新凱美瑞全系導(dǎo)購 推薦2.5G豪華/導(dǎo)航版

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]昨天，新一代凱美瑞的價格發(fā)布，無論是從文章評論或是微薄轉(zhuǎn)發(fā)情況來看，車友基本認為這款車的價格相當給力，也就是說并沒有超出大家的心理價位，可能會有不少車友看中了這款車。所以，像這樣歲末重點車型，似乎更有必要寫一篇這樣的全系導(dǎo)購文章。

　　此次新一代凱美瑞發(fā)布了9款新車價格，各款車所面向的消費群體不同，尤其是凱美瑞與駿瑞的差別。下面，筆者會對新車進行分析點評，希望本文可以為一直關(guān)注凱美瑞的車友，提供一些有價值的購車參考。

　　說明：盡管凱美瑞的車型特殊，涵蓋了標準版與運動版，但本文仍然會以傳統(tǒng)的價格劃分，因為不少車友在購車時，首先考慮的仍然會是價格，而且會考慮同價位不同車型的性價比。所以，我們將9款車換分成下面的價格預(yù)算區(qū)間段：18-21萬元預(yù)算（17.98-20.58萬元）、22-23萬元預(yù)算（21.98-22.58萬元）、25-28萬元預(yù)算（24.98-27.48萬元）。

　　我們在“凱美瑞價格區(qū)間表”下方，還會對外觀與動力總成方面作介紹，筆者建議您先來了解一下車型的整體情況，再跳轉(zhuǎn)到相關(guān)價位段頁面，這樣閱讀的連續(xù)性會更好。因為價位細分后，就不對外觀與動力等共性做過多闡述了。此外，我們會在下面將凱美瑞簡稱為“標準版”，凱美瑞駿瑞稱之為“運動版”。

外觀：單從外表來看 它確實運動了

　　新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網(wǎng)，有種豐田皇冠的奢華風范。配合中網(wǎng)兩側(cè)犀利的前大燈，給人以強烈的視覺沖擊力。此外，運動版車型的霧燈位置向兩側(cè)延展，更凸顯了運動車型的動感設(shè)計元素。如果您想了解兩車更細微差別，點擊查看《解讀新凱美瑞三大變化—外觀篇》

　　車身尺寸，新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比老款車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與老款車型完全相同。

內(nèi)飾：兩車配色有差別 但僅有淺色內(nèi)飾可選

　　內(nèi)飾方面，新凱美瑞的中控臺經(jīng)過了重新設(shè)計，雖然沿用了米黑搭配的內(nèi)飾色調(diào)，但經(jīng)過重新設(shè)計內(nèi)飾布局，將舊款車型老氣、呆板的形象一拋而凈，全新的內(nèi)飾設(shè)計顯然更符合當今車主的胃口。當然，可能會令部分車友遺憾的是，凱美瑞僅提供淺色內(nèi)飾可選。如果您想了解兩車內(nèi)飾更多細微差別，點擊查看《解讀新凱美瑞三大變化—內(nèi)飾篇》

動力總成：四缸2.5升動力有提升 但4AT變速箱不給力

　　動力總成方面，新一代凱美瑞將老款車型的2.4L發(fā)動機和5速自動變速箱，升級為直2.5L發(fā)動機和6速手自一體變速箱。而2.0L排量的低端車型，仍將沿用現(xiàn)款車的動力總成。

　　2.0L車型的動力總成稍顯落后，尤其是技術(shù)落后的4速手自一體變速箱，它在燃油經(jīng)濟型與加速平滑性方面稍顯欠缺。而2.5L并未采用之前傳聞的那臺銳志V6發(fā)動機，而是直列四缸2.5升發(fā)動機。

　　懸掛方面，新一代凱美瑞采用了前麥弗遜獨立懸掛+雙連桿獨立后懸掛。其實雙連桿與多連桿的形式有一定差別，這種結(jié)構(gòu)是基于麥弗遜改進而來的，準確的說應(yīng)該叫“連桿支柱式”懸掛。

17.98-20.58萬元：4AT變速箱 拖累三款2.0L車型

　　17.98-20.58萬元價位段內(nèi)共3款2.0升車型，其中包括1款駿瑞（運動版）和2款標準版。與老款相比，新款凱美瑞2.0升發(fā)動機的動力輸出提升不大，而且均配備了技術(shù)相對落后的4速手自一體變速箱，這也正是不少車友關(guān)注與談?wù)摰慕裹c話題。

　　所以，筆者認為如果您的價格預(yù)算并不是那么緊張的話，真的不必把目光緊盯在2.0升車型上，4AT變速箱即使匹配在10萬元級別車型上，同樣不太給力，況且凱美瑞是一度熱賣的中級車。當然，如果您認為變速箱夠用的話，就要看下面的配置分析了。

　　外觀配置：整體相同 差在輪轂尺寸上

　　除了車型本身的設(shè)計有較大差別（標準版與運動版的差異在第一頁就已經(jīng)介紹了），三款車在外觀配置方面的差異不大，均配備了天窗與鋁合金輪轂。但由于定位的不同，運動版配備了相對動感的17英寸輪轂。而注重燃油經(jīng)濟性和協(xié)調(diào)性的標準版，則配備了16英寸輪轂。所以，整體來看三車外觀配置差異不大，您在購車時并不必在這里多糾結(jié)。

　　安全配置：運動版車型未配備氙氣大燈

　　安全配置方面，三款車均以入門配置為主，并未配備高配車中常見的頭部氣囊等等。此外，駿瑞2.0S 耀動版僅配備了鹵素大燈，其他兩款車配備了氙氣大燈。一般來看，氙氣大燈會引起消費者的關(guān)注，而且它成本不低，容易成為影響消費者考慮購買的因素之一。所以，筆者建議您在考慮購買時，也不妨多多關(guān)注這部分的配置。

　　舒適性配置：三款車差距明顯 兩款豪華型配置更合理

　　盡管三車定位有所不同，但它們在舒適性配置方面的差異卻很明顯，兩款價格偏高的標準版比運動版足足多出可視倒車影像、真皮座椅、前排電加熱座椅等配置。

　　可能有人會說，運動版車型還配備了換擋撥片，編輯怎么不提？之所以沒有大篇幅的介紹到，主要是出于4速手自一體變速箱考慮，筆者認為這樣的變速箱很難談到駕駛樂趣，所以配備換擋撥片的意義何在？

　　多媒體配置：駿瑞2.0S耀動版配置寒酸 6000元導(dǎo)航差價合理

　　其實凱美瑞2.0G 豪華版與凱美瑞2.0G Navi 豪華導(dǎo)航版在前面的配置方面均完全相同，它們的差別在于是否配備7英寸導(dǎo)航上。價格方面，兩輛車也具有6000元差價，但對于原廠導(dǎo)航來說，這樣的價格可以接受。而駿瑞2.0S 耀動版的價格定位較低，所以它在多媒體配置方面沒有任何優(yōu)勢，幾乎看不到像樣的配置。

　　小結(jié)：我們通過前面的對比可以看到，價格偏低的駿瑞2.0S 耀動版在配置方面縮水嚴重，尤其是舒適性配置與多媒體配置方面，幾乎找不到太多的亮點。所以結(jié)合4AT+換擋撥片的雞肋配置，筆者并不推薦您考慮這款車型。

　　而兩款配置完全相同的標準版車型差在了導(dǎo)航上，盡管6000元購得原廠導(dǎo)航比較劃算，但如果您有這樣的預(yù)算，不如關(guān)注下2.5升車型。因為筆者認為4AT變速箱難成大器，況且2.0L+4AT不一定比2.5L+6AT省油。所以，這個價位段內(nèi)我們就不做任何推薦，您不妨看看2.5L車型或者同級別其他車型。

21.98-22.58萬元：推薦凱美瑞2.5G 豪華版/Navi 豪華導(dǎo)航版

　　這個價位段內(nèi)幾款車型的動力總成相當給力，它們清一色的配備了2.5升發(fā)動機，而且搭載了6速手自一體變速箱。所以，對于渴望運動版車型的車友來說，運動版車型的配置，就很值得您去關(guān)注了。

　　其實我們聊到這的時候，細心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)此次凱美瑞車型的命名規(guī)律，那就是增添導(dǎo)航后的車型會單獨命名為“XX導(dǎo)航版”。所以，這也就是說兩款車的差異僅有導(dǎo)航配置。

　　外觀配置：16和17英寸 僅有輪轂配置差異

　　外觀方面，四款車的差別并不明顯，最大差別僅有輪轂尺寸方面。但畢竟兩車在定位方面存在少許差異，所以這些差別也似乎在情理之中。整體來看，四款車的外觀差別不大。

　　安全配置：運動版未配備氙燈/頭部氣囊

　　在2.5升車型上，運動版仍然沒有配備氙氣大燈，這也正是四款車除頭部氣囊外，在安全配置方面存在的最大差異，而且氙燈配置是不少消費者相當看中的。筆者認為僅一個氙燈雖然不會影響消費者考慮購買，但卻可以作為一個很有份量的附加參考因素。所以，如果您正糾結(jié)于兩款車，還是要在氙燈方面費些心思的。

舒適性配置：運動版未配備定速巡航/電加熱座椅

　　舒適性配置，運動版車型似乎給了一個可以放縱自己的理由，因為為了追求車輛整體運動元素，卻未配備電加熱座椅、定速巡航，這樣的配置與價格相同的標準版形成巨大反差。我們不禁要問：運動版與標準版之間的產(chǎn)品定位差異，真的值得如此多得舒適性配置做置換嗎？這個問題或許會讓不少車友難以猜透。

多媒體配置：差別在導(dǎo)航上 差價為6000元

　　定位截然不同的兩款車在多媒體配置方面卻完全相同，均具有非導(dǎo)航/導(dǎo)航兩種車型，車型之間的差價為6000元。筆者認為6000元的差價合情合理，這樣的價格可以接受。

　　小結(jié)：四款車在動力方面得到了保障，但問題主要是配置如何取舍。在本頁面的對比中我們發(fā)現(xiàn)，價格相同的運動版與標準版，在配置方面卻存在較大的差異，標準版要比運動版實惠不少。也就是說如果您想追求運動版動感駕駛的話，就可能會放棄部分安全配置與舒適性配置。

　　不過筆者認為之前的六代凱美瑞是一款不折不扣的偏商務(wù)車型，所以新一代產(chǎn)品也并不會有翻天覆地的變化。如果您喜歡動感駕駛，而又喜歡豐田品牌的話，不妨關(guān)注下豐田銳志，它是一款相對運動的后驅(qū)車型，可能在運動性方面要比凱美瑞更專攻一些。所以綜合來看，筆者在這個價位段內(nèi)向您推薦凱美瑞2.5G 豪華版和凱美瑞2.5G Navi豪華導(dǎo)航版，而是否需要導(dǎo)航，就要因您個人情況而定了。

24.98-27.48萬元：凱美瑞 2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版更偏實用

　　兩款高配車型在動力總成方面沒有任何差別和變化，仍然是2.5L+6AT的組合。所以您如果關(guān)注這兩款車的話，就不必在動力總成方面做對比了。

外觀配置：兩車無差別 均配備17英寸輪轂

凱美瑞　　　　　　　　　　　　　　　　凱美瑞·駿瑞

　　由于兩款車的定位較高，所以它們配備了比其他2.5升車型更大氣的17英寸輪轂。需要提到的是，這款輪轂在尺寸與規(guī)格方面與運動版相同，但在款式上確是兩種截然不同的風格，兩款高配車型追求大氣、奢華，運動版的五幅輪轂則追求運動氣質(zhì)。不過依我來看，車友也不會在凱美瑞的輪轂方面太過糾結(jié)的，因為這款車畢竟還是會流露出一些老款車相對中庸的設(shè)計理念，所以這樣一款輪轂，不會成為車友考慮購車的因素。

安全配置：兩車配置完全相同 10氣囊+ESP起步

　　安全配置方面，兩款車達到了同級別車中的較高水平，比如安全性很高的10安全氣囊+車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，而凱美瑞2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版與凱美瑞2.5Q G-BOOK旗艦版，在安全配置方面完全相同。

舒適性配置：旗艦版配備座椅通風 對南方車友更適用

　　看到這里，我們可能才找到兩車25000元差價的體現(xiàn)。舒適性配置方面，定位旗艦的凱美瑞2.5Q G-BOOK 旗艦版比凱美瑞2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版多了車內(nèi)氛圍燈、座椅通風、Nanoe負離子發(fā)生器等等。綜合來看，座椅通風對于南方車友來說更為適用，其他配置的實際意義不大。

多媒體配置：兩車配置差異明顯

　　作為頂端車型， 凱美瑞2.5Q G-BOOK 旗艦版配備了其他車所沒有的JBL 5.1聲道10喇叭環(huán)繞系統(tǒng)，還有豐田高端車型才配備的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)。綜合來看，這類配置營造品牌影響力的意義更大一些，所以您并不是一位追求極致的車友，大可不必在這些配置上浪費太多心思。

　　小結(jié)：凱美瑞2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版的配置更務(wù)實，并沒有配備太多引人眼球的東西，而且完全是以滿足駕乘使用需求為主。所以，如果追求性價比的話，我更推薦您考慮凱美瑞2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版。

　　總結(jié)：通過上面對比分析，我們從這9款車中找到了3款較具性價比的車型，它們分別是凱美瑞2.5G 豪華版、凱美瑞2.5G Navi豪華導(dǎo)航版、 凱美瑞2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版。

　　凱美瑞2.5G Navi豪華導(dǎo)航版比凱美瑞2.5G 豪華版貴了6000元，增加了7英寸原廠導(dǎo)航，我認為這樣的配置合情合理，有需求的車友完全可以考慮。

　　而凱美瑞2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版在凱美瑞2.5G Navi豪華導(dǎo)航版的基礎(chǔ)上，增加了AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向、后排氣囊、駕駛員座椅記憶功能、方向盤電動調(diào)節(jié)等配置，價格高出24000元。筆者認為雖然兩車之間的配置差異不小，但如果您是一位追求性價比的消費者，也完全可以拋開這樣一些舒適性配置。所以，在這里我更推薦您考慮凱美瑞2.5G 豪華版和凱美瑞2.5G Navi豪華導(dǎo)航版。