幫您選車熱銷才是硬道理：四款小車

　　2009年可以說是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)異�；鸨�的一年。新車的數(shù)量雖然并不非常多，但是有幾款非常不錯(cuò)的小車出來，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]四款銷量?jī)?yōu)秀而且市場(chǎng)反饋非常不錯(cuò)的小型車給大家選擇。

　　新嘉年華

　　售價(jià)區(qū)間：7.89~11.19萬元（點(diǎn)擊查看嘉年華最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

福特嘉年華兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新福特嘉年華繼承了福特Verve小型概念車創(chuàng)新大膽的外觀與內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格，在設(shè)計(jì)、工藝、材質(zhì)、色彩、舒適性等方面都有顯著突破。尤其，它汲取了時(shí)尚界的各類設(shè)計(jì)元素，顛覆了經(jīng)濟(jì)性小車必定低檔平庸或簡(jiǎn)單無趣的觀點(diǎn)，成為中國(guó)新一代年輕車主的心儀之選。

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　　智能的內(nèi)部設(shè)計(jì)還增大了儲(chǔ)物空間。新嘉年華車身各處遍布著實(shí)用、豐富的儲(chǔ)物空間。其前排車門儲(chǔ)物格可輕松裝下較大的飲料瓶；前排乘客座下更設(shè)計(jì)了實(shí)用的儲(chǔ)物抽屜，為放置物件帶來了極大的方便。而后排座椅無需移除坐墊或頭枕即可翻折，方便放置較大物品。

　　酷熊

　　售價(jià)區(qū)間：6.39~7.79萬元（點(diǎn)擊查看酷熊最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　酷熊方方正正的外形乍一看似乎是設(shè)計(jì)師偷懶的結(jié)果，但這種貌似粗糙的勾勒，卻越看越有味道。相比市面上大多數(shù)車輛的圓滑，酷熊的棱角分明更讓我們印象深刻，而獨(dú)特的設(shè)計(jì)不僅使它有了酷似MPV的外形，更擁有堪比MPV的內(nèi)部空間。

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　　雖然酷熊的軸距只有2499mm，但車內(nèi)空間十分夸張，尤其是頭部空間——身高一米七八的編輯坐入其中，頭部空間已經(jīng)不能以拳頭來衡量了——頭到車頂?shù)木嚯x起碼在15厘米以上；而在后排腿部空間上的表現(xiàn)更讓人驚訝——一輛小型車，乘客居然可以輕松的在后排翹起二郎腿。而且頭部空間也不比前排要差。

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　　后備廂容積更是達(dá)到了驚人的600L——就是中型車中也沒有對(duì)手能超過它，放倒后排座椅后，可以進(jìn)一步擴(kuò)容至2426L！喜歡旅游的朋友完全可以拉上全部家當(dāng)，開著酷熊周游各地了。

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　　酷熊與共用一款代號(hào)GW4G15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)“分量突出的”酷熊問題不大，但在油門響應(yīng)上有些遲滯：在2000轉(zhuǎn)以下的加速有些“肉”，到了2500轉(zhuǎn)以上才有了些響應(yīng)的感覺，想要有點(diǎn)速度感的話，起碼要拉到4000轉(zhuǎn)以上才行——看來這是輛偏重高速調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　同悅RS

　　售價(jià)區(qū)間：5.28~6.38萬元（點(diǎn)擊查看同悅RS最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

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　　同悅RS（兩廂）車身長(zhǎng)3965mm，同悅（三廂）車身長(zhǎng)4155mm，長(zhǎng)度相差190mm，寬與高則完全相同，軸距也同樣都是2410mm。而目前上市車型只有1.3L一種排量，搭載的是三菱成熟的4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，并且全部配備的是5速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力水平能夠滿足日常使用的需求，并且能滿足普通用戶對(duì)于經(jīng)濟(jì)性的需求。

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　　同悅除了裝備前雙安全氣囊，ABS+EBD主動(dòng)配置來保證安全之外，還設(shè)計(jì)有車門防撞鋼梁、可潰縮轉(zhuǎn)向管柱等為車內(nèi)乘客提供了更多的安全保護(hù)。而像倒車?yán)走_(dá)、遙控中央門鎖只在高配的豪華型才有裝備。

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　　在一些舒適性配置方面還包括可隱藏式眼鏡盒、電動(dòng)外后視鏡、前/后霧燈、電動(dòng)車窗、多功能組合開關(guān)、閱讀燈、行李箱燈、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、帶照明點(diǎn)煙器等30余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置；鋁合金輪輞、電動(dòng)天窗、行車電腦、真皮方向盤、真皮座椅、側(cè)氣囊等10余項(xiàng)豪華選裝配置。

　　標(biāo)致207兩廂

　　售價(jià)區(qū)間：7.18~10.78萬元（點(diǎn)擊查看標(biāo)致207最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　雖然與歐洲版的最新一代小型車同名，但這款國(guó)內(nèi)市售新車并非是歐版207的國(guó)產(chǎn)版，其原型車207 Brasil源自素有“第三世界車型試產(chǎn)地”的巴西。

東風(fēng)標(biāo)致207兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　車內(nèi)控制臺(tái)的設(shè)計(jì)也許會(huì)讓開過206的車友感到有些熟悉，也有些新鮮——上半部分的儀表盤、行車電腦顯示屏和出風(fēng)口都與歐洲版207一樣，而下半部分的方向盤、中控面板和變速箱等則與206相同。

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　　由于軸距沒有改變，所以207的后排空間與206差別不大，頭部與腿部空間方面都不算出色，我們身高1.72米的體驗(yàn)者坐進(jìn)去，腿部有一拳左右的富�？臻g，而頭部則有些寒酸，僅有不到半拳的距離。

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　　不過在行李廂方面，兩廂車一向是有優(yōu)勢(shì)的——在后排座椅未放倒時(shí)提供245升的后備廂空間，容納拉桿箱等物品毫無問題。后排整體放倒后，后備箱空間達(dá)到1130升。

　　延用了和206一樣的動(dòng)力系統(tǒng)，雖然沒有什么驚喜，但勝在技術(shù)成熟，保養(yǎng)維修方面更有保障，對(duì)于追求用車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者而言未必不是好事。