省油還能有好動(dòng)力 豐田凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】嚴(yán)格算起來(lái)，從桑塔納開(kāi)始的近三十年里，國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直都是被帕薩特給牢牢的攥在手里，鮮有對(duì)手能對(duì)其形成壓力。不過(guò)這種情況自第六代凱美瑞進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，就大不同了，帕薩特甚至都有點(diǎn)招架不住了，于是拉上兄弟一汽大眾的邁騰（當(dāng)然這也有大眾戰(zhàn)略意圖在里面）對(duì)以凱美瑞雅閣為代表的日系車(chē)進(jìn)行壓制。

　　不過(guò)在混動(dòng)動(dòng)力技術(shù)全球都領(lǐng)先的豐田推出了價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠的混動(dòng)版凱美瑞后，也幸虧了前段時(shí)間的抵制日系車(chē)事件，才讓大眾有了喘息的時(shí)間對(duì)帕薩特和邁騰升級(jí)藍(lán)驅(qū)版。從這些歷史中其實(shí)我們就能看出作為攪局者的凱美瑞是個(gè)多么厲害的角色了，下面我們就一起來(lái)看看這款能讓帕薩特都感到壓力山大的日系車(chē)到底該怎么選呢。

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● 凱美瑞基本情況簡(jiǎn)介

外觀內(nèi)飾：富態(tài)大叔變年輕了

　　第七代凱美瑞的前臉設(shè)計(jì)保持了老款凱美瑞外形大氣的同時(shí)，通過(guò)線條棱角化的處理也讓凱美瑞變得更加年輕了，只不過(guò)鍍鉻的使用感覺(jué)有點(diǎn)兒太泛濫了，尤其是霧燈那一塊特別明顯。至于駿瑞和尊瑞這兩個(gè)獨(dú)立的型號(hào)和普通版凱美瑞的主要差別就在前臉上，混動(dòng)版的尊瑞只是將前中網(wǎng)變得更加簡(jiǎn)潔和換上代表清潔能源的藍(lán)標(biāo)而已，而運(yùn)動(dòng)版的駿瑞則變化較大，前保險(xiǎn)杠配合中網(wǎng)的折線形成了X型的前臉。

　　空間是每臺(tái)中級(jí)車(chē)都不得不面對(duì)的最現(xiàn)實(shí)的話題，尤其是在大車(chē)更受歡迎的中國(guó)。不過(guò)在如今眾多中級(jí)車(chē)都紛紛加長(zhǎng)加大的潮流之中，凱美瑞卻氣定神閑的保存了老款的車(chē)身尺寸。不過(guò)關(guān)注凱美瑞的準(zhǔn)車(chē)主請(qǐng)放心，雖然三圍尺寸和老款相差不大，但第7代凱美瑞的內(nèi)部空間卻發(fā)生了非常大的變化。

　　更加扁平低矮的車(chē)身讓凱美瑞的運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)了不少，同時(shí)尾燈的設(shè)計(jì)相比老款也硬朗了很多，增添了幾許商務(wù)氣息，而2.5L車(chē)型的雙邊雙出排氣管的設(shè)計(jì)則比老款運(yùn)動(dòng)太多了，不管動(dòng)力的變化至少視覺(jué)感受非常的贊。

　　車(chē)身顏色上，凱美瑞供提供了六款標(biāo)準(zhǔn)色，但其中的珍珠白需要加價(jià)兩千元才能?chē)娚希渌念伾枷喈?dāng)?shù)拇髿狻?/p>

　　內(nèi)飾的進(jìn)化也同樣的明顯，首先就是老款的啞光桃木裝飾改成了更能提升檔次的拋光桃木裝飾。而且還有年輕用戶會(huì)更喜歡一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)版鋁質(zhì)內(nèi)飾。至于中控臺(tái)的設(shè)計(jì)雖然大體不變，但采用了更加寬大的按鈕后手感更加出眾了，而層次感更強(qiáng)的方向盤(pán)也變得更加順眼了。

乘坐空間：發(fā)揮了日本人在空間方面的高超水準(zhǔn)

　　凱美瑞雖然沒(méi)有加長(zhǎng)，但內(nèi)部的乘坐空間卻絲毫不遜色于那些長(zhǎng)了又長(zhǎng)的德系車(chē)型，中等身材的體驗(yàn)者，調(diào)節(jié)好前排座椅后，后排的腿部空間仍然足夠舒服的躺倒并翹起二郎腿。

　　在乘坐空間得到了很大提升的情況下，凱美瑞卻并沒(méi)有犧牲掉后備箱的空間，讓人不得不佩服日本人在空間利用率方面的造詣。

動(dòng)力底盤(pán)：混動(dòng)版的加入讓競(jìng)爭(zhēng)力上升不少

　　動(dòng)力方面，原本只有2.0L和2.5L排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，不過(guò)由于混動(dòng)版尊瑞車(chē)型的加入，實(shí)際上共有三種不同的動(dòng)力調(diào)校。于之對(duì)應(yīng)的也有三種不同的變速箱，2.0L的車(chē)型搭配的是和老款一樣的4速手自一體變速箱，2.5L車(chē)型采用的是6速手自一體變速箱，而混動(dòng)版車(chē)型采用的則是更加順滑的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　懸掛配置并非新凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，和老款一樣采用的是前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛。很多網(wǎng)友認(rèn)為雙連桿的后懸太細(xì)看起來(lái)有點(diǎn)兒不大靠譜，但運(yùn)動(dòng)版整車(chē)不到1500kg的重量其實(shí)也可以為底盤(pán)減輕不少的負(fù)擔(dān)。當(dāng)然，這款車(chē)自然也不會(huì)有人拿來(lái)去攻彎，為后排乘客提供最舒服的乘坐體驗(yàn)才是其最大的價(jià)值。

● 凱美瑞基本情況總結(jié)：第七代凱美瑞相比于老款的提升還是非常明顯的，先不提其他方面，光是內(nèi)部乘坐空間上的提升就足夠吸引那些追求舒適性的老板們了。不過(guò)有利有弊，在外觀變得運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)，老款的中庸富態(tài)風(fēng)格也隨之消失了，要知道當(dāng)年凱美瑞之所以能紅遍全球，這和它能冒充四、五十萬(wàn)的富態(tài)長(zhǎng)相可有著極大的關(guān)系。

● 豐田凱美瑞配置分析

　　由于距第七代凱美瑞的上市已經(jīng)有一年的時(shí)光了，期間經(jīng)歷了眾多新車(chē)的上市以及國(guó)人抵制日系車(chē)的風(fēng)潮，而且現(xiàn)在豐田整個(gè)市場(chǎng)的重心也轉(zhuǎn)移到了北美，再加上混動(dòng)版凱美瑞的發(fā)布，幾經(jīng)調(diào)價(jià)，目前第七代凱美瑞官網(wǎng)上僅剩下了下表中的9款車(chē)型。

● 普通版凱美瑞

凱美瑞 2.0G 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)元

　　作為普通版凱美瑞的乞丐版車(chē)型，2.0G 豪華版動(dòng)力上采用的是一臺(tái)來(lái)自老款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)付這臺(tái)不到1.5噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，日常行駛是絕對(duì)不會(huì)有任何動(dòng)力方面的困擾的。至于配置方面，看看下面長(zhǎng)長(zhǎng)的表單應(yīng)該就會(huì)讓很多人心動(dòng)吧，至少小編頭腦中的乞丐版定義已經(jīng)被凱美瑞給顛覆了。

　　前排座椅加熱這個(gè)相對(duì)較為奢侈的配置，凱美瑞居然就直接配備在了乞丐版的車(chē)型上，暫且先不管諸如海南這些地方能否用得著，至少通過(guò)這一個(gè)點(diǎn)感受到凱美瑞的性?xún)r(jià)比，而駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能在同級(jí)別的乞丐版上除了韓系車(chē)也是很少看見(jiàn)的。

　　副駕駛座椅后排乘客可調(diào)這個(gè)功能就體現(xiàn)出凱美瑞其老板車(chē)的定位了，讓右后座的VIP乘客可以根據(jù)自己的體型調(diào)節(jié)出自己最舒適的腿部空間，如果再能大方一點(diǎn)配上個(gè)腿部支撐那就完美了（當(dāng)然這多少有點(diǎn)兒貪得無(wú)厭了）。

凱美瑞 2.5G 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)元

　　2.5G 豪華版相比于2.0G 豪華版除了發(fā)動(dòng)機(jī)換成了動(dòng)力更強(qiáng)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱換成了更加主流的6速手自一體外。主要就是增加了一些諸如側(cè)安全氣簾等安全性配置和一鍵啟動(dòng)等便利性配置，相比起貴出的2萬(wàn)元售價(jià)倒是顯得非常劃算。

　　觸摸式門(mén)鎖系統(tǒng)配合上智能鑰匙的使用，開(kāi)門(mén)時(shí)什么多余的動(dòng)作都不用做，只要像拉開(kāi)冰箱門(mén)一樣握著凱美瑞的門(mén)把手拉開(kāi)就好，動(dòng)作十分的優(yōu)雅而又“顯擺”。

凱美瑞 2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98萬(wàn)元

　　2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版相比2.5G 豪華版要貴了3萬(wàn)塊，相比之下由于機(jī)械性能并沒(méi)有發(fā)生任何的變化，因此我們就看到了3萬(wàn)塊所帶來(lái)的下面這張長(zhǎng)長(zhǎng)的配置對(duì)比表。

　　AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是目前很多中級(jí)車(chē)都在大力宣傳的一項(xiàng)相當(dāng)有科技含量的配置。它可以隨車(chē)速的變化自動(dòng)計(jì)算出轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要照亮的視角，并通過(guò)調(diào)節(jié)前大燈前照的角度，減少駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的黑暗區(qū)，這對(duì)于夜間行駛安全性的提升還是非常有幫助的。

　　后排座椅獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)這個(gè)功能就小編的親身體驗(yàn)來(lái)看是個(gè)相當(dāng)棒的配置，躺倒后（對(duì)小編這種身材的人來(lái)說(shuō)）既充分的利用了整個(gè)后排非常寬裕的腿部空間，而且身體舒展開(kāi)來(lái)后也可以減少旅途的疲勞度。

凱美瑞 2.5Q G-Book 旗艦版
官方指導(dǎo)價(jià)：27.48萬(wàn)元

　　2.5Q G-Book 旗艦版作為普通版凱美瑞的旗艦版本，雖然配置方面看似沒(méi)比2.5V Navi 至尊導(dǎo)航版增加多少，但仔細(xì)看完下面的配置對(duì)比表后就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)每個(gè)配置都不普通，幾乎都有點(diǎn)兒屬于“奢侈品”的概念了。

　　JBL這個(gè)品牌對(duì)很多有筆記本電腦的人來(lái)說(shuō)一定都不陌生，雖然奢侈度比不上B&O這類(lèi)高端音響，但它的音響效果卻是毋庸置疑的，為凱美瑞定制的十喇叭環(huán)繞音響也能夠滿足大部分的“金耳朵”的了。

　　G-Book智能副駕這個(gè)在豐田的高端品牌雷克薩斯上常見(jiàn)的安全系統(tǒng)，在功能上和通用著名的安吉星十分的類(lèi)似，雖然每年一樣要交使用費(fèi)，但這個(gè)和買(mǎi)保險(xiǎn)差不多，一旦遇到緊急情況的話還是非常方便而且管用的。

● 凱美瑞 駿瑞

凱美瑞駿瑞 2.0S 耀動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元

　　駿瑞 2.0S 耀動(dòng)版這款車(chē)型由于價(jià)格比2.0G豪華版便宜上不少，因此在配置上也相應(yīng)的縮水了很多。很多舒適性的配置都因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的噱頭而去掉了，但是誰(shuí)會(huì)真正的開(kāi)著一臺(tái)凱美瑞去進(jìn)行攻彎這類(lèi)的運(yùn)動(dòng)呢？

　　除了車(chē)頭的不同外，飛翼式的運(yùn)動(dòng)尾翼是駿瑞的尾部和普通版凱美瑞、混動(dòng)版凱美瑞最明顯的區(qū)別。當(dāng)然啦，這個(gè)尾翼實(shí)際上也提供不了多大的下壓力，整體上依然是一個(gè)表面形式，視覺(jué)效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于實(shí)際效果。

凱美瑞駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)元

　　駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版和2.5G 豪華版價(jià)格上是一模一樣的，在配置上也幾乎就是一致的，當(dāng)然外觀上運(yùn)動(dòng)版還是能和普通版區(qū)別開(kāi)來(lái)的。

● 凱美瑞 尊瑞

凱美瑞尊瑞 2.5HG 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)元

　　尊瑞 2.5HG 豪華版在配置上也是和2.5G 豪華版沒(méi)有太大的區(qū)別，不過(guò)由于是一款混動(dòng)車(chē)型，因此價(jià)格方面要貴了4萬(wàn)塊。即便如此，在國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的混動(dòng)中級(jí)車(chē)中凱美瑞尊瑞依然競(jìng)爭(zhēng)力十足，而且更重要的是在廣州等搖號(hào)地區(qū)還可以享受直接上牌的待遇。

　　作為最便宜的大空間混動(dòng)車(chē)型，2.5HG 豪華版的安全配置一點(diǎn)不差，功能也非常的完善，而在省油功力方面則非常強(qiáng)大，市區(qū)百公里不到6L的油耗對(duì)于一款2.5L的車(chē)型來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是不可想象，除此之外在動(dòng)力表現(xiàn)方面要比普通版本更為強(qiáng)悍，目前長(zhǎng)達(dá)8年20萬(wàn)公里的電池保修政策也可以讓你免除后顧之憂

凱美瑞尊瑞 2.5HV 至尊版
官方指導(dǎo)價(jià)：28.98萬(wàn)元

　　2.5HV 至尊版相比2.5V Navi 至尊版的配置也是幾乎相當(dāng)?shù)?，而且同樣也是因?yàn)榛靹?dòng)技術(shù)的加入而比2.5V Navi 至尊版貴了4萬(wàn)塊。

凱美瑞尊瑞 2.5HQ 旗艦版
官方指導(dǎo)價(jià)：32.98萬(wàn)元

　　這個(gè)版本才算是凱美瑞真正的旗艦版，除了2.5Q G-Book 旗艦版所有的配置都裝備在身外，更是增加了BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)和自定位胎壓監(jiān)測(cè)等非常全面的安全配置。

　　尊瑞 2.5HQ 旗艦版是凱美瑞所有車(chē)型中唯一配備ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的車(chē)型，有了它只要前車(chē)不緊急剎車(chē)的話，你就可以完全放心釋放你的雙腳了（當(dāng)然我們并不建議這樣做），而且不用擔(dān)心高速路邊單調(diào)的風(fēng)景讓反應(yīng)力下降這件事了，這對(duì)經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音配置。

● 車(chē)型推薦

推薦車(chē)型：凱美瑞 2.5G 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)版本是最具性?xún)r(jià)比的版本，首先2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油門(mén)一點(diǎn)就有，其次這個(gè)價(jià)位就能買(mǎi)到中級(jí)車(chē)的主流水準(zhǔn)的配置，不可謂不超值。至于2.0G 豪華版，雖然價(jià)格更便宜，但是4AT的變速其的確技術(shù)老舊，并且沒(méi)個(gè)側(cè)氣簾還真不放心，而且這個(gè)版本的感應(yīng)式門(mén)鎖讓開(kāi)門(mén)也變成了一件體面事兒了。

推薦車(chē)型：凱美瑞尊瑞 2.5HG 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：推薦這個(gè)版本，主要是為身處如廣州之類(lèi)限牌搖號(hào)的城市的消費(fèi)者推薦的，首先目前100%中標(biāo)的搖號(hào)政策（購(gòu)買(mǎi)人數(shù)遠(yuǎn)未達(dá)到限制人數(shù)）扶持就足以吸引N多人了，更何況對(duì)于一款擁有世界最先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格真不算貴的，說(shuō)省油的話經(jīng)常開(kāi)，說(shuō)不定這比普通版貴的四萬(wàn)塊一兩年就能回來(lái)了，開(kāi)得越多，省得越多哦。至于更高配的混動(dòng)版本，體現(xiàn)出來(lái)的則是更加科技和安全，主動(dòng)安全配置更高，不缺錢(qián)的自然也可以考慮最高配置的尊瑞。

● 全文總結(jié)

　　從第六代凱美瑞進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)一下子就由德系當(dāng)家變成了德系日系兩派爭(zhēng)強(qiáng)的局面，可以說(shuō)凱美瑞是一個(gè)真正的改變了國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局的一款車(chē)，而從配置看來(lái)，第七代凱美瑞則更加的豐富，也體現(xiàn)出了日系車(chē)高配+人性化的表現(xiàn)，再加上混動(dòng)版的價(jià)格也不算貴，其競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)強(qiáng)的，這點(diǎn)從國(guó)人抵制日系車(chē)那段時(shí)間依然保持了日系車(chē)中第二的銷(xiāo)量就可以看出來(lái)。

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