10萬元預(yù)算購車 五款不同級別車型推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]10萬元買車是國內(nèi)很常見的一個價格區(qū)間，這個價位適合大多數(shù)工薪家庭的用車或選車需求。以往我們都是集中在一個級別進行推薦，假如你的預(yù)算在10萬元左右，那么現(xiàn)在你可以根據(jù)自己的用車環(huán)境決定是購買靈活小巧的A0小型車或者實用大方的A級緊湊車，也可以選擇大氣寬敞的B級車，同時還能涉及適合戶外的城市SUV以及家用兼做經(jīng)濟商務(wù)的MPV車型。如何選擇？是消費者個體用車差異決定方向，而10萬元是一個大前提，我們就以此為基礎(chǔ)為大伙推薦一下同價格不同定位的常見家車。

　　推薦一：A0小型車-上海大眾POLO

　　型號：2011款 1.6 MT致尚版/2011款 1.4 AT致尚版（9.99萬元/10.69萬元）

　　適合：年輕男女或35歲以下職場女性

　　POLO從老款上市到現(xiàn)在七八年都比較受歡迎，期間經(jīng)歷了一些改款或換代，但總體來說這個車型定價并不算低，就目前而言，它仍然是受歡迎的德系小車之一。 從過去到現(xiàn)在，POLO都是精品小車的代名詞，它的以往品質(zhì)也得到了消費者的認可，所以說，一款車做得好不好，口碑和歷史環(huán)境是比較重要的。當然，POLO上市后到現(xiàn)在第五代，盡管也有不同程度的縮水，但綜合性能是讓人滿意的，否則也不能銷量和關(guān)注度排名靠前了。

　　第五代POLO也使用了大眾最新的家族式前臉，只是將雙橫條式中網(wǎng)簡化為單橫條樣式。底部格柵采用蜂窩狀設(shè)計，增強了整車的運動感。前大燈燈組的形狀和高爾夫極其相似，活像小一號的高爾夫。五代POLO的尾部設(shè)計沒有一味的追求大眾家族設(shè)計元素，而是保留了一些POLO自己的傳統(tǒng)，諸如尾燈上的L型設(shè)計、車標掀起打開后備箱等操作還是和高爾夫十分相似。大眾在國內(nèi)一向都很“大眾”，因為無論是外觀內(nèi)飾，它都有經(jīng)典傳承的底蘊，但也不夠大眾，主要就是價格高。

　　任何時候，我們都不會說POLO的內(nèi)飾有新意，但設(shè)計大方和做工精致絕對讓大多數(shù)人滿意，儀表清晰明了，三輻條方向盤時尚舒適，這都和高爾夫有太多的相似血緣關(guān)系。相比老款POLO，這個內(nèi)飾已經(jīng)是完全改頭換面，但和時尚的日系一比較，太強的工業(yè)感仍然是大眾品牌的特色。

　　空間方面，第五代POLO整車尺寸3970*1682*1462mm，軸距2470mm，相較老款有一定的提升，但和同級小車比較并沒有太多的突出特色。作為2-4人的代步用車特別是年輕單身男女或職場成熟女性而言還是非常合適的。

　　2011款 1.6 MT致尚版和老款相同的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kW/5250rpm，峰值扭矩為155N.m/3750rpm，相比老款在最大功率和峰值扭矩的轉(zhuǎn)速上有細微變化，但基本可以忽略不計。配合換擋清晰略帶吸入感的5速手動變速箱，年輕男性可以不用購買價格更高的高爾夫1.6L車型。

      女性用車則推薦2011款 1.4 AT致尚版，最大功率63kW/5250rpm，峰值扭矩為132N.m/3750rpm，這臺6擋手自一體變速箱技術(shù)和早先的POLO沒什么區(qū)別。選擇運動模式后，變速箱的將擋會變得更加積極，實際上，1.4L發(fā)動機雖然和1.6L動力低速大扭矩特征明顯，但很顯然在積極的換擋也無法實現(xiàn)運動目標，輕松舒適且較為節(jié)油才是其最終的目標。

　　穩(wěn)健的底盤是新老款POLO共有的特點，不同的是，這次五代全系標配了電動助力系統(tǒng)，這將在舒適性和安全方面跟上了時代。在以往機械液壓助力配合下，盡管polo的指向性雖然不錯，但手感略重，對于女性無疑會有些抱怨。10萬元級別，POLO提供了雙安全氣囊以及前排側(cè)氣囊，ABS+EBD、后雨刷，幾乎標配的后視鏡加熱功能也是一個雨季和冬季的實用功能。該有的都有，豐富談不上，性價比也不算高，但基本滿足那些年輕人群或職場女性的外觀、動力、功能以及空間平衡感受。

　　上海大眾Polo精致小型車理念已經(jīng)深入人心。該車較高的安全配置和時尚的內(nèi)飾設(shè)計足以打動年輕人的心。大眾汽車穩(wěn)健的底盤和良好的操控感更能博得看中駕駛感受的人們的好感。不過較短的軸距讓上海大眾Polo的后排空間較為狹小，不適合家庭用。因此，我們向還處在二人世界中的青年男女推薦上海大眾Polo。

　　車型二：A級緊湊車-北京現(xiàn)代悅動

　　型號：2011款 1.6手動豪華型/2011款 1.6自動舒適型 （10.98萬元/10.98萬元，優(yōu)惠至少8000元）

　　適合：3-5口之家最為適宜

　　2011款悅動與2010款車型相比，外觀的變化最為直接，變化的重點主要集中在前臉的造型上。前臉最為吸引眼球的就是全新的大面積鍍鉻中網(wǎng)，造型上更多的采用了現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計理念，風格上與瑞納以及八代索納塔保持了一致。相比前臉，車尾的造型變動并不明顯，只有車燈的樣式上發(fā)生了一些改變。側(cè)面輪廓還是那個風格，緊湊上挑的腰線略有些動感，并不會給人留下臃腫的感受。

　　新款悅動的內(nèi)飾設(shè)計并沒有明顯的改動，儀表臺的樣式保持了之前大部分成功家庭車風范。上深下淺的色彩還是很溫馨，座椅舒適性，功能分區(qū)的合理性也凸顯韓系品牌這幾年的快速進步。除了之前的AUX接口外，新款悅動還增加了時尚USB接口，使用上更加符合當下年輕人的需求，此外，中控臺的空調(diào)出風口和空調(diào)旋鈕增加了鍍鉻裝飾條，一定程度的細致化加強了車內(nèi)的檔次感。

　　空間一直悅動最大的賣點，2650mm軸距并沒有半點被浪費，前排不但可以舒適坐下，后排也可以輕松坐下3個成年人，腿部空間大概都有一拳以上。非獨立后輪懸掛為悅動的乘坐空間做出了較大的貢獻。 悅動的后備廂容積為475升，在這個級別表現(xiàn)一般。同時后備廂的開口比較小，還好內(nèi)部比較規(guī)整。只是不能放到的后排座椅的確造成了一些靈活空間布置的遺憾。這次，車鑰匙終于改成折疊式樣了，精致性和實用性升級同時，無法遙控開啟后尾箱終歸有些功能不夠全面。

 　　延續(xù)了老款1.6升γ發(fā)動機表現(xiàn)強悍，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的峰值扭矩使它成為了緊湊車級別中當之無愧的明星動力。CVVT可變氣門正時的原理跟豐田的VVT-i相似，都是通過調(diào)整正時皮帶形狀打造不同車速下的進氣狀態(tài)。在一定程度上，CVVT可變氣門正時功能可以做到馬力更強大，油耗更低。我們可以在同樣價位，也就是優(yōu)惠后10萬元出頭，根據(jù)需要選擇手動擋或自動擋；5速手動車型比較適合男性駕駛為主的家用，離合和換擋輕巧之下，無論是操控和油耗都比較讓人滿意。4速自動擋對于追求操控簡單舒適的人群有一定意義，特別是針對女性群體。

　　盡管前麥弗遜+后非獨立扭力梁結(jié)構(gòu)一般，但悅動的底盤懸掛調(diào)教不錯，舒適之下對車身支撐還是到位，代步或家用而言悅動足夠了。配置上，1.6手動豪華型比1.6自動舒適型多出了195輪胎（自動舒適型為185輪胎），電動天窗、座椅高度可調(diào)、后座中央扶手以及行車電腦顯示屏幕，如何選擇，大家可以根據(jù)需求來定。

　　韓國汽車的特點就是沒有特點。話雖然難聽但這實際上是個優(yōu)點。北京現(xiàn)代伊蘭特悅動在空間、動力、舒適性、性價比、燃油經(jīng)濟性取得了良好的平衡。對于3口之家而言，該車足以滿足他們?nèi)粘４胶屯獬雎糜蔚男枨?。因此，我們?-5口家庭購車這推薦北京現(xiàn)代伊蘭特悅動。

　　車型三：B級中型車-上海通用雪佛蘭景程

　　型號：2012款 1.8 致真版 MT（10.88萬元，最少優(yōu)惠12000元）

　　適合：講究舒適性價比的家庭兼做一定商務(wù)社交功能

　　雪佛蘭景程進入國內(nèi)也有些年頭了，這款并不算新穎的B級車型之所以還能在市場上打拼這么久，與它較高的性價比是分不開的。就拿入門款來說，優(yōu)惠力度在萬元以上，算下來，手動擋也和悅動、凱越之類的緊湊車差別不大了，而B級車在大氣外形寬敞空間方面還是更為給力一些。作為一款高性價比B級車來說，景程有他存在的理由，而作為主流B級車來說，他并不代表潮流方向，不過實用有時才是硬道理。

　　2012款景程只是小改款，所以和老款差別不大，中控臺采用了軟性材質(zhì)，摸起來手感還不錯，面板上功能鍵的分布與樂風一樣，用起來沒什么不妥，只是樣式?jīng)]有新鮮感。帶金屬銀裝飾的方向盤雖然是四幅，但是并不顯得有多老氣，與黑色的中控臺邊沿的同樣銀色裝飾呼應(yīng)，整體給人的印象比較簡潔，手感也不錯。

　　2700mm的軸距在景程的車身上顯然不算寬敞的代表，但車內(nèi)空間還算夠用。而且座椅的柔軟度比較高，乘坐起來還是比較舒服的。得益于后排地板中間的凸起不算大，因而不會對中間乘客的腿部空間造成很大影響，這點對于經(jīng)常滿載或者跑長途還是很有意義的。景程在駕乘方面還是值得稱道的，首先擁有重新調(diào)教的懸掛系統(tǒng)，使得無論是前排駕駛還是后排乘坐都能得到中型車應(yīng)有的舒適享受。

　　2012款景程仍然全系采用科魯茲車型上的1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機，可對進排氣門分別進行氣門正時控制，最大功率105KW/6200rpm，峰值扭矩177N.m/3800rpm，對于景程來說還是足夠，特別是6檔手自一體變速箱對于油耗經(jīng)濟性以及加速舒暢性都有較佳的表現(xiàn)，只不過10萬元上下價位只能選擇5速手動車型而言，其實操作上面還是很舒適的，但談不上任何操控。

　　四輪獨立懸掛是必須的，前麥弗遜+后多連桿的形式符合標準的B級車表現(xiàn)。軟和的懸掛調(diào)教對于舒適性貢獻良多，但激情駕駛就不用嘗試了。駕駛景程的車主多為35歲以上穩(wěn)重男性群體，所以景程還是很合適代步家用同時出席社交商務(wù)活動。配置方面，2012款除開雙安全氣囊以及ABS+EBD外，前排側(cè)氣囊作為標配值得肯定。只不過舒適功能上也就只有平常的前后電動車窗、電調(diào)后視鏡、CD等等，未免有些單薄了。

　　雪佛蘭的景程的原型車也是一款韓國汽車。該車除了空間、動力、舒適性、性價比、燃油經(jīng)濟性的良好平衡外，中型車的定位也為車主提供了更大的空間。該車相對莊重的外表，也賦予了它躋身商務(wù)接待的潛質(zhì)。因此，我們向講究舒適性價比的家庭兼做一定商務(wù)社交功能的人士推薦雪佛蘭景程。

　　車型四：SUV車型-比亞迪S6

　　型號：2011款 2.0MT尊貴型（10.38萬元，暫無優(yōu)惠）

　　適合：喜歡SUV的家庭或個人

　　從目前來說，比亞迪的新車開發(fā)多半采用借鑒的手法，S6也不例外，其外觀設(shè)計毫無疑問參考了雷克薩斯老款RX，這讓人一眼就可以看出其原型所在。好在比亞迪S6也并非全盤照搬，車頭蜂窩狀中網(wǎng)飾以單橫向鍍鉻裝飾，搭配左右兩側(cè)熏黑大燈配合圓潤飽滿的車尾照應(yīng)，從某種角度審視還是挺和諧的。

　　比亞迪S6中控臺使用大量平直線條，上深下淺配有銀色裝飾的內(nèi)飾簡潔大方，上深下淺的內(nèi)飾配色方案家用挺溫馨的。換句話說除開配置帶來功能以外，基本上我們是無法通過中控整體設(shè)計來區(qū)別不同版本的車款。但是中控彩色液晶屏只是出現(xiàn)在2.0MT尊貴型以及頂配的2.4AT尊享型上，這個屏幕包含了7英寸顯示觸摸屏、移動數(shù)字電視、GPS導航、車載藍牙還有單碟DVD和可視倒車功能。

　　不得不指出的是，由兩塊4.3寸液晶屏和模擬指針組成的儀表板非常有科技感，是該車的亮點之一。其幽暗的藍色和炫麗的圖形看上去如同駕駛一款概念車，絢麗的漸進式動畫效果非常不錯。

　　比亞迪S6整車尺寸長、寬、高分別為4810×1855×1680mm，軸距也達到了2720mm；空間絕對的舒適，駕駛員前排視野范圍大，而后排舒適程度也非常高，真皮座椅柔軟性不錯，后排乘客即便是180CM身高男性，頭部和腿部距離都不會壓抑。

　　2011款 2.0MT尊貴型配備的2.0升發(fā)動機型號為BYD483QB，全鋁結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸，具有BIVT可變進氣系統(tǒng)，最大功率為103kW/6000rpm，峰值扭矩為186N.m/4000-4500rpm，配套5擋手動變速箱清晰而實用，駕駛時會感覺擋位稍微有點澀，不過油門離合還是比較舒適的。

　　比亞迪采用的是承載式車身，底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜配三連桿式獨立后懸掛，前置前驅(qū)，完全注重城市使用。不過由于它離地間隙達到190mm，因此坑洼硬質(zhì)路面毫無問題。一些水泥破損路面也不用特意減速就能輕松駛過。在通過性能方面，并不比常見的城市兩驅(qū)SUV差，甚至穩(wěn)當?shù)母杏X更增加駕馭信心。

　　2011款 2.0MT尊貴型 擁有前后排8個安全氣囊，除了無鑰匙啟動系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、后視鏡加熱、近光燈高度可調(diào)、自動頭燈、真皮多功能方向盤作為標配外，更有四孔倒車雷達、右后視鏡倒車系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、GPS導航集合DVD中控液晶屏、車載電視與藍牙、鋁合金輪轂以及9喇叭音響等等齊全豐富的配置。比亞迪不愧是電子方面的強勢品牌，在舒適功能配置上讓S6領(lǐng)先其他對手不止一頭。

　　作為比亞迪汽車的首款SUV，比亞迪S6定位于城市SUV，滿足了SUV愛好者對空間和視野的要求。由于無鑰匙啟動系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、后視鏡加熱、自動頭燈、真皮多功能方向盤等配置的加入，該車刷新了比亞迪汽車高性價比的新紀錄。因此，我們向講究價比、喜歡SUV的人士推薦比亞迪S6。

　　車型五：MPV車型-陸風風尚

　　型號：2011款 2.0 手動7座 精質(zhì)版（9.38萬元，至少優(yōu)惠8000元）

　　適合：超過5口人的大家庭以及創(chuàng)業(yè)者

　　陸風風尚整車造型動感流暢。傾斜角度很大的A柱和前高后低的車頂曲線給人一種向前俯沖的感覺，發(fā)動機艙蓋的兩條筋線一直延伸到鍍鉻格柵的下方，再加上細長的前燈構(gòu)成了前臉最明顯的特征。紅白相間的直落式尾燈是現(xiàn)在流行的設(shè)計，與雷諾風景有幾分相似。盡管由于宣傳和廣告投入的原因?qū)е?a target="_blank" class="cmsLink">陸風風尚的知名度一般，但實用性還是壓倒了一切虛榮的選車思想。

　　就中控臺部分來看，風尚的設(shè)計還算不錯，尤其在亞光銀飾板的妝點下，整體感覺更顯檔次。不過中控臺臺面的材質(zhì)卻又回歸到一般自主品牌車型的水平，考慮到這個低廉的價位，確實也無法過多的挑剔。

　　陸風的車身數(shù)據(jù)為4410*1768*1640mm，軸距2710mm，對于家用來說，這個車身指標還是不錯的。 MPV車型最值得炫耀的自然是內(nèi)部空間，在這方面風尚的表現(xiàn)的確不俗。身高180CM的男性在前排和第二排都能擁有一拳多的頭部空間，這是一般轎車很難做到。

      同其他MPV一樣，風尚后排空間也有多種變化，最后一排坐椅可以折疊，收入后備箱地板內(nèi)，中間坐椅又可以收縮前移，后備箱可以騰出多達1400L的儲物空間，除開載人，拖運一些大件物品也很有優(yōu)勢。盡管第三排的空間很小，膝蓋會頂著前排的椅背，時間長了會很不舒服。不過后排的小窗面積很大，視野開闊，這個是比同級車優(yōu)秀之處。

　　風尚配備2.0L發(fā)動機技術(shù)來自德國，各項指標都還不錯，油耗也不高，2.0L動力的最大功率是102Kw/6000rmp，峰值扭矩為186N.m/4000-4500rpm，這種輸出，對于日常生活使用來說，已是相當足夠，只是在7人滿載的情況下，起步和提速表現(xiàn)一般，不過比較1.6L或1.8L車型而言仍然擁有排量上的優(yōu)勢。

　　在這個價格我們也找不到風尚車型太多顯檔次配置，但基本的功能還是有的，甚至連后座出風口也沒有拉下，擁有寬敞空間的風尚還是比較適合普通大家庭以及個體創(chuàng)業(yè)者。

　　結(jié)語：10萬元購車到底買什么，在當前我們似乎有不少選擇余地；時尚代步可以選擇polo這樣的小型車，而普通家庭實用則是悅動以及景程占有優(yōu)勢，不同的是，景程稍微大氣商務(wù)定位一些，面子上更好看舒適性更佳。而比亞迪S6憑借SUV優(yōu)勢以及豐富配置成為最近的熱門焦點似乎是水到渠成，但要說到1人開6人坐的優(yōu)勢，陸風風尚的大空間利用率也同樣值得大伙肯定。