值得等待 車展10-15萬元百姓車掃描原創(chuàng)

　　三、新馬自達(dá)3

　　新車關(guān)注：★★★★

　　期待指數(shù)：★★☆

　　原定于7月份在國內(nèi)上市，但是由于銷售渠道等多方面的問題影響，新一代馬自達(dá)3的上市日期一推再推，最近，終于塵埃落定，長安馬自達(dá)獲得新一代馬自達(dá)3的銷售權(quán)，并在廣州車展期間發(fā)布這款新車。

　　兩廂新馬三的外形經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，大嘴風(fēng)格的前臉非常時(shí)尚，前大燈也設(shè)計(jì)成更加犀利的柳葉大燈，與大嘴進(jìn)氣格柵搭配，非常有沖擊力。而分體式尾燈、后擾流板和新式鋁合金輪的配備，使這款車的運(yùn)動氣息更加濃厚。全新設(shè)計(jì)的前霧燈也為新帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格。

　　新馬自達(dá)3兩廂不僅在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，而且車身尺寸也相應(yīng)提升為4490x1755x1470mm，比起舊款的4435x1745x1465mm有所增加。懸掛方面，新馬3將會延續(xù)現(xiàn)款車型的底盤方式，前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，保證了新馬三在操控方面的不俗表現(xiàn)

　　國內(nèi)進(jìn)口的新馬3在動力配置上應(yīng)該會僅限于兩款：2.0與2.5L MZR引擎。其中，2.0升MZR引擎的車型，搭配五速手動變速器時(shí)在市區(qū)的平均油耗為百公里9.5升。搭配五速自動變速器時(shí)則為9.9升。而裝配2.5升MZR引擎的車型，搭配六速手動變速器時(shí)，在市區(qū)的平均油耗為百公里11.2 升；五速自動變速器則為10.7升。

　　車型點(diǎn)評：馬自達(dá)3可能是馬自達(dá)在中國最大的痛。因?yàn)檫@個(gè)車型，馬自達(dá)和海馬的矛盾上升到頂點(diǎn)，最后不得不分道揚(yáng)鑣。而又是因?yàn)檫@個(gè)車型，導(dǎo)致長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)矛盾叢生。最后不得不一個(gè)國產(chǎn)三廂，一個(gè)進(jìn)口代理兩廂解決。一個(gè)在國內(nèi)贏得良好口碑和市場銷量回報(bào)，一個(gè)冷冷清清，形成了鮮明的對比。如何走出困局，只能期待新的馬自達(dá)3投產(chǎn)。作為運(yùn)動緊湊車型，新馬自達(dá)3兩廂在廣州車展上市，也透露出國產(chǎn)化準(zhǔn)備就緒.

　　這次新馬自達(dá)3兩廂亮相廣州車展，之所以贏得比較關(guān)注，還是人們對馬自達(dá)3在運(yùn)動緊湊車市場大失所望后轉(zhuǎn)化為一種期待的關(guān)注。這樣的例子很多，高爾夫4代折翼國內(nèi)后，高爾夫6代崛起洗刷了前恥。這個(gè)奇跡很多喜歡運(yùn)動A級車的人們相信也能在新馬自達(dá)3上復(fù)制。在這種有利的背景環(huán)境下，新馬自達(dá)3看到了希望。