全系標(biāo)配才厚道 2款中型車+1款SUV推薦

　　奧迪Q5 ——全景天窗、電動(dòng)后備廂

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　　這款車寫起來沒啥意思，實(shí)在是太過熱門了。關(guān)注這車的人很多，甚至我周圍也常常有人在問，Q5什么時(shí)候能不加價(jià)不排隊(duì)呢？說實(shí)話我也不知道，也許要到大家都等膩了的時(shí)候吧。不過，不可否認(rèn)的是對(duì)于城市用戶來說，Q5確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。外形漂亮、尺寸適中、功能全面，全景天窗又很銷魂，據(jù)我所知，不少女人對(duì)Q5都非常動(dòng)心，雖然不包括我。

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　　說到Q5的全景天窗，在前些天我們剛做過的全景天窗對(duì)比文章里，Q5的天窗以超大的面積和打開面積獲得了理所當(dāng)然的第一名，這是地地道道的全景天窗，前后中間沒有橫梁，通透到底。前半部分可以完全打開，通風(fēng)狀態(tài)時(shí)前半截會(huì)向后翹起一點(diǎn)，形成一個(gè)開口，起到換氣的作用。對(duì)于偏感性的消費(fèi)者來說，這是一種致命的吸引。

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　　國產(chǎn)Q5的車身尺寸與進(jìn)口Q5完全一樣，長×寬×高分別為4629×1880×1653mm，軸距為2807mm。與其同級(jí)對(duì)手如寶馬X3、奔馳GLK、沃爾沃XC60等車型尺寸接近。車內(nèi)空間算是比較寬敞了。輪轂尺寸與進(jìn)口版相比則明顯縮水，四款車型的輪轂依次分別為17、18和19寸，而進(jìn)口版卻是全系標(biāo)配了20寸的輪轂。

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　　標(biāo)配了電動(dòng)尾門的目的應(yīng)該更多是為了凸顯檔次感，畢竟在同級(jí)別的其他車型還沒有做到這一點(diǎn)。由于SUV車型的車身一般較高，在開關(guān)尾門時(shí)多少要費(fèi)那么一點(diǎn)力氣，尤其是對(duì)女性來講更是如此。電動(dòng)尾門可以解決這種尷尬，只需輕輕一按，車門自動(dòng)關(guān)上，避免了身材纖細(xì)力氣不足的女生關(guān)門時(shí)姿態(tài)不夠優(yōu)美的擔(dān)心。并且這樣也才能更貼合豪華品牌的身份。

　　整體來看，國產(chǎn)Q5除了最低配車型的配置明顯太低以外，其他三款車型的配置還是不錯(cuò)的，都配有真皮座椅、前排加熱、自動(dòng)氙燈、感應(yīng)雨刷等，MMI系統(tǒng)和并線輔助功能只出現(xiàn)在高配兩款車型上還是能夠理解的，但最令人不能容忍的是最低配車型竟然連后排空調(diào)出風(fēng)口都沒有，定速巡航也不是標(biāo)配，要知道在一些自主品牌的緊湊型車上定速巡航都成為了標(biāo)準(zhǔn)配備，豪華品牌實(shí)在沒必要為了拉開低配與高配的距離而舍掉這種配置。

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　　國產(chǎn)Q5四款車型均配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在Q5的身上基本上是發(fā)揮了目前幾種調(diào)教模中的最大能力，211馬力是在A4L運(yùn)動(dòng)版上面才能達(dá)到的最大功率數(shù)，最大扭矩達(dá)到350牛米。用在這個(gè)尺寸的SUV上面，動(dòng)力是不需要擔(dān)心的。搭配了7速雙離合變速箱有利有弊，對(duì)于城市駕駛來說更順暢也能保證一定的經(jīng)濟(jì)性，然而也正是由于這款變速箱大大限制了Q5的越野性能，即使有托森中差，越野能力也基本接近于沒有。