備受消費(fèi)者青睞的進(jìn)口SUV車型導(dǎo)購(gòu)

　　在國(guó)內(nèi)車市中，SUV車型一直備受關(guān)注，也許是國(guó)人喜歡用車型的大小來(lái)彰顯自己高人一等的優(yōu)越感，或是SUV車型的超強(qiáng)通過(guò)性和裝載量更滿足國(guó)人對(duì)“一車多用”的需求。但如果您真是位很富庶的消費(fèi)者，在車型的選擇方面你又會(huì)如何選擇呢？自主品牌車型雖然價(jià)格實(shí)惠，但畢竟在品質(zhì)方面還是存在不如人意之處；而說(shuō)起合資車，數(shù)來(lái)數(shù)去也無(wú)非大家耳熟能詳?shù)腃R-V、RAV4、途勝、獅跑等等，選擇面不是很大。那么這樣一來(lái)，剩下的便只有進(jìn)口車了，雖說(shuō)價(jià)格偏高的印象在您的腦中已根深，但是其具有的高配置、超強(qiáng)的動(dòng)力以及乘坐的舒適度等來(lái)說(shuō)，選這樣一款SUV確實(shí)是不二的選擇。接下來(lái)就為大家介紹幾款備受消費(fèi)者青睞的進(jìn)口SUV車型。

　　奧迪Q5

　　參考價(jià)格：57.70萬(wàn)-67.80萬(wàn)

　　車型：2010款2.0T/3.2運(yùn)動(dòng)版/越野版

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　　2009年10月29日進(jìn)口奧迪Q5正式在中國(guó)市場(chǎng)上市，作為奧迪品牌的第二款SUV，Q5雖然根植于新A4平臺(tái)，但在外形上，它更接近于Q7。無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，都能找到Q7相似的元素，只是比例稍稍縮小了而已。奧迪Q5的頂線條和腰線被設(shè)計(jì)得更加流暢，營(yíng)造出比Q7緊湊動(dòng)感的外形風(fēng)格，而車尾的包圍式尾門也使得車身曲面更富整體感。奧迪Q5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比同門大哥Q7更顯年輕時(shí)尚，同樣是熟悉的中控臺(tái)布局、大量的鍍鉻裝飾、恰到好處的桃木裝飾，但整體風(fēng)格其實(shí)更接近講究運(yùn)動(dòng)的奧迪A4L�？烧郫B的后排座椅，使行李廂容積可以從540升增加至1,560升，具有同級(jí)別車型中最出色的裝載能力。

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　　在動(dòng)力部分：奧迪Q5提供2.0TFSI和3.2升V6兩個(gè)動(dòng)力版本，2.0升TFSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)高檔中型SUV車型中唯一一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)融合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓及奧迪可變氣門升程三項(xiàng)技術(shù)，最大功率為211馬力，在1500至4200轉(zhuǎn)/分可持續(xù)輸出350牛米的最大扭矩。另外一款自然吸氣的3.2升FSI發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用缸內(nèi)直噴和奧迪可變氣門升程技術(shù)，它的最大功率為270馬力，最大扭矩330牛米。

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　　點(diǎn)評(píng)：奧迪Q5作為一款高端城市中型SUV其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬X3、奔馳GLK、沃爾沃XC60等車型。此次進(jìn)口奧迪Q5的售價(jià)確實(shí)有些高，畢竟這樣的價(jià)格可選擇的同級(jí)車型有很多，等奧迪Q5國(guó)產(chǎn)以后將會(huì)以最低不到40萬(wàn)元的價(jià)格入市還是比較有吸引力的，但目前進(jìn)口奧迪Q5上那些值得炫耀的配置還能剩下多少，我們不得而知。

　　進(jìn)口Tiguan

　　參考價(jià)格：57.70萬(wàn)-67.80萬(wàn)

　　車型：09款2.0TSI舒適版/豪華版

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　　2009年8月，大眾進(jìn)口汽車Tiguan正式登陸中國(guó)，Tiguan作為大眾旗下的一款高端中級(jí)SUV，填補(bǔ)了大眾在這個(gè)領(lǐng)域車型的空白。Tiguan流線的外觀里有著典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，頭燈格外引人注目，同時(shí)與格柵和保險(xiǎn)杠的線條渾然一體。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與頭燈輪廓吻合，更顯精致玲瓏。寬大的前保險(xiǎn)杠，勁道十足，兩只霧燈的排布恰到好處。Tiguan的側(cè)面配合了鍍鉻的裝飾條不僅收斂了前臉的豪放，而且裙部與前后保險(xiǎn)杠同樣采用了無(wú)噴漆塑料材質(zhì)，防止越野時(shí)飛濺的沙石破壞油漆表面使車身生銹。從后部看，Tiguan的保險(xiǎn)杠安裝了倒車?yán)走_(dá)裝置，微微彎曲的雙管排氣，在加速時(shí)聲音十分柔和。內(nèi)飾方面：第一眼看上去和大眾其他車型基本相同，只是有些小細(xì)節(jié)更得到了注意，并且內(nèi)飾顏色選擇也比較多，做工也是值得表?yè)P(yáng)。

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　　動(dòng)力方面：Tiguan搭載了直列四缸2.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)廠家的調(diào)校，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1700rpm-4200rpm區(qū)間產(chǎn)生最大280牛米的扭矩，在4300rpm達(dá)到125千瓦的功率。Tiguan在廠家公布的最高時(shí)速為197Km每小時(shí)，百公里加速時(shí)間為9.9秒。

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　　點(diǎn)評(píng)：進(jìn)口大眾Tiguan無(wú)論從配置還是做工來(lái)看都非常令人滿意，只是因?yàn)檫M(jìn)口原因，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，而且還出現(xiàn)加價(jià)的狀況。如果嫌進(jìn)口Tiguan太貴，您可以等買國(guó)產(chǎn)的途觀，只是配置方面與進(jìn)口相比會(huì)有所減少，雖說(shuō)價(jià)格目前還沒(méi)有正式公布，預(yù)計(jì)會(huì)在30萬(wàn)元或以下。

　　歐藍(lán)德EX勁界

　　參考價(jià)格：22.90萬(wàn)-36.20萬(wàn)

　　車型：2010款勁界2.0休閑版/運(yùn)動(dòng)版2.4舒適版/時(shí)尚版3.0豪華版/精英GT版

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　　歐藍(lán)德EX一直是三菱汽車旗下最核心的產(chǎn)品之一。2010款歐藍(lán)德EX勁界放棄了之前的“布雷臉”的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了三菱家族的全新統(tǒng)一造型高性能且運(yùn)動(dòng)感十足的“鯊魚嘴”前臉設(shè)計(jì)。新款歐藍(lán)德EX的前大燈也換了造型，現(xiàn)在采用的這個(gè)大燈大家也一樣非常熟悉，新款歐藍(lán)德EX的前臉除了大燈和進(jìn)氣格柵做了調(diào)整外，霧燈的處理也更加細(xì)致。在霧燈主題和鍍鉻裝飾之間又加上一拳黑色的裝飾條，看起來(lái)立體感更強(qiáng)，也更顯檔次一些。2.67米的軸距為歐藍(lán)德EX勁界提供了舒適的內(nèi)部空間。歐藍(lán)德EX勁界的最小離地間隙為215mm，足以適應(yīng)一般道路的路況，同時(shí)5.3m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，也可以適應(yīng)中國(guó)地區(qū)道路窄小的特點(diǎn)。

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　　動(dòng)力方面：全新歐藍(lán)德EX分別搭載的是2.0L升16氣門DOHCMIVEC電子多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)和全新3.0升V6MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L升16氣門DOHCMIVEC電子多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率(凈值)為108kW，最大扭矩(凈值)達(dá)到197Nm/4200rpm。2.4升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車型相同，相比之下，搭載最新開發(fā)3.0升V6MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的全新歐藍(lán)德EX在動(dòng)力方面的表現(xiàn)更加充沛，隨著壓縮比的提高，相比于老款的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)也提高了7千瓦的功率，達(dá)到了169千瓦（230馬力）的最大輸出功率和291牛米/3750轉(zhuǎn)的峰值扭矩，與此同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速下爆發(fā)最大扭矩，提高了車輛的實(shí)用性。

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　　點(diǎn)評(píng)：歐藍(lán)德EX勁界可以明顯觀察到與09款有很大的差別，2010款OUTLANDEREX是繼翼豪陸神、藍(lán)瑟EX、Colt之后又一款采用三菱家族式鯊魚嘴造型新前臉的車型，歐藍(lán)德EX個(gè)性化時(shí)尚前衛(wèi)的造型、全方位一流的安全配置、豪華舒適性的人性化設(shè)計(jì)、靈活可靠的操控性、低油耗和與國(guó)際接軌的價(jià)格成為市場(chǎng)上的主要賣點(diǎn)。

　　斯巴魯森林人

　　參考價(jià)格：22.98～35.98萬(wàn)

　　車型：09款 2.5XS自動(dòng)豪華版/豪華導(dǎo)航版  08款 2.0X舒適版/09款 2.0XS手動(dòng)豪華版/自動(dòng)豪華版/豪華導(dǎo)航版 2.5XT自動(dòng)豪華版/豪華導(dǎo)航版

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　　2009款森林人SubaruForester的內(nèi)部空間，比老款車型更優(yōu)秀，新款Forester森林人擁有比前款車型更大的車型尺寸和新穎、時(shí)尚的車身配色設(shè)計(jì)，這與新型橫條鍍鉻格柵和硬朗的車身線條相結(jié)合，使整體外觀顯現(xiàn)更為強(qiáng)烈的SUV風(fēng)格。新款Forester森林人采用新型底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)、全系車型標(biāo)準(zhǔn)配置車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC），在外觀、操控性能和內(nèi)部空間等方面獲得全面提升，整個(gè)車系也針對(duì)使用者的需求擴(kuò)充到配置高低不同、各有側(cè)重的六款車型，從而以更高的性價(jià)比和更強(qiáng)的使用需求針對(duì)性給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠和喜悅。

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　　動(dòng)力方面：森林人搭載2.0L和2.5L兩款水平對(duì)置全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率110KW，峰值扭矩196Nm，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126KW，峰值扭矩229Nm。動(dòng)力輸出與CR-V和RAV4相差不大，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)低重心和平順性強(qiáng)的特點(diǎn)會(huì)有助于提高森林人的公路行駛性能。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和四速手自一體變速器，四速自動(dòng)變速箱顯得有些落伍。

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　　點(diǎn)評(píng)：斯巴魯森林人的舒適性得到了提升，動(dòng)力性能表現(xiàn)上依舊力壓群雄，只是外形似乎不是很漂亮，無(wú)框車窗的取消令人有些失望。