成交價不足9萬 4款合資兩廂小型車推薦

　　[太平洋汽車 導購頻道]曾經的中國汽車市場，外來品牌總是不得已給自己的兩廂車子強塞上一個屁股，很多原本頗有味道的車型在此舉動下有了畫蛇添足的結果，比如標致307。時至今日，他們終于可以固本求源，甚至還迫不及待將原本的三廂車型大刀闊斧地增加了兩廂版，反而有了畫龍點睛的效果。

　　兩廂車的盛行很大原因歸功于購車族群的年輕化，相比三廂更為動感的外觀理所當然更能獲得年輕人的青睞。而且，在如今越來越擁擠的城市道路中，兩廂車更為緊湊的身材可以充分發(fā)揮見縫插針的作用，當然，停車較方便也是一個重要的因素。

　　接下來介紹的四款車，都是三廂與兩廂并存，而且兩廂版會讓人感到其存在更為合理。它們各有優(yōu)勢，至于你適合哪款，稍后便知。

　　推薦車型：起亞K2 兩廂 1.4 GLS AT
　　官方報價：8.59萬
　　參考優(yōu)惠價：新車上市暫無優(yōu)惠

　　起亞K2無論三廂還是兩廂，都屬于新鮮角色。在前段時間才露尖尖角的兩廂K2，外觀方面幾乎一致被認為要比三廂版要奪人眼目。韓系品牌起亞在短短40多年的汽車發(fā)展史中，無論獅跑、智跑還是到現(xiàn)在的K系列，所達到的高度確實讓人嘆為觀止。于公，值得自主品牌學習，于私，有那么一點嫉妒。

　　在外觀設計上，兩廂K2依舊完全繼承了彼得·希瑞爾的一貫風格，雖然與三廂版別無二致，不過足夠出色的外觀實在沒必要做太多改變。兩廂K2的側身車頂線條并有沒有三廂版的圓滑，顯得更加干凈利落。尾翼的設計也讓兩廂版增加了動感的成分，同時在C柱上多開了個小窗口。

　　尾部可一點也沒偷懶，經過了重新的調整，顯現(xiàn)出與三廂版迥異的風格。新的尾燈沒有三廂版那般高傲，與整體的厚實風格對稱，顯得憨厚可掬，不過還有一點不滿的就是，那半隱藏式的排氣管依舊難看！

　　K2的內飾也確實達到了雅俗共賞的程度，無論從運動上考慮，還是家用的需要，都兼顧得相當不錯。如果真要挑刺，那就是中控臺的鋼琴漆面很容易就留下你作案的指紋!

　　在空間方面K2兩廂版在同級別中表現(xiàn)倒可圈可點。雖然沒有了那喜聞樂見的尾廂儲物空間，但碩大的尾門打開后也更方便放置大件的物品。同時在后排座放倒后，呈現(xiàn)出的空間還算比較可觀，至少能躺上2、3個成人。

　　此次介紹的車型搭載1.4L發(fā)動機，107的馬力在同排量當中表現(xiàn)相當不錯，并搭載4速自動變速箱。為了能與其它車型做一個更詳細的差異性比較，在動力以及配置等方面容后再做詳細介紹。

　　推薦車型：雪佛蘭愛唯歐兩廂 1.4 SE MT
　　官方報價：8.78萬
　　參考優(yōu)惠價：各地平均5000元現(xiàn)金優(yōu)惠+3000元節(jié)能惠民補貼

　　愛唯歐，問了許多人都承認當初確實是被代言人變形金剛3的女主角羅茜·漢丁頓·惠特莉吸引才給予關注的，不過這個新車的表現(xiàn)也著實不差，起碼在外觀上就很有唬人的資本。

　　愛唯歐外觀很霸氣，首先體現(xiàn)在那深刻的引擎蓋爪痕上，絲毫不比標致的設計差，同時家族式的盾形中網，以及最為獨特的獨立式熏黑大燈設計，辨識度非常高。

　　側身設計也很有特點，除了一樣明顯的裙線外，還有隱藏著的門扳手，并與C柱融為一體，V字形5幅式中網也挺顯眼。

　　首尾呼應的尾部設計也很帶感，大小尾燈鑲嵌在黑色底框里，后擋風玻璃的各種顏色的窗沿形成了尾翼的形狀，增加了不少的運動感。

　　愛唯歐的內飾到哪都能看到家族其他成員的影子，比如科魯茲的方向盤、斯帕克的儀表等。中控臺的樣式也是一貫以來的科幻風格，不過在用料上塑膠感頗強，還好質感并不會差。座椅的顏色更是豐富多彩，比如那種紅色偏橙的色調就真的讓人頓感活潑。

　　在空間上由于特殊的設計，也讓實際的乘坐體驗有了更不錯的感受，這在小型車來說，還算不錯。后排放倒后也能形成一個較為完整的空間，只要不是整家遷移，平時的家用儲物也足夠。

　　愛唯歐采用以運動見長的Gamma II平臺設計，也足以說明它的定位。雖然前麥弗遜式以及后扭力梁式半獨立懸架看似不太給力，但也無可置否，這就是小型車里最常見的配備。

　　1.4L的發(fā)動機更多的是代步之用，103Ps的馬力，131Nm的扭矩也有一定的爆發(fā)力，搭載5速手動變速箱，還有著那么一點運動感。同樣的，具體配置請看稍后的對比。

　　推薦車型：大眾POLO1.4 手動 致尚版
　　官方報價：9.49萬
　　參考優(yōu)惠價：各地平均現(xiàn)金優(yōu)惠8000元左右

　　大眾POLO自從更換為第五代之后外觀就與高爾夫無限接近，雖然尺寸依舊屬于小型車的級別，不過在氣場上卻絲毫不弱。就算現(xiàn)在的小型車市場越演越烈，POLO的關注度卻始終高居前位。

　　這與大眾的影響力不無相關，自從全面更新家族設計臉譜之后，大眾的車型在家用以及運動的領域上是越走越通暢，盡管大眾近來緋聞纏身，諸如DSG棄用、新速騰減配等等，還好POLO足夠淡定，獨善其身，沒有受到太大的影響。

　　POLO的外觀就無需再贅述那么多，如今不管是一汽大眾還是上海大眾的車型，外觀的特征就像一個餅模子印出來一般，不過還好的是，新POLO的外觀被大多數(shù)車迷們所認可。

　　內飾的方面依舊是那老三調，一向嚴謹?shù)拇蟊娂瘓F總是在循序漸進中將自己的設計理念無聲無息地引向另外一處，而最神奇的是，消費者們有所察覺后，還會擺出一副恍然大悟的樣子。新POLO的內飾也是如此，與高爾夫的設計相差無幾，最大的不同可能就是在儀表盤的是否安裝“炮筒”吧。值得贊嘆的是，新POLO的內飾做工考究了很多，比如中控臺上的鋼琴漆面。

　　POLO的乘坐比較舒適，座椅支撐性不錯，不會有陷下去的感覺。同時空間也足夠一般身材的人使用，不過后排的話，如果超過175cm的個子，會有點壓抑感。后排放倒后，后備廂的儲物空間還是較為可觀。

　　推薦的這款POLO搭載的是1.4L發(fā)動機，86Ps的最大馬力也不是非常給力，不過試駕過POLO的人都知道，動力雖不起眼，但驅動這小身材卻很容易；同時搭載的5速手動變速箱也增加了操控的快感。

　　推薦車型：標致207兩廂 1.6 自動 品樂版
　　官方報價：10.28萬
　　參考優(yōu)惠價：上海地區(qū)優(yōu)惠1.3萬

　　法系車大都以人性化的操控感覺見長，標致207也不例外。這頭小獅子威猛不足但靈活有余，與307、308、408不同，207直接承繼著206曾經的輝煌，除了外觀的些許變化外，在配置等方面都相差不遠。而且標致207目前優(yōu)惠幅度較大，所以在9萬的檔次上就可以擁有配置豐富的1.6L車型。

　　207的外觀很有喜感，還沒來得及使用標致最新的設計風格。不過也就是這么一個樣子，更能顯現(xiàn)標致的經典特征。整個前臉就像是對所有事情保持高度好奇心的小獅子的表情，看著挺歡樂。

　　側身的線條顯得復古，防擦條有些礙眼，并沒有明確的腰線去勾勒身體的線條，不過尾部的褶線倒顯得有點層次感。尾燈與前大燈的尖銳不同，尺寸小了很多，同時高高揭起的下保杠，也與現(xiàn)今的設計風格有些不同，要另類得多。

　　標致207的內飾相對簡單，該設計放到現(xiàn)在來說，已經沒有匠心獨運之說。一切都那么清晰明了，不帶一點驚喜。多媒體功能與空調系統(tǒng)涇渭分明，黑色為主的中控臺，銀色的裝飾條特別明顯。

　　空間方面并不是法系車的強項，但只要能把你容納其中，它都會給你帶來更多舒適的乘坐感受，這或許就是標致207標榜的人性化。而且推薦的這款車已經屬于高配版，更多舒適的感覺很大程度來自于較為豐富的配置。

　　優(yōu)惠后的標致207可以將動力升級為1.6L的發(fā)動機，雖然在排量上占了優(yōu)勢，但因為動力系統(tǒng)依舊沒有更新?lián)Q代，所以在動力總成上與K2的1.4L發(fā)動機不相上下。

　　四款車型對比，各有所長？

　　來到最后的對比階段，四款車型同為合資車型，而且屬于不同國度，無論從價格、動力、還是配置等方面都有一定的可比性。到底如何選擇，往下看吧。當然，首先就是關注的小型車空間方面的對比。

　　從表格中可以看到，新人K2在長度與軸距方面有一定的優(yōu)勢，不過總體而言，卻是愛唯歐的空間更有看頭，畢竟軸距差不多的情況下，頭部空間與寬度同樣很重要。接下來就看看動力上的差別。

　　從表中可以看出，作為新車型總是具備一定的優(yōu)勢，起亞K2與愛唯歐這兩個較新的角色在排量與馬力的雙向比較中更加有吸引力；不過在扭矩方面，POLO也差不了多少。至于標致207的1.6L排量，動力總算跟上了前段班子，而且搭載的是手自一體變速箱，各種操控樂趣還是有的，比起K2的動力表現(xiàn)要更為出色。除此之外，K2五年或10萬公里的質保期限還是稍微彌補了暫無優(yōu)惠的缺陷。

　　在底盤方面，標致207的優(yōu)勢有所體現(xiàn)，雖然它搭載的帶橫向穩(wěn)定桿縱向擺臂型獨立后懸不是正宗的獨立懸掛，但不管怎么說，在舒適性上確實比普通的半獨立要強那么一點。

　　最后，就是配置上的對比。

標致207電動天窗

　　在安全配置上四車相仿，基本上都是前排正面安全氣囊和ABS+EBD的配備，標致207與大眾POLO還多了個前排側氣囊。從表格中，確實可以看出，舒適性最高的，當標致207莫屬。而最注重操控樂趣的，則為POLO與愛唯歐。

K2的ECO駕駛模式

　　推薦總結：外觀內飾方面四車各有千秋，個性牌給了愛唯歐，時尚牌指向起亞K2，而POLO則是最循規(guī)蹈矩的一個；至于標致207，在現(xiàn)今的審美觀來說似乎有些“復古”了，不過如果說到乘坐或者駕乘舒適的話，配置較為豐富的標致207倒當仁不讓。操控當然是要給大眾POLO，愛唯歐也不差，起亞K2與標致207的自動擋有所減分。對比到此，僅供參考，你是喜歡哪一點，心理應該有底了吧？