意搶公務(wù)車市場 全新奔騰B70購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奔騰B70可以說是一臺頗為成功的自主中級車型，不錯的造型再加上一汽汽車與馬自達(dá)6的親密關(guān)系，奔騰B70的操控性等各方面都有著非常不錯的口碑，在國產(chǎn)中級車市場一直占有著重要的一席之地。

　　而近期，攜著105項升級、五大領(lǐng)域全面革新的全新奔騰B70強(qiáng)勢登場，在全面提升了配置之后，指導(dǎo)價格還進(jìn)一步下探，再加上換裝1.8L的全新發(fā)動力，可以看出其不僅面對大眾消費市場，并且將目標(biāo)指向了公務(wù)用車市場。

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　　全新奔騰B70相比老款，在價格上進(jìn)一步下探，使得原來13.18萬-18.88萬的價格區(qū)間下降到了11.98萬-14.18萬的范圍內(nèi)，一汽似乎是執(zhí)意要將性價比之戰(zhàn)進(jìn)行到底。此次改款的重點是換裝了1.8L發(fā)動機(jī)，并有6速手自一體變速器可選。新款奔騰B70共推出5款車型，售價區(qū)間為11.98萬-14.18萬元。

　　繼去年更換了一汽的“鷹標(biāo)”后，B70此次產(chǎn)品推新選擇舍棄了此前的2.0L、2.3L發(fā)動機(jī)，新款B70整體價格也進(jìn)一步下探(2011款奔騰B70售價區(qū)間為13.18-18.88萬元)。要是單論自主品牌中級車市的話，奔騰B70表現(xiàn)不錯，躋身銷量前三已成事實，此番升級而來，競爭力有望進(jìn)一步加強(qiáng)。

● 較小的外觀變動卻帶來截然不同的感受

　　外觀上全新奔騰B70進(jìn)行了升級，再也不是上次的換換標(biāo)了事了。前臉采用了國際流行的U型元素，鍍鉻的進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步的縮小，橫欄數(shù)目也相應(yīng)的減少。再加上浮雕式的保險杠，使得整個前臉再也沒有了老款沉穩(wěn)的氣息，而變得更加的簡潔、時尚和運動。

　　車身側(cè)面則是和老款奔騰B70一樣沒有任何的變化，相應(yīng)的消費者最為關(guān)心的車內(nèi)空間也沒有發(fā)生任何的改善。在同級別車中還是處于一個稍顯劣勢的地位。

　　車身尾部采用運動型的鴨尾式后備箱蓋設(shè)計，微微凸出的尾翼再加上全新設(shè)計的六邊形橫向分體式后尾燈，使得整個車尾看起來靈動和充滿活力。

　　這次在顏色方面，全新奔騰B70去掉了不常見的瀚海藍(lán)。只用了銀珠黑、鈦灰、云層銀、北極白和經(jīng)典紅五種常用的色彩。

● 內(nèi)飾變化不大，材質(zhì)更顯檔次

　　內(nèi)飾在整體造型上和老款相比區(qū)別不是太大，但是材質(zhì)上的提升卻是十分的明顯。采用鋼琴烤漆的中控，雖然有點反光但是卻很大程度的提升了整個內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次。

● 全新的1.8L發(fā)動機(jī)搭配先進(jìn)的變速器更加的節(jié)能高效

　　為了適應(yīng)公務(wù)車排量小于1.8L的規(guī)定，全新奔騰B70此次在動力上進(jìn)行了“降級”，搭載的全新1.8L全鋁合金發(fā)動機(jī)最大功率102kW/6500rpm，最大扭矩172Nm/4000rpm。全鋁合金的發(fā)動機(jī)設(shè)計，使得發(fā)動機(jī)的重量減輕，不但能提升燃油經(jīng)濟(jì)性還能提升操控感受。

　　與這臺發(fā)動機(jī)搭配的是國內(nèi)自主車中最先進(jìn)的變速器——愛信F21六速手自一體變速器。具有傳動效率高、換擋響應(yīng)時間快、換擋平順性好的特點。此外全新奔騰B70還為追求操控體驗的消費者提供了一款G6M六速手動變速箱。

● 外觀內(nèi)飾總結(jié)：

　　總的來說，全新奔騰B70的外觀和內(nèi)飾變化沒有想象中的那么大，這就不禁讓我聯(lián)想那號稱105項的升級到底在哪？下面我們再來看看配置，希望可以從中找到答案。

　　官方號稱有105項升級的新奔騰B70，通過具體的配置表反正我是沒有找到105項之多，但是如果官方的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的話，我倒是希望看不到這些變化，讓這些升級都變化在我們看不到的地方。

● 全新奔騰B70 1.8L MT 舒適型
售價：11.98萬元

　　雖然光是看全新奔騰B70的配置單上配置和一些其他的自主品牌的配置單相比實在是不算多，甚至有點寒酸。但是正如我前面所預(yù)料，全新奔騰B70將大部分的升級都升級在了我們看不到的地方。

　　單從這張表上看，不難發(fā)現(xiàn)其中的一大半都是安全配置，只有一小部分是舒適性的配置。由此可見全新奔騰B70是將安全放在了首要的位置。雖然配置單很簡答，但是結(jié)合老款的配置單就會發(fā)現(xiàn)該有的一個都不缺。

● 全新奔騰B70 1.8L MT 時尚型
售價：12.38萬元

　　相比于舒適型，多花4000塊可以得到一個集防夾手和遙控與一體的豪華電動天窗、車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)、和主打娛樂的6揚聲器和6碟CD系統(tǒng)。談不上能升級多少功能，但是這4000塊錢都是花在能讓你能看到的地方。

●  全新奔騰B70 1.8L MT 豪華型
售價：12.98萬元

　　多花6000塊錢，增加了關(guān)鍵時刻可以保命的側(cè)氣囊，外后視鏡電動折疊和加熱也為平時的使用增加了不少的便利性。最主要的是座椅配置直接上了一個檔次，不但材質(zhì)由織布的變成了真皮的而且還從手動調(diào)節(jié)上升到了電動調(diào)節(jié)。

● 全新奔騰B70 1.8L AT 時尚型
售價：13.38萬元

　　相比于1.8LMT豪華型，這4000塊大部分花在了變速箱上，其他的除了多了一個TCS牽引力控制系統(tǒng)反而倒退回了1.8LMT時尚型的檔次。雖然這款6速手自一體的變速箱很先進(jìn)，但是其他配置的丟失卻讓這個型號看起來有些顧此失彼了。 

● 全新奔騰B70 1.8L AT 豪華型
售價：14.18萬元

　　作為全新奔騰B70的頂配車型，所以能夠配備的都已幫您配備到位了。而且還有類似于氙氣大燈、大燈清洗、記憶座椅等配置都是1.8LAT豪華版的專屬配置。讓喜歡這些配置的消費者不得不購買頂配版本。

● 推薦車型

車型推薦：全新奔騰B70 1.8L MT舒適型
指導(dǎo)售價：11.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：乞丐版的全新奔騰B70，在售價上進(jìn)一步下降，使得與競爭對手相比更加的具有優(yōu)勢。雖然在配置單上看不到什么豪華配置，但是一汽對安全的重視程度卻讓我們感覺很溫暖。除了沒有配備自動變速箱這個稍顯遺憾外，其他各方面都還是很不錯的，還是很值得購買的。

車型推薦：全新奔騰B70 1.8L AT豪華型
指導(dǎo)售價：14.18萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：雖然是全新奔騰B70的頂配，但是14.18萬的價格還遠(yuǎn)沒有到購買這個級別的消費者的心理上線。和其他同級別的對手相比，不但配置一樣都不少，還更加的安全。從理論上分析這個型號應(yīng)該是為那些單位配車的公務(wù)員所準(zhǔn)備的，完全可以不用考慮價錢這個因素。

● 全新奔騰B70競爭力分析

　　奔騰B70定位于中級車市場，但是與合資品牌的中級車最主要的劣勢是品牌效應(yīng)。因此，全新奔騰B70的最直接的競爭對手就是像瑞麒G5、廣汽傳祺、帝豪EC8等一些優(yōu)秀的國產(chǎn)中級車。

　　除了售價，在中級車中消費者最關(guān)心的恐怕就要數(shù)內(nèi)部空間的大小了尤其是后排空間的大小。在空間上和軸距上，全新奔騰B70和老款沒有任何改變，依然處于相對劣勢的地位。

● 瑞麒G5

　　在紐博格林取得8分56秒的單圈成績后，瑞麒G5就一直以極其彪悍的運動性能示人。憑借著強(qiáng)大的運動性能和奇瑞的品牌號召力，還是聚集了一大批瑞麒G5的消費者，是國產(chǎn)中級車市場的著名“運動員”，是全新奔騰B70不容忽視的一個對手。

★ 與瑞麒G5相比全新奔騰B70的優(yōu)勢：

　1、全新奔騰B70的變速箱可以打敗這個級別中的任何選手。
　2、不管外觀還是內(nèi)飾全新奔騰B70比瑞麒G5要年輕、運動的多。

★ 與瑞麒G5相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、相比于瑞麒G52.0L和2.0T的發(fā)動機(jī)，同樣追求運動的全新奔騰B70在動力上就顯得有些羸弱。
　2、和在紐博格林賽道取得優(yōu)異成績的瑞麒G5相比，全新奔騰B70在運動性能和操控上還是有所欠缺。

● 廣汽傳祺

　　源自于阿爾法羅密歐166的車型底盤技術(shù)和發(fā)動機(jī)技術(shù)，而進(jìn)行二次開發(fā)的廣汽傳祺。有著歐洲車扎實的地盤和做工，也有著日本車的端莊外貌和高檔的內(nèi)飾。雖然銷量算不上高，但是確實是一款綜合實力非常強(qiáng)悍的“公務(wù)級”中級車。

★ 與廣汽傳祺相比全新奔騰B70的優(yōu)勢：

　1、全新奔騰B70的品牌號召力可比廣汽傳祺強(qiáng)了不是那么一點半點。
　2、全新奔騰B70豐富的配置和超強(qiáng)的性價比也是廣汽傳祺所不具備的。 

★ 與廣汽傳祺相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、全新奔騰B70沒有配備ESP略顯遺憾。
　2、全新奔騰B70在內(nèi)飾的豪華感上沒有廣汽傳祺強(qiáng)。 

● 帝豪EC8

　　作為吉利旗下獨立的高端品牌，帝豪EC8將豪華和大氣做到了極致，并且為消費者提供了豐富的配置，再加上碰撞測試中的五星級表現(xiàn)，你還能對它提出什么樣的要求？作為這個級別中最強(qiáng)大的存在，絕對的值得引起奔騰B70的高度重視。

★與帝豪EC8相比全新奔騰B70的優(yōu)勢：

　1、在配置上，兩車是相當(dāng)?shù)?。但是剛改款的奔騰B70會比帝豪EC8稍顯的人性化和先進(jìn)。
　2、全新奔騰B70的發(fā)動機(jī)技術(shù)和變速箱技術(shù)可比帝豪EC8先進(jìn)太多。
　3、全新奔騰B70采用廣受好評的馬自達(dá)6的平臺和底盤，在運動性能和操控性上比帝豪EC8強(qiáng)很多。 

★ 與帝豪EC8相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、由于車身較小全新奔騰B70在后排腿部空間上和帝豪EC8差距非常顯著。
　2、帝豪EC8霸氣的外觀和“豪華”的內(nèi)飾確實看起來要比全新奔騰B70高檔。

● 總結(jié)

　　人無完人，車無完車，和這個級別中的幾個主要對手相比全新奔騰B70也是有優(yōu)勢有劣勢。但是先進(jìn)的動力系統(tǒng)和變速器還是為它加分不少，再加上各種周到的安全配備，在同級別中還是具有一定的優(yōu)勢。

　　奔騰B70推出6年來，累計銷量已經(jīng)超過了20萬輛。絕度算得上自主品牌中的佼佼者，攜著眾多升級強(qiáng)勢歸來的全新奔騰B70，在小編看來極具性價比和技術(shù)含量，在加上一汽強(qiáng)大的品牌號召力，全新奔騰B70的市場表現(xiàn)十分值得期待。

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