細(xì)數(shù)10萬以內(nèi)車型 哪些有后視鏡加熱?（下）原創(chuàng)

　編輯按:從上一篇后視鏡加熱的跟帖反映來看，大家主要觀點(diǎn)還是有分歧的。一類人認(rèn)為后視鏡加熱比較實(shí)用，另一類人則覺得后視鏡加熱沒有什么用。其實(shí)，筆者也開了8年車，第一部二手捷達(dá)車是沒有后視鏡加熱的，第二部新車有后視鏡加熱，區(qū)別很明顯。最少有了后視鏡加熱雨天開車從沒有擔(dān)心看不清兩側(cè)后方情況。

  至于有的人說，正副駕駛玻璃上面有雨滴一樣妨礙后視鏡觀察的說法。我想還是用事實(shí)說話吧。玻璃上的雨滴其實(shí)影響并不大，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況我們?nèi)匀豢梢杂^察到后視鏡。如果玻璃上有雨，又后視鏡上也有雨，兩者疊加的效果，大家去想想會有多糟糕。就好比戴眼鏡的人，鏡片上面有水汽雨滴不去擦拭，反正擦了還一樣，那種態(tài)度恐怕是比較消極的了。下面我們就繼續(xù)談10萬元下還有哪些車帶后視鏡加熱功能。

確實(shí)很實(shí)用 細(xì)數(shù)10萬內(nèi)帶后視鏡加熱車（上）

　　一、新一代普力馬

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.68～9.98萬元（10萬元以內(nèi)）

　　配備情況：除開入門車型

　　新普力馬在外觀設(shè)計(jì)上顯得更加務(wù)實(shí)，每個(gè)細(xì)節(jié)都低調(diào)而協(xié)調(diào)，和老普力馬完全不同的前臉和尾部顯示了海馬汽車現(xiàn)在的設(shè)計(jì)水平已經(jīng)今非昔比。而在側(cè)面，腰線的過渡并不生硬，尾燈也取得了很好的點(diǎn)綴效果。

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　　新普力馬全新設(shè)計(jì)的中控臺是內(nèi)飾里的一個(gè)主要亮點(diǎn)，盾形的輪廓線，使得新普力馬的中控臺看起來十分大氣。中控臺功能鍵的尺寸比較大，雖然采用硬塑料材質(zhì)，但做工還是比較不錯(cuò)并且手感很好。顯然，新普力馬的內(nèi)飾吸取了海馬3的經(jīng)驗(yàn)，做得比以前更時(shí)尚更動(dòng)感。新普力馬的后視鏡加熱按鍵布置在音響液晶屏和空調(diào)旋鈕中間，旁邊就是車內(nèi)循環(huán)開關(guān)，雖然按鍵面積不大，但操作還是很便利的。而且這個(gè)后視鏡還可以電動(dòng)折疊，停車或通過狹窄路況更容易了。

　　新普力馬車長為4381mm，寬為1718mm，高為1609mm，相比舊款分別增加了89mm，13mm，39mm，軸距同為2670mm。隨著新普力馬車身尺寸增加的同時(shí)，內(nèi)部空間也相應(yīng)的有所增加，特別是在腿部空間及橫向寬度方面，新普力馬的變化還是比較大的。

　　新普力馬有5人和7人座位車型。第二排乘坐空間還是比較充裕的，得益于2670mm的軸距以及1609mm的高度。并且第二排座椅采用單獨(dú)分開的設(shè)計(jì)，可以單獨(dú)進(jìn)行折疊、放倒、角度可調(diào)，對于長途旅行來說，后排三個(gè)人誰也不會受到影響。累了話，我們可以把前排副駕駛座椅放平，來讓后排右側(cè)的乘客兩腿放在上面，操作起來不復(fù)雜，適合長途休息。

　　如果我們放倒第二排座椅，新普力馬的后備箱立馬擴(kuò)大為2055L最大容積，在國產(chǎn)中型MPV車型中算是比較出色的。并且可以通過調(diào)節(jié)座椅，翻折、放倒、拆除等等方式，達(dá)到理想的載物空間。

　　二、遠(yuǎn)景

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.18～7.58萬元

　　配備情況：標(biāo)配

　　遠(yuǎn)景外觀一改吉利以往車型單薄低端的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取而代之的大氣、渾厚的商務(wù)風(fēng)格。進(jìn)入車內(nèi)，前排座椅沒有高低調(diào)節(jié)，坐姿比一般轎車略顯偏高，但基于以花冠為基礎(chǔ)的合理的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，坐姿并不算難適應(yīng)，空間也還算合理。

吉利遠(yuǎn)景  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　遠(yuǎn)景是很厚道的自主緊湊車，它標(biāo)配了后視鏡加熱。自動(dòng)空調(diào)普及率也很高。甚至后風(fēng)擋遮陽簾也屬于相對普及功能。遠(yuǎn)景的后視鏡加熱開關(guān)在空調(diào)面板下方，和后風(fēng)擋加熱在一起，后風(fēng)擋加熱在左邊，后視鏡加熱按鍵在右邊，用時(shí)兩個(gè)一起打開效果更好。

　　遠(yuǎn)景首次采用國人自主研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)有1.5和1.8兩個(gè)級別，均擁有全鋁缸體并采用了塑料進(jìn)氣管。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)稱的最大功率102千瓦，最大扭矩為172牛米，某些性能指標(biāo)甚至超越卡羅拉等車型。實(shí)際市內(nèi)油耗約為7.5L左右，對于1.8排量車型而言，油耗比較理想。

　　三、凌傲

　　指導(dǎo)價(jià)格： 5.79～8.09萬元

　　配備情況：中高配車型配備

　　長城瀑布式的進(jìn)氣格柵造就了凌傲夸張的大嘴風(fēng)格，并且和頭燈組成為一體，而在某種角度看凌傲還是表現(xiàn)的挺有氣勢的，和它的名字非常相稱。凌傲的車頭表現(xiàn)出了十足的個(gè)性，不過尾部的設(shè)計(jì)就沒有那么夸張了，勻稱的比例和層次感看起來倒是很和諧，裝飾性的小擾流板還表現(xiàn)出了那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，可見其針對年輕人群的定位。

長城凌傲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　凌傲的內(nèi)飾還是采用標(biāo)準(zhǔn)的深淺搭配，不過內(nèi)飾當(dāng)中加入了更多的曲線設(shè)計(jì)，看起來不會過于死板，至于內(nèi)飾的材質(zhì)以及做工方面我認(rèn)為和車型的價(jià)位還是比較相符的，版面基本都采用硬質(zhì)材料，不過平整度還是可以接受。

　　凌傲的后視鏡加熱功能屬于中高配車型才有，也就是非標(biāo)配的功能。位置在空調(diào)出風(fēng)口選擇旋鈕以及溫度旋鈕中間，也就是A/C開關(guān)之上。開關(guān)很容易的。伸手可觸。

　　凌傲的發(fā)動(dòng)機(jī)和炫麗差不多，分別采用了1.3和1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，均帶有VVT可變氣門正時(shí)功能。自動(dòng)檔也采用了CVT無級變速箱。這在小車中，可以足夠傲視那些合資產(chǎn)品了。長城這幾年做得不錯(cuò)，造車踏踏實(shí)實(shí)，不像某些自主品牌很浮躁。

　　四、風(fēng)云2

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.28～6.18萬

　　配備情況：中高配車型配備

　　盡管和旗云一個(gè)平臺，但從某種意義上說風(fēng)云2是一款升級換代產(chǎn)品，但是我們從外型上已經(jīng)找不到任何之前旗云的影子，其設(shè)計(jì)完全是由國外設(shè)計(jì)師操刀，外形表現(xiàn)的更加富有活力，和上一代旗云相比很明顯是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，而據(jù)廠商介紹風(fēng)云2的設(shè)計(jì)靈感來自于鯨魚，如果你仔細(xì)觀察一下前臉的線條，似乎還真有那么幾分神似。

奇瑞風(fēng)云2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　亮點(diǎn)主要在于車頭部分，設(shè)計(jì)師模仿鯨魚頭的造型，外圍線條飽滿流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的V字造型配合鍍鉻金屬鑲邊的進(jìn)氣格柵帶來了非常不錯(cuò)的視覺效果，讓整車的時(shí)尚感頓時(shí)增加不少，而這也符合風(fēng)云2年輕時(shí)尚的定位。

　　風(fēng)云2的豪華型和以上車型配備有電加熱后視鏡，開關(guān)位置在空調(diào)溫度旋鈕的左下方，看到方形帶加熱標(biāo)志就可以按下。加熱數(shù)分鐘，就可以變得很干燥了。雨滴都不見了。不要怕忘記關(guān)閉，十分鐘后會自動(dòng)關(guān)閉。如果需要，再按下開關(guān)就是。

　　風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格采用上深下淺的顏色搭配，看上去和同級小車區(qū)別不大，但是給人感覺很簡潔。而和車頭一樣，中控臺的造型也同樣采用仿生學(xué)，模仿了鯨魚尾鰭造型，看的出來設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)上還是相當(dāng)用心的。并且內(nèi)飾上還有一個(gè)特點(diǎn)就是采用左右兩側(cè)單獨(dú)顯示屏幕的設(shè)計(jì)。風(fēng)云2整體中控的布局也簡單清晰，黑底白字的儀表盤顯示非常清晰，而且采用紅色指針，只不過材質(zhì)和做工仍然表現(xiàn)出一些廉價(jià)特色。

　　五、MG 3SW

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.98～9.58萬元（10萬元內(nèi)）

　　配備情況：豪華款配備

　　名爵MG 3SW的原車型雖然明顯老態(tài)，不過經(jīng)過南汽重新包裝后還是有著一定吸引力的，增加了粗曠的大包圍給這小車以濃重的休閑風(fēng)，包裹性很好的座椅又增加了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，英倫風(fēng)格的前臉和運(yùn)動(dòng)休閑的車身搭配在一起，另類酷感。

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　　MG 3SW的后視鏡加熱功能按鍵在中控中央空調(diào)出風(fēng)口下方，空調(diào)風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕上方，中控鎖按鍵的旁邊，從左到右看是第二個(gè)。操作比較方便。效果也過得去。不過這不是標(biāo)配功能，只有豪華款才有。

　　MG 3SW動(dòng)力輸出的連續(xù)性應(yīng)該是這個(gè)級別轎車中的佼佼者，深踩油門踏板時(shí)車身的反應(yīng)非常迅速。MG 3SW是典型的“大馬拉小車”，1.8L 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)88千瓦，最大扭矩達(dá)到160牛·米。1.4車型動(dòng)力也足夠代步出行需要。CVT無極變速箱更是一個(gè)亮點(diǎn)。 變速箱由德國ZF公司設(shè)計(jì)和制造的Stepspeed CVT無級變速器，具備模擬6速手動(dòng)換擋功能。德國ZF公司提供了原裝進(jìn)口的CVT，有6個(gè)前進(jìn)擋，無論是換擋速度還是擋位間的頓挫感都達(dá)到了一定水準(zhǔn)。

　　六、瑞虎3

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.48～9.98萬元（10萬元內(nèi)）

　　配備情況:標(biāo)配

　　流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu)，讓瑞虎3比一般的SUV少了些粗獷。其車身整體感覺渾然一體，駕駛也頗為靈活。同時(shí)其擁有520升的后備箱行李容積空間，而通過對第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空間。無論對于年輕人，還是家庭而言，空間靈活性有相當(dāng)大的保障。側(cè)開門的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中也是比較少見的。

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　　瑞虎3全系標(biāo)配了后視鏡加熱功能，不過這個(gè)按鍵有些不夠起眼罷了，在CD按鍵面板右下方，警示燈按鍵的旁邊，空調(diào)出風(fēng)口位置旋鈕的正上方。每次打開可以加熱10分鐘，然后自動(dòng)關(guān)閉。不會因?yàn)橥�記關(guān)閉按鍵而燒壞鏡面或加熱部件。這個(gè)功能不僅在冬天，一年四季包括夏天雨季都可以正常使用。

　　瑞虎3采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛加拖曳臂式后懸掛設(shè)計(jì)，其底盤經(jīng)過了英國LOTUS（蓮花）公司進(jìn)一步專業(yè)化調(diào)校，使其更貼近了轎車化的駕駛感而又不會失去SUV特有的硬朗感，作為城市SUV而言其舒適度表現(xiàn)較佳。瑞虎3更為合適的轉(zhuǎn)向助力在城市中使用既不會輕飄飄的失去信心也不會因?yàn)檫^沉而提早出現(xiàn)疲憊狀態(tài)。轉(zhuǎn)向精確性尤其值得表演，唯一不足是方向盤回饋的力度稍有些不夠均勻，大角度轉(zhuǎn)向后，需要駕駛者作較多調(diào)整修正。

　　配置豐富也是瑞虎3作為城市SUV所具有的轎車舒適風(fēng)格，除全系列配備雙安全氣囊和ABS+EBD作為主被動(dòng)安全措施保障外，更有多碟CD，前后電動(dòng)車窗以及后視鏡加熱、大燈高度可調(diào)等實(shí)用功能。

　　190MM的離地間隙也讓瑞虎3的實(shí)際通過率超過轎車平均120MM－130MM的標(biāo)準(zhǔn)。235胎寬的基本配置對于瑞虎3而言不僅支撐性更強(qiáng)，同時(shí)制動(dòng)效果更有保障。對于車身以及底盤較重的瑞虎3車型而言，1.8L動(dòng)力是最為適合的的匹配，同時(shí)也能保障較佳的油耗經(jīng)濟(jì)性。

　　編輯結(jié)語：如果我們把范圍再放寬一點(diǎn)，比如10萬元左右，那么比亞迪F6，以及標(biāo)志307，還有騏達(dá)都配備有電加熱后視鏡功能。特別是307和騏達(dá)完全是標(biāo)配。雨雪天使用效果完全超出了沒有后視鏡加熱功能車型。不過他們的價(jià)格普遍也高了一些，對于那些工薪家庭而言，也許為了這個(gè)后視鏡加熱選擇更高檔次更高價(jià)位的車型，有些不值得了。