舒適從何而來? 東風日產(chǎn)軒逸底盤解析
【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】軒逸,在東風日產(chǎn)產(chǎn)品陣列中,屬于銷量最高的單一車型,銷量比例占到了所有車輛銷量總和的四成。在這樣銷量成績的背后,少不了產(chǎn)品力以及精準市場定位給這臺車的背書。在設計以及駕駛各個方面,我們同事已經(jīng)對這臺車做過太多的點評解析,感興趣的網(wǎng)友可以翻看往期文章。而今天,我們把這臺車帶上了舉升機,把它升起來,觀察它在大家看不見的底盤方面,有怎么樣的表現(xiàn),是否稱得上表里如一。
軒逸前懸架采用麥弗遜式布局,主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動半軸、減振機構、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿。整體零件是鋼制和鑄鐵的材料。
相比同級別其他車型,雙層鋼板沖壓焊接的下擺臂在同級別車型里并不多見,與單層沖壓的下擺臂相比,能應付更高強度的路面沖擊。
后懸架采用了這個級別比較常見的扭力梁懸架,最大的優(yōu)點就是對車內(nèi)空間的占用較少,而空間是一臺緊湊型家用轎車非常注重的。
底盤部分整體比較簡單,看起來足夠平整,整體覆蓋也非常到位,一臺家用車就應該這樣,聯(lián)系到它的售價,軒逸的底盤用料算是很優(yōu)秀了。
總結(jié):軒逸作為東風日產(chǎn)旗下的銷量擔當車型,它給到消費者不僅僅是空間以及外觀上的享受,在底盤方面的表現(xiàn)也是與同價位車型相比值得肯定的,底盤足夠平整,并且覆蓋件對底盤的保護很到位,不到十萬元的起售價非常有競爭力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)
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