國產(chǎn)科帕奇搶市 20萬級(jí)別SUV精選導(dǎo)購

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]　　國內(nèi)SUV市場的持續(xù)熱銷，各品牌之間的競爭也日趨激烈，部分原進(jìn)口的SUV車型轉(zhuǎn)為國內(nèi)生產(chǎn)，增強(qiáng)競爭，欲占據(jù)更多的市場份額。上海通用汽車近期推出了雪佛蘭旗下國產(chǎn)SUV科帕奇城市版車型，共兩款，售價(jià)分別為2.4LAT城市版21.98萬元，2.4LAT城市導(dǎo)航版22.58萬元，這兩款車型將在上海通用北盛基地投產(chǎn)。

　　國產(chǎn)科帕奇上市后對(duì)熱得發(fā)燙的緊湊型SUV市場必定會(huì)造成一定影響，面對(duì)國產(chǎn)科帕奇搶市，又將會(huì)碰上哪些競爭對(duì)手呢？我們此次選擇了東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、上海大眾途觀、一汽豐田RAV4、本田CR-V，4款車型作為國產(chǎn)科帕奇的競品進(jìn)行價(jià)格等方面的分析。

　　看完上表中5款車型的售價(jià)區(qū)間和相關(guān)參數(shù)后，相信各位已經(jīng)對(duì)其競品車型有了初步印象，接下來我們將對(duì)國產(chǎn)科帕奇和其四款競爭車型的概況和近期行情一一進(jìn)行分析。

推薦車型：科帕奇城市版
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.98-22.58萬元
優(yōu)惠幅度：2萬元起（點(diǎn)擊查看科帕奇最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　國產(chǎn)版的雪佛蘭科帕奇與進(jìn)口版的車型在車身輪廓沒有任何變化，依舊沿襲了美系SUV豪放陽剛的風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)充滿力量感。經(jīng)典的雙柵格設(shè)計(jì)，與雪佛蘭家族臉譜一脈相承。矩形前頭燈，加上鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋設(shè)計(jì)和鏟刀形前部保險(xiǎn)杠，彰顯出美式SUV的強(qiáng)悍與力量;刺刀式側(cè)身進(jìn)氣口、超大炮筒式組合尾燈帶來了更強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

　　值得注意的是，國產(chǎn)版的雪佛蘭科帕奇采用235/60 R17輪胎，相比進(jìn)口版的235/55 R18，國產(chǎn)科帕奇在輪胎尺寸上有所縮水。此外，國產(chǎn)車型還取消了進(jìn)口版車型側(cè)邊的迎賓踏板。

　　內(nèi)飾方面，立體嵌入式中控臺(tái)和雙座駕駛艙的設(shè)計(jì)與冰海藍(lán)色面板背景相結(jié)合，讓車內(nèi)品質(zhì)感大幅提升?？上У氖菄a(chǎn)版和進(jìn)口版相比較，缺少了后窗獨(dú)立開啟、定速巡航和座椅加熱等功能。

　　國產(chǎn)版車型的變速箱與進(jìn)口版同樣配備帶Eco功能的智能六速手自一體變速箱，讓科帕奇在動(dòng)力和操控全面提升的同時(shí)，具有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。"ECO"模式是經(jīng)濟(jì)行車模式，指在市區(qū)走走停停緩慢行駛的情況下，即使猛踩油門也能很好的控制汽油的噴射量，而不會(huì)造成燃油的損失，從另一方面保證油耗控制在一定范圍內(nèi)。

　　國產(chǎn)科帕奇后備箱標(biāo)準(zhǔn)空間為477L，完全放倒第二排座椅后可升至942L，可以滿足大部分用戶需要。

　　國產(chǎn)科帕奇最大的變化是由原進(jìn)口車型的智能適時(shí)四驅(qū)方式改為兩驅(qū)方式，而前后懸掛布置保持不變，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸架、后懸掛為四連桿式獨(dú)立懸架。

　　國產(chǎn)版車型與進(jìn)口版車型搭載同一款輕量化設(shè)計(jì)的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW/5600rpm最大扭矩230Nm/4600rpm。來自工信部的油耗數(shù)據(jù)顯示，科帕奇2.4L車型的百公里綜合油耗為10.2L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：國產(chǎn)科帕奇城市版的上市，刷新了目前同級(jí)別緊湊型都市SUV市場兩驅(qū)產(chǎn)品排量上限，是目前市場上唯一一款售價(jià)22萬以內(nèi)的2.4升SUV產(chǎn)品。其外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛均與進(jìn)口版一樣，可惜在內(nèi)飾和配置方面有所縮水，總體而言，性價(jià)比較高，喜歡美式SUV的朋友不妨到各地經(jīng)銷商店咨詢一下。

競爭車型一：東風(fēng)本田CR-V
廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98 -26.28萬
優(yōu)惠幅度：3千左右（點(diǎn)擊查看本田CR-V最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　2011年本田CR-V銷量統(tǒng)計(jì)為142632輛，即便是面對(duì)一個(gè)接一個(gè)的對(duì)手，但很少能奪取本田CR-V銷量冠軍的地位。而全新一代CR-V將在今年2月22日上市，更值得大家所期待。

　　本田CR-V的造型迎合了目前的流行趨勢：更運(yùn)動(dòng)、更精致，也更緊湊。整車外形比較動(dòng)感，側(cè)窗的形狀像是一塊充滿激情的沖浪板。大燈犀利，與中網(wǎng)搭配相映成趣比較和諧，整個(gè)前臉線條較多，復(fù)雜而不凌亂。選用了225/65 R17尺寸米其林LATITUDE Tour系列輪胎，確保即使在車輛重載、急速剎車、爬坡和轉(zhuǎn)彎情況下也能達(dá)到高里程的目的。

　　本田CR-V的內(nèi)飾頗具科技感，三色中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有層次感，藍(lán)底白字的儀表盤在晚上很漂亮，強(qiáng)大的行車電腦將豐富的信息顯示在大面積液晶屏上。手剎的形狀非常另類，很像飛機(jī)的油門推桿或者襟翼的控制桿。

　　本田CR-V在SYV車型中體積并不大，但前后排不論頭部空間還是腿部空間還是不錯(cuò)的，身高1.8米的乘客乘坐絲毫不感覺拘束，后排座椅幾乎可以任意翻轉(zhuǎn)，以此組合出多樣的空間。隔物板的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，可以隔出塊獨(dú)立的儲(chǔ)物空間，而且隔物板還可以很方便的拆裝。

　　東風(fēng)本田CR-V前懸掛是麥弗遜獨(dú)立懸架，帶有穩(wěn)定桿的前束控制連桿，后懸掛為雙叉式獨(dú)立懸架，帶有穩(wěn)定桿的反作用連桿。

　　本田CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)有平順、穩(wěn)定良好口碑，5速自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很流暢。其I-VTEC技術(shù)更好的提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率、降低排放，同時(shí)又保證有足夠的動(dòng)力輸出以滿足駕駛樂趣的需要。至于驅(qū)動(dòng)模式，CR-V提供了適時(shí)四驅(qū)與前驅(qū)兩個(gè)版本。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩190N•m/4200rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW/5800rpm，最大扭矩220N•m/4200rpm。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代CR-V將于2月22日上市，老款的CR-V目前現(xiàn)車不多，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度不大，若大家對(duì)新款CR-V感興趣，不妨等到它上市，對(duì)比價(jià)格后再做決定，相信屆時(shí)老款的CR-V會(huì)有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠。

競爭車型二：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
廠家指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬元
優(yōu)惠幅度：1萬左右（點(diǎn)擊查看奇駿最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　奇駿是一款擁有硬派風(fēng)格的城市SUV，方正高大而略顯粗獷的外型，頗受眾多男性消費(fèi)者的喜愛。新款奇駿去年11月上市，搭載2.0L/2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的亮點(diǎn)在于車身外觀改變及舒適性配置提升，總共推出7款車型，售價(jià)為20.78-26.98萬元。

　　在外觀上，新款奇駿的鍍鉻中網(wǎng)與保險(xiǎn)杠融為一體，粗壯的格柵與保險(xiǎn)杠交叉形成經(jīng)典的X造型，前格柵邊緣部分由彎角取代了老款車型的折角設(shè)計(jì)。前大燈為“淚眼”設(shè)計(jì)，并使用了LED元素，使前大燈看上去更加復(fù)雜。使用225/60 R17規(guī)格的輪胎。

　　車內(nèi)空間設(shè)計(jì)師運(yùn)用了黑色和灰色來營造車室內(nèi)舒服的氣氛。同時(shí)在方向盤及中控臺(tái)周圍，使用了銀色或金屬色的飾板，帶給消費(fèi)者一種高科技的感受。多功能方向盤及妥善安排的按鍵，使得中控臺(tái)有足夠的擴(kuò)充裝置空間。

　　奇駿尺寸上的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在行李艙。從數(shù)據(jù)看，奇駿603L的容積是在去掉行李艙抽屜的情況下獲得的，因此實(shí)際容積要比科帕奇大。另外，奇駿的行李艙抽屜的實(shí)用性也的確不錯(cuò)，算是其儲(chǔ)物方面的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　在同級(jí)別城市SUV車型中，奇駿的優(yōu)勢是比較專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)，可以在城市行駛之余更多地應(yīng)付郊外復(fù)雜路況，匹配的是帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和帶橫向穩(wěn)定桿的復(fù)合多連桿式獨(dú)立后懸掛 。

　　奇駿提供了2.0L和2.5L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，與之配合的是六速手動(dòng)和6速CVT手自一體變速箱。2.0L最大功率106kW/5200rpm最大扭矩198Nm/4400rpm；2.5L最大功率135kW/6000rpm最大扭矩227Nm/4400rpm。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：去年11月份，2012款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿發(fā)布上市，在近期市場行情中有1萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，以廣州市場來看，現(xiàn)2.0L、2.5L四驅(qū)版車型現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元，如果您對(duì)此款車型感興趣不妨各店咨詢，也許會(huì)有更多的優(yōu)惠。

競爭車型三：上海大眾途觀
廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬元
優(yōu)惠幅度：暫無優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看途觀最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　作為大眾旗下的城市SUV車型，途觀不僅擁有豐富的配置而且比較注重安全方面的配置，雙安全氣囊、側(cè)氣囊、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)一樣都不少，所以在上市后就一直受到不少消費(fèi)者關(guān)注。

　　途觀外觀設(shè)計(jì)演繹了大眾最新的家族特征，前臉設(shè)計(jì)與第六代高爾夫非常接近，整體上給人帶來一種剛毅大氣之感。標(biāo)配版使用的輪胎型號(hào)為215/65 R16，在節(jié)省油耗的同時(shí)也能提供不錯(cuò)的抓地力，而高配車型則為235/55 R17，不僅視覺效果更好，而且能夠提供強(qiáng)大的抓地力和良好的操控性能。

　　途觀的內(nèi)飾營造出一種非常豪華的氛圍，演繹了大眾細(xì)致的做工。重新設(shè)計(jì)的電窗按鈕、三幅方向盤以及空調(diào)系統(tǒng)，這些新組建最大的特點(diǎn)是采用了更多的仿金屬裝飾條，提升了途觀的整體檔次。

　　對(duì)于途觀車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的把握，設(shè)計(jì)師們可以說是非常成功的，特別是其后排腿部空間已經(jīng)足以在同級(jí)別車型中揚(yáng)眉吐氣，優(yōu)勢明顯。途觀后排座椅可完全放倒，能形成一塊1840mm×1050mm的規(guī)則平板，即時(shí)途觀行李廂容積從標(biāo)準(zhǔn)的400L到最大的1530L之間輕松實(shí)現(xiàn)。

　　驅(qū)動(dòng)方式上，上海大眾途觀提供了4motion與前驅(qū)兩個(gè)版本。其懸掛布局為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。

　　大眾途觀采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在帶來強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)節(jié)省每一滴燃油，搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI最大功率96KW /5000rpm，最大扭矩220N•m/1750-3500rpm；其1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)就與一些2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相近甚至超出很多。1.8TSI車型擁有5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱兩大系列，而2.0TSI車型則只配有6速手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上海大眾途觀可說是大眾旗下的一款“神車”，幾度加價(jià)的局面至今還沒有改變，現(xiàn)車情況依舊不太樂觀，部分車型仍需要預(yù)定才能拿車。

競爭車型四：一汽豐田RAV4
廠家指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬
優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠1.5萬左右（點(diǎn)擊查看豐田RAV4最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　豐田RAV4是一款很經(jīng)典、很有影響力的城市SUV先鋒，2012款RAV4最近新上市。其中，2.0L排量版本增加了4驅(qū)版車型，提供了更多駕駛樂趣。

 　　為豐田SUV家族中體型最嬌小的一位成員，RAV4的外形絲毫不像老大哥蘭德酷路澤那么強(qiáng)悍，也不像其它城市SUV車型精致華麗，其風(fēng)格較之粗獷，車身設(shè)計(jì)也更偏重于越野車型的傳統(tǒng)風(fēng)格。但作為一款城市型SUV車型，RAV4擁有懸掛和底盤高度的優(yōu)勢，搭配225/65 R17規(guī)格的輪胎也足以讓它可以自在暢游于山水之間。

　　一汽豐田RAV4在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，保持著豐田車型一貫擁有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，層疊式的音響和空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)得很有新意，中控臺(tái)的布局簡潔明了。

 　　一汽豐田RAV4的后備箱非常規(guī)整，后排座椅仍然可以4/6分放倒，滿足日常需求相信不會(huì)有太多問題。車門開啟方式為自車身左側(cè)拉開車門，這種右舵車型的設(shè)計(jì)方式有些不適合國情，也不方便物品裝載，在路邊停車載物時(shí)略有些安全隱患。

 　　一汽豐田RAV4提供前驅(qū)和四驅(qū)兩款車型供選擇，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為雙叉桿式懸架。 

　　一汽豐田RAV4搭載有2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VVT-i可變氣門技術(shù)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩192N•m/4000rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩224N•m/4000rpm。RAV4所搭配的4速變速器技術(shù)十分成熟，變速箱齒比較疏，但平順性良好，。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田RAV4是一款很經(jīng)典、很有影響力的城市SUV先鋒，雖然2012款一汽豐田RAV4剛上市不久，但車型亮相已有6年之久，不久將要更新?lián)Q代?，F(xiàn)在全國各地均有萬元優(yōu)惠，但編者覺得短期內(nèi)商家還會(huì)作出更大的優(yōu)惠，對(duì)這款車型有興趣的朋友可以稍作觀察，等待最佳出手時(shí)機(jī)。