抓住購置稅最后機會 薦1.6L省油車

　　推薦車型：頤達(dá)1.6MT

　　網(wǎng)友油耗均值：8.08L/百公里

　　頤達(dá)的暢銷程度毋庸置疑，作為一款氣質(zhì)優(yōu)雅的車型，頤達(dá)擁有精良的做工以及有口皆碑的質(zhì)量。有著“人家家轎王”之稱的頤達(dá)無處不流露著時尚、動感時尚的歐洲氣質(zhì)。外觀、超乎想象的空間、高品質(zhì)的內(nèi)飾、豐富的個性化設(shè)置、先進(jìn)發(fā)動機、主動及被動安全性能，成就了TIIDA頤達(dá)的“寬適”與現(xiàn)代。

　　東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)搭載的1.6升HR16DE四缸全鋁合金 DOHC 連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)(CVTC)，重量比同級別的發(fā)動機輕30%。最大扭矩153牛·米/4400轉(zhuǎn)、最大輸出功率80千瓦/6000轉(zhuǎn)，且百公里油耗僅為6升。在同級別車中擁有寬敞的內(nèi)部空間。

　　推薦車型：新寶來1.6MT

　　網(wǎng)友油耗均值：8.08L/百公里

　　新寶來的外形符合國人的審美觀念，成熟穩(wěn)重的造型，以及大眾一直以來的良好口碑，讓新寶來更容易獲得中老年用戶的青睞。內(nèi)飾方面使用了很多的桃木裝設(shè)，以突出家用和豪華的氛圍。新寶來的軸距比老款寶來增加了97毫米，達(dá)到了2610毫米，這超過一般緊湊車的標(biāo)準(zhǔn)軸距2600毫米,因此就增大了新寶來的車內(nèi)駕乘空間，增加的軸距幾乎全部用來改善后排空間，后排的乘坐舒適性大大加強。

　　動力上，新寶來的動力系統(tǒng)和朗逸大同小異，1.6和2.0L發(fā)動機的配置，搭載5速手動變速箱還有6速Tiptronic手自一體變速箱，數(shù)值上沒有太多亮點，只能說是夠用。1.6L發(fā)動機甚至還是那款比較老舊的四缸8氣門發(fā)動機，動力系統(tǒng)上只有變速箱是個亮點，日常使用的平順性和經(jīng)濟(jì)性都有不錯的表現(xiàn)。

　　推薦車型：朗逸1.6MT

　　網(wǎng)友油耗均值：8.62L/百公里

　　由于朗逸在中國設(shè)計，因而朗逸車艙設(shè)計上完全以國內(nèi)消費者的審美觀來考慮，朗逸實用性的技術(shù)采用又降低了車身的生產(chǎn)成本。朗逸在配置選擇上考慮國內(nèi)消費者的消費水平，與明銳及大眾速騰同價位的車型上能提供更多的舒適便利型配置。

　　朗逸的1.6L發(fā)動機是“繼承”自POLO的EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，其技術(shù)先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時系統(tǒng)，即日系廠商經(jīng)常宣揚的VVT技術(shù)，不僅在動力輸出上有明顯優(yōu)勢，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點 而它的2.0L發(fā)動機正是那款廣泛應(yīng)用于速騰、明銳之上的8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機。這款服役多年的產(chǎn)品早已為人熟知，缺點也明顯：技術(shù)老舊，動力輸出缺乏亮點。