馬更人性化，和悅RS更偏向舒適性

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　　這兩款MPV車(chē)型，雖然在外形尺寸上各不相同，不過(guò)內(nèi)部空間來(lái)說(shuō)，完全可以滿(mǎn)足一般家庭使用，我們也不必過(guò)多的去在數(shù)字上做文章，前兩排座椅的腿部空間和頭部，肩部空間，都有很好的表現(xiàn)，完全可以滿(mǎn)足大家使用，而第三排座椅并不經(jīng)常使用，因此在空間上表現(xiàn)都比較一般。

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　　對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，第二排座椅的布局是否合理，操作是否靈活是非常重要的。新一代普力馬第二排座椅是三個(gè)獨(dú)立座椅，每個(gè)座椅都可以折疊放平，這樣靈活搭配的空間，對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)非常重要。中間位座椅放平可以作為中央扶手，第二排座椅可以前后滑動(dòng)，這樣對(duì)第三排座椅的腿部空間非常有幫助，而且也能方便第三排乘客上下車(chē)。

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　　江淮和悅RS的第二排座椅同樣是三個(gè)獨(dú)立座椅，可以折疊放平，與新一代普力馬相比，和悅RS的中間位座椅提供了頭枕，這樣對(duì)中間位乘客非常照顧，畢竟誰(shuí)挺著脖子長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)都不舒服。而中間位座椅放倒之后，還有一個(gè)儲(chǔ)物盒，這樣的設(shè)計(jì)也非常實(shí)用。

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　　新一代普力馬的第三排座椅是整體設(shè)計(jì)，兩個(gè)座椅很平，而且腿部空間和頭部空間都很緊張，這樣的設(shè)計(jì)只適合小孩子去坐，不過(guò)新一代普力馬的第三排座椅可以完全放平，這樣在大部分時(shí)間第三排都不坐人的時(shí)候，可以有一個(gè)很大很平的空間去載物。

　　和悅RS的第三排座椅也是獨(dú)立設(shè)計(jì)，兩個(gè)座椅海綿都比較厚，乘坐起來(lái)會(huì)比較舒適，當(dāng)然這也是在能接受狹小腿部空間和頭部空間的前提下。雖然第三排座椅也可以放平，不過(guò)這樣只能勉強(qiáng)拉一些東西。好在和悅RS的后面兩排座椅都可以拆除，這樣就會(huì)有一個(gè)比較平而且很大的空間去載物。只是這樣是在犧牲載客數(shù)量的前提下實(shí)現(xiàn)的。