編輯按：首先要聲明一點(diǎn)，養(yǎng)眼的好看儀表車型一定是比較成功的，否則連基礎(chǔ)問(wèn)題都解決不了的話，廠家也沒(méi)有精力來(lái)弄一個(gè)養(yǎng)眼好看的儀表內(nèi)飾了。即便弄了，消費(fèi)者也不買(mǎi)賬。所以我們今天推薦的車型都是比較熱門(mén)的，相比那些一般內(nèi)飾儀表的對(duì)手，也許當(dāng)我們坐入車內(nèi)時(shí)，會(huì)有更好的開(kāi)車心情。愛(ài)車的外觀是給別人看的，內(nèi)飾是天天伴隨我們駕車，所以今天特意針對(duì)養(yǎng)眼儀表內(nèi)飾車做一個(gè)推薦介紹。
車型一、長(zhǎng)安福特嘉年華
指導(dǎo)價(jià)格：7.89～11.19萬(wàn)元
內(nèi)飾特色：精致時(shí)尚前衛(wèi)
進(jìn)入嘉年華車內(nèi)，首先映入眼簾的便是它的獨(dú)特的中控面板設(shè)計(jì)，跟日常我們使用的手機(jī)面板有些類似，的確，它的設(shè)計(jì)靈感就來(lái)源于此。雖說(shuō)一般小型車也沒(méi)有什么太多復(fù)雜的按鍵，但是以大家熟悉的方式布局，再加上每個(gè)按鍵都設(shè)計(jì)得很大，確實(shí)令操作更簡(jiǎn)單了。另外，諸如三輻方向盤(pán)和炮筒狀儀表盤(pán)這類細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，時(shí)刻保持著運(yùn)動(dòng)激情?？蓯?ài)太陽(yáng)鏡造型的儀表不僅時(shí)尚，而且黑底白字除開(kāi)直觀清晰外，白色背景燈光也非常切合潮流趨勢(shì)。嘉年華采用自發(fā)光設(shè)計(jì)，進(jìn)入光線暗的地方會(huì)自動(dòng)變亮。沒(méi)有水溫表，跟目前多數(shù)的小型車一樣采用報(bào)警提示。儀表盤(pán)正中央的小塊屏幕在鎖車后防盜報(bào)警器會(huì)有小紅點(diǎn)閃爍。
嘉年華中控臺(tái)頂部的顯示屏雖然面積不大，但是在小型車中還是不多見(jiàn)的，而且功能也比較豐富，包括時(shí)間、音頻、車輛信息和一些簡(jiǎn)單功能設(shè)置。比如可以調(diào)節(jié)音效，收音機(jī)的選臺(tái)存臺(tái)，CD播放，車門(mén)未關(guān)閉等等。
嘉年華無(wú)論從外形還是豐富色彩來(lái)說(shuō)，完全可以滿足年輕人群的審美情趣。車身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線，最初往第一眼給人的印象就是其隨時(shí)都在蓄勢(shì)待發(fā)，有著無(wú)窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。時(shí)尚加運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，是嘉年華外觀最大魅力。
空間方面，嘉年華軸距為2490mm，是比較標(biāo)準(zhǔn)的主流小型車形象。前排的座椅不僅造型時(shí)尚舒適，而且空間也足夠了。如果轉(zhuǎn)到后排則有些尷尬了，盡管軸距已經(jīng)快2.5米了，但流線輪廓造型讓嘉年華的后排頭部以及腿部空間有限，大多數(shù)情況下，后排坐兩個(gè)人更為合適。
嘉年華搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面并沒(méi)有太突出的表現(xiàn)，但實(shí)際駕駛時(shí)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是比較出色的，能夠得到不少的小車駕駛樂(lè)趣。尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。最大功率可達(dá)76kw/6000rpm，4000rpm時(shí)可釋放138n.m峰值扭矩，對(duì)于小車來(lái)說(shuō)還是很充沛的。
嘉年華擁有同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)較成了水準(zhǔn)的關(guān)鍵。所以操控方面，嘉年華更貼近年輕人的訴求，激情之下不乏穩(wěn)重。符合潮流的電子轉(zhuǎn)向助力技術(shù)，在日常駕駛中轉(zhuǎn)向感很不錯(cuò)，雖然還不如馬自達(dá)2的轉(zhuǎn)向直接和靈敏，但論輕巧和細(xì)膩感，已經(jīng)能拿到同級(jí)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。
車型二：東風(fēng)悅達(dá)起亞秀爾
指導(dǎo)價(jià)格：10.38～14.18萬(wàn)元
內(nèi)飾特色：有十足的個(gè)性，氛圍燈很有新意
起亞秀爾的設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，前臉?lè)謱邮降那按鬅魩в泻軓?qiáng)的概念車色彩，而從側(cè)后方看過(guò)去它又像一個(gè)可愛(ài)的大盒子。秀爾有十種顏色可選，色彩之豐富絕對(duì)可以滿足那些個(gè)性十足的年輕人胃口。
就內(nèi)飾做工水平來(lái)看，這輛時(shí)尚小車比較令人滿意，中控臺(tái)組件模具精致，裝配工藝也足夠嚴(yán)密緊湊，各個(gè)按鍵和旋鈕的使用手感都比較細(xì)膩，符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平。 除了外觀有十種顏色可選外，秀爾的內(nèi)飾同樣有黑、白、紅三種顏色可選，對(duì)于追求個(gè)性的人士來(lái)說(shuō)非常適合.三炮筒式儀表不算新穎，不過(guò)黑底白字的效果還是很清晰的，夜晚紅色的燈光也很襯托這部小車的氣氛。令人驚喜的是，常規(guī)水溫表仍然存在，而不像大多數(shù)同級(jí)車型一樣改用水溫告警燈作為唯一提示。
秀爾的車門(mén)揚(yáng)聲器上還裝有紅色的氣氛燈，可以按照音樂(lè)的節(jié)奏閃動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)非常吸引人，年輕人群很喜歡。很可惜這不是標(biāo)配，低配車型沒(méi)有。從成本來(lái)講，廠商沒(méi)有必要這樣刻意節(jié)省。
秀爾平直的車頂帶來(lái)了出色的內(nèi)部垂直空間，前后排乘客都能體會(huì)的到。而2550mm的軸距已經(jīng)超過(guò)了大多數(shù)小型車，同時(shí)也帶來(lái)較為寬敞的后排腿部空間，可以說(shuō)SOUL的綜合乘坐空間表現(xiàn)要優(yōu)于一般的緊湊型車。
秀兒主要裝備一臺(tái)1.6L γ伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)，它與之前測(cè)試的福瑞迪使用的是同一臺(tái)（代號(hào)G4FC，具有CVVT技術(shù)），最大功率90.4kW/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm。代步足夠了，如果還要運(yùn)動(dòng)一些，可以選擇2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。秀兒方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很舒服，首先就是力度很輕，即便是嬌弱的女孩子使用也不存在任何難度；其次，轉(zhuǎn)向間有著不錯(cuò)的細(xì)膩感并且回糾力不大。秀兒的前麥弗遜后扭力梁懸架能夠提供一些路感，但清晰度十分有限，傳遞間我們會(huì)感覺(jué)動(dòng)作很小，行程偏短，支撐性很不錯(cuò)。
車型三：上汽榮威550
指導(dǎo)價(jià)格：12.68～18.98萬(wàn)元
內(nèi)飾特色：數(shù)字化儀表，運(yùn)動(dòng)感十足
榮威550內(nèi)飾首先給人第一印象就是大氣，除此之外，就是少見(jiàn)儀表區(qū)的跨度很大，里面涵蓋了數(shù)字儀表和中央顯示屏，偏向駕駛員的設(shè)計(jì)在同級(jí)車型中不多見(jiàn)。只要我們將鑰匙插進(jìn)鑰匙孔，全數(shù)字儀表盤(pán)就會(huì)進(jìn)行一次自檢。雖然現(xiàn)在市場(chǎng)中的很多種車都有啟動(dòng)時(shí)的自檢功能，但榮威550勝在它的色彩上。左右兩塊單色液晶顯示屏和所有信息提示燈全部點(diǎn)亮，白色指針的轉(zhuǎn)速表也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)自檢，就連水溫和油量這兩個(gè)能量格顯示也會(huì)自檢一次，這種視覺(jué)效果讓人看著前衛(wèi)科技。特別是夜晚，整個(gè)儀表區(qū)非常的搶眼，就如同駕駛戰(zhàn)斗機(jī)一般。
榮威550儀表旁邊是多功能信息顯示屏，這個(gè)顯示屏上的常態(tài)信息內(nèi)容的覆蓋面就很大，溫度、日歷、時(shí)間、車頭方向、藍(lán)牙狀態(tài)以及音箱系統(tǒng)狀態(tài)這些信息在顯示屏上的布局很合理，只不過(guò)單色的背景有些單調(diào)。加之獨(dú)立確定/取消按鍵并不十分人性化，所以多媒體方面，榮威550顯然實(shí)用性有些欠缺。
榮威550車身整體充滿了弧線，圓潤(rùn)的線條體現(xiàn)著英倫轎車的經(jīng)典之美，突出的輪眉，上揚(yáng)、硬朗腰線則增加了550的現(xiàn)代時(shí)尚感，又賦予了其轎跑般氣質(zhì)，并且還很有活力，非常適合35歲以下消費(fèi)群體。
榮威550S搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣動(dòng)力。大多數(shù)家庭還是選擇1.8排量自然吸氣引擎，這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT技術(shù)，可輸出的功率最大為98Kw/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm。配合5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱，平順性還是不錯(cuò)，只是油耗表現(xiàn)有些欠佳。
底盤(pán)也是榮威550的直接賣點(diǎn)，前麥弗遜+后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)不僅讓操控更得心應(yīng)手，而且支撐以及舒適表現(xiàn)都很不錯(cuò)。前后通風(fēng)盤(pán)配合215規(guī)格輪胎讓剎車表現(xiàn)比較突出。盡管加速性一般，但制動(dòng)效果好的確更讓人放心。電子液壓方向盤(pán)的感受有些類似德系車型，沉穩(wěn)之下還能提供隨速不同的助力手感。
車型四：東風(fēng)本田思域
指導(dǎo)價(jià)格：12.98～17.68萬(wàn)元
內(nèi)飾特色：分層式儀表，時(shí)尚兼實(shí)用
漂亮炫目的儀表盤(pán)，小巧精致的方向盤(pán)，大弧線造型的中控臺(tái)，科技感十足的視覺(jué)效果，很是能迎合一部分年輕人的審美眼光。不得不說(shuō)，本田最拿手的強(qiáng)項(xiàng)之一就是將并不算特別出眾的材質(zhì)做得非常精致，做得看上去很出色。思域的儀表由兩部分組成，車速顯示被獨(dú)立在上層顯示，其實(shí)分解來(lái)看并不復(fù)雜，但配合幽幽的藍(lán)光，思域的儀表不僅精致而且實(shí)用。設(shè)計(jì)漂亮并不意味著功能上的完美，少了行車電腦功能的它還是多少顯得有些遺憾。
油耗經(jīng)濟(jì)是思域的另一大賣點(diǎn)。依靠VTEC-II技術(shù)，其所搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出眾，在油耗經(jīng)濟(jì)性上也頗為人所稱道，與之配合的5擋自動(dòng)變速箱相比同級(jí)中還普遍使用的4速自動(dòng)變速箱無(wú)疑要厚道多了。
作為家用車，思域擁有著達(dá)到2700mm的出色軸距，那么在空間方面應(yīng)該有著很好的表現(xiàn)。但是由于儀表臺(tái)占用駕駛室的部分較多，再加上車身高度較低，使得空間與普通緊湊型車差不多，并沒(méi)有將軸距的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。不過(guò)值得注意的是，思域的后排地板幾乎是全平的，滿載時(shí)后排中間乘客并不會(huì)感到不舒適。
雖然日系緊湊型家用車大多還是以乘坐舒適性為主，但思域兼顧了運(yùn)動(dòng)性，四輪獨(dú)立懸掛為它的操控增色不少，在底盤(pán)方面也有著偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教。在激烈操控和彎道中，它有著比同級(jí)日系車型更加從容的表現(xiàn)。電動(dòng)助力也比較先進(jìn)，低速輕盈，高速文中。
車型五：東風(fēng)雪鐵龍世嘉
指導(dǎo)價(jià)格：10.88～14.98萬(wàn)元
內(nèi)飾特色：數(shù)字中置儀表，法系車別致風(fēng)格
作為C4的國(guó)產(chǎn)版本世嘉的儀表采用了中置設(shè)計(jì)，里面沒(méi)有任何模擬指針，包括車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油量和水溫等信息都在這個(gè)矩形的表盤(pán)里顯示。常用的幾個(gè)燈光信號(hào)指示燈則布置在方向盤(pán)前面。世嘉擁有獨(dú)立的行車電腦，不僅能顯示豐富的行車電腦信息，還有日期溫度等實(shí)用信息，同時(shí)收音機(jī)頻率和CD音軌等也從這里顯示，車輛本身的功能還可以從這里進(jìn)行設(shè)置。
世嘉的內(nèi)飾完全是所謂太空艙概念了，不常見(jiàn)的數(shù)字中置儀表臺(tái)，獨(dú)特的中央固定不隨外圈轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這一切都似乎告訴我們，高盧人的設(shè)計(jì)是自有一套的。看在上深下淺的車身色調(diào)搭配合理以及裝配工藝還算精良的份上，我們倒認(rèn)為世嘉算得上個(gè)性車型了。畢竟這種浪漫設(shè)計(jì)并不讓人反感，倒是給枯燥的用車平添了幾分新鮮感受。
以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，有些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的世嘉表現(xiàn)出了主流的空間表現(xiàn)，身高1.78米的男性做到前排調(diào)到合適的駕駛位置，前排還能有一拳的頭部空間；后排只能說(shuō)剛好夠用，在頭部空間方面略顯壓抑。
世嘉三廂上搭載的這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，國(guó)內(nèi)的206、207、307，等一系列的法系車都在使用這兩臺(tái)機(jī)器。其中的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用鑄鐵材質(zhì)，16氣門(mén)和雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)在技術(shù)上符合主流特征但不夠先進(jìn)，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L并不是同一系列，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)且有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，此外由于排量較大，所以動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁。運(yùn)動(dòng)特質(zhì)比較明顯。4速手自一體變速箱看上去拖了后腿，但對(duì)于運(yùn)動(dòng)追求用戶而言，4速變速箱較大齒比到可以將換檔轉(zhuǎn)速延遲到更極致以獲得加速快感，特別是2.0車型。對(duì)于世嘉來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力上沒(méi)有什么值得炫耀的地方，但是出色的操控性仍然是值得稱道的，特別是它精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控變得異常輕松。
從方向盤(pán)上我們能夠直接的感受到世嘉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)性，任何細(xì)小的動(dòng)作都可以直接作用在車身上，讓車頭發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并且方向盤(pán)對(duì)于路面的反饋也絕對(duì)真實(shí)，碎石路、柏油路、或者是濕滑路面都可以完美體驗(yàn)。只不過(guò)助力有些偏重，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)可能會(huì)有些提前進(jìn)入疲勞。
車型六：上海通用別克英朗
指導(dǎo)價(jià)格：13.49～18.97萬(wàn)萬(wàn)元
內(nèi)飾特色：冰藍(lán)背景光儀表，1.6T可變色彩
內(nèi)飾上，英朗采用淺深色或紅黑色搭配織物座椅（自然吸氣為淺內(nèi)飾），與外觀一樣運(yùn)動(dòng)感十足，英朗采用別克家族君威和君越類似的360度環(huán)抱一體式的設(shè)計(jì)，多功能三幅式方向盤(pán)、炮筒式儀表盤(pán)，提升了其品味。英朗儀表不僅做工精致，而且冰藍(lán)色的儀表燈光非常養(yǎng)眼。藍(lán)色的電腦行車液晶屏不僅面積大，顯示的信息也比較豐富。
英朗的冰藍(lán)儀表盤(pán)其實(shí)我們?cè)诰弦惨?jiàn)過(guò)，雖然樣式和色彩都挺美觀，但也并沒(méi)什么稀奇。可是，當(dāng)我們按下中控面板上的“SPORT”鍵，情況就完全不同了。剛剛還清涼幽冷的儀表盤(pán)瞬間就變成了熱情洋溢的紅色，不過(guò)這只是在1.6T車型上才有的特色。細(xì)觀英朗的車內(nèi)設(shè)計(jì)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它比外觀要精致，前車門(mén)拉手就是其中一個(gè)非常明顯的例子，一個(gè)原本簡(jiǎn)單的斜置拉手以金屬銀和電鍍兩種材質(zhì)裝飾而成，視覺(jué)效果確實(shí)足夠搶眼。
英朗搭載了三款動(dòng)力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，以及已在君威車型出現(xiàn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，在2200—5600 rpm轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出235N.m的最大扭矩。
英朗的懸掛系統(tǒng)完全和其原型車歐寶雅特一致，采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，并加入了獨(dú)特的瓦特連桿設(shè)計(jì)，能夠更好的抑制側(cè)傾以提升操控性，來(lái)自歐寶的底盤(pán)調(diào)校也能讓英朗擁有德國(guó)車般沉穩(wěn)的操控表現(xiàn)。另外，更寬的輪距加之205-225的寬胎也賦予了它更多的運(yùn)動(dòng)基因。
通常當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，離心力會(huì)作用在車輪上。瓦特連桿的作用就是平衡兩邊車輪上的這些離心力，將這些力反轉(zhuǎn)到另一邊。這樣，兩邊車輪就能始終與路面保持最適宜的接觸，而汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)也就能變得更加靈活。配備了歐寶專利技術(shù)的瓦特連桿之后，從實(shí)際的操控效果來(lái)看，完全不亞于配備普通后輪獨(dú)立懸掛的車型。
編輯結(jié)語(yǔ)：盡管儀表內(nèi)飾并不代表這款車型多么出色，但有了動(dòng)力底盤(pán)變速箱的好基礎(chǔ)，再加上養(yǎng)眼儀表確實(shí)要比那些普普通通的設(shè)計(jì)給力。我們今天推薦的這幾款車型包括了小車和緊湊車，他們都是熱銷的代表，盡管新老不一，不過(guò)他們的儀表和內(nèi)飾都有各自的科技和時(shí)尚特色，在細(xì)致選車的今天顯得尤其重要。
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