編者按：少則幾萬多則幾十萬，好不容易買一臺車當(dāng)然要精挑細(xì)選。大多數(shù)車輛在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢定，確保以最佳的狀態(tài)交付到車主手上。但車子出廠之后呢？在長途運輸過程中會出什么差錯嗎？車子到了4S店后會用作展示車甚至是試駕車嗎？車子會是從其他地區(qū)調(diào)運過來的嗎？這都留給我們極大的聯(lián)想空間。因此在提車的過程上勢必要拿出金睛火眼，對車輛方方面面都做仔細(xì)鑒定。下面就由PCauto編輯跟您一起，先對愛車的外部細(xì)節(jié)驗明正身。

  　　為了應(yīng)對運輸和倉儲過程中的種種不確定因素，大部分廠家都會在出廠時為車身關(guān)鍵部分貼上白色保護(hù)膜，部分豪華品牌甚至在前后保險杠和車門沾上防撞海綿。所以準(zhǔn)車主在提車時應(yīng)該優(yōu)先選擇附有這些保護(hù)措施的車輛，一方面可以得到更周全的保護(hù)，另一方面也保證了車子未經(jīng)使用。

  　　現(xiàn)時國內(nèi)主流的商品車運輸方式仍然是公路運輸，部分廠家還應(yīng)用上鐵路和海路運輸途徑。無論以何種方式，車子在輾轉(zhuǎn)的運輸過程中發(fā)生各種大小意外事故在所難免。一般輕微的表面損傷都會在4S店作修復(fù)處理，雖然未必會影響到車輛的正常使用，但作為新車主，如果車子曾經(jīng)受傷難免不爽。

  　　當(dāng)然絕大部分車輛都能夠完好無損地運抵經(jīng)銷店，但到店后車子的待遇卻是千差百異。有可能直接送往倉庫，也有可能發(fā)往二級經(jīng)銷商或者調(diào)運到其他同品牌同地區(qū)的4S店，也有可能作展示車，當(dāng)然也有可能用作短時間的試駕車，所以仍然需作仔細(xì)鑒別。