重點(diǎn)在配置和內(nèi)飾體驗(yàn)2010款菱悅V3

2010-11-25 15:47:26 來(lái)源： PCauto 作者：yunliang

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　　話(huà)說(shuō)在廣州亞運(yùn)某一天，單雙號(hào)限行。編輯部同事一起去泡溫泉，我們是去工作，目的地是一個(gè)有溫泉的地方。工作內(nèi)容是：體驗(yàn)2010款新V3菱悅。其實(shí)新V3的外觀(guān)和動(dòng)力總成、底盤(pán)等等都在以前的評(píng)測(cè)文章里介紹過(guò)了，今天我們重點(diǎn)體驗(yàn)V3的配置和內(nèi)飾。

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　　由于當(dāng)天是雙號(hào)，而試駕車(chē)是單號(hào)，也就是說(shuō)必須在8點(diǎn)前進(jìn)入高速公路。起了一個(gè)大早，接了3位同事后，才發(fā)現(xiàn)似乎有點(diǎn)“杯具”：昨天油燈亮了之后已經(jīng)跑了好幾十公里，今天為了避開(kāi)單雙號(hào)管制，也沒(méi)來(lái)得及去加油，已經(jīng)進(jìn)入高速了，問(wèn)問(wèn)高速公路管理員最近的油站在哪，還好17公里。

　　大家都有點(diǎn)擔(dān)心熬不到加油站，不過(guò)出于對(duì)V3的了解，我還是拍著胸脯說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題的~V3很省油，上次節(jié)油大賽的時(shí)候，也正是走這段路，一個(gè)網(wǎng)友就創(chuàng)造了百公里3升的油耗，現(xiàn)在不過(guò)就是17公里嘛。看我的~

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　　幸好很早，高速公路上幾乎沒(méi)有車(chē)。我們把汽車(chē)開(kāi)到慢車(chē)道，采用節(jié)油賽的駕駛方式：加速-空擋滑行。為了安全起見(jiàn)，我們并沒(méi)有讓車(chē)速降得太多，滑行也是盡量依靠有點(diǎn)下坡的路面，在經(jīng)過(guò)十多分鐘的跋涉之后，大家終于看到了久違的加油站，心頭的大石也放下來(lái)了。

　　秋高氣爽，的確是很適合出游的。早早的，我們就到了當(dāng)天的目的地，開(kāi)始了一天的工作。其實(shí)關(guān)于2010款新V3的外觀(guān)變化，4A91發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的動(dòng)力總成和燃油經(jīng)濟(jì)性，網(wǎng)友都早已熟悉了。因此我們今天重點(diǎn)查看V3的內(nèi)飾和配置水平。不過(guò)話(huà)雖如此，外景照還是需要的。

　　每每看到東南汽車(chē)翅膀形狀的車(chē)標(biāo)，老讓我想起“孔雀東南飛”這一經(jīng)典名句。不過(guò)東南的汽車(chē)，從菱帥到現(xiàn)在的V3，其實(shí)也不會(huì)刻意融入太多詩(shī)情畫(huà)意的元素，反而盡量地低調(diào)和諧，感覺(jué)就是很實(shí)在、很實(shí)在就對(duì)了。