延續(xù)大氣風(fēng)格 斯柯達(dá)新明銳全系導(dǎo)購

　　數(shù)天前，上海大眾斯柯達(dá)推出了新明銳，一下吸引了市場(chǎng)和消費(fèi)者的密切關(guān)注。從去年開始，伴隨著第6代高爾夫上市，大眾開始了在全國的新一輪進(jìn)攻，南北大眾旗下不少新車或2010款也頻頻亮相為市場(chǎng)對(duì)大眾品牌的關(guān)切而做好各種升溫的鋪墊。而以往比較平靜的斯柯達(dá)也在B級(jí)車昊銳上市以后，推出2010款新明銳以進(jìn)攻本來就熱火朝天的緊湊車領(lǐng)域。下面按照以往導(dǎo)購的老習(xí)慣，還是為大家做一個(gè)新車的全系導(dǎo)購，以方便更多朋友選車買車。

　　一、價(jià)格和行情

　　對(duì)于斯柯達(dá)明銳，盡管它上市近3年，發(fā)展速度不可謂不快，也屬于全國大小地區(qū)都能看到街車。但就品牌知名度以及銷量而言，它仍然不及大眾其他同胞車。雖然斯柯達(dá)品牌已經(jīng)歸于大眾旗下，國內(nèi)稱呼也是上海大眾斯柯達(dá)。不過就銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌推廣來說，其仍然屬于全新領(lǐng)域的沖刺和擴(kuò)張。其難度要比普通大眾品牌稍大，這也是為何上市才不到3年就需要推陳出新的重要原因。現(xiàn)在市場(chǎng)的車型更新節(jié)奏越來越快，如果一款車型2-3年都不變化，肯定是不會(huì)有好的銷售業(yè)績(jī)回報(bào)。 

　　我們先來回顧一下斯柯達(dá)明銳的中國之路。2007年6月初，上海大眾斯柯達(dá)首款國產(chǎn)車型——明銳正式上市。當(dāng)時(shí)共推出1.8T和2.0L兩個(gè)排量的四款車型，售價(jià)從13.99萬元到18.59萬元。2007年8月底，上海大眾斯柯達(dá)推出了1.6L排量的四款車型，售價(jià)區(qū)間為12.49萬元到14.69萬元，四款1.6L車型的推出降低了消費(fèi)者購買明銳的門檻。在此之后，明銳還陸續(xù)推出了1.8T逸尊DVD導(dǎo)航版、2.0奧運(yùn)紀(jì)念版和1.8T手動(dòng)奪金版等車型。直到2009年3月初，推出了09款明銳，相比老款車型增添15項(xiàng)提升內(nèi)容。2009年6月，為順應(yīng)市場(chǎng)對(duì)1.6L車型的需求，明銳推出1.6L手動(dòng)/手自動(dòng)一體逸尊版兩款車型。

　　從2007年至2009年，上海大眾斯柯達(dá)明銳每次推出“新車“，重點(diǎn)都放在了配置上面。和同級(jí)別車型相比，明銳一成不變的老氣的外觀，總是會(huì)受到消費(fèi)者或多或少的爭(zhēng)議。在2008年，海外版新明銳在巴黎車展上亮相，并于2009年正式在海外發(fā)售。新明銳更加有活力的外觀和富有時(shí)尚感的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。

　　2010年4月10日，上海大眾斯柯達(dá)2010款新明銳正式上市。此次上市的車型共有12款，搭載了1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了5擋手動(dòng)變速箱、Tiptronic 6擋手自一體變速箱和7擋DSG雙離合變速器三款變速箱。售價(jià)區(qū)間為12.34萬元-18.55萬元。

　　對(duì)比以往的價(jià)格，新明銳的入門價(jià)格下降了1500元，而頂配版本價(jià)格則上升了5600元。從而我們可以看出，新明銳是進(jìn)一步降低了購買門檻，車型更豐富了。從而在62100元的差距內(nèi)布置了不同動(dòng)力總成不同配置的12款車型，消費(fèi)者的選擇更為豐富從容。

　　5月1日之前，是國內(nèi)購車的一個(gè)新高潮。因?yàn)榻衲甏蟊娦萝囆投技�中在去年末或早些時(shí)候上市，所以市場(chǎng)消費(fèi)需求一直旺盛。從另一個(gè)方面講，加價(jià)也變得不可避免。對(duì)于那些不想加價(jià)的消費(fèi)者而言，從目前來看新明銳還是讓人高興的，訂金只要5000元，最快提車可以4月末進(jìn)行。通常狀態(tài)下，一般根據(jù)不同車型30個(gè)工作日基本能夠提到現(xiàn)車。有個(gè)別車型可能需要更長(zhǎng)等待時(shí)間。

　　二、外觀、內(nèi)飾以及空間

2010款新明銳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 
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　　從以往的老款斯柯達(dá)反饋來說，大伙集中的意見不外乎是外形和內(nèi)飾太土氣了。老氣橫秋的雖然大氣穩(wěn)重還不錯(cuò)，但對(duì)于日益年輕化的購車市場(chǎng)來說絕不是什么有利的賣點(diǎn)。這一點(diǎn)上海大眾斯柯達(dá)非常清楚，所以這次新明銳上市，更多的賣點(diǎn)或者說看點(diǎn)就集中在這個(gè)領(lǐng)域。

　　目前在銷的老款國產(chǎn)明銳，外觀上過多的保留了上世紀(jì)90年代末的設(shè)計(jì)風(fēng)格，缺乏活力，雖然大氣厚重有余，但時(shí)尚是欠缺地。而新明銳外觀上與海外版基本同步，前大燈和前保險(xiǎn)做了重新的設(shè)計(jì)。雖然車輛尾燈造型沒有變化，但融入的LED燈組也算是跟得上時(shí)代潮流了。整體來看，新明銳的尾部變化不是特別的明顯，后尾燈的變化全在細(xì)節(jié)上，后保險(xiǎn)杠新增的反光飾條，使尾部看上去不再單調(diào)的同時(shí)也提升了一些行車安全性。

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　　如同外觀一樣，盡管新明銳內(nèi)飾也沒有做過多的修改，但改變之處實(shí)屬點(diǎn)睛之筆。車內(nèi)方向盤、儀表盤、音響控制面板以及空調(diào)控制面板的改變較為明顯。另外，上黑下灰新的內(nèi)飾顏色搭配，雖然沒有上深下淺來的那么溫馨，但也沒有全黑內(nèi)飾帶來的壓抑。

　　新明銳全新方向盤看上去更容易讓人接受，舍去了老款的呆板，換上了帶有“U”型鍍鉻飾條的方向盤，這個(gè)改變值得稱贊。以往老款明銳儀表給人感覺過于普通，綠油油的儀表燈光恐怕現(xiàn)在是沒有多少人喜歡了。而新明銳表盤的變化不僅體現(xiàn)在儀表背景燈上采用最新的白色燈光，而水溫表和油量表的下移和整合到轉(zhuǎn)速以及速度表內(nèi)的做法，也使得整個(gè)儀表盤更簡(jiǎn)潔更耐看些。行車電腦也隨之改變，新的白色燈光以及字體給人感覺時(shí)尚化進(jìn)步不小。

　　新明銳匹配了六種顏色，在老款深黑、糖果白、反射銀、香檳金的基礎(chǔ)上又新增了午夜藍(lán)和鐳射灰兩種全新顏色。這樣一來，消費(fèi)者可挑選的余地更大了。也進(jìn)一步符合那些年輕化車主的審美觀。

　　車身尺度方面，除了長(zhǎng)度略微降低幾毫米外，新明銳其他數(shù)據(jù)指標(biāo)和老款一樣，空間也是和過去一樣，掀背的經(jīng)典設(shè)計(jì)仍然是新明銳的賣點(diǎn)。平實(shí)尾箱空間容積是560升，放倒后排座椅之后就可以立馬擴(kuò)展至1350升的超大容積。

　　三、動(dòng)力和底盤系統(tǒng)

　　我們先來說底盤，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距以及車身尺寸基本未變，而新明銳的懸掛仍然是前麥弗遜+后四連桿。所以在這個(gè)方面，斯柯達(dá)并沒有更多建樹。不過根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該有一些小的懸掛調(diào)教。無論如何，底盤是基本沒有變化的。

　　老款明銳以前是1.6L,2.0,1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)配套�，F(xiàn)在新款上市后，源自POLO的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)仍然沒有變化，與2.0L八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)一到守住12.34-15.20萬元的入門陣地。這有些讓人摸不著頭腦。在速騰2010款淘汰2.0老式發(fā)動(dòng)機(jī)之后，明銳仍然如此積極保留，相必是和豐富車型價(jià)格陣線有關(guān)。

　　代號(hào)EA888的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最早就是隨明銳進(jìn)入國內(nèi)，這是一種先進(jìn)的渦輪增壓動(dòng)力，相比以前的老式渦輪增壓，也就是上海大眾旗下的領(lǐng)馭，它的功率倒是基本持平，不過扭矩卻大大超過老款（280牛.米VS 250牛.米）。這次新明銳也給喜歡1.8TSI的消費(fèi)者準(zhǔn)備了新內(nèi)容，配套的變速箱成6速手自一體換成了最先進(jìn)的7速DSG雙離合變速箱。通常干式結(jié)構(gòu)的DSG雙離合變速箱,最大承受扭矩不過250牛.米，這次卻可以用在280牛.米1.8TSI車型上，想必已經(jīng)有了新的改進(jìn)。干式雙離合器比濕式（邁騰）雙離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量更輕，變速箱油消耗更少，但工作壽命和最大扭矩承受指仍然還是有一些差距。

　　最令我們興奮的是，新明銳也拿來了1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱這套最先進(jìn)的小排量渦輪增壓以及變速系統(tǒng)。數(shù)據(jù)仍然和高爾夫、速騰、朗逸車型上一致。最大功率96千瓦，從1750-3500轉(zhuǎn)釋放220牛.米最大扭矩。實(shí)際在1500轉(zhuǎn)以下，它只相當(dāng)于普通的1.4升轎車，油門反應(yīng)略顯沉重遲緩，缺少緊湊型轎車的輕盈。不過有利的是，7速DSG變速箱更能將這種節(jié)油做到近乎完美。D檔狀態(tài)下，變速箱很勤快的積極升檔，60公里左右就有6檔了，對(duì)于節(jié)油而言，大家都知道高檔低速，這就是最好證明。而在怠速或正常駕駛方式下，渦輪增壓并不積極啟動(dòng)。

　　超車的時(shí)候，只要駕駛員多踩下一點(diǎn)油門，變速箱就立刻做出合理的反應(yīng)，直接降低兩個(gè)或是三個(gè)擋位，這中間完全沒有換擋產(chǎn)生的動(dòng)力中斷，轉(zhuǎn)速立刻超過3000轉(zhuǎn)。另外S擋用來滿足那些對(duì)動(dòng)力要求高的人，此時(shí)變速箱比D擋要低兩個(gè)擋位，轉(zhuǎn)速一直保持在3000轉(zhuǎn)，是發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的輸出區(qū)間。從0-100公里加速來看，它和1.8TSL差了2.1秒之多。對(duì)于那些喜歡操控激情的人士而言，1.8TSI和1.4TSI可以細(xì)分這個(gè)市場(chǎng)。要節(jié)油當(dāng)然選擇1.4TSI，急加速動(dòng)力和變速箱表現(xiàn)都不錯(cuò)。要完全激情一點(diǎn)，那就選擇1.8TSI+7速DSG雙離合。

　　四、安全和舒適配置

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　　在配置上，新明銳也全面升級(jí)，CAN-BUS電子智能管家、GRA定速巡航裝置、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)、氣動(dòng)無骨安全雨刮、雨量傳感器、整合式信息娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)及后排出風(fēng)口、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)等高科技配置一應(yīng)俱全。

　　基礎(chǔ)配置而言，新款明銳保留了雙安全氣囊，195輪胎，四輪碟剎，ABS+EBD,ASR牽引力控制的最低標(biāo)準(zhǔn)。遺憾的是仍然沒有配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。但是提供了豐富的選裝包。以大家最關(guān)心的為例，額外加3000元，可以加裝ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制(HHC)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。新明銳在這個(gè)方面開了個(gè)好頭，以往選裝包大抵出現(xiàn)在中高檔車型上，而緊湊車型如此豐富和實(shí)際的選擇包是沒有的。

　　盡管不是免費(fèi)的午餐，但能夠提供給我們最關(guān)注的ESP和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。我們?nèi)匀桓械綕M足。也彌補(bǔ)了某些明銳車型不具備ESP的遺憾。相信不少消費(fèi)者購買新明銳后也會(huì)作出大抵相同的選擇。

　　需要指出的是，雖然新明銳提供了多達(dá)10種的選裝包，但并不是所有車型都可以選裝的。比如，1.6L兩款逸致版車型，僅可以選帶有ESP、16寸鋁合金輪轂和倒車?yán)走_(dá)的三種選裝包。2.0L車型則不能選裝ESP。已經(jīng)有胎壓監(jiān)測(cè)功能的車型，同樣加3000元就只安裝裝ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和坡道輔助控制(HHC)。

　　另外1500元的選擇包也很誘人，包括數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)，前座中央扶手Jumbo Box便利儲(chǔ)物盒（兼做冷藏箱），后排空調(diào)出風(fēng)口、煙灰缸和杯托這些實(shí)用功能。具體需要的配置可以選擇，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，國外也比較流行。不過就新明銳而言，某些細(xì)節(jié)都省略等待后期添加不是特別厚道。

　　五、車型推薦

　　1.明銳 2010款 1.6L 手動(dòng)逸致版

　　推薦人群：看重購車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)群體

　　這是新明銳的入門車型，雙安全氣囊，195輪胎，四輪碟剎，ABS+EBD,ASR牽引力控制是它的基礎(chǔ)標(biāo)配開始。性價(jià)比而言要比高高爾夫和速騰劃算。如果不滿足的話，還可以選擇3000元的附件包，裝ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制(HHC)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)。這樣一來，裸車價(jià)格12.64萬元針對(duì)同級(jí)車型相比還是合算的。

　　2.明銳2010款 1.4T DSG逸俊版

　　推薦人群：看重性價(jià)比的用戶

　　有了1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱這套最先進(jìn)的小排量渦輪增壓以及變速系統(tǒng)作為動(dòng)力輸出保障，相信很多人會(huì)對(duì)此趨之若鶩。在操控和油耗經(jīng)濟(jì)性上取得較好平衡是這款1.4T車型的最大優(yōu)勢(shì)。從性價(jià)比而言，16萬元出頭擁有這套最先進(jìn)的小排量渦輪增壓以及雙離合變速箱還是比較劃算的。至于ESP的缺失，完全可以通過后期添加選裝包來彌補(bǔ)。比速騰同級(jí)技術(shù)型而言，少了ESP以及前排側(cè)安全氣囊，不過多出了后風(fēng)擋遮陽簾、感應(yīng)雨刷、大燈高度可調(diào)、真皮座椅，胎壓監(jiān)測(cè)等功能。加上ESP選裝包，基本可以和同級(jí)速騰持平。

　　3.2010款 1.8T DSG逸尊版

　　推薦人群：追求操控激情的經(jīng)濟(jì)寬松用戶

　　不用說，1.8TSI+7速DSG雙離合是多么的誘人。除開應(yīng)有的ESP安全系統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)等等。GRA定速巡航裝置、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)、氣動(dòng)無骨安全雨刮、雨量傳感器、整合式信息娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)及后排出風(fēng)口、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等等都一應(yīng)俱全，可以說如虎添翼。當(dāng)然對(duì)于一些人而言，這款車的價(jià)格都逼近邁騰和昊銳，也許會(huì)為了空間和舒適對(duì)此頗有看法。不過頂配車型歷來都不乏人購買，相信新明銳也不會(huì)對(duì)此有所擔(dān)心。

　　編輯結(jié)語：上市以后，我們可以看到新明銳真正的變化不是很大，外觀和內(nèi)飾的改變僅是在老款車型基礎(chǔ)上的一個(gè)小升級(jí)，變得不再那么老氣是主要目的。從整車做工看，新明銳依舊延續(xù)了老款車型的精致，作為家庭用車來說，明銳依舊是不錯(cuò)的選擇。多種動(dòng)力和變速箱組合出的多達(dá)12款也能夠滿足大伙的不同訴求。需要指出的是，是斯柯達(dá)品牌仍然不是那么響亮，能夠及時(shí)作出市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整會(huì)讓其變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。