細(xì)節(jié)決定舒適 全方位看廣汽傳祺GA4底盤

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】廣汽傳祺在近年來的進(jìn)步非常大，不信你可以翻看一下以前的傳祺汽車的圖片，我們僅從外觀就能發(fā)現(xiàn)傳祺在近幾年的變化之大，從緣分賣車再到新GS4的供不應(yīng)求，GS8的好評(píng)如潮，傳祺成功地積累了一定的資本，讓他們可以去做更好的車。但面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，自主品牌轎車車型的銷量卻讓車企撓頭，雖然路難走，但是廣汽傳祺并沒有放棄轎車的發(fā)展，繼GA6后，再次推出新款A(yù)級(jí)轎車GA4。廣汽傳祺GA4在2016年北美車展首次亮相，今年1月上市，可能觀望的人比較多，那這款車究竟如何？我們不妨換個(gè)角度再看看。

體驗(yàn)讀圖模式

　　底盤往往是我們消費(fèi)者在買車的時(shí)候看不到的地方，但是這部分對(duì)一臺(tái)車來說相當(dāng)重要，也是我們老話中“三大件”中的一個(gè)。底盤的好壞決定了以后日常用車舒適性、操控性、耐用性、安全性等性能，所以我們常常拿到了試駕車會(huì)將車舉起來，替大家把底盤完完整整地拍下來，然后做盡可能詳細(xì)的解讀，希望大家在買車的時(shí)候，對(duì)一臺(tái)車的了解不僅限于外觀和內(nèi)飾等易見部位。

　　廣汽傳祺GA4所采用的是前麥弗遜懸掛，后扭力梁的設(shè)計(jì)，也是該級(jí)別車型普遍采用的搭配。懸掛表現(xiàn)如何無法從結(jié)構(gòu)上分辨，好的底盤表現(xiàn)需要看調(diào)教功力。

　　在拍攝這張照片的時(shí)候，我們未對(duì)保護(hù)底板做任何拆裝，可以看到，GA4并沒有采用發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板對(duì)動(dòng)力單元進(jìn)行保護(hù)，如不慎壓到石頭等異物的時(shí)候容易損傷部件，有必要的車主可以自行加裝下護(hù)板。但是在防銹方面，GA4做得還是很不錯(cuò)的，底盤裝甲噴涂均勻且厚實(shí)，對(duì)防銹能起到較關(guān)鍵的作用。

　　GA4駕駛起來感覺，不錯(cuò)，挺好開，挺安靜，挺舒服。廣汽傳祺可以說是把這臺(tái)車的各個(gè)方面做到了一個(gè)均衡，雖然指不出特別的亮點(diǎn)，但是也沒有太多槽點(diǎn)。GA4的底盤整體上給人的感覺還是比較扎實(shí)，在高速行駛中，我感覺還是非常平穩(wěn)的，特意整體營(yíng)造了一種比較厚重的底盤質(zhì)感，但高速60km/h以上路噪會(huì)稍微偏大。過減速坎時(shí)，車身還是會(huì)有些多余的振動(dòng)沒被完全抑制，不過控制下車速通過的話振動(dòng)還是可以接受。同時(shí)，GA4的路感較為清晰，駕駛員可以獲得較多的路面信息。

　　麥弗遜的前懸掛結(jié)構(gòu)也不需要做過多的解讀了，大家應(yīng)該也已經(jīng)非常熟悉。沒錯(cuò)整體上來看還是熟悉的味道，但是細(xì)節(jié)方面，我們還是有些東西想告訴您。

　　并且下擺臂與副車架的連接都采用了橡膠襯套，靠近車頭部分和靠近車尾的連接部分采用了橫置的襯套，這樣設(shè)計(jì)可以看出GA4的調(diào)教更注重舒適性。

　　通過發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的使用，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和副車架相互之間干擾，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音傳遞到車架，能提升駕駛艙的舒適性和靜謐性。

　　在防傾桿與副車架的固定點(diǎn)，GA4還在固定處采用了橡膠將防傾桿包裹住，防止在行駛過程中金屬部件之間的碰撞產(chǎn)生異響。

　　后懸與大多數(shù)車型一樣，采用了簧筒分離式的設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處是減少減振機(jī)構(gòu)對(duì)尾箱空間的影響，提高空間利用率。

　　在扭力梁內(nèi)部布置了防傾桿，能提高扭力梁的扭轉(zhuǎn)剛度，同時(shí)扭力梁也在保證性能的同時(shí)進(jìn)行了輕量化的打孔設(shè)計(jì)。

　　瑪吉斯MS1是瑪吉斯轎車系列中的一款舒適型新品輪胎，其產(chǎn)品特性主打靜音、舒適和干濕地操控性能，主要目標(biāo)用戶為注重靜音、舒適和安全行駛的商務(wù)人士，宜商宜家。

　　雖然GA4不是主打運(yùn)動(dòng)，但是在底盤方面還是做了一些輕量化設(shè)計(jì)，由于成本限制，GA4無法采用鋁合金材料，但是在普通的鋼材保證性能的前提下進(jìn)行了掏空設(shè)計(jì)，減輕簧下質(zhì)量，這些設(shè)計(jì)對(duì)操控性的提升起到一定的作用。

對(duì)于一臺(tái)7.38-11.58萬這樣價(jià)格區(qū)間的車型來說，傳祺已經(jīng)在有限的成本上將GA4做出了“高性價(jià)比”這樣的成就。從GA4底盤上我們也可以看出，這是一臺(tái)認(rèn)認(rèn)真真在造的車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）