最受關(guān)注最熱賣 10-15萬元緊湊車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然我們國家的汽車銷量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一了，但車對(duì)于很多尋常百姓來說依然是家里一個(gè)非常大件的物品，如果買到自己不中意的車會(huì)后悔很長時(shí)間。因此，很多人為了買車，往往提前一兩年就開始學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)。其實(shí)買車完全不必這么麻煩，我們常說“群眾的眼睛是雪亮的”，其實(shí)買車也是一樣的道理，只要瞅準(zhǔn)了幾款熱門的車型再結(jié)合自己對(duì)品牌等因素的喜好，十分輕松的就可以買到一輛非常滿意的車（當(dāng)然，有小眾需求的消費(fèi)者除外）。下面，小編就帶各位來看一看以國家為分類，國內(nèi)各國系最熱門的緊湊型小車。

● 太平洋汽車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)國內(nèi)最熱門緊湊型車排行榜（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里）

歐系車代表：大眾 朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.69萬元

　　歐系車一直被認(rèn)為是技術(shù)含量最高的一個(gè)車系（當(dāng)然美國人和日本人是不會(huì)承認(rèn)的），除了美洲這個(gè)特殊的地域外，歐洲車在全球都有著非常不錯(cuò)的口碑。對(duì)于家用車來說，德國絕對(duì)是歐洲當(dāng)仁不讓的老大；而在緊湊型車上，大眾又是德國的絕對(duì)霸主。因此，不出意外，國內(nèi)關(guān)注度最高的緊湊型車就是來自大眾。不過，非常有意思的是，它并不是大眾從國外引進(jìn)的車型，而是上海大眾自己開發(fā)的大眾朗逸，真是應(yīng)了那句老話：還是自己人最了解自己人的需求啊。

● 外觀內(nèi)飾：私生子終于有點(diǎn)家族的樣子了

　　新朗逸的外觀變化非常的徹底，全然沒有了老款那充滿中國特色的優(yōu)雅和低調(diào)，儼然就是一個(gè)小號(hào)的帕薩特，但卻比帕薩特更具有運(yùn)動(dòng)感。與邁騰相似的全鍍鉻裝飾中網(wǎng)，外加棱角分明的大燈，下面橫拉一個(gè)“開口笑”進(jìn)氣格柵，朗逸“大眾”之余還是有自己一定的特色的。

　　新朗逸的內(nèi)飾和外觀一樣的棱角分明，而且新的內(nèi)飾還加入了很多的桃木的裝飾，力求打造出商務(wù)和家用的風(fēng)味。除此之外，內(nèi)飾的總體質(zhì)感也提升了很多，老款被人詬病的內(nèi)飾做工在新款上被很大程度修正了，車內(nèi)增加了許多恰到好處的鍍鉻裝飾也讓整體感覺更加的精致。

● 乘坐空間：軸距不長 空間夠用

　　由于底盤沒變，因此新朗逸的軸距還是2610mm，在如今眾多軸距都超越了2700mm的緊湊型車面前實(shí)在是有點(diǎn)抬不起頭，但是好在朗逸對(duì)內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)很合理的，在乘坐的方面的表現(xiàn)并不是很差。

　　478升的行李廂空間和老款是一致的，不過增加了手動(dòng)直接開啟功能，使用起來會(huì)更加的方便。后排座椅同樣支持4/6按比例放倒，對(duì)于空間的拓展也是非常的靈活。

● 動(dòng)力底盤：延續(xù)老款強(qiáng)調(diào)舒適

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，新朗逸去掉了老款賣的并不好的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了1.4T和1.6L兩款動(dòng)力系統(tǒng)。在變速箱上，1.6L車型配備的是傳統(tǒng)的6速tiptronic手自一體變速箱，而1.4T車型則采用的是大眾的當(dāng)家花旦7速DGS雙離合變速箱，而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還都可以搭配一款5擋手動(dòng)變速箱。

　　新朗逸的底盤懸掛與老款是一致的，偏軟的懸掛調(diào)校在家用舒適性方面的表現(xiàn)的非常到位，但對(duì)于很多喜歡操控的駕駛者來說就會(huì)有點(diǎn)太過無趣。不過，盡管懸掛很柔軟但這副底盤的韌性卻相當(dāng)不錯(cuò)，側(cè)傾后總能快速及時(shí)地回復(fù)到平穩(wěn)的身姿。

● 其他歐系車推薦：在國內(nèi)“平民級(jí)別”的歐系車中幾乎就是大眾一家獨(dú)大，但其他的歐洲汽車廠商其實(shí)也有很多非常不錯(cuò)的作品，但由于各種原因，在國內(nèi)的關(guān)注度始終不及大眾來的高。像有著意大利風(fēng)情的菲亞特菲翔、馬上要推出改款的有著同級(jí)別中最長軸距的標(biāo)致408以及運(yùn)動(dòng)健將雪鐵龍新世嘉都是非常不錯(cuò)的車，但是論關(guān)注度可能連大眾的一個(gè)零頭都不到。

● 車型點(diǎn)評(píng)：此次新朗逸換上了全新的外觀，并且提升了內(nèi)飾的工藝，在配置上也有所升級(jí)，最為重要的是價(jià)格并沒有太大起伏。如此大的進(jìn)步，從上一代就備受矚目的朗逸在換代后能獲得如此之高的關(guān)注度也就不足為奇了。

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價(jià)格比新速騰要給力 新朗逸購車手冊(cè)
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足夠家用 4款最有價(jià)值緊湊級(jí)乞丐版車型
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美系車代表：福特 ?？怂?/a>
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.99萬元

　　美國車一直都給人以超高的安全形象，的確美國的碰撞測(cè)試比幾乎全球通用的E-NCAP可要嚴(yán)格的多了。但由此也帶來了非常糟糕的油耗表現(xiàn)，盡管美國車企也一直在努力的吸收日系車省油的秘籍，但由于大的自重，油耗表現(xiàn)依然是最不理想的。盡管如此，但對(duì)很多堅(jiān)信：生命只有一次，油錢可以再賺的消費(fèi)者來說，光安全性就足以讓他們買單了。在國內(nèi)美系車的關(guān)注度上國內(nèi)消費(fèi)者難得的和世界同步了一次，全世界都非常熱銷的?？怂挂渤闪藝鴥?nèi)最熱門的美系緊湊型車。

● 外觀內(nèi)飾：外觀年輕運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾非?？苹?/strong>

　　?？怂棺鳛閲鴥?nèi)賣得最好的緊湊級(jí)車之一，其年輕化的外形一直是討好消費(fèi)者的有力武器，新款較之前的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有增無減，并且采用了新的家族式兔牙設(shè)計(jì)，使前臉變得更激進(jìn)，原生的三廂版也保證了側(cè)面線條的流暢性。

　　外觀變化遠(yuǎn)沒有內(nèi)飾來得徹底，老款?？怂棺屓祟^疼的內(nèi)裝，與運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)極為不搭調(diào)。而到了新款，內(nèi)飾完全的煥然一新，各種科幻和機(jī)械元素的運(yùn)用，不但運(yùn)動(dòng)感十足而且冷酷的風(fēng)格也在時(shí)刻沖擊著眼球。

● 乘坐空間：后排空間還是有點(diǎn)局促

　　?？怂瓜啾扔诶峡钤?a target="_blank" class="cmsLink">軸距上僅僅增加了8mm，因此后排的腿部空間并沒有得到多少改善。而且由于?？怂共捎昧溯^為厚實(shí)的座椅，對(duì)后排有限的空間進(jìn)行了進(jìn)一步的壓縮。當(dāng)然，不能忽視的是獨(dú)立的后懸和流線型的車身也對(duì)后排的空間造成了一定的影響。

　　容積為530L的?？怂沟暮髠湎浔群芏?a target="_blank" class="cmsLink">中級(jí)車都要大上很多，再加上可以按比例放倒的后排座椅，哪怕裝再多的東西都不怕。

● 動(dòng)力底盤：缸內(nèi)直噴+DCT雙離合變速器

　　福特?？怂乖诟吲涞能囆蜕喜捎昧?.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，而且油耗也得到了很大的改善，與這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款十分先進(jìn)的Powershuift干式雙離合變速箱。同時(shí)，福克斯還配有1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)以供家庭用戶選擇，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動(dòng)變速箱可以選擇。

　　?？怂褂幸惶浊?a target="_blank" class="cmsLink">麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，扎實(shí)的底盤絕對(duì)是良好操控性能的前提。與此同時(shí)電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一層樓。

● 其他美系車推薦：目前在國內(nèi)市場(chǎng)來說，美系車基本就是通用和福特在國內(nèi)廝殺，作為全球第一大車企的通用，在國內(nèi)也有著眾多的品牌。因此，在緊湊型車市場(chǎng)上，除了福特的?？怂雇鈳缀醵际峭ㄓ玫漠a(chǎn)品，而且產(chǎn)品線非常的豐富，從低端的凱越到中端的科魯茲再到高端的英朗可謂是應(yīng)有盡有。

● 車型點(diǎn)評(píng)：福克斯的成功在于抓住了各類人群的心理特征，而且越來越年輕化的市場(chǎng)，家用已經(jīng)不是唯一訴求，主打運(yùn)動(dòng)特征的兩廂?？怂古c注重實(shí)用感覺的三廂版齊頭并進(jìn)，成為這個(gè)級(jí)別銷量的前三甲也是意料之中的事情。

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大與小的抉擇??？怂箤?duì)比蒙迪歐致勝
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經(jīng)典=便宜實(shí)惠 4款熱門經(jīng)典款A級(jí)車推薦
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韓系車代表：現(xiàn)代朗動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬元

　　韓國的汽車工業(yè)和國內(nèi)一樣也是起步比較的晚，但由于本國政府和國內(nèi)消費(fèi)者的大力支持，以及在中國市場(chǎng)取得的巨大利益，讓現(xiàn)代集團(tuán)統(tǒng)一了韓國內(nèi)部的同時(shí)也獲得的海量的資金。于是，韓系車花了大價(jià)錢從歐洲挖過來幾名汽車設(shè)計(jì)的大牛，之后憑借著漂亮的外觀和內(nèi)飾，以及非常便宜的價(jià)格，這幾年韓國車在全球都混的風(fēng)生水起。而在國內(nèi)較早進(jìn)入的起亞反而在品牌認(rèn)可度上要比現(xiàn)代要差好幾個(gè)檔次，因此，要說目前最熱的韓系緊湊型車，那必?cái)?shù)現(xiàn)代旗下的朗動(dòng)無疑。

● 外觀內(nèi)飾：流塑體風(fēng)格非常的年輕和運(yùn)動(dòng)

　　比起具有六角形“鬼面”式中網(wǎng)的海外原版ELANTRA，朗動(dòng)就如同進(jìn)行了一次肉毒桿菌的注射美容手術(shù)，六角形”鬼面“中網(wǎng)消失后變成了上下分明的長盾形格柵，這樣的設(shè)計(jì)更加符合國內(nèi)時(shí)尚大氣的概念。盡管這樣的朗動(dòng)也因此少了一些獨(dú)特個(gè)性，但整體的造型仍然可以吸引你多看它幾眼。

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動(dòng)的內(nèi)飾也大量的采用了柔美的曲線設(shè)計(jì)，源于第八代索納塔前臉設(shè)計(jì)的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時(shí)你又不得不佩服現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設(shè)計(jì)出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

● 乘坐空間：后排頭部空間受外形干擾比較大

　　朗動(dòng)2700mm的軸距并沒有為它帶來一個(gè)巨大的乘坐空間，其空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中只能算是中等水平。尤其是受限于流線型的外觀設(shè)計(jì)，后排乘客的頭部空間顯得并不是非常的充裕。

　　有著473L容積的后備箱也算不上特別的大，也只是在同級(jí)別中處于中等水平，而且后排座椅也不支持放倒，對(duì)于后備箱空間的拓展非常的不利。

● 動(dòng)力底盤：發(fā)動(dòng)機(jī)厲害但底盤在拖后腿

　　現(xiàn)代朗動(dòng)目前提供了1.6L和1.8L這兩個(gè)主流排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L γ(讀音：Gamma)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不完全就是悅動(dòng)現(xiàn)在使用的那臺(tái)。其最大功率為93kW(127PS)，最大扭矩達(dá)155Nm。而那臺(tái)Nu 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，它可輸出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是6速手自一體變速器和6速手動(dòng)變速器。

　　朗動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立懸架，在緊湊型車中這種結(jié)構(gòu)也算常見，同時(shí)懸掛的調(diào)校比較偏向于舒適性，所以在朗動(dòng)身上就不要太抱有激烈駕駛的想法。

● 其他韓系車推薦：由于國內(nèi)目前只有現(xiàn)代集團(tuán)旗下的現(xiàn)代和起亞兩個(gè)韓國品牌，因此在韓系緊湊型車市場(chǎng)上，幾乎就是這兩家的天下。而且由于是同一集團(tuán)的兩個(gè)品牌，因此在國內(nèi)推出的車型基本上都是一一對(duì)應(yīng)的，如：現(xiàn)代瑞納和起亞K2，現(xiàn)代索納塔和起亞K5，因此，同級(jí)別的其他車型不難猜到——就是起亞的K3。

● 車型點(diǎn)評(píng)：在緊湊型車的市場(chǎng)范疇內(nèi)，朗動(dòng)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)在不少，如果撇開品牌情節(jié)不談，朗動(dòng)在于時(shí)尚設(shè)計(jì)方面是同級(jí)別中最為出色的，全新的動(dòng)力系統(tǒng)也能讓其擁有靠譜的油耗，2700mm的軸距也讓其擁有更加實(shí)用的空間，再加上韓系車一向低廉的維護(hù)成本，朗動(dòng)在這個(gè)級(jí)別中也是非常值得參考的一款車型。

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配置超越同級(jí) 北京現(xiàn)代朗動(dòng)購車手冊(cè)
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朗動(dòng)1.8L自動(dòng)尊貴型測(cè)試 內(nèi)涵式韓國型男
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日系車代表：日產(chǎn) 軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.90-16.90萬元

　　日系車一直以其經(jīng)濟(jì)省油而享譽(yù)全球，因此，盡管我們和日本有著很多的矛盾，但對(duì)于我們這個(gè)油價(jià)不低的國家，日本車的熱銷也是可以理解的。不過讓人十分不爽的是日本人的算盤實(shí)在是打的太精，利用國內(nèi)碰撞測(cè)試的不同步對(duì)國內(nèi)進(jìn)行差別對(duì)待，各種安全配置的簡(jiǎn)配以及用料的縮水讓很多人對(duì)日系車的安全性能非常的擔(dān)憂。但日系車還是依靠著實(shí)惠的價(jià)格、經(jīng)濟(jì)的油耗還是俘獲了不少人的心，而目前國內(nèi)最熱的緊湊型車也是非既省油又有著同級(jí)別中最寬敞內(nèi)部空間的日產(chǎn)軒逸莫屬了。

● 外觀內(nèi)飾：外觀更加協(xié)調(diào) 內(nèi)飾依舊溫馨

　　此次軒逸的升級(jí)并非是只是改改頭燈和包圍的小打小鬧，新軒逸在外觀上與老款相比的進(jìn)化是顯而易見的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日產(chǎn)家族化的設(shè)計(jì)的融入使新軒逸看上去更加的動(dòng)感、時(shí)尚，相比于老款縮小駝背版的天籟，新軒逸在車身的線條上要協(xié)調(diào)不少。

　　軒逸內(nèi)飾整體延續(xù)了老款溫馨、居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用上深下淺的配色，中控臺(tái)底部及門板處加入深色木紋飾板裝飾，不管從材質(zhì)還是設(shè)計(jì)布局，都要比老款軒逸看起來更加成熟。而且更多的曲線線條融入到了內(nèi)飾中，使其看起來不再是那樣死板。

● 空間：同級(jí)別車中無人能出其右

　　由于車體的加寬隨之而來的也帶來了后排橫向空間的拓寬，對(duì)于后排乘客來說，只要你身材沒有超標(biāo)，想要翹個(gè)二郎腿也是完全可以滿足的。前排的空間對(duì)于駕駛者來說也不會(huì)有任何的問題。

　　軒逸510升的尾箱空間在同級(jí)別車型中處于上游水平，不過出于后排乘坐舒適性的考慮新軒逸并沒有提供后排放倒功能，對(duì)于尾箱空間的擴(kuò)展性有一定制約。

● 動(dòng)力底盤：兩款發(fā)動(dòng)機(jī)非常的省油

　　軒逸使用了一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)作為初級(jí)車型，并使用一臺(tái)1.8L全鋁缸體自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為更強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上的表現(xiàn)上都非常的不錯(cuò)。與之匹配的變速箱除了5擋手動(dòng)選擇外，還配備了一臺(tái)CVT無級(jí)變速器，動(dòng)力傳輸更為平順。

　　軒逸依然采用了前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)于本來就不是走運(yùn)動(dòng)路線的軒逸來說足夠使用，而且出于提高舒適性的考慮，廠家對(duì)前避震塔頂和彈簧行程做出了調(diào)整，提高了懸掛的吸振能力。

● 其他日系車型推薦：日系車在中國的品牌非常的多，但關(guān)注度比較高的基本就是豐田、日產(chǎn)和本田。因此，同級(jí)別的日系車出了軒逸外還有世界銷量冠軍卡羅拉、同門的約等于兩廂版軒逸的騏達(dá)以及本田思域。另外老款馬自達(dá)3由于價(jià)格十分的便宜，其關(guān)注度也非常的高。

● 車型點(diǎn)評(píng)：作為一款緊湊型家用車，軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，確實(shí)繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)。而且在外觀上徹底的解決了老軒逸比例不太協(xié)調(diào)的問題，取得如此高的銷量也在意料之中。

● 全文總結(jié)

　　通過上文我們可以看到，幾乎每個(gè)國家的車型都有著自己非常鮮明的特色，我們也不必糾結(jié)到底是哪個(gè)國家的車是最好的，因?yàn)閺匿N量上看他們都很優(yōu)秀。同時(shí)我們也看到了國產(chǎn)車和合資車型存在著的差距，希望我們的國內(nèi)車企繼續(xù)努力加油，也多造出讓我們非常關(guān)注的好車。

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手動(dòng)擋很實(shí)在 新老軒逸全系購車手冊(cè)
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東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸試駕 舒適進(jìn)化論
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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	朗逸 2013款 1.6L 自動(dòng) 舒適版	?？怂?br /> 2012款 兩廂 1.6 AT 舒適型	朗動(dòng) 2012款 1.6 GS 自動(dòng)時(shí)尚型	軒逸 2012款 1.6XE CVT舒適版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	13.79萬	13.09萬	11.58萬	12.9萬
廠商：	上海大眾	長安福特	北京現(xiàn)代	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2012-08	2012-04	2012-08	2012-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	105	125	127	127
最大扭矩(N·m)：	155	159	155.5	154
變速箱：	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體	無級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4605×1765×1460	4368×1823×1483	4570×1775×1445	4610×1760×1495
軸距(mm)：	2610	2648	2700	2700
最高車速(km/h)：	174	185	-	180
官方0-100加速(s)：	12.6	-	-	11.7
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.5	6.4	6.7	6.2
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	兩廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4605	4368	4570	4610
寬度(mm)：	1765	1823	1775	1760
高度(mm)：	1460	1483	1445	1495
軸距(mm)：	2610	2648	2700	2700
前輪距(mm)：	-	1553	1551	1540
后輪距(mm)：	-	1544	1564	1540
最小離地間隙(mm)：	-	-	150	-
車重(kg)：	1285	1337	1247	1237
車門數(shù)(個(gè))：	4	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	50	52
行李廂容積(L)：	478	356	473	510
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	1.6γ	HR16DE
排量(mL)：	1598	1596	1591	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	105	125	127	127
最大功率(kW)：	77	92	93.8	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	6500	6300	5600
最大扭矩(N·m)：	155	159	155.5	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	4000	4850	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	11	-	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ	國V	歐Ⅳ+OBD
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體	無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	無級(jí)變速
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	○	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	○	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●	-
倒車視頻影像：	○	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	-	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	-
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	-	-
后排杯架：	●	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	-	-	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	●	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	○	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	○	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	4	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
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