五、節(jié)油三廂－－威馳
參考價格：8.48萬－9.38萬
理論油耗：5.6。實際油耗：7到7.5之間
威馳在外觀上下了很大力氣，從發(fā)動機(jī)罩、個性化前大燈、創(chuàng)新設(shè)計的運(yùn)動感前格柵到前保險杠下部開口，連續(xù)線條形成抑揚(yáng)別致的V字型，創(chuàng)造出動感明快、低重心的銳利印象。以前維持采用8A和5A發(fā)動機(jī)技術(shù)，現(xiàn)在全面引入了VVT-i技術(shù)，在原有比較省油的基礎(chǔ)上更為省油，值得一提的是，威馳的胎寬達(dá)到185，在保證省油的前提下，較寬輪胎規(guī)格支撐性和舒適性更好。雖然威馳的空間有限，但軸距和車寬以及車高都在同類車型中出類拔萃。除了價格略高以外，其他都符合普通家庭用車需要。
VVT-i發(fā)動機(jī)的確帶來了新的感覺，更佳靈敏的油門響應(yīng)讓駕駛者對速度的收放可以比較得心應(yīng)手。對比以往的豐田8A發(fā)動機(jī)，新威馳在中段轉(zhuǎn)速發(fā)力區(qū)有了不小的提升，VVT-i發(fā)動機(jī)輕松的鳴叫給人一種比較放松的駕駛感。就算到了5000轉(zhuǎn)給人感覺發(fā)動機(jī)也在掌握中，沒有歇斯底里的強(qiáng)弩之末的感覺。 威馳的變速箱是另一個亮點，這個5速變速箱提供了非常短小的換擋距離，入擋非常精準(zhǔn)、流暢，沒有一絲拖泥帶水。給了新手們不小的一個驚喜。
節(jié)油原因：威馳車重較輕，僅僅1040KG,外型流線設(shè)計，風(fēng)阻較小。豐田8A全鋁發(fā)動機(jī)，油耗一直較佳，加上具有VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)更好。
六、經(jīng)濟(jì)小車－－奔奔
參考價格：3.98萬－4.88萬
理論油耗：4.4。實際油耗：5.5到7.1之間
奔奔的外形比較吸引人，內(nèi)部空間在同級別車中算是比較不錯的了，而內(nèi)飾的用料和做工方面還應(yīng)有待提高。動力是奔奔主要的賣點，1.3升發(fā)動機(jī)在一款微型車中的表現(xiàn)可謂游刃有余，日常駕駛完全夠用，但噪音抑制不好，基本使用配置也相對略少。
奔奔采用的是JL474發(fā)動機(jī)。長安旗下羚羊、雨燕以及一些微車都在用這款發(fā)動機(jī)。可靠，油耗低，振動小，工作壽命時間長是JL474發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)點。奔奔的JL474經(jīng)過長安二次開發(fā)，換上了電子油門，它的油門響應(yīng)就不像其他低檔車那樣生硬，尤其是低速時，踩下或松開油門踏板不再伴隨著車子前后的明顯抖動；小油門起步時發(fā)動機(jī)沒有劇烈的抖動，急加速時的感覺也更柔和。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，用在雨燕上也動力充沛，奔奔就更不用說了。
結(jié)語：實際上1.3排量車型還遠(yuǎn)不止我們以上提到的車型，但并不是1.3排量就比較省油，比如哈飛賽馬，比如奇瑞A1以及新旗云和自由艦等等車型。他們的油耗表現(xiàn)則不夠理想。小排量車型無疑對于燃油稅開征后的支出負(fù)擔(dān)要小點。而節(jié)油的小排量車型每月燃油支出更是增加不大。我們這期文章就是針對小排量車型的油耗問題展開的導(dǎo)購和推薦。但并不是所有的小排量車型都是那么節(jié)油的。這中間需要我們進(jìn)行合理的挑選和比較。這大都來源于實踐和車主的真實體驗反饋。
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