性能均衡 標(biāo)致308對(duì)比3款家用緊湊型車

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]東風(fēng)標(biāo)致自從推出307以后，A級(jí)車市場(chǎng)似乎平靜了不少，即便是后來(lái)408上市，也不過(guò)是依仗大空間取勝而已，對(duì)于大部分喜歡操控的年輕群體而言，定位于緊湊運(yùn)動(dòng)的車型可能更受歡迎。隨著標(biāo)致308的上市，在10-15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位的主流緊湊車型競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈。今天，我們就標(biāo)致308和它的對(duì)手車型做一個(gè)比較分析，看看308究竟有什么優(yōu)缺點(diǎn)？它適合什么樣的人群購(gòu)買？

　　標(biāo)致308車型售價(jià)：

　　10月20日晚，東風(fēng)標(biāo)致在上海舉行了國(guó)產(chǎn)308的上市儀式。此次上市的308包括2個(gè)排量7款車型，售價(jià)區(qū)間為10.39-14.19萬(wàn)元。從價(jià)格來(lái)說(shuō)，大致和標(biāo)致308持平，也和同平臺(tái)的雪鐵龍世嘉差別不大。標(biāo)致308的1.6L車型顯然足夠滿足我們的代步需要，產(chǎn)品布局也比較合理，2款手動(dòng)加上2款自動(dòng)車型。而2.0L亦有三款選擇，一款手動(dòng)另外兩款為自動(dòng)擋。就定價(jià)和車型安排來(lái)說(shuō)，標(biāo)致308沒(méi)有什么問(wèn)題，大抵上與寶來(lái)、?？怂?/a>以及剛上市不久的馬自達(dá)3星騁形成較為緊密的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　標(biāo)致308亮點(diǎn)解析：

 
東風(fēng)標(biāo)致308

　　國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308實(shí)際上是基于老款307平臺(tái)進(jìn)行打造，主要針對(duì)內(nèi)飾、外觀上進(jìn)行改變，可以看成是國(guó)產(chǎn)307在上市7年后的一次變臉。所以無(wú)論是動(dòng)力結(jié)構(gòu)還是底盤基礎(chǔ)，甚至包括空間，我們都找不出更新的內(nèi)容。當(dāng)然，我們也發(fā)現(xiàn)308這次并非一成不變，像電子液壓助力方向，就很好的解決了不同速度下的手感輕重問(wèn)題。除此之外，在配置上也更為深化，譬如205/55R16規(guī)格輪胎就是標(biāo)配，這和307車型以195規(guī)格輪胎作為起點(diǎn)也有所不同。

　　標(biāo)致308仍需要提升之處：

ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)只是作為選裝配置出現(xiàn)在308車型上

　　1.安全性配置：盡管308這次被動(dòng)安全做得比較到位，大部分車型前后氣囊數(shù)多達(dá)8個(gè)，但遺憾的是涉及主動(dòng)安全的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)只是作為選裝配置出現(xiàn)。

 
真皮座椅及后排中央扶手僅出現(xiàn)在實(shí)拍308的頂配車型中

　　2.舒適配置需要提升：只有頂配才擁有真皮座椅以及后排中央扶手功能，這在講究用車舒適的國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)稍顯遺憾。

　　標(biāo)致308操控樂(lè)趣更強(qiáng)，寶來(lái)動(dòng)力充沛

一汽大眾寶來(lái)

　　1.價(jià)格對(duì)比

　　寶來(lái)的指導(dǎo)價(jià)格為10.78～14.65萬(wàn)元，2012款一共有8款車型，大致上和308差別不大。就購(gòu)車的經(jīng)濟(jì)角度考慮，兩車都不會(huì)給我們帶來(lái)選擇上的困擾。

　　2.駕駛對(duì)比

　　在1.6L車型上，兩車大致持平，不過(guò)寶來(lái)的峰值扭矩要更突出一些，這會(huì)導(dǎo)致寶來(lái)的加速與油耗更理想一些。換到寶來(lái)1.4T來(lái)看，雖然百公里加速成績(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，但2.0L的308起步與加速能力仍然不可小瞧，畢竟自然吸氣的優(yōu)勢(shì)在于其動(dòng)力釋放比較線性。5速手動(dòng)擋車型對(duì)于兩車來(lái)說(shuō)沒(méi)有本質(zhì)的差別，如果換到自動(dòng)擋，那么寶來(lái)的6速手自一體乃至7速DSG雙離合的優(yōu)勢(shì)，肯定是4速手自一體的308無(wú)法比擬的。

　　但如果論及底盤的話，標(biāo)致308要比寶來(lái)更運(yùn)動(dòng)一些，最重要的是其后輪采用可變形橫梁結(jié)構(gòu)，帶橫向穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)非常類似于獨(dú)立懸掛，可以帶來(lái)更好的穩(wěn)定性以及舒適性，這一點(diǎn)是現(xiàn)款寶來(lái)不能比擬的，畢竟加長(zhǎng)軸距之后，寶來(lái)更像一款舒適的家用車，即便引入了1.4TSI動(dòng)力，也無(wú)法避免這個(gè)操控上的不足。

　　3.配置對(duì)比

　　在被動(dòng)安全方面，標(biāo)致308更突出一些，除低配兩款外，幾乎全系配備了前后8個(gè)安全氣囊，而寶來(lái)的頂配也不過(guò)只是4個(gè)安全氣囊而已。當(dāng)然，寶來(lái)在大部分1.4T車型上擁有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且全系都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制，主動(dòng)安全方面是308還需要提高。

　　具體一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我們用價(jià)位十分接近的308的2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型 （指導(dǎo)價(jià)：14.19萬(wàn)元）對(duì)比寶來(lái)2012款 1.4T 自動(dòng)舒適型（指導(dǎo)價(jià)：14.28萬(wàn)元）來(lái)看，兩車除我們上文提到的主被動(dòng)安全差異之外，就舒適而言，兩車互有攻守；308多出的前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈都很實(shí)用，但寶來(lái)亦有定速巡航、前排座椅腰部調(diào)節(jié)與之爭(zhēng)鋒相對(duì)。

　　4.空間對(duì)比

　　兩車的軸距實(shí)際差不多，盡管308的軸距要稍長(zhǎng)2mm，但對(duì)于空間感受來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有體現(xiàn)數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，兩車的前后排乘坐體驗(yàn)差別不大，腿部距離相當(dāng)。唯一區(qū)別就是308的頭部很寬敞，特別是前排，感覺(jué)更像是坐在MPV車型上。另外，308雖然沒(méi)有307行李箱大，但565升容積也著實(shí)不小，同比來(lái)看，寶來(lái)后備箱的利用率不如308。不過(guò)寶來(lái)可以按比例放倒后排座椅，空間靈活性明顯勝過(guò)308的無(wú)座椅放倒設(shè)計(jì)。

　　綜合點(diǎn)評(píng)： 在動(dòng)力方面，兩車有不同的理解，不過(guò)寶來(lái)的1.4TSI+7速DSG相對(duì)于308的2.0L+4AT組合油耗經(jīng)濟(jì)性更佳，加速表現(xiàn)也更出色。就是放在1.6L自然吸氣來(lái)說(shuō)，也是寶來(lái)更突出一些，不過(guò)運(yùn)動(dòng)感方面308卻是領(lǐng)先，法系車對(duì)于底盤的精確設(shè)計(jì)確實(shí)了得。就空間和配置而言，兩車互有攻守，如何選擇，這需要消費(fèi)者自行掂量后才能決定。

　　標(biāo)致308功能均衡，福克斯三廂性價(jià)比出色

長(zhǎng)安福特?？怂?/p>

　　1.價(jià)格對(duì)比

　　2011款?？怂谷龓闹笇?dǎo)價(jià)格為10.48～14.88萬(wàn)元，全國(guó)平均來(lái)說(shuō)還有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，可見(jiàn)?？怂剐詢r(jià)比要更突出一些。不過(guò)?？怂挂?.8L排量為主導(dǎo)，這一點(diǎn)和1.6L的308不太重疊。換句話說(shuō)，在相同價(jià)位，308陣營(yíng)可以用1.6L和2.0L車型共同出擊，而涉及到2.0L，目前福克斯三廂只有一款自動(dòng)擋，選擇面相對(duì)狹窄。

　　2.駕駛對(duì)比

　　如果用?？怂?.8L挑戰(zhàn)308的1.6L，拋開(kāi)排量因素。從平實(shí)代步和油耗角度出發(fā)的話，相信308會(huì)更令我們滿意一些。而2.0L排量上的比較，無(wú)疑308的數(shù)據(jù)更出色，單扭矩就勝過(guò)福克斯20N.m，同樣的4速手自一體變速箱，無(wú)論是加速還是極限速度都是308領(lǐng)先。

　　不過(guò)我們無(wú)法否認(rèn)?？怂沟牟倏貎?yōu)勢(shì)，精密的四輪獨(dú)立懸掛帶來(lái)極為扎實(shí)穩(wěn)健的底盤感受同時(shí)，無(wú)論是轉(zhuǎn)向的手感還是車身應(yīng)對(duì)極限的能力?？怂苟家I(lǐng)先一些。

　　3.配置對(duì)比

　　標(biāo)致308的2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型 （指導(dǎo)價(jià)：14.19萬(wàn)元）與?？怂?011款 1.8 AT豪華型 （指導(dǎo)價(jià)：14.08萬(wàn)元）價(jià)格十分接近，兩車在被動(dòng)安全方面幾乎完全一致，同樣以前后排8個(gè)安全氣囊為基礎(chǔ)。主動(dòng)安全方面，?？怂挂?yàn)閾碛蠩SP車身穩(wěn)定系統(tǒng)從而領(lǐng)先308。換到舒適功能對(duì)比，308不過(guò)是多出了一個(gè)前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)頭燈，實(shí)用性遠(yuǎn)不及?？怂顾鶕碛械?a target="_blank" class="cmsLink">多功能方向盤、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口以及后視鏡加熱。

　　4.空間對(duì)比

　　因?yàn)楦？怂沟?640mm軸距勝過(guò)308的2612mm，所以很多人會(huì)想當(dāng)然認(rèn)為福克斯全勝，實(shí)際上因?yàn)槭艿杰嚿砼c后輪懸掛的影響，福克斯的乘坐空間大致和308差不多，甚至連后備箱容積也大體相同。不同的是，?？怂咕哂泻笈趴砂幢壤诺构δ埽m然這用不了多少成本，但對(duì)于一些超長(zhǎng)的物品拖運(yùn)來(lái)說(shuō)，還是十分給力的。換句話說(shuō)，?？怂沟目臻g靈活性要?jiǎng)龠^(guò)308。

　　綜合點(diǎn)評(píng)：整體來(lái)講，標(biāo)致308和?？怂苟际谴蛉腴T低價(jià)牌的運(yùn)動(dòng)緊湊車型，308的家用表現(xiàn)會(huì)突出一些，綜合用車經(jīng)濟(jì)性也更高。而?？怂共坏\(yùn)動(dòng)駕馭感出色，同時(shí)配置更為豐富，結(jié)合目前車市優(yōu)勢(shì)幅度，在性價(jià)比方面貢獻(xiàn)更大。可以說(shuō)，兩車的定位只是稍有不同，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求進(jìn)行合理選擇。

　　標(biāo)致308更實(shí)用，馬自達(dá)3星騁運(yùn)動(dòng)感十足

馬自達(dá)3星騁

　　1.價(jià)格對(duì)比

　　馬自達(dá)3星騁上市時(shí)間只比標(biāo)致308早了一個(gè)月左右，售價(jià)為11.28～15.38萬(wàn)元。從價(jià)格跨度來(lái)說(shuō)，和308十分接近，但價(jià)格起點(diǎn)和落點(diǎn)都明顯比308要高出1萬(wàn)元左右。我們并不否認(rèn)308和馬自達(dá)3星騁之間也存在較為緊密的聯(lián)系，最少?gòu)乃鼈兊亩ㄎ慌c車型安排來(lái)看，都比較類似。

　　2.駕駛對(duì)比

　　如果從代步角度出發(fā)，1.6L的308和馬自達(dá)3星騁差別都不大，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)性能與變速箱的搭配都非常接近。不過(guò)在2.0L排量這個(gè)級(jí)別上，308的動(dòng)力性能特別是扭矩要突出一些，但馬自達(dá)3星騁通過(guò)6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱帶來(lái)的更細(xì)密齒比占據(jù)了上風(fēng)。

　　底盤也是如此，盡管我們都認(rèn)為308的后輪懸掛十分接近獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，但和馬自達(dá)3星騁一比，在舒適性和極限方面顯得略有不及了。兩車都帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不同的是，馬自達(dá)3星騁更為活躍，而308的駕馭更顯穩(wěn)重。

　　3.配置對(duì)比

　　標(biāo)致308的2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型 （指導(dǎo)價(jià)：14.19萬(wàn)元）與2011款 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型  （指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)元）價(jià)格相差不到2000元。主動(dòng)安全性上由于馬自達(dá)3星騁多了一個(gè)車身穩(wěn)定系統(tǒng)而領(lǐng)先，被動(dòng)安全方面則與308旗鼓相當(dāng)。

　　舒適方面，標(biāo)致308勝擁有真皮座椅、后座中央扶手、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配備。不過(guò)同比來(lái)看，馬自達(dá)3星騁的多功能方向盤、大燈高度可調(diào)、后視鏡加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能也很實(shí)用，但在成本上大致與標(biāo)致308持平。

　　4.空間對(duì)比

　　馬自達(dá)3星騁的軸距還是和馬自達(dá)3老款一樣，同為2640mm，這個(gè)指標(biāo)比308領(lǐng)先，因此腿部活動(dòng)會(huì)稍微自如一點(diǎn)，不過(guò)頭部空間卻是308更為寬敞。如果只是2-4人搭載，兩車區(qū)別不大，但如果是5人乘坐的話，綜合感受還是308突出一些。馬自達(dá)3星騁的后備箱受到造型影響，只有377升，比308的565升少了將近190升，如果不是后排支持按比例放倒，在裝載表現(xiàn)上，馬自達(dá)3星騁就完全落后308了。

　　綜合點(diǎn)評(píng)：從家用的角度出發(fā)，標(biāo)致308綜合表現(xiàn)要比馬自達(dá)3星騁好一些，更何況售價(jià)還擁有優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)3星騁通過(guò)更換變速箱之后，駕駛樂(lè)趣得到了極大的釋放，這一點(diǎn)和308換湯不換藥的做法完全不同。

　　各車型適宜人群推薦：

　　標(biāo)致308的購(gòu)買推薦：追求實(shí)用、穩(wěn)定的人群

　　標(biāo)致308是一款舒適而且技術(shù)成熟的車型，操控性能和實(shí)用功能比較均衡，對(duì)那些家庭用戶或注重品質(zhì)的人群來(lái)說(shuō)，它還是比較合適的。

　　寶來(lái)的購(gòu)買推薦：追求性能與節(jié)油的群體

　　借助1.4T渦輪增壓與7速DSG雙離合，寶來(lái)成為大眾車系最便宜的小排量增壓車型，不僅使用上動(dòng)力澎湃，而且油耗也比較經(jīng)濟(jì)，對(duì)于那些年輕人來(lái)說(shuō)，更好的平衡了性價(jià)比與用車經(jīng)濟(jì)方面的雙重訴求。

　　?？怂?/a>的購(gòu)買推薦：追求性價(jià)比、全面的人群

　　?？怂故且豢钚詢r(jià)比超高的運(yùn)動(dòng)車，而家用的表現(xiàn)亦不錯(cuò)，相對(duì)其余三款車，?？怂沟娜罕娀A(chǔ)更深厚一些，不管是家庭使用還是作為操控選擇，?？怂咕蓜偃?。

　　馬3星騁的購(gòu)買推薦：追求時(shí)尚、駕駛性能的消費(fèi)者

　　就幾款車來(lái)看，馬自達(dá)3星騁不算很便宜的，而其空間和配置也不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。但涉及到動(dòng)力、變速箱以及底盤等綜合駕駛感受來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3星騁卻是4車中最為均衡的一款，沒(méi)有十足的亮點(diǎn)，但任何一個(gè)方面都沒(méi)有明顯軟肋。

　　總結(jié)：就10-15萬(wàn)元區(qū)間來(lái)看，標(biāo)致308的定位是準(zhǔn)確的，也具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)法系車型自成體系的用車感受也是308不同于其他幾款車最大特色。運(yùn)動(dòng)而不忘記務(wù)實(shí)應(yīng)該是308最大的賣點(diǎn)，但相比對(duì)手來(lái)說(shuō)，308是否能重拾307時(shí)代的輝煌，我們還需要時(shí)間和市場(chǎng)的驗(yàn)證才能得出結(jié)論。