時(shí)尚個(gè)性 三款適合職場(chǎng)達(dá)人車推薦

　　如果說(shuō)剛剛步入職場(chǎng)，依舊追逐潮流的年輕朋友應(yīng)該選擇怎樣一款車型，作為日常代步工具和周末出游用途時(shí)�？赡苊總�(gè)人給出的答案各不相同。但筆者覺得，這款車型應(yīng)該擁有靚麗動(dòng)感的外觀、經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力匹配以及相對(duì)合適的價(jià)格，是最基本的條件。本文就為大家推薦三款外觀時(shí)尚、動(dòng)力不俗的小車。

　　推薦車型一：廣汽本田鋒范

　　推薦理由：整車造型時(shí)尚前衛(wèi)；搭載1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性值得肯定。

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.68—14.98萬(wàn)元

　　盡管已經(jīng)步入職場(chǎng)，依然聽著Ipod，穿著Levis……無(wú)論生活習(xí)慣，還是穿著打扮依舊追著各種“范兒”。出行沒有一個(gè)時(shí)尚代步工具怎么行！而推薦廣本鋒范的原因，就在于它的外觀很容易讓這部分消費(fèi)者一見傾心。與前者相同，新鋒范的還是名為CITY。但無(wú)論是外觀、內(nèi)飾從鋒范這款車型上，已經(jīng)找不到曾經(jīng)廣本思迪的影子。尤其是本田新家族臉譜的植入。外觀給人以動(dòng)感驚艷之美。單獨(dú)來(lái)看，鋒范的前臉由三條灰色橫條格柵組成，融為一體的大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上部線條過渡自然，而從側(cè)面看，利落的直線勾勒出了純粹運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。整體來(lái)看，鋒范的外觀就很符合年輕朋友的審美。

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　　無(wú)獨(dú)有偶，鋒范的尾部也采用了鋒利的收縮線條，與銳利的前臉相互呼應(yīng)。但收縮強(qiáng)烈的尾部和頂部線條，也帶來(lái)一點(diǎn)小問題，就是后排乘員的頭部空間并不是很寬裕，因此并不建議身材較為高大的朋友選購(gòu)。

 
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　　應(yīng)該說(shuō)鋒范的“上色黑下米色”內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是屬于比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，也比較符合時(shí)下流行的設(shè)計(jì)思路。盡管采用了大量的銀色控制面板，并使用了源于思域的三幅方向盤。但整體感受并不浮夸。而除了人性化設(shè)計(jì)的按鈕以及帶有帶6個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)以外，頂配車型在被動(dòng)安全配置上還標(biāo)配了6安全氣囊。鋒范的車身尺寸為長(zhǎng)4400mm、寬1695mm、高1470mm；軸距為2550mm，腿部空間良好，頭部空間稍顯不足。

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　　動(dòng)力方面，廣本鋒范搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中主力車型采用的是1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw/6300rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。與之匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱和一款5速手自一體變速箱。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，這款動(dòng)力總成的表現(xiàn)，滿足日常代步需求是綽綽有余的，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm時(shí)，整體表現(xiàn)最佳，而當(dāng)時(shí)速超過 120km時(shí)，相應(yīng)的加速感受也會(huì)逐漸削弱。因此搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的鋒范更適合游走于城市。從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，其0-100km/h的加速時(shí)間為 9.0秒，百公里理論油耗為7.1升。

　　推薦車型二：東風(fēng)標(biāo)致307

　　推薦理由：標(biāo)志性的大嘴造型；類似小MPV車型的駕駛感受。

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.98—15.38萬(wàn)元

　　對(duì)于年輕朋友來(lái)說(shuō)，偶爾追求一下浪漫，絕對(duì)是必須的。至少可以讓你在繁忙工作和生活中經(jīng)常保持一種幸福感。推薦標(biāo)致307車型，最主要的主要原因是：追求浪漫向來(lái)都是法系車強(qiáng)項(xiàng)。“獅眼”前大燈，“大嘴”進(jìn)氣柵，大面積的前擋風(fēng)玻璃等等都是其魅力所在。而大面積的前防風(fēng)玻璃帶來(lái)了良好的駕駛視線。

東風(fēng)標(biāo)致307兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　應(yīng)該說(shuō)，標(biāo)致307的內(nèi)飾帶有明顯的法系風(fēng)格，如厚實(shí)的方向盤、粗大的按鈕等等，而諸如讀取MP3文件功能、USB接口等配置是全系標(biāo)配的。但10檔位防夾電動(dòng)天窗，僅有豪華版和運(yùn)動(dòng)版才有配備。

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　　事實(shí)上，如果你一直駕駛的是日系小車或德系小車，坐進(jìn)標(biāo)致307是需要短暫適應(yīng)的，原因在于它的乘坐駕駛感位置要明顯高些，有點(diǎn)類似于MPV車型。而在內(nèi)部空間方面，高度和肩部空間也都都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

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　　動(dòng)力方面，從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，307不是一部強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車型。最大功率只有78kW，作為1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)并不算出色，況且需要5750轉(zhuǎn)時(shí)才能爆發(fā)。但最大扭矩142Nm，還是值得肯定的。起步感受比較平穩(wěn)，沒有日系車常見的起步?jīng)_一下的感覺，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能才逐漸爆發(fā)出來(lái)。而良好的高速性能也是這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)較明顯的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)版車型均裝配了ESP功能。

　　推薦車型三：東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL

　　推薦理由：特立獨(dú)行的外觀；多達(dá)10款車身顏色選擇；

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：預(yù)計(jì)9-13萬(wàn)元（12月18日上市）

　　一款針對(duì)年輕人的兩廂小車，一個(gè)多彩的“非主流”方盒子……說(shuō)到這里可能很多朋友都知道筆者說(shuō)的這款車就是將要在本月18日正式上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞Soul。的確，帶有濃重廂式復(fù)古風(fēng)格，同時(shí)融入諸多時(shí)尚元素的Soul在多以圓潤(rùn)造型風(fēng)格的A級(jí)車隊(duì)伍中，絕對(duì)稱得上是個(gè)特立獨(dú)行的一員。同時(shí)，它也摒棄了韓系車型一直以來(lái)的中庸傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路。另外國(guó)產(chǎn)Soul為消費(fèi)者提供了多達(dá)10重車身顏色的選擇，能夠滿足不同喜好的朋友選擇。

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　　國(guó)產(chǎn)Soul的車身尺寸為：長(zhǎng)4096mm、寬1785mm、高1663mm/1676mm。軸距為2550mm，應(yīng)該說(shuō)這樣的車身尺寸完全超過了 AO級(jí)車型的范疇，幾乎達(dá)到了A級(jí)車的水平，而實(shí)際感受，無(wú)論前排后排空間，也都是值得肯定的，這也是廂式設(shè)計(jì)兩廂車型的一貫優(yōu)勢(shì)。

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　　充足的軸距帶來(lái)了前、后排腿部空間的舒展。而平直的車頂線條，對(duì)乘員頭部空間提升也不容小視，加之大角度前風(fēng)擋以及天窗使得，前后排乘客的視野非常開闊。在實(shí)際體驗(yàn)中，后排同時(shí)坐下三名中等身材成年人仍然不會(huì)感到后于局促，應(yīng)該說(shuō)Soul的內(nèi)部空間在同級(jí)車型中的優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)明顯的。很適合年輕朋友周末結(jié)伴出游使用。

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　　動(dòng)力匹配方面，Soul的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了與現(xiàn)代i30相同的“1.6γ+2.0β”動(dòng)力總成。而結(jié)合配置單中的數(shù)值表現(xiàn)來(lái)看，2.0Lβ發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在Soul上后，其104kw/6000rpm的最大功率，以及186Nm/4600rpm的最大輸出扭矩，較i30是有所提升的。不過這種提升在實(shí)際試駕中感覺并不明顯。而中、高速?gòu)?qiáng)勁扭矩輸出，以及后程動(dòng)力充沛特性，依然是我們熟悉的起亞風(fēng)格。

　　文章小結(jié)：

　　正如開頭所言，本文為大家推薦的三款車型在外觀和動(dòng)力匹配上都比較符合年輕人日常代步需求，如果你比較重視空間，選擇起亞Soul比較有優(yōu)勢(shì)，而如果你比較在乎動(dòng)力和外觀的均衡，廣汽鋒范肯定是不二的選擇，而如果你比較傾向法式浪漫風(fēng)格，307也是不錯(cuò)的選擇。