賣(mài)70萬(wàn)的底氣何來(lái)？探秘前途K50蘇州工廠

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】回想這幾年中國(guó)品牌發(fā)展非常迅猛，很多品牌都有能力把價(jià)定在20萬(wàn)元以上?？墒菍r(jià)格定在60萬(wàn)元以上的中國(guó)品牌真的寥寥可數(shù)，基本上沒(méi)有品牌敢把車(chē)的前途銷(xiāo)量如此兒戲?qū)Υ?。不過(guò)近日上市的前途汽車(chē)首款車(chē)型K50卻把官方指導(dǎo)價(jià)定在75.43萬(wàn)元，前途汽車(chē)有什么底氣將K50變成為能買(mǎi)到最貴的中國(guó)品牌乘用車(chē)呢？這次我去了前途工廠探個(gè)究竟。

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　　前途汽車(chē)的母公司是長(zhǎng)城華冠（和長(zhǎng)城汽車(chē)半毛錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有），一家十幾年專(zhuān)注于汽車(chē)外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)的公司。長(zhǎng)城華冠一路成長(zhǎng)成為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，2010年長(zhǎng)城華冠成立電動(dòng)車(chē)事業(yè)部，全力攻克電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)難題。

　　前途K50實(shí)際早在2014年3月便誕生第一輛原型車(chē)。前途汽車(chē)也于2015年2月成立。前途K50第一次與世人見(jiàn)面是在2015年的上海車(chē)展，當(dāng)時(shí)大伙都這一品牌并不太看好。可是2016年2月前途汽車(chē)在蘇州奠基自主建設(shè)生產(chǎn)基地，歷時(shí)兩年時(shí)間便建造一間全新的工廠。

　　前途工廠位于邊蘇州虎丘區(qū)緊挨著太湖邊，距離湖邊直線距離不到5公里，是第一個(gè)嚴(yán)格遵循“太湖保護(hù)條例”建成的整車(chē)生產(chǎn)基地。生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的廢水、廢氣、廢棄危險(xiǎn)品、生活垃圾甚至噪音都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的管控。實(shí)現(xiàn)廢水零排放，廢氣處理后能夠達(dá)到VOC低于30mg/m³以下排放。

　　前途工廠一期占地面積達(dá)到23萬(wàn)平方米，投資約為20億元，不過(guò)前期規(guī)劃的年產(chǎn)能只有5萬(wàn)輛。這與傳統(tǒng)汽車(chē)工廠相比無(wú)論是投資還是產(chǎn)能都相對(duì)較低，畢竟是新能源汽車(chē)現(xiàn)階段的市場(chǎng)需求較為偏小。

　　前途K50是國(guó)內(nèi)首款的全鋁框架結(jié)構(gòu)的車(chē)型，其制造工藝也與傳統(tǒng)汽車(chē)有所區(qū)別，特別是車(chē)身29處采用碳纖維復(fù)合材料件，整體造型處理更加復(fù)雜。因此工廠車(chē)間布局并不是以沖壓、焊裝、涂裝和總裝來(lái)劃分。主要分為焊裝車(chē)間、成型車(chē)間（碳纖維）、預(yù)裝車(chē)間以及總裝車(chē)間。

　　其中這次參觀的主要是焊裝車(chē)間和總裝車(chē)間，成型車(chē)間和預(yù)裝車(chē)間并沒(méi)有進(jìn)入探秘，略略遺憾。成型車(chē)間主要生產(chǎn)整車(chē)碳纖維覆蓋，擁有國(guó)內(nèi)第一條碳纖維的汽車(chē)零部件生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化環(huán)保生產(chǎn)。預(yù)裝車(chē)間主要負(fù)責(zé)車(chē)身防銹、防水、密封性能和外觀顏色的工序，同時(shí)對(duì)焊接封進(jìn)行涂膠處理。

　　前途汽車(chē)的焊裝車(chē)間是國(guó)內(nèi)首條框架式全鋁車(chē)身生產(chǎn)線。整條焊裝生產(chǎn)線結(jié)合結(jié)合了航空航天技術(shù)、高鐵制造技術(shù)以及傳統(tǒng)汽車(chē)制造技術(shù)三位一體的生產(chǎn)線。同時(shí)在關(guān)鍵的扭矩以及在線測(cè)量實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”全過(guò)程控制，生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至服務(wù)器，保證制造過(guò)程質(zhì)量以及敞篷追溯性。整體生產(chǎn)線已經(jīng)提交14項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)申報(bào)。

　　焊裝車(chē)間技術(shù)含量也是相當(dāng)之高。由于全鋁車(chē)身框架，鋁合金對(duì)于熱量相當(dāng)敏感，稍微有加熱會(huì)非常容易燒穿或令車(chē)身發(fā)生變形。為例提升白車(chē)身尺寸精度，大量使用鋁合金板材和型材，同時(shí)采用了CMT冷金屬過(guò)渡焊接、SPR自穿刺鉚接、FDS熱熔直鉆自攻連接、結(jié)構(gòu)膠膠接以及惰性氣體保護(hù)焊接方式進(jìn)行連接。

　　焊裝車(chē)間主要分為五大模塊，小件分拼區(qū)、前艙后艙的拼裝線、上部總成的一和二線、MB車(chē)身主線以及安裝線和檢查打磨線。前途K50的車(chē)身也主要分成前艙總成、乘員艙總成、后艙總成以及上部總成，四個(gè)總成經(jīng)過(guò)拼接擰緊打磨便形成白車(chē)身總成。

　　總裝車(chē)間占地3萬(wàn)余平方米，整體生產(chǎn)設(shè)備多達(dá)250臺(tái)，包括6個(gè)主要整車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)工序及6種質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，以智能化的高效生產(chǎn),確保了整車(chē)性能及品質(zhì)。

　　總裝車(chē)間由內(nèi)飾一線、內(nèi)飾二線、底盤(pán)線、完成線、質(zhì)量檢測(cè)線、車(chē)門(mén)分裝線、路試區(qū)域以及立體車(chē)庫(kù)組成。

　　其中內(nèi)飾一線負(fù)責(zé)安裝線束、前電機(jī)總成；內(nèi)飾二線則負(fù)責(zé)前后電機(jī)控制模塊、前后保險(xiǎn)杠、燈光系統(tǒng)安裝匹配；底盤(pán)線則負(fù)責(zé)動(dòng)力電池、后電機(jī)總成、前后懸架、輪胎等底盤(pán)部件安裝；完成線則安裝座椅、方向盤(pán)、碳纖維車(chē)門(mén)以及各種油液的加注。

　　總裝車(chē)間很多工位采用VAC自運(yùn)行系統(tǒng)、升降滑板、升降吊具、AVG小車(chē)合裝形成柔性的生產(chǎn)過(guò)程。車(chē)身進(jìn)入車(chē)?yán)镆矔?huì)通過(guò)MES系統(tǒng)管控，觸發(fā)物料準(zhǔn)備，打印裝配單/質(zhì)檢單/車(chē)門(mén)裝配單。同時(shí)擰緊扭矩也是采用Atlas（阿特拉斯）伺服擰緊系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。每一條主線都有在線檢測(cè)工位，四個(gè)生產(chǎn)線下來(lái)較大的質(zhì)量檢測(cè)崗位多達(dá)14個(gè)。

　　質(zhì)量檢測(cè)線包含燈光調(diào)整、四輪定位、輪轂測(cè)試、全景影像標(biāo)定、淋雨測(cè)試、100%模擬道路測(cè)試等。通過(guò)MES系統(tǒng)的連接實(shí)現(xiàn)整車(chē)信息的互聯(lián)互通，能夠?qū)?chē)輛的檢測(cè)/標(biāo)定信息進(jìn)行保存，查詢(xún)以及精確追溯。

　　從前途工廠便能對(duì)其理念-先天下之行而行有所感悟。走進(jìn)前途汽車(chē)的工廠，給人一種與眾不同的感覺(jué)，非常干凈明亮清新。這也是傳統(tǒng)汽車(chē)工廠所給不了的感覺(jué)，車(chē)間溫度適中透光也剛剛好，給人感覺(jué)也相當(dāng)舒服?；蛟S這就新興的造車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)制造上有不一樣理解所導(dǎo)致。前途工廠硬件設(shè)施沒(méi)啥問(wèn)題，各種先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備加持，不過(guò)狠抓質(zhì)量還是要看管理，管理到位產(chǎn)品制造過(guò)程中一丟丟瑕疵絕不放過(guò)。作為新興品牌，產(chǎn)品質(zhì)量還是消費(fèi)者所最關(guān)注的。只有質(zhì)量過(guò)硬，這樣的車(chē)才有前途。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴(lài)達(dá)聰＠青山三劍客）