同價位運動緊湊車 選合資還是進(jìn)口？

 　　編輯按：上次我們提到了SUV，不過他們20-30萬的購買價格對于大多數(shù)想購車的普通工薪家庭而言有些高了。今天我們來看看最有人氣和關(guān)注度最高的緊湊級車型。在最熱門的A級運動定位上，兩廂馬自達(dá)3是進(jìn)口的，同比之下，�？怂挂约八衮v車型倒是合資的，知名度和銷量都還不錯。這樣的比較似乎似乎還是很公平的，相同價位比比幾車的異同，為大家提供一個購車參考。當(dāng)然，我們也不認(rèn)為月亮就是外國圓，不過在“存在即合理”的規(guī)律下，我們還是可以平心靜氣來看看這些價格相似但出身不同的運動緊湊車PK的表現(xiàn)。

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同價位SUV 選國產(chǎn)還是選進(jìn)口？

　　一、價格行情

　　無論是合資和進(jìn)口的，購車價格首先是第一關(guān)，特別是價位接近的情況下，指導(dǎo)價格就更為關(guān)鍵了。兩廂馬自達(dá)3作為進(jìn)口車，目前歸一汽馬自達(dá)經(jīng)銷，這和三廂歸屬長安福特馬自達(dá)銷售的渠道有些不同。市場上，目前進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂的指導(dǎo)價格為13.98萬-16.98萬。有最新消息指出，隨著新的馬自達(dá)3兩廂車型被引入國內(nèi)，很可能進(jìn)口馬自達(dá)3業(yè)務(wù)會被長安福特馬自達(dá)所獲得。不過此消息并未得到馬自達(dá)官方的證實。圍繞馬自達(dá)3車型產(chǎn)生的風(fēng)波著實曾令馬自達(dá)限于尷尬境地。

　　最早的馬自達(dá)3車型合資生產(chǎn)是意向于海南馬自達(dá)。在馬自達(dá)品牌困惑的上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，是海馬給了馬自達(dá)新的生命和機(jī)會，但很可惜的是，隨著馬自達(dá)的復(fù)蘇，僅僅憑借福美來(馬自達(dá)323)和MPV車型普力馬是很難再有發(fā)展前途。海馬當(dāng)然愿意上馬馬自達(dá)3的項目，也做了相應(yīng)準(zhǔn)備。但馬自達(dá)卻將馬自達(dá)3給了長安馬自達(dá)，導(dǎo)致海馬最終和馬自達(dá)決裂�，F(xiàn)在海馬推出的海馬3以及兩廂歡動，無不透露出當(dāng)年對馬自達(dá)3項目的精心準(zhǔn)備程度以及深深渴望，很可惜，利益永遠(yuǎn)是擺在第一位，而不是所謂共患難感情。

新款進(jìn)口馬自達(dá)3

老款進(jìn)口馬自達(dá)3

　　馬自達(dá)3給了長安馬自達(dá)，并沒有平息風(fēng)波，當(dāng)時只有一款馬自達(dá)6中型車在產(chǎn)的一汽馬自達(dá)也頻頻向馬自達(dá)施壓，希望上馬馬自達(dá)3項目，內(nèi)斗的結(jié)果終于讓馬自達(dá)3的市場口碑和銷售數(shù)字以及發(fā)展進(jìn)度受到較大影響，盡管出自同一平臺，但不得不屈服與�？怂怪�下。為了平息兩家利益分配導(dǎo)致的爭端，馬自達(dá)將進(jìn)口的兩廂馬自達(dá)3經(jīng)營權(quán)由長安馬自達(dá)轉(zhuǎn)到了一汽馬自達(dá)旗下。一個緊湊車，弄出這么多是是非非，真有幾分“小城故事多”的意味。

　　對比有血緣的表親馬自達(dá)3，�？怂管囆途秃唵味嗔�，也幸運多了，因為福特國內(nèi)合資廠商只有長安福特，所以三廂和兩廂合資項目統(tǒng)統(tǒng)歸于長安福特旗下，這樣一來，�？怂管囆偷陌l(fā)展速度就比馬自達(dá)3快多了，因為命運掌握在一家之手。經(jīng)過新一輪價格調(diào)整和車型小改，�？怂鼓壳暗氖�11.89萬-15.39萬。

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　　盡管大眾品牌有南北兩家，但速騰當(dāng)年的上市路線很明確，就歸一汽大眾所生產(chǎn)。人家本來就生產(chǎn)緊湊車捷達(dá)有享譽國內(nèi)。這速騰在國外不是叫5代捷達(dá)嘛，沒有理由上海大眾也來染指，在規(guī)劃之初，人家就是做中型車帕薩特系列起家，桑塔納其實也是帕薩特系列，領(lǐng)馭算得上有中國特色的帕薩特5.5車型了。隨后上海大眾得到了斯柯達(dá)品牌的加強，在利益規(guī)劃和分配上，德國人還是比較在行的。這也和大眾品牌旗下車型豐富，同時進(jìn)入國內(nèi)時間最早不無關(guān)系。速騰價格不菲，當(dāng)前指導(dǎo)價格是13.88萬-19.08萬。

速騰

　　綜合比較定價以及實際市場優(yōu)惠來看，�？怂管囆偷膬r格優(yōu)勢很不錯，這也難怪其消費口碑和銷售數(shù)字要領(lǐng)先兩大對手了。普通消費者一比較，發(fā)現(xiàn)�？怂雇�實用，性價比也可以，你買我也買的心理支配下，�？怂怪鴮嵤菬岫炔粶p，至今不衰。當(dāng)然速騰也有大眾VW品牌的強大號召力以及相應(yīng)促銷力度，所以在銷售方面并不完全就向福克斯低頭�，F(xiàn)在速騰還有1.6車型，享受購置稅優(yōu)惠打折，�？怂箘t沒有。進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂還是能夠在大中車市的車流中偶爾看到其身影。要說銷量和保有量，那真不如�？怂挂约八衮v了。同樣玩運動，馬自達(dá)3從開始引入國內(nèi)似乎就不順利�，F(xiàn)在只能等新車型來力挽狂瀾。