取消購(gòu)置稅優(yōu)惠 五款黃金排量車型推薦

　　編輯按：從2011年1月1日開(kāi)始，持續(xù)兩年的汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠終于走完了它的歷程。對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，以后選車將沒(méi)有針對(duì)1.6L作為黃金排量的顧慮。實(shí)際上去年購(gòu)置稅的優(yōu)惠不過(guò)是7.5%的幅度而已，說(shuō)白了，也就幾千元的差別，從很大程度來(lái)說(shuō)，對(duì)于想買(mǎi)車的用戶這只不過(guò)是不痛不癢的消費(fèi)刺激和小排量引導(dǎo)。但從我們實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，1.6L或以下所謂黃金排量似乎并不符合多數(shù)人期望般地省油夠力。特別是在滿載或開(kāi)啟空調(diào)的情況下，油耗往往大于早期的預(yù)估。買(mǎi)一部車最少也要陪伴3-5年，因此動(dòng)力一直是我們最為關(guān)注的重點(diǎn)。沒(méi)有了購(gòu)置稅優(yōu)惠照顧之后，市場(chǎng)上那些擁有不同排量的車型就有了從新洗牌的希望。下面我們就針對(duì)最符合該車型的黃金排量做一個(gè)推薦分析。

　　車型一：2011款一汽豐田卡羅拉

　　1.6L售價(jià)：12.38-13.88萬(wàn)元（強(qiáng)烈推薦）

　　1.8L售價(jià)：13.78-18.98萬(wàn)元（一般推薦）

　　2.0L售價(jià)：16.98-19.98萬(wàn)元（不太推薦）

　　2011款卡羅拉可謂是新卡羅拉，但并不是全新的，只不過(guò)是做一個(gè)新的產(chǎn)品調(diào)整而已。外觀部分。中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)、霧燈附近的造型、大燈以及保險(xiǎn)杠的造型也略有不同；車尾部分尾燈（增加鍍鉻裝飾）和后包圍也有了不同。而運(yùn)動(dòng)版車型則有前側(cè)擾流板大包圍以及后側(cè)擾流尾翼等運(yùn)動(dòng)套件。在車身顏色方面新車也新增加了一種銀色，變?yōu)?種顏色；另外新車的輪轂樣式也有增加。

　　小改款后卡羅拉的內(nèi)飾部分變化非常小，方向盤(pán)切平的底部和左右握位的造型都是明顯的運(yùn)動(dòng)化體現(xiàn)。另外同型號(hào)車型在儀表盤(pán)部分比老款簡(jiǎn)化，背景光改為了白色。而其他部分，整個(gè)中控臺(tái)面板都和現(xiàn)款車型基本相同。另外在2.0L車型中還有木飾裝飾。

　　置方面，新車最大的變化就是全系標(biāo)配了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。另外高配車型上擁有的電動(dòng)天窗、手動(dòng)式后窗遮陽(yáng)簾、VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、大燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、帶倒車影像的倒車?yán)走_(dá)、定速巡航控制系統(tǒng)等配置在老款車型的高配車型上也均有配備。

　　三款動(dòng)力，僅僅從價(jià)格來(lái)看，我們最能接受的當(dāng)然是1.6L或者1.8L排量，盡管2.0L很充沛，但這個(gè)價(jià)位我們甚至可以購(gòu)買(mǎi)更寬敞舒適的B級(jí)車，又何必要擁擠在A級(jí)車這個(gè)狹窄范圍。從技術(shù)來(lái)講，任何一個(gè)排量的卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有雙VVT-i，所以性能就不要糾結(jié)了。2011款卡羅拉的整備質(zhì)量大概是1.3噸左右。驅(qū)動(dòng)這個(gè)車型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)完全足夠，畢竟最大功率有90kw/6000rpm，峰值扭矩也有154N.M/5200rpm，油耗也不用擔(dān)心，工信部數(shù)據(jù)6.9升。手動(dòng)車型選擇1.6L雖然只是5擋變速箱，但實(shí)際駕駛和6擋手動(dòng)變速箱差別不大。如果是工薪消費(fèi)者，想要手動(dòng)擋的話，有沒(méi)有購(gòu)置稅優(yōu)惠我們都推薦1.6L車型。差不多的配置車型，1.6L手動(dòng)擋卡羅拉只要13.08萬(wàn)元，比1.8L要便宜了7000元。

　　而自動(dòng)擋的話，我們還是推薦1.8L車型，因?yàn)樗淖兯傧湟呀?jīng)更換為CVT無(wú)級(jí)變速箱。在加速順暢以及油耗方面表現(xiàn)會(huì)更好。雖然同配置相比,1.8L CVT無(wú)級(jí)變速箱比1.6L 4AT要高出9000元。但實(shí)際上如果百公里能夠節(jié)省1升油的話，10萬(wàn)公里就能節(jié)省出1000升油，按現(xiàn)在油價(jià)也快7000元了。孰優(yōu)孰劣，大家心里都可以算算。

　　2.0L車型就真的不推薦了，配置再豐富的話，也不過(guò)是一款A(yù)級(jí)車，加上底盤(pán)懸掛表現(xiàn)一般，非獨(dú)立后懸掛的卡羅拉實(shí)在談不上運(yùn)動(dòng)性能。所以有2.0L的價(jià)格完全可以選擇B級(jí)車了，那個(gè)空間排量只多不少。

　　車型二：2010款東風(fēng)標(biāo)致408

　　1.6L售價(jià)：12.19-14.79萬(wàn)元（一般推薦）

　　2.0L售價(jià)：12.99-16.99萬(wàn)元（強(qiáng)烈推薦）

　　外形方面，標(biāo)致408經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜，配合飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，前臉看起來(lái)十分霸氣，而在保留了標(biāo)致家族血統(tǒng)的前提下，側(cè)面和尾部的處理也很成功：側(cè)面曲線看起來(lái)非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)雖不夠出彩，但也十分耐看。408其實(shí)算得上一款有中國(guó)特色的車型，它是歐版308和凱旋的結(jié)合產(chǎn)品。有308的外觀，也有凱旋的軸距和動(dòng)力基因。

　　標(biāo)致408擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇，簡(jiǎn)潔而富有質(zhì)感的中控面板，翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的DVD顯示屏（配備于頂配車型），以及標(biāo)致風(fēng)格的儀表盤(pán)都是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，中控臺(tái)上大量軟性材料的使用也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。3個(gè)中控空調(diào)出風(fēng)口并不是一種賣弄，考慮到寬敞的空間，后排乘客肯定會(huì)比較受用的。

　　和凱旋一樣，標(biāo)致408擁有2710的緊湊車最高級(jí)別軸距，同時(shí)由于后輪沒(méi)有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多連桿懸關(guān)擠占空間，因此后排空間的拓展做的更加出色，無(wú)論是頭部，腿部亦或是肩部空間都無(wú)可挑剔。此外408還擁有一個(gè)562L的超大行李箱，內(nèi)部平整，寬度和深度能夠讓其容納大多數(shù)家用的物品。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致408擁有307和世嘉的全部元素，1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)早已經(jīng)被我們熟知，搭配的5速手動(dòng)變速箱或4速手自一體變速箱都是PSA集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)配備。2.0升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通的1.6L動(dòng)力，在換裝了超靜音正時(shí)皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門(mén)，在實(shí)現(xiàn)靜音的同時(shí)延長(zhǎng)了清洗節(jié)氣門(mén)積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護(hù)成本和維護(hù)麻煩。針對(duì)于標(biāo)致408的1.4噸體重，那套1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)顯然心有余而立不足，最大功率78KW和142N.m最大扭矩顯然是不夠的。如果是因?yàn)閮r(jià)格的話，那么手動(dòng)擋還能勉強(qiáng)接受，自動(dòng)擋就不推薦1.6L車型了，在夏季坐上4個(gè)人開(kāi)啟空調(diào)情況下，小馬拉大車會(huì)使我們腦海中第一個(gè)直接印象。

　　如果說(shuō)標(biāo)致307還能適應(yīng)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)話，那么408就不推薦了，真的應(yīng)對(duì)這么大車身和體重是比較吃力的。有較真的消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為，廠商既然配備了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)就應(yīng)該是足夠的。其實(shí)要說(shuō)夠用的話，1.4L甚至1.0L排量都可以驅(qū)動(dòng)汽車，關(guān)鍵是那操控感受別提多難受。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也就比同配置1.6L車型貴了8000元左右，我們知道很多消費(fèi)者并不在乎這個(gè)差價(jià)，而是從省油角度考慮。當(dāng)然，理論上1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)自然更省油，但提速時(shí)間更長(zhǎng)也不利于進(jìn)入高擋狀態(tài)，所以在夏季或城市路況下，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還真不節(jié)油。因此標(biāo)致408我們還是主力推薦2.0L車系的。

　　底盤(pán)方面，標(biāo)致408則表現(xiàn)出法系車一貫的高水準(zhǔn)，前麥弗遜后可變形橫梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，前后懸掛都配有穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校硬朗而富有韌性，車身剛性也非常出色，可以提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，而且在日常駕駛中也可以較好的兼顧到舒適性。

　　車型三：2010款馬自達(dá)3兩廂（進(jìn)口）

　　1.6L售價(jià)：14.78-16.08萬(wàn)元（極不推薦）

　　2.0L售價(jià)：17.48-18.88萬(wàn)元（強(qiáng)烈推薦）

　　2010款馬自達(dá)3兩廂使用了馬自達(dá)家族式傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，夸張的u型大尺寸進(jìn)氣口和柳葉狀銳角大燈的組合看起來(lái)非常動(dòng)感，三角形的霧燈邊框、保險(xiǎn)杠格柵的黑色防擦裝飾條以及運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙邊為其增添了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

　　在空間上，和上一代馬3兩廂比，2010款后排頭部空間稍大，沒(méi)有以前的壓抑感，后排腿部空間則變化不大，屬于夠用的類型，嚴(yán)格來(lái)講作為運(yùn)動(dòng)車馬3兩廂后排活動(dòng)空間以及舒適度已經(jīng)不錯(cuò)了。馬自達(dá)3兩廂除了漂亮的儀表臺(tái)燈光，還有藍(lán)色的氣氛燈，分布在駕駛員腳部、車門(mén)拉手和頂燈上的氣氛燈在車門(mén)打開(kāi)的一剎那會(huì)漸漸亮起，夜晚非常迷人。

　　進(jìn)口馬3兩廂的動(dòng)力配置涇渭分明，1.6L車型運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相對(duì)較弱，只是配備了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，而2.0L的車型則配備了6速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱，給予消費(fèi)者更多的選擇空間。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)具有108Kw/6500rpm的最大功率，182Nm/4500rpm的最大扭矩，帶動(dòng)1.3噸的車身綽綽有余，尤其是2.0L排量6速手動(dòng)檔車型能帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，在3檔3000轉(zhuǎn)左右，油門(mén)響應(yīng)非?；钴S，起步以及中段加速表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　光有動(dòng)力是絕對(duì)不夠的，運(yùn)動(dòng)操控性的體現(xiàn)還有賴于懸掛的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)；馬自達(dá)3兩廂采用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，全獨(dú)立懸掛最大程度的保證了輪胎與地面的貼合度，使輪胎能夠獲得較好的附著力，提高車輛的運(yùn)動(dòng)操控性。不電子液壓方向助力的表現(xiàn)絕對(duì)給力，手感不但細(xì)膩而且回饋力度更均勻，在復(fù)雜路況條件下操控的精準(zhǔn)指向非常令人愛(ài)不釋手。

　　其實(shí)作為馬3車型來(lái)說(shuō)，還有國(guó)產(chǎn)三廂的選擇，就進(jìn)口的價(jià)格來(lái)看，我們完全可以購(gòu)買(mǎi)到馬自達(dá)3的三廂2.0L版本了，如果僅僅是外觀和內(nèi)飾吸引而購(gòu)買(mǎi)1.6L進(jìn)口兩廂馬3的話，真有些買(mǎi)櫝還珠的意味了。因?yàn)轳R自達(dá)3進(jìn)口兩廂體驗(yàn)的就是運(yùn)動(dòng)與激情，弄一個(gè)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不尷不尬，運(yùn)動(dòng)無(wú)從談起，代步的話又有些浪費(fèi)了。

　　車型四：2011款上海大眾朗逸

　　1.4T售價(jià)：13.28-15.78萬(wàn)元（一般推薦）

　　1.6L售價(jià)：11.28-14.58萬(wàn)元（強(qiáng)烈推薦）

　　2.0L售價(jià)：11.68-12.88萬(wàn)元（不太推薦）

　　作為針對(duì)國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的PQ34L平臺(tái)車型，朗逸的車身尺寸為長(zhǎng)4608mm、寬1743mm、高1465mm，軸距2610mm，整體風(fēng)格非常適合國(guó)人的審美感受，從車頭望去簡(jiǎn)潔的鍍鉻中網(wǎng)搭配VW的標(biāo)志，非常簡(jiǎn)潔而不失經(jīng)典，其橢圓形的前大燈造型與車頭融為一體。朗逸內(nèi)飾整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，在純大眾風(fēng)格的熟悉環(huán)境中，銀色中控臺(tái)面板增加了不少金屬質(zhì)感的硬朗感覺(jué)，而深淺搭配的顏色又充滿著一種干凈的家居風(fēng)格，再配上中控臺(tái)仿桃木制裝飾面板，應(yīng)該更會(huì)受到中年人群以及家居消費(fèi)者的喜歡！

　　朗逸早期配備的是是1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。從銷量情況來(lái)看，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)注度最高。因?yàn)槠洳捎昧酥髁鞯?6氣門(mén)雙頂置凸輪軸，最大功率達(dá)到77kw，最大扭矩實(shí)現(xiàn)了155N.m。更難得的是其最大扭矩轉(zhuǎn)速僅僅為3800轉(zhuǎn)。低速大扭矩非常適合在市內(nèi)駕駛。另外，其和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它帶有VVT可變氣門(mén)正時(shí)以及正時(shí)鏈條，該有的技術(shù)一應(yīng)俱全。作為家用來(lái)說(shuō)，1.6L在朗逸上體現(xiàn)得特別徹底，保養(yǎng)費(fèi)用比1.4T低，而技術(shù)和油耗則比2.0L車型更強(qiáng)。

　　2.0L車型則和明銳一樣，除了4缸8氣門(mén)單頂置凸輪軸低速扭矩較大特征外，皮實(shí)可靠維修簡(jiǎn)單可能是其最大的特點(diǎn)。在這兩套動(dòng)力單元上，自動(dòng)變速箱則是愛(ài)信提供的6速手自一體，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，舒適節(jié)油都有一定保障。朗逸的車重在1.3噸上下，所以1.6L動(dòng)力完全可以滿足，而2.0L動(dòng)力則有些雞肋了，則在同平臺(tái)寶來(lái)上已經(jīng)全面拋棄，盡管朗逸2.0L車型售價(jià)不高，但老舊的動(dòng)力還是在節(jié)油以及更換正時(shí)皮帶方面有不足。

　　2011款朗逸引入最新的1.4TSI渦輪增壓動(dòng)力單元，最大功率96kW/5000rpm，基本相當(dāng)于2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩更是達(dá)到220N.m/1750-3500rpm，和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在同一水平，而1750rpm發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始輸出最大扭矩更有實(shí)際市內(nèi)駕駛意義。用小排量發(fā)動(dòng)實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出，最直接的效果就是能降低油耗。7速雙DSG變速箱換擋積極，從起步到融入車流，不知不覺(jué)變速箱已經(jīng)進(jìn)入6擋或者7擋，這時(shí)時(shí)速不過(guò)才60-70km/h。

       1.4T車型每次換擋時(shí)轉(zhuǎn)速基本都不超過(guò)1500轉(zhuǎn)，也是比較節(jié)油的主要原因。平順性和舒適性也因?yàn)?速齒輪組結(jié)構(gòu)而變得相當(dāng)?shù)睦硐?。?a target="_blank" class="cmsLink">邁騰等車型采用的6速DSG不同的是，這套7速DSG采用干式離合器，動(dòng)力傳遞更為直接迅速，所以我們認(rèn)為這款先進(jìn)動(dòng)力也是合適的。

　　車型五：2011款長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)·尚悅

　　1.6L售價(jià)：7.98-10.98萬(wàn)元（強(qiáng)烈推薦）

　　1.8L售價(jià)：11.38-12.38萬(wàn)元（一般推薦）

　　2011款長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)·尚悅進(jìn)氣格柵采用橫列式四輻條鍍鉻設(shè)計(jì)。下進(jìn)氣口采用較規(guī)則的扁平式設(shè)計(jì)，銀色刀鋒式霧燈邊框裝飾。鷹眼狀透鏡大燈。車身側(cè)面采用車門(mén)防擦條、帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡、寬大的輪眉、205寬胎和16寸多幅式鋁合金輪圈。車尾采用短尾式設(shè)計(jì)，行李箱蓋頂部微微向外凸出。

　　天語(yǔ)·尚悅 采用了黑色加米色的國(guó)內(nèi)習(xí)慣色彩搭配，中控臺(tái)使用亮銀裝飾條加以點(diǎn)綴。組合儀表采用時(shí)下最為流行的藍(lán)白相間的背景燈光，內(nèi)嵌大尺寸黑底白字行車電腦顯示屏，可顯示油耗、檔位、溫度和續(xù)航里程等實(shí)用信息?？臻g沒(méi)有什么變化，還是2500mm軸距，不過(guò)因?yàn)檐嚫哌_(dá)到1555mm，所以后排乘客并不會(huì)感到腿部空間局促，相反頭部空間還是寬敞，只是長(zhǎng)途乘坐的話會(huì)因?yàn)樽颂比菀灼凇?/p>

　　安全方面，全車系標(biāo)配大尺寸四輪盤(pán)式制動(dòng)器，前后制動(dòng)盤(pán)尺寸分別達(dá)到了280mm和278mm，配合博世 8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)及BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、駕駛席安全帶未系報(bào)警系統(tǒng)、四安全氣囊系統(tǒng)等。

　　1.6L排量鈴木天語(yǔ).尚悅所搭載的是一臺(tái)代號(hào)為M16A的1.6L升VVT（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)）DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80kW的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)144N?m峰值扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同級(jí)別車型中并不算突出，實(shí)際使用還算夠用。配合5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，無(wú)論是代步還是周末游玩都足夠了。電動(dòng)助力方向盤(pán)盡管有些沉穩(wěn)，但精確度還是不錯(cuò)的。所以我們最為推薦天語(yǔ).尚悅購(gòu)買(mǎi)1.6L車型。

　　1.8L車型最大功率可達(dá)96kw/6200rpm，3500～4500rpm可釋放170N.m峰值扭矩，同樣是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。雖然動(dòng)力更強(qiáng)勁，但家用意義并不大。國(guó)外的鈴木SX4是有四驅(qū)的，國(guó)內(nèi)并沒(méi)有配備，所以更大動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)1.2噸出頭的小車來(lái)說(shuō)意義不大。當(dāng)然，1.8L車型配置會(huì)更好一些，比如手動(dòng)豪華型要比1.6L同級(jí)多出了前排側(cè)安全氣囊、GPS導(dǎo)航、中控液晶屏以及自動(dòng)空調(diào)，但價(jià)格也抬升了1.4萬(wàn)元。

　　天語(yǔ).尚悅的懸掛調(diào)教的非常硬朗，有種歐洲轎車的風(fēng)格，前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架在面對(duì)減速帶或其他不平整路面時(shí)基本不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)；路感方面?zhèn)鬟f得比較到位。更值得一提的是，最小175mm離地間隙，讓新天語(yǔ)SX4的活動(dòng)半徑比普通轎車更廣泛，特別符合年輕人的訴求。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：我們針對(duì)同一車型不同排量做出了購(gòu)買(mǎi)分析，目的是為大家在購(gòu)置稅優(yōu)惠取消后做出一個(gè)參考信息。至于如何選擇，那是大家的事情，其他人是無(wú)法代勞的。像標(biāo)致408這樣的大個(gè)頭，肯定2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是合適的。而馬自達(dá)3既然要買(mǎi)進(jìn)口的兩廂，那么2.0L和擋位更多的變速箱肯定更符合運(yùn)動(dòng)的定位。朗逸和天語(yǔ).尚悅肯定1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)就足夠了。卡羅拉最好不要考慮2.0L排量，這個(gè)價(jià)格完全可以購(gòu)買(mǎi)更大空間和檔次的B級(jí)車，又何必弄個(gè)2.0L來(lái)既不運(yùn)動(dòng)也不節(jié)油。